稻荷車站
稻荷車站(日語:稲荷駅/いなりえき Inari eki */?)是一位於日本京都府京都市伏見區,由西日本旅客鐵道(JR西日本)所經營的鐵路車站。稻荷車站是JR西日本所屬的奈良線之沿線車站,在站區內保存有一座建於1879年、日本國鐵系統之下現存最古老的油燈小屋(ランプ小屋,一種用於儲放燈油、燃料等危險物品的磚造建築),被列為準鐵道紀念物名單內。
稻荷車站 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
稲荷 – いなり – Inari | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本京都府京都市伏見區深草稻荷御前町 | ||||||||||
地理座標 | 34°58′1″N 135°46′15″E / 34.96694°N 135.77083°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | イナ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1879年(明治12年)8月18日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日7,285人次(不含下車乘客) 2014年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
業務委託站 設有綠窗口 京都市內站 | |||||||||||
* 正式起點為木津站,從該站計算營運里程為32.0公里。 |
由於稻荷車站與京都著名的名勝、伏見稻荷大社的正門入口僅有一條街道之隔,因此成為觀光客與香客參訪神社時最常利用的交通門戶,車站內的部分屋柱也特別設計成朱紅色,以便與伏見稻荷大社最著名的景點——千本鳥居——相呼應。稻荷車站在2000年時,入選第一回近畿車站百選(近畿の駅百選)。自JR西日本稻荷車站往西徒步約5分鐘步程,可以見到隸屬於京阪電氣鐵道的伏見稻荷車站。
車站結構
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | 奈良線 | 上行 | 京都方向 |
2 | 下行 | 宇治、奈良方向 |
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月台(2020年4月)
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檢票口(2024年1月)
使用情況
根據京都府統計書,1日平均上車人次如下表。近年、到訪伏見稻荷大社的外國人觀光客增加,有許多個人到訪的外國人使用此站。
年度 | 一日平均 上車人次 |
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1999年 | 4,203 |
2000年 | 4,266 |
2001年 | 4,471 |
2002年 | 4,567 |
2003年 | 4,759 |
2004年 | 4,951 |
2005年 | 5,055 |
2006年 | 5,233 |
2007年 | 5,406 |
2008年 | 5,452 |
2009年 | 5,375 |
2010年 | 5,608 |
2011年 | 5,896 |
2012年 | 6,492 |
2013年 | 7,016 |
2014年 | 7,285 |
2015年 | 8,683 |
2016年 | 9,041 |
2017年 | 9,523 |
2018年 | 9,318 |
各年度1日平均上車人次(1930年代—1940年代)
各年度1日平均上車人次如下表[1]。
年度 | 1日平均 上車人次 |
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1931年(昭和 | 6年)173 |
1932年(昭和 | 7年)184 |
1933年(昭和 | 8年)226 |
1934年(昭和 | 9年)231 |
1935年(昭和10年) | 272 |
1936年(昭和11年) | 256 |
1937年(昭和12年) | 265 |
1938年(昭和13年) | 348 |
1939年(昭和14年) | 364 |
1940年(昭和15年) | 320 |
1941年(昭和16年) | 435 |
相鄰車站
曾經存在的路線
參考資料
參見
參考文獻
- アラディン建築 -赤煉瓦のランプ小屋- 臼井茂信 (鉄道ファン1989年7月號)
- 土木史研究 講演集Vol‐26 2006年 稲荷駅ランプ小屋の建設年代について 小野田滋
外部連結
- 稻荷車站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道