樟樹站

中国的铁路车站

樟樹站是一個滬昆線上的鐵路車站,位於江西省宜春市樟樹市大橋街道。車站目前由南昌局集團南昌車務段管轄,為三等站郵政編碼為331200。[2][3]車站目前客運辦理旅客乘降,行李、包裹託運,有始發至南昌站的城際特快列車[4];貨運辦理整車、零擔、貨櫃貨物發到[5]。車站是滬昆鐵路贛江東側的最後一站,下一站張家山站位於贛江西側。

樟樹站
中國國家鐵路集團

Zhangshu Railway Station
車站站房
車站站房
位置江西省宜春市樟樹市大橋街道吳城路1號
地理座標28°04′49″N 115°34′19″E / 28.08024°N 115.57197°E / 28.08024; 115.57197
車站類別中間站
營運者南昌鐵路局南昌車務段
途經路線滬昆鐵路
月台總共2個
股道總共6條
其他資訊
車站編號32960[1]
電報碼ZSG
拼音碼ZSH
車站等級三等站
歷史
始建日期1936年
位置
地圖

樟樹站建於1936年,原址位於站前路東湖公園附近。在京九鐵路通車前,進出贛南的貨物大多均需在樟樹站進行鐵水轉運[6]:161。1995年12月車站在浙贛線複線化後遷至現址[7]:1432

車站結構

 
樟樹站1號

樟樹站設有6條股道、2座旅客站台,兩座站台和站房間通過天橋連接。車站西側引出有專用線,分別通往樟樹轉運站、樟樹鹽業公司、樟樹糧油公司[8]。其中樟樹轉運站貨場設有2條貨物線、3座貨物站台;鹽專線建於1979年1月,1981年10月竣工。專用線在業主晶昊鹽化(原江西鹽礦)於2017年廠區搬遷至樟樹東站樟樹鹽化工基地後停用,2020年計劃改建為城市道路[9];碼頭貨場專用線建於1962年,1973年投入使用,長2.5公里,連接四、五碼頭、糧油公司外還通往特克泰歐、紡織有限公司誠通物流等單位[5]。2013年車站利用該專線進行樟樹港河東港區五碼頭的擴建工程[7]:1431[10]。車站另設有「856」專用線,長9公里,於1956年9月開工、1957年12月通車[6]:156

站房 售票處、候車室、進出站
側式站台
1站台 滬昆鐵路上海方向拖船埠站
通過線 滬昆鐵路上行列車通過線
2站台 滬昆鐵路下行列車通過線
島式站台
3站台 滬昆鐵路昆明方向張家山站
側線 滬昆鐵路 貨車
側線 滬昆鐵路 貨車

鄰近車站

前一站 中國鐵路 後一站
上海站方向
滬昆鐵路
← 12km 樟樹站 9km →
昆明站方向

參考文獻

  1. ^ 樟树站 车站资料. [2013-10-22]. (原始內容存檔於2019-09-04). 
  2. ^ 中国铁路地图集. 中國鐵道出版社. 2012年2月1日. ISBN 978-7-1131-3840-0. 
  3. ^ 星球地圖出版社. 江西省军民两用交通地图册. 星球地圖出版社. 2012. ISBN 978-7-5471-0205-3. 
  4. ^ 大南昌都市圈来了!南昌至丰城樟树城际列车开通 系我省首趟短途Z字头列车 全程57分钟 票价14.5元. 江西網. 2019-11-06. 
  5. ^ 5.0 5.1 营业站服务信息查询. 中國鐵路95306網. [2020-09-14]. (原始內容存檔於2018-09-14). 
  6. ^ 6.0 6.1 清江縣誌編纂委員會. 清江县志. 上海古籍出版社. 1989. 
  7. ^ 7.0 7.1 宜春市志編纂委員會. 宜春市志(贰) 卷三十九 交通 第六章 交通运输 第二节 铁路运输 (PDF). 方志出版社. 2010 [2020-09-14]. ISBN 9787802388413. (原始內容存檔 (PDF)於2021-01-23) –透過江西省方志網. 
  8. ^ 樟树现代铁路集装箱物流产业园区总体规划. 
  9. ^ 樟树市采纳政协建言将废旧铁路改造为市政路 再见了,江盐铁路. 江西政協新聞網. 2020-07-17. 
  10. ^ 樟树港开启重振之路 河东港区码头、陆域已交工验收,河西港区即将开工建设. 大江網. 2019-04-17.