特斯拉Model S
特斯拉Model S是一款由美國特士拉汽車公司開發的全尺寸純電動四門掀背轎車。作為原型在2009年法蘭克福車展首次向公眾展示,在2012年6月於美國開始零售交付使用[4]。2013年8月初特士拉S型在歐洲發布,首批交貨市場在挪威、瑞士和荷蘭[5]。
特斯拉Model S | |
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概覽 | |
製造商 | 特士拉 |
生產日期 | 2012年至今 |
款式年份 | 2021 |
裝配地 | 美國費利蒙(特士拉工廠) 荷蘭蒂爾堡(散裝料) |
設計師 | Franz von Holzhausen |
車身及底盤 | |
車輛類別 | 全尺寸 |
車體風格 | 5-door liftback |
動力布局 | 後置電機,後輪驅動 |
動力系統 | |
電動機 | 2,580 kW(3,460 bhp), 1,250 N·m(922 ft·lb), Three-phase AC induction motor |
變速箱 | 1-speed fixed gear (9.73:1) |
電動電池 | 75 or 100 kW·h lithium ion[1] |
電動里程 | |
充電樁 | |
規格 | |
軸距 | 2,959 mm(116.5英寸) |
長度 | 4,976 mm(195.9英寸) |
寬度 | 1,963 mm(77.3英寸) |
高度 | 1,435 mm(56.5英寸) |
整備質量 | 2,108公斤(4,647.3磅) |
特士拉S型分為多種檔次的型號,最高檔次型號內置100kWh鋰離子電池組。經美國國家環境保護局(EPA)評定高性能型Model S P100D型單次充電可以行走613公里(381英里),超越同廠產品特斯拉 Roadster成為目前市面上續航距離最遠的純電動車[6][7][8]。EPA評定配備75kWh的Model S 75D型單次充電可以行走490 km(300 mi)[9]。EPA的能源消費的額定功率為每公里237.5瓦時(38千瓦時/100英里),組合燃油經濟性為每加侖汽油當量89英里(2.64升/100公里)[6][10]。特士拉還計劃推出一款較小型40 KW·h電池型號,預計將提供160英里(260公里)的續航範圍,專門針對低需求市場[11]。
基礎型的特士拉S型70D可以巡航442公里,且由0加速到100km/h僅需5.4秒。[12]
性能款的P85D擁有691hp綜效馬力,可以巡航480公里,且0-100km/h僅需驚人的3.3秒。
性能款的P90D擁有接近600kw綜效馬力,且0-100km/h僅需驚人的3秒(launch control模式下)。
高性能款的P100D擁有接近kw綜效馬力,且0-100km/h僅需驚人的2.7秒。 [來源請求]
最高性能款的Plaid+擁有接近kw綜效馬力,且0-100km/h僅需驚人的<2.1秒,但是此車款在2021年6月由執行長馬斯克宣佈取消。[13]
產品規格
動力總成
2012年款特士拉S型高性能型具有416馬力(310千瓦)和443英尺·磅(600 N·M),後置式電動馬達。基本型採用了362馬力(270千瓦)和325英尺·磅(440 N·m)電機。據特士拉汽車公司稱該款電動汽車的風阻係數為0.24[14],比當時市面上的任何一款車都低(除了一些在S型之後發布的梅賽德斯-賓士CLA級車)[1][15]。
經由5個輪迴的測試,美國國家環境保護局評定 85 kWh 規格 S 型的綜合燃油效率相當於 89 MPGe(2.64 L/100 km),亦即在市區道路駕駛時為 88 mi/US gal(2.7 L/100 km;106 mi/imp gal),而在高速公路駕駛時為 90 mi/US gal(2.6 L/100 km;110 mi/imp gal)。[6]
下表顯示了環保局每英里加侖汽油當量燃油經濟性的官方評級(MPGE)。
2012-13年特士拉S型燃油經濟性和營運成本 | ||||||
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型號 | 型式年份 | EPA綜合 燃油經濟性 |
EPA城市 燃油經濟性 |
EPA高速 燃油經濟性 |
行駛每25英里(40公里)的成本 | 每年的燃料成本(1) 15,000英里(24,000公里) |
特士拉S型 (60kWh電池版本)[16] |
2013 | 95 MPGe (35 kWh/100 mi) |
94 MPGe | 97 MPGe | $1.05 | $650 |
特士拉S型 (85kWh電池版本)[17] |
2012–13 | 89 MPGe (38 kWh/100 mi) |
88 MPGe (38 kWh/100 mi) |
90 MPGe (37 kWh/100 mi) |
$1.14 | $700 |
Notes: (1) Based on 45% highway and 55% city driving. Values rounded to the nearest $50. Electricity cost of 0.12美元/kWh, as of November 30, 2012). 1 gal. gasoline = 33.7 kWh.
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安全性
Overall: | |
Frontal Driver: | |
Frontal Passenger: | |
Side Driver: | |
Side Passenger: | |
Side Pole Driver: | |
Rollover: | / 5.7% |
圖片集
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特斯拉Model S
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特斯拉Model S 小改款
事故
- 2013年10月1日,於美國華盛頓州時間,在路旁發生不明原因的燃燒,詳細原因警方調查中。[來源請求]
- 2016年1月,中國京港澳高速公路河北邯鄲段一輛MODEL S在自動駕駛狀態下撞上一輛正在作業的道路清掃車,MODEL S當場損壞,司機不幸身亡[19]。
- 2019年4月21日,中國上海徐匯區文定路泰德花苑小區停在地下車庫內的一輛MODEL S突然發生自燃,附近的三輛汽車也遭到波及而燒毀,所幸的是車主當時並不在車內,事故沒有造成人員傷亡[19]。經調查事故是由單個電池模組引起[20]。
- 2019年5月12日,停泊在香港新蒲崗廣場地下車庫的一輛Model S在充電時電池突然冒煙起火,隨後火勢被消防人員撲滅,未造成人員傷亡[21]。
- 2019年12月29日,一輛Model S在美國洛杉磯加迪納駛出高速公路時闖紅燈,並以較高速度撞上一輛本田思域,導致思域車內的一男一女當場死亡。Model S車內的一男一女則受傷住院[22]。
參見
參考
- ^ 1.0 1.1 Frank Markus. 2012 Tesla Model S First Drive. Motor Trend. 2012-06-22 [2012-06-22]. (原始內容存檔於2014-05-24).
- ^ 2.0 2.1 Model S Specs and Standard features. 特斯拉 Motors. [2013-08-08]. (原始內容存檔於2013-08-31).
- ^ Model S Optionen und Preis [Model S options and Price]. Germany: 特斯拉 Motors. [2013-08-08]. (原始內容存檔於2013-11-02) (德語).
- ^ John Boudreau. In a Silicon Valley milestone, Tesla Motors begins delivering Model S electric cars. San Jose Mercury News. 2012-06-22 [2012-06-22]. (原始內容存檔於2012-11-24).
- ^ 特斯拉 Motors. Tesla Motors, Inc. – Second Quarter 2013 Shareholder Letter (PDF). 特斯拉 Motors. 2013-08-07 [2013-08-07]. (原始內容 (PDF)存檔於2014-04-22).
- ^ 6.0 6.1 6.2 EPA rating for 85 kWh Tesla Model S: 89 MPGe, 265-mile range. Green Car Congress. 2012-06-21 [2012-06-21]. (原始內容存檔於2020-10-22).
- ^ John Voelcker. 2012 Tesla Model S: EPA Range Of 265 Miles, 89 MPGe Efficiency. Green Car Reports. 2012-06-20 [2012-06-21]. (原始內容存檔於2013-01-27).
- ^ Sebastian Blanco. Tesla Model S officially rated at 89 MPGe with 265-mile range. Autoblog Green. 2012-06-20 [2012-06-21]. (原始內容存檔於2021-01-21).
- ^ John Voelcker. Tesla Model S 60-kWh Version: EPA Range Rated At 208 Miles. Green Car Reports. 2012-12-07 [2012-12-07]. (原始內容存檔於2014-11-04).
- ^ U. S. Environmental Protection Agency and U.S. Department of Energy. Compare side-by-side: 2012 Tesla Model S. Fueleconomy.gov. 2012-06-21 [2012-06-21]. (原始內容存檔於2013-01-25).
- ^ Jose Pagliery. Tesla Expects Its First Ever Profit. CNN.com. 2013-04-01 [2013-04-01]. (原始內容存檔於2019-11-29).
- ^ Wayne Cunningham. Tesla in 2 Minutes. Cent. 2012-01-30 [2012-02-11]. (原始內容存檔於2014-01-06).
- ^ 原版已經夠好了 馬斯克證實取消特斯拉Model S Plaid+. 自由時報. 2021 [2021-06-10]. (原始內容存檔於2021-06-10).
- ^ Tesla Model S first drive. cnet.com. [2013-01-28]. (原始內容存檔於2014-02-27).
- ^ Bradley Berman. One Big Step for Tesla, One Giant Leap for E.V.’s. The New York Times. 2012-09-28 [2012-09-29]. (原始內容存檔於2019-11-23).
- ^ U. S. Environmental Protection Agency and U.S. Department of Energy. 2013 Tesla Model S (60 kWh battery pack). Fueleconomy.gov. 2012-12-05 [2012-12-07]. (原始內容存檔於2013-04-29).
- ^ U. S. Environmental Protection Agency and U.S. Department of Energy. 2012 Tesla Model S. Fueleconomy.gov. 2012-06-27 [2012-06-27]. (原始內容存檔於2013-01-25).
- ^ 存档副本. [2013-10-06]. (原始內容存檔於2014-07-16).
- ^ 19.0 19.1 “差半个小时我就在车里了!”独家采访特斯拉车主:车被烧成铁架 想想都后怕. [2019-04-23]. (原始內容存檔於2019-08-11).
- ^ 特斯拉:上海Model S自燃事件是由单个电池模组故障引起. [2019-06-28]. (原始內容存檔於2019-06-29).
- ^ 本港首宗Tesla離奇爆炸 新蒲崗停車場泊30分鐘後突然自焚. [2019-05-14]. (原始內容存檔於2019-08-12).
- ^ 朝暉. 特斯拉闯红灯撞本田思域致2死:尚不确定自动驾驶辅助是否启用. 快科技. [2020-01-01]. (原始內容存檔於2020-02-03).