通化西站
此條目需要補充更多來源。 (2023年9月26日) |
通化西站是一座正在建設中的集高鐵列車、普速列車、長途客運巴士及市內公共運輸於一體的綜合客運樞紐，位於吉林省通化市東昌區長流村，距通化市區約5.5公里。通化西站是通化地區的首座高鐵列車車站，等級為一等站，為沈白客運專線引入通化地區修建，位於沈白客運線上車站中心里程DK230+320，上行方向與新賓站相鄰，站間距為71.644公里，下行方向與白山東站相鄰，站間距為54.192公里。通化西站啟用後，原通化站和新通化站將停用拆除。
通化西站 | |
|---|---|
| 位置 |  中華人民共和國吉林省通化市東昌區環通鄉長流村 |
| 車站類別 | 高速鐵路、普速鐵路 |
| 途經路線 | 沈白客運專線 梅集鐵路 通灌鐵路 |
| 車站構造 | |
| 站體類型 | 地面車站 |
| 月台 | 450×12.0×1.25公尺旅客基本站台兩座、450×12×1.25公尺旅客島式中間站台五座，10公尺寬旅客地道兩座。 |
| 股道 | 16條 |
| 其他資訊 | |
| 使用狀態 | 施工中 |
| 車站等級 | 一等站 |
| 歷史 | |
| 預計啟用時間 | 預計2024年底 |
簡介
從公開規劃文件來看，通化西站現階段設計到發線共七條，其中兩條為正線；設計旅客基本站台一座、中間站台兩座，尺寸均為450×12×1.25米，設計10米寬旅客地道兩條。在沈白客運專線場普速場外側是預留的四通城際鐵路、通丹城際鐵路引入場，供未來到發四平及丹東方向客專。通化西站西側設有動車存車場和綜合維修車間。[1]
通化西站項目設計用地共32468平方米，南北兩側各設有一座站前廣場，面積分別為5033平方米和8037平方米。車站北廣場設有落客平台高架橋。工程計劃投資26535.47萬人民幣。[2]
建設進展
通化西站引入通化地區在規劃設計階段存在三個備選方案：引入既有通化站、在長流村新建通化西站以及在長勝村新建通化北站等三種方案。結合工程投資、拆遷規模、施工難易、對既有線運營影響和城市總體發展規劃等多方面因素分析，最終選定在長流村新建通化西站方案。[3]
2020年2月3日，中國鐵路經濟規劃研究院和京瀋公司會同通化市共同開展了通化西站站房概念設計方案徵集活動。5月13-14日，國鐵集團初步確定了通化西站站房概念設計的三個推薦方案。
工程已於2022年5月開工，預計2024年8月30日竣工。[4]
參考資料
- ^ 中國鐵路設計集團有限公司. 新建沈阳至白河高速铁路环境影响报告书（征求意见稿）. 2019.
- ^ 通化市公共资源交易中心. thsggzyjy.tonghua.gov.cn. [2022-07-24].[失效連結]
- ^ 白瑾（中國鐵路設計集團有限公司）. 沈阳至白河铁路引入通化地区方案研究. 鐵道勘察: 94-96.
- ^ 通化市公布通化西站效果图. jl.sina.com.cn. [2022-07-21]. （原始內容存檔於2023-09-25）.