幌加車站

幌加車站(日語:幌加駅ほろかえき Horoka eki */?)是位於北海道河東郡上士幌町字幌加,日本國有鐵道(國鐵)的士幌線車站廢站)。隨著士幌線全線廢線,車站在1987年(昭和62年)3月23日廢除。

幌加
站名牌由保存團體重建
站名牌由保存團體重建
日語名稱
幌加 – ほろか – Horoka
車站概覽
位置 日本北海道河東郡上士幌町字幌加
地理座標43°26′54″N 143°8′55.5″E / 43.44833°N 143.148750°E / 43.44833; 143.148750
車站構造
站體類型地面車站
月台1面1線
其他資訊
電報碼ホカ
歷史
啟用日期1939年(昭和14年)11月18日
關閉日期1987年(昭和62年)3月23日
鄰近車站
上一站 日本國有鐵道 下一站
糠平
11.6km
士幌線
距離帶廣71.3km
十勝三股
7.0km
起訖站
位置
地圖
備註
在廢線前改為公車代行,隨後隨著士幌線廢線而廢站。
1977年的幌加車站與方圓約750米範圍。上方是十勝三股方向。圖中為車站無人化後的情況,車站大還還存在。周邊已經看不到住宅。曾經車站大樓旁邊和後方設有堆場,這些地區存放了許多木材。靠近十勝三股一方平交道處的右上方可看見一條小徑,該處曾經為前往營林署儲木場的專用線路基遺址。

車站構造

車站大樓位於站內專邊。此站設有1面1線的旅客專用島狀單式月台,在糠平一方設有路軌分支,連接車站大樓旁邊的貨物月台和貨物線。車站後方設有貨物起卸專用的副本線。車站大樓旁邊的貨物線可向北延伸,連接營林署堆場(儲木場)的專用線。在無人化後,貨物線和專用線均被撤走,只留下副本線,直至路線廢除。

站名的由來

車站名稱取自所在地名。地名源自阿伊努語的「ホㇿカナイ (horka-nay)」,其意思是「回去、河流」[1],當時回去的意思是指附近幌加音更川的河道迂迴曲折。

歷史

  • 1939年(昭和14年)11月18日 - 車站啟用,當時為一般車站[2]
  • 1947年(昭和22年) - 設置佔地8.0公頃的帶廣營林局上士幌營林署儲木場。鋪設718米的專用側線[3]
  • 1970年(昭和45年)9月10日 - 結束處理行李(報紙除外)和貨物(車載貨物除外)[2]。同時成為無人車站[4]
  • 1978年(昭和53年)
    • 12月20日 - 完全結束處理貨物[2][4]
    • 12月25日 - 糠平十勝三股之間列車服務暫停[2]。當日起委託了上士幌計程車,使用小巴進行代行服務。當時車站附近只有少數民居和站前商店「船戶商店」(後來遷移至糠平溫泉鄉,於2008年結業)。在暫停鐵路服務後,名義上該區間仍然是一條鐵道路線,車站還存在。與鄰站十勝三股站一樣,於國鐵時間表上仍然記載在內。但是直至廢除一刻,兩站再沒有列車到發,因此事實上已經為廢站
  • 1987年(昭和62年)3月23日 - 士幌線全線廢除,此站也廢除[2]。該線變為公車服務,繼續由上士幌計程車提供小巴服務。

車站周邊與現況

車站大樓已經被拆毀。月台(旅客、貨物共用)、轉轍器和路軌還存在。保存團呂設置了站名牌之複製品。

在路線廢除後,由於除了糠平地區外,已經幾乎沒有人居住,人口十分少的原故,負責代行公車的上士幌計程車之公車班次每年減少。在末時只剩下1往返班次。路線更在2003年9月取消,於同年10月,行走於帶廣 - 糠平 - 旭川之間的城際公車North Liner三國號日語ノースライナー (北海道)新設十勝三股公車站和幌加溫泉入公車站,但是車站附近沒有設置公車站(此站距離幌加溫泉入口2.7公里)。

相鄰車站

日本國有鐵道
士幌線
糠平幌加十勝三股
  • 在開設代行公車時,糠平至幌加之間新設了滑雪場入口公車站,幌加至十勝三股之間新設了幌加溫泉入口公車站,但是上述兩站於時間表上沒有記載。

注腳

  1. ^ アイヌ語地名リスト ヒラタ~ホロナ P111-120 (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室. 2007 [2018-06-23]. (原始內容 (PDF)存檔於2020-07-19) (日語). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 停車場変遷大事典 國鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998年10月發行
  3. ^ 東北海道之林業 帶廣營林局 昭和44年發行 P359 表・貯木場現況による。另外,在昭和26年版全國專用線一覧中,帶廣營林局側線長300米。
  4. ^ 4.0 4.1 JR釧路支社「鉄道百年の歩み」平成13年12月發行

相關條目

外部連結