汪延高速公路

汪清—延吉高速公路，簡稱汪延高速，是一條吉林省的高速公路，原為省級高速公路，2022年7月升級為國家高速公路。

牡丹江—延吉高速公路 （汪清—延吉）
汪蒲/汪延高速
道路資訊
啟用時間	2011年10月（最近通車）
設施	服務區：1
主要連接道路
起點端	吉林省延邊州汪清縣
	2處出口
終點端	吉林省延邊州延吉市
規劃數據
總長	84.85公里（52.72英里）
公路系統
中華人民共和國高速公路 中華人民共和國國家高速公路網

其全線位於吉林省延邊州範圍內，起點位於吉林省延邊州汪清縣，通過汪清連接線進入汪清市區；終點位於吉林省延邊州延吉市，通過新光樞紐互通立交連接琿烏高速公路。全線規劃長度為84.85 km，其中汪清至延吉段於2011年10月通車。

沿線出入口及設施

已通車路段全線設橋梁35座，涵洞203道，隧道（雙向）4座，有坡道6處、彎道8處。設有汪清收費站、百草溝收費站2個出入口及1個雙側服務區（依蘭服務區）。

地區	里程	類型	名稱	連接	備註
延邊州汪清縣	0 km		汪清	汪清連接線  202省道
	13 km		百草溝	202省道
延邊州延吉市	34 km		依蘭服務區
	57 km		新光樞紐互通立交	琿烏高速
1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     並行路段 •     已關閉／取消 •     限制進入 •     未開放

公路建設

建設背景

隨著中國大陸經濟建設和大規模基本建設的進行，吉林省近幾年在東部山區修建了多條高等級公路。延邊地區因修建公路，開挖路塹，而陸續發生了多起滑坡事故。延邊州為在省內率先實現了「縣縣通高速」的目標，於2010年4月開工建設汪延高速公路，工程總投資35.92億元。

建設意義

汪延高速公路的開通對推動延邊朝鮮族自治州經濟發展具有重要意義，加強了沿途各區域經濟合作和交流，加快延邊州對外開放步伐將起到積極作用。延邊州相關領導表示，汪延高速公路的運營為打造延邊州「一小時交通圈」，服務延邊州經濟社會發展奠定了基礎，它的併網通車標誌著延邊州在省內率先實現了「縣縣通高速」的目標。

延伸建設

汪清連接線

由於汪延高速的汪清收費站距離汪清縣市區較遠，為方便進出汪清市區，延伸建設汪清聯絡線。汪清連接線全長5.789 km，路線起點位於汪清砂北連接處，經北沙金溝至汪清鎮東明村與汪清—延吉高速公路主線連接，設計速度60 km/h，雙向四車道，符合一級公路標準。

延龍圖聯絡線

延龍圖聯絡線北聯汪延高速公路輔道，南聯延吉至龍井公路，組成了延吉市的東環路。建成後將拉大延吉市的城市框架，減輕市區的交通壓力，對促進延龍圖一體化發展戰略，加強區域間經濟發展具有重要意義。

延龍圖聯絡線全長32.5 km，路線起點為新光，經利民、煙集、小河龍，終點為理化洞（設延吉南互通）與延龍公路相接。全線按設計時速80 km/h的雙向四車道一級公路標準建設，總投資為9.1億元。

該項目已於2008年4月開工建設，主要工程量為路基土石方50餘萬方，互通立交1座、中橋1座、通道橋3座、涵洞14道，但由於徵地拆遷等原因，至2009年末僅完成10%左右的工程量，2010年至2017年該工程一直停工待建。2017年，該項目重新啟動，原中標單位重新組織人員、機械、設備進場施工；雖然進行了重新評估，但被征遷對象仍拒絕按評估價格拆遷，致使工作面受限，無法大面積施工。