漢志鐵路
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漢志鐵路(土耳其語:Hicaz Demiryolu),鄂圖曼帝國蘇丹兼哈里發阿卜杜勒·哈米德二世下令修建的一條鐵路,起自大馬士革,終點至漢志首府麥地那,中途包括一條通往海法的支線,總長1,300公里。原設計終點為麥地那以南400公里的麥加,並在將來向南延伸到葉門的薩那。
漢志鐵路 Hicaz Demiryolu | |||
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概覽 | |||
營運範圍 | 敘利亞南部、約旦、沙烏地阿拉伯北部(漢志地區) | ||
起點站 | 大馬士革 | ||
終點站 | 麥地那 | ||
技術數據 | |||
軌道長度 | 1,320公里(820英里) | ||
軌距 | 1,050毫米(3英尺5+11⁄32英寸) | ||
最小曲線半徑 | 100米(328英尺) | ||
營運資訊 | |||
開通營運 | 1908年 | ||
廢除年份 | 1920年 | ||
營運者 | |||
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漢志鐵路的軌距為1,050毫米,屬於單線窄軌鐵路。
根據鄂圖曼帝國的官方說法,修建漢志鐵路的目的是為了方便全世界穆斯林去麥加朝覲,但該鐵路的軍事意義比宗教意義更為重要(防止阿拉伯人獨立)。在其300萬土耳其鎊的建造經費中,有三分之一來自各國穆斯林的捐款。實際上德國人為這條鐵路提供了工程設計和指導,他們希望通過這條鐵路將德國的影響力滲透到漢志和葉門地區。這與同時期德國計劃修建的巴格達鐵路(柏林至巴格達)屬於同一目的。由於這一因素的影響,漢志鐵路的修建遭到了英國及漢志地方封建貴族的阻撓。1908年9月1日,鐵路修至麥地那,後續工作被迫終止。1913年,在大馬士革修建了漢志鐵路的終點站——漢志車站。
漢志鐵路通車之後就一直受到阿拉伯部落的襲擊,鄂圖曼帝國從未能有效控制鐵路周邊的地區。為了保護鐵路的安全,鄂圖曼帝國在鐵路沿途設立了很多兵站、加水站和哨所。1916年阿拉伯起義爆發後,英國軍官勞倫斯率領阿拉伯部隊對漢志鐵路展開了破壞性的游擊戰。至第一次世界大戰結束時,漢志鐵路在漢志境內的路段已完全停止運營。1919年之後漢志王國與內志王國展開戰爭,也無暇重開鐵路。漢志鐵路在漢志境內的路段基本全被拆除,只留下了路基。
漢志鐵路在敘利亞和約旦境內的路段至今仍在運營,一段從大馬士革至安曼,另外一段原來是漢志鐵路的支線,從馬安通往亞喀巴。沙烏地阿拉伯境內還有殘存的若干小段鐵路、車站、路基,作為旅遊觀光項目。某些地方還可找到阿拉伯起義時被炸毀的機車殘骸。
圖集