金藏寺車站
金藏寺車站（日語：金蔵寺駅／こんぞうじえき Konzōji eki */?）是一位於日本香川縣善通寺市稻木町、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為D13。車站附近有一座名為金倉寺的佛教寺院。由於日文拼音中，「倉」和「蔵」的假名寫法都是「ぞう」，相信這便是車站名稱的由來。
金藏寺車站 | |||||
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 站房（2006年8月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 金蔵寺 – こんぞうじ – Konzōji | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 | 香川縣善通寺市稻木町 | ||||
| 地理座標 | 34°14′52″N 133°46′40″E / 34.24778°N 133.77778°E | ||||
| 擁有者 | 四國旅客鐵道（JR四國） | ||||
| 途經路線 |
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| 距離 |
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| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 2面2線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 |
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| 電報碼 | コソ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1896年10月16日 | ||||
| 服務 | |||||
■土讚線 | |||||
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| 備註 | |||||
| 無人站 | |||||
事實上，金倉寺所位處的地方，也稱為「金藏寺町」而非「金倉寺町」。
本站只提供普通列車服務，上行約三分二的班次以高松站為總站（包含普通及快速列車）、餘下的約三分一班次則只以多度津為終點，過往亦提供2班往岡山站列車，但已取消。下行列車方面，絕大部份班次皆以琴平站為終站，因為電聯車只能開至琴平，全日則只有3班一人控制的氣動車普通班次能開往琴平以南的車站，並全以阿波池田為總站。
車站構造
現時使用中的為第二代車站站舍，由於本站早於1970年便改為簡易委託無人站，並於1980年代改建為現時的車站[1]。第二代站舍為水泥製的開放式簡易車站，只設有候車室、座椅及自動售票機[2]。
本站設有兩個側式月台，共提供2面2線的月台配置，有效長度為5輛。其中靠近站舍的為1號月台，遠離站舍為2號月台。兩邊月台並沒有相關的通過連接，需要使用站外的平交道前往，2號月台亦有獨立的出入口，可沿向善通寺站方向的月台末端斜道，或中央的樓梯出口離開。 再經過平交道離開車站範圍。另外在月台亦有
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■土讚線 | 上行 | 多度津、高松、岡山方向 | 上、下行主發月台 |
| 下行 | 琴平、阿波池田、大步危方向 | |||
| 2 | 上行 | 多度津、高松方向 | 避車時才使用 | |
| 下行 | 琴平方向 |
歷史
- 1886年10月16日：開業。
- 1904年12月1日：讚岐鐵道被山陽鐵道收購。
- 1906年12月1日：山陽鉄道被國有化，成為日本國有鐵道的其中一個站。
- 1970年10月1日：無人化，簡易委託站。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
- 2008年：簡易委託中止、無人化。
相鄰車站
注釋
- ^ 非官方車站介紹，最後有一張攝於1981年的照片，右邊顯示現站舍部份外貌。. [2014-10-16]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 另一個非官方車站介紹，售票機設於閘口旁。. [2014-10-16]. （原始內容存檔於2014-12-14）.
外部連結
- JR四國金藏寺車站時間表PDF
