長春軌道交通Q6W-2型電聯車

長春軌道交通Q6W-2型電聯車長春軌道交通的電聯車車款之一,現在作為增援列車配屬3號線。

長春軌道交通Q6W-2型電聯車
概覽
類型70%低底盤輕軌車輛
型號Q6W-2
原產國 中國
製造湘潭電機廠
產量2組
車輛總數6
車輛編號15-16 → CCQG1008
製造年份2004年
投入服務2005年
主要用戶長春軌道交通
營運路線長春軌道交通3號線
技術數據
列車編組2M1T(Mc+Tp+Mc)
編組長度28.76m
車體闊度2650mm
車體高度3380mm
編組重量47.5t
軌距1435mm
車體材質耐候鋼
車輛載客量Mc車100人
T車38人
編組載客量238人
營運速度60km/h
設計最高速度70km/h
起動加速度(3.6 km/h/s)1
常用減速度(4.5 km/h/s)1.25
緊急減速度(5.4 km/h/s)1.5
供電制式直流750V電車線供電
供電方式單臂式集電弓
傳動方式直-交
牽引馬達東洋電機製造制 → 大連電牽制
馬達功率150 kW
牽引功率600 kW
控制裝置IGBT-VVVF
東洋電機製造制 → 大連電牽制
驅動裝置東洋電機製造制
變速段數4級牽引8級制軔
制軔方式氣軔
安全防護系統ATP

簡介

Q6W-2型由湘潭電機股份有限公司在2004年生產,共2列,為70%低底盤列車,3節編組。自2005年開始在長春軌道交通3號線營運,是長春輕軌的第二款電聯車。在2010年,Q6W-2型列車停止使用,目前存放於停車場內,隨著路線客流增長,該型車將計劃進行大修,以便重新投入服務。

列車配置

Q6W-2型外塗裝為紅色和銀色,外觀較Q6W-1型流線化,車門為內崁式門。列車為自動檔操作,IGBT-VVVF由日本東洋電機製造生產。列車空調由廣州中車負責生產,車門由北京博得負責生產。駕駛室內操縱設備為手柄式,為4級牽引、8級制軔。

編組

 
Q6W-2
←長春站方向
長影世紀城方向→
車廂編號 Mc1 T1 Mc2
集電弓 <
形式區分
(Mc)

(Tp)

(Mc)
其他設備 駕駛室/旋轉電機 拖車 旋轉電機/駕駛室
安裝機器 牽引馬達/VVVF/空調機組/變電櫃 集電弓/SIV 牽引馬達/VVVF/空調機組/變電櫃
動力分布 ●● 〇〇 ●●
軸配置 Bo′ 2′ Bo′
載客量 100人 38人 100人
範例

未來計劃

為滿足日漸增長的客流需求,Q6W-2型將與其他14列輕軌車一同改造大修,2型車將組成重聯的1列。改造後的牽引電氣系統將與其他14列車相同。