松井金二郎

松井金二郎(日語:まつい きんじろう Matsui Kinjirou */?,1876年—1944年),日本東京[1]:132臺灣日治時期政治人物,曾倡建新港漁港

松井金二郎肖像

生平

松井金二郎1876年出生於東京府(今東京都[註 1],前往臺灣後在賀田組任職,後因該組在臺東擴張事業範圍,被派往該地從事運輸業,並為臺東街協議會[3]:427。1920年2月,往來基隆打狗(今高雄市)的貨運、載客兩用定期輪船決定在新港(今臺東縣成功鎮)停泊,他便發起設立「合資會社新港運輸組」,自任該社代表者(社長),從事海運業。當時新港仍屬一小漁村,松井大力宣傳該處天然港灣,並爭取官方加速在新港之投資及建設、鼓勵資本家在該地投資[3]:427。1921年任菸草經銷商(賣捌人)[4]:161

1923年,松井金二郎遭派任為新港區長,任內施行市區排水、建港、開路等工程[4]:161,並結合玉里地方人士,爭取將海岸山脈打通,把鐵路延伸至新港及建造海岸山脈橫貫公路,使新港與玉里直通,但該二項計畫在其生前均未實現[3]:427-428

1928年臺灣總督川村竹治巡視新港,嗣後決定建港,其工事於1929年6月1日動工,但在7月15日因財政緊縮、政策變更為由停工,松井與地方人士一同鼓吹復工,當時總督已更換,其前往臺灣總督府陳情,求見新總督敘述建港需求,獲總督同意視察。1929年底總督抵達該地,認為必須復工,故於1930年5月20日復工,5年後竣工[3]:428

1930年,松井辭任新港區長,轉往實業界發展,歷任臺灣合同電氣會社監察役、新港運輸組代表者、新港水產會社助役、新港電器組合、新港自動車會社重役、消防組長等職[3]:428。1944年底,其駕自營卡車,在夜間從新港載運鮮魚前往臺東路上,行至今東河鄉時因翻車過世[3]:428

注釋

  1. ^ 一說生於千葉縣,設籍於東京[2]:74

參考資料

  1. ^ 鍾石若 (編). 躍進東臺灣. 臺灣公論社東部支社. 1938-06-08. NCID BB13149085. 
  2. ^ 橋本白水. 臺灣統治と其功勞者. 南國出版協會. 1930-07. NCID BA6337010X. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 王河盛. 〈松井金二郎(1876-1944)〉. 陳建年、顏志光、施添福、詹素娟、王河盛、李玉芬、林志興、林建成、林韻梅、姜祝山、孫民英、張金生、張堯城、陳孫華、陳清正、黃天來、黃學堂、廖中勳、趙川明、鄭玉妹、鄭國正、羅福慶 (編). 《臺東縣史:人物篇》. 臺東縣政府. 2001-11. ISBN 957-02-9591-0. 
  4. ^ 4.0 4.1 蕭明治. 《殖民樁腳:日治時期臺灣煙酒專賣經銷商》. 博揚. 2014-01-09. ISBN 9789865757045.