朔門古港遺址

朔門古港遺址，位於中華人民共和國溫州市鹿城區甌江南岸、溫州城牆北側朔門外望江東路東部，遺址年代從北宋延續至民國、跨度超過1000年，主要集中在宋代。朔門古港遺址於2021年10月開啟考古發掘，2023年入選2022年度中華人民共和國全國十大考古新發現、浙江省第八批省級文物保護單位。

溫州朔門古港遺址
正在發掘中的朔門古港遺址
浙江省文物保護單位
地址	溫州市鹿城區
時代	北宋至民國
認定時間	2023年6月29日

發掘與出土

朔門古港的發現起於2021年3月開啟的望江路下穿隧道工程，由於施工區域曾在2004年發掘出溫州古城牆的朔門遺址，並且溫州古代地圖中也標記此處為港口，因此施工過程被文物部門重點關注。2021年10月，望江路隧道的施工人員在道路地面開挖過程中發現了古石條，工程很快被考古人員接手，隨後在毗鄰地區發掘出更多遺蹟，證實這裡是古代港口遺址，望江路隧道工程正式停工。遺址在2022年9月完成第一階段挖掘，進入補充性挖掘階段。

水門頭髮掘區是遺址最東側、海壇山西北麓、溫州古城牆奉恩水門外望江東路沿線的狹長地帶，出土的主要遺蹟包括水門河道至甌江間的各類駁岸、水閘、橋梁、堤岸、碼頭、房屋、水井遺址，年代為宋至明代。根據發掘的結果，水門的通江河道在歷史上逐漸變窄：北宋至明代河道水閘的寬度約5.7米；清代在水道西側修建了碼道，水道寬度僅僅3.85米，石橋規模也更小；民國時期修建的水閘僅寬3.05米。水門遺址附近還發現了宋代以前修建的夯土長堤：長堤臨河一面修建木樁夾板護岸，臨江一面塊石砌築、頂層鋪設磚路；已揭露部分長逾32米，寬約6米；堤壩前段有依託海壇山基岩而建的早期碼頭，碼頭由塊石壘砌而成，呈平緩斜坡狀，寬3.5米，長13米，由於碼頭主體掩埋在在南宋地層以下，因此至少在南宋時期就已經廢棄，上方的元代地層還有疑似浴所的建築遺址。

在水門頭以西、緊鄰甌江的狹長地帶發掘出大量沿江港口遺址，這些港口遺址的年代主要集中在兩宋時期。由於這一地帶地形從海壇山山麓迅速向低洼灘涂過渡，發掘出的港口一般為長方或長條形突堤式碼頭，呈現多級月台狀，跨越灘涂伸入江中。長堤採用石邊土心結構建築，在淤泥淺灘段的碼頭前端的邊牆底部往往用木樁打底和橫木鋪墊，外加木樁圍護，路面鋪河卵石或碎石。這一區域一共發現了8座碼頭，9號碼頭系2023年發掘，其中1—5號碼頭前端較窄，6—7號較寬；最寬的6號碼頭前端寬10.3米，3號碼頭歷史上有過增長，長度達13.82米，前端寬4.3米。這一區域還發掘出2艘宋代沉船，瓮城出城道路北又發現了棧道遺址和多組干欄式建築遺蹟。

遺址最西端南側為瓮城區塊，系溫州古城門朔門的瓮城遺址，約占瓮城1/3，由不同年代的瓮城基址及道路堆疊而成。年代較早的瓮城大致在南宋至元代修建，平面狀如圓弧形，石壁土心，基址厚4米；晚期遺址年代約在明清時期，平面改為方形，內外壁以條石壘砌，牆體增厚，基址厚5.3米。瓮城城門在東側，發現有3個年代的道路遺蹟，分別為宋代青磚直路、南宋至元代弧形磚路、明清及近代條石路面。瓮城外圍地面還發現了多條石砌排水溝。整個遺址發掘出超過10噸的瓷器殘片，90%以上為龍泉青瓷，大多數沒有使用痕跡，因此很可能是是港口貿易中廢棄的損耗品，除了青瓷以外還有漆木器、琉璃器、石器、銅幣、貝殼、植物標本等遺蹟。

意義與保護

溫州朔門古港遺址是海上絲綢之路港口遺址重要的考古發現，證實了溫州作為承接甌江上游龍泉窯瓷器海運外銷的起運港口地位，溫州也藉此機會加入了海上絲綢之路申遺城市。古港口與龍泉至溫州甌江古航道，溫州古城內郭公山宋代造船廠及海壇山各海神廟，江心嶼古燈塔等等構成一個整體，文物之間可以相互印證。考古學者劉慶柱稱其為「目前國內發現的結構最完整、年代最清晰的港口遺址，對於研究「海上絲綢之路」具有關鍵的指向意義」，並為海上絲綢之路在宋元時期走向鼎盛提供了實物證據。2023年3月，遺址被列入2022年度全國十大考古新發現。2023年6月溫州朔門古港遺址入選第八批浙江省文物保護單位，成為浙江省申報《中國世界文化遺產預備名錄》的候選單位之一。遺址所在的溫州市鹿城區政府正在計劃依託遺址建設溫州朔門古港遺址公園。