瑞典咸碼頭
瑞典咸碼頭[2](檳城福建話:Sūi-tián-hâm bé-thâu,英語:Swettenham Pier,馬來語:Dermaga Swettenham,坦米爾語:ஸ்வெட்டன்ஹாம் பையர்),早期華人俗稱大橋碼頭[3],是一座位於馬來西亞檳城喬治市海墘的碼頭。瑞典咸碼頭於1904年建成,現為馬來西亞最繁忙的郵輪停靠碼頭。[4][5]除了檳城國際機場和陸路交通外,瑞典咸碼頭也是遊客進入檳城的主要門戶之一。[6][7]
搭載 | 遊輪 |
---|---|
橫跨 | 檳威海峽 |
位置 | 檳城州喬治市 |
擁有者 | 檳城港務局 |
維修 | 檳城港務局 |
特徵 | |
興建 | Coude, Sons & Matthews |
總長 | 400米(1,300英尺)[1] |
歷史 | |
啟用 | 1904年 |
座標 | 5°25′08″N 100°20′47″E / 5.418933°N 100.346329°E |
瑞典咸碼頭在檳城州的位置 | |
類型 | 文化 |
標準 | ii, iii, iv |
評定時間 | 2008 (第32屆) |
參考編碼 | 1223 |
地區 | 亞洲和太平洋 |
歷史
19世紀末,隨著檳城港口的海上交通量不斷增加,以及馬來半島鐵路的建設,港口擴建變得至關重要。[4]瑞典咸碼頭的建造是由Coude, Sons & Matthews工程事務所負責,於1901年開始動工,並在1904年竣工。這座T字形碼頭提供了600英尺(180米)的泊位。
最初,這座碼頭被稱為「鐵碼頭」(Iron Pier)。隨後被重新命名為「瑞典咸碼頭」(Swettenham Pier),以紀念當時的海峽殖民地總督瑞天咸(Frank Swettenham)。
然而,瑞典咸碼頭最初的容量被證明不足。1911年,碼頭向北延伸了345英尺(105米),向南延長了255英尺(78米),使碼頭的總長度達到1,200英尺(370米)。[4]
1942年至1944年第二次世界大戰期間,瑞典咸碼頭被日本、德國和義大利海軍用作潛艇基地。[12][13]
直到20世紀60年代末,瑞典咸碼頭仍有吃水深度達27英尺(8.2米)的蒸汽船和其他貨船停靠。然而,隨著馬來西亞聯邦政府於1969年撤銷喬治市的自由港地位,瑞典咸碼頭的鼎盛時期也戛然而止。[14][15][16][17]
21世紀初,瑞典咸碼頭進行了升級,改造成為郵輪碼頭。瑞典咸碼頭郵輪碼頭於2009年竣工,擁有一座嶄新的三層建築和一座登船橋。[18]自此,喬治市的郵輪旅遊業開始蓬勃發展,瑞典咸碼頭很快就吸引了越來越多的大型郵輪停靠,如瑪麗皇后二號。[19]
統計數據
年 | 船隻數量 | 乘客人數(百萬) |
---|---|---|
2013 | 2,094 [23] | 1.29 [18] |
2014 | 2,201 [23] | 1.22 [23] |
2015 | 2,308 [23] | 1.16 [23] |
2016 | 不適用 | 1.02 [24] |
2017 | 不適用 | 1.35 [25] |
參見
參考
- ^ Malaysia: A Preferred Cruise Destination (PDF). Tourism Malaysia. [2024-10-07]. (原始內容存檔 (PDF)於2022-11-20).
- ^ 杨顺兴鼓励开发新景点 助槟城瑞典咸码头成母港. 馬來西亞《東方日報》. 2024-09-09 [2024-10-07]. (原始內容存檔於2024-09-09) (中文(馬來西亞)).
- ^ 勞長巴哈曼蒞梹城參觀 北海深水碼頭模型. 星洲日報. 1962-08-26 (中文(馬來西亞)).
- ^ 4.0 4.1 4.2 Langdon, Marcus. George Town's Historic Commercial and Civic Precincts. Penang: George Town World Heritage Incorporated. 2014 (英語).
- ^ 5.0 5.1 Swettenham Pier surpasses Port Klang as top port of call for cruise ships. The Sun. 2017-12-20 [2024-10-07]. (原始內容存檔於2017-12-22) (英語).
- ^ Penang poised to register record year in tourism numbers. The Sun. 2017-12-18 [2024-10-07]. (原始內容存檔於2018-08-18) (英語).
- ^ Rosalind Chua, Richard Ho, Ong Wooi Leng. Taking tourism to the next level. Penang Monthly. 2010-04 [2024-10-07]. (原始內容存檔於2017-12-22) (英語).
- ^ S'pore gunboats call at Penang. The Straits Times. 1972-03-01 (英語).
- ^ Royal Thai Navy's Visit to Penang. Visit Penang. 2014-02-06 [2024-10-07]. (原始內容存檔於2016-10-19) (英語).
- ^ US Navy ship calls at Penang - Community. The Star. 2005-09-30 [2024-10-07]. (原始內容存檔於2024-04-19) (英語).
- ^ 中国2军舰停泊槟码头 最后一天开放民众登舰参观. 光華日報. 2024-10-06 (中文(馬來西亞)).
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- ^ 18.0 18.1 Swettenham Pier Cruise Terminal. Port of Penang. [2024-10-07]. (原始內容存檔於2018-01-23) (英語).
- ^ Filmer, Andrea. Is Penang's tourism on the right track?. Penang Monthly. 2015-10-01 [2024-10-07]. (原始內容存檔於2019-03-22) (英語).
- ^ Opalyn Mok. Royal Caribbean mulls Penang as home port after pier expansion. Malay Mail. 2017-05-05 [2024-10-07]. (原始內容存檔於2017-12-26) (英語).
- ^ More voyages to Penang this year - Community. The Star. 2017-05-15 [2024-10-07]. (原始內容存檔於2023-10-25) (英語).
- ^ 杨顺兴:瑞典咸码头打造邮轮母港 拟30年槟城港口发展蓝图. 星洲網. 2024-03-27 (中文(馬來西亞)).
- ^ 23.0 23.1 23.2 23.3 23.4 Annual Report 2015 (PDF). Penang Port Commission. [2024-10-07]. (原始內容 (PDF)存檔於2017-12-22) (馬來語).
- ^ Pier expansion crucial for Penang - Views. The Star. 2017-01-24 [2024-10-07]. (原始內容存檔於2023-08-21) (英語).
- ^ More liners to visit Penang - Nation. The Star. 2017-12-16 (英語).