長沙西站
長沙西站位於中華人民共和國湖南省長沙市望城區黃金園街道與金山橋街道交界處，是長株潭城際鐵路和常益長高速鐵路以及建設中長贛鐵路的火車站，由中國鐵路廣州局集團管轄。[2]
長沙西站  Changshaxi Railway Station | |||||
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 2017年12月的舊站舍，現已拆除並開始重建 | |||||
| 其他名稱 | 黃金鎮站、湘江西站 | ||||
| 位置 |  中華人民共和國湖南省長沙市望城區 黃金園街道與金山橋街道交界處 | ||||
| 地理座標 | 28°15′52.71″N 112°49′12.69″E / 28.2646417°N 112.8201917°E | ||||
| 車站類別 | 客運站 | ||||
| 擁有者 | 中國鐵路廣州局集團有限公司 | ||||
| 營運者 | 中國鐵路 | ||||
| 途經路線 | 長株潭城際鐵路、常益長高速鐵路、長贛鐵路（建設中） | ||||
| 月台 | 重建後：12座 | ||||
| 股道 | 重建後：22條 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 使用狀態 | 改建中 | ||||
| 車站編號 | 65201[1] | ||||
| 電報碼 | RXQ | ||||
| 拼音碼 | CSX | ||||
| 歷史 | |||||
| 始建日期 | 2015年 | ||||
| 啟用日期 | 2017年12月26日 | ||||
| 關閉日期 | 2020年5月8日 | ||||
| 重建日期 | 2021年8月18日 | ||||
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歷史
2015年長沙西站隨長株潭城際鐵路工程一起開工建設，原項目規劃與建設名稱為「黃金鎮站」，[3]後又改名「湘江西站」，最終於2017年12月1日正式更名長沙西站[4]（同時石長鐵路原規劃站名為「長沙西站」的車站改名為望城站，現已確定取消建設）[5]。2017年12月26日，該站作為長株潭城際鐵路的終點站正式啟用，[6]建築面積為3500平方米，為線側下式車站，站場規模為2台4線，其中正線2條，到發線2條。[7]
改建計劃
2020年5月8日，長沙西站開始進行站改擴建工程，車站停辦客運業務，所有長株潭城際本線列車縮短至麓谷站始發終到，預計車站停辦至2022年12月31日。[8]
2021年8月18日，位於長沙西站西南部的常益長高速鐵路長沙西動車運用所動工興建，該工程新建6線檢查庫、26條存車線，配套建設相關生產生活辦公設施，預留4線檢查庫、14條存車線。長沙西動車運用所走行線接軌長沙西站西端，占地面積895畝，新建房屋總面積5.7萬平方米，工期11個月，計劃2022年6月30日與常益長鐵路長沙至益陽段同步開通。[9]
2021年8月25日，長沙西站綜合交通樞紐站房正式開工建設。[10]擴建後的長沙西站綜合交通樞紐規模約40.1萬平方米，站場總規模12台22線，分為兩場，其中高鐵場6台11線，城際場6台11線，同時預留未來擴場4台8線的普速場接建條件。[11]長沙西站站房是中國首座「十字型」高鐵站房。建築立面造型為圓潤且由下向上逐漸伸展的姿態，寓意「杜鵑花開」之美麗願景；4個立面上部的雨棚結構，被塑造為水波涌動的形式，彰顯 「三湘四水」之地域特色。內部通過加大進站側廣廳的進深，採用縱向排隊安檢，有效改善現存大型站房進站廣廳進深小、易擁堵等問題，極大提升腰部進站旅客的進站效率和舒適度。長沙西站預計2025年全面竣工。同時還將同步規劃實施4條軌道交通項目，軌道交通開通運營後乘客可在長沙南站、長沙火車站、長沙高鐵西站間實現「零換乘」。[12]
2022年4月6日，長沙西站站場相關工程第一階段順利開通，為常益長鐵路開通運營提供了前提條件。[13]4月8日，常益長鐵路與長株潭城際鐵路在長沙西站外正式聯通。[14]6月5日，既有長沙西站站房拆除工作正式完成。[15]
相鄰車站
參考資料
- ^ 营业站服务信息查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2018-01-08]. （原始內容存檔於2016-11-06）.
- ^ 新建长沙至赣州高速铁路环境影响报告书（征求意见稿） (PDF).[失效連結]
- ^ 长株潭城铁西延线加快建设. 新湖南網. 湖南日報. 2016-02-24 [2021-08-27]. （原始內容存檔於2021-08-27）.
- ^ 长株潭城铁湘江西站更名长沙西站 将成国家级综合交通枢纽. 廣州局集團網. 2017-11-22 [2021-08-27]. （原始內容存檔於2021-08-27）.
- ^ 命运多舛的石长铁路原长沙西客站（现望城站） 凉凉了！. [2021-08-27]. （原始內容存檔於2021-09-27）.
- ^ 长株潭城铁西线明日开通 开福寺站可与地铁“无缝换乘”. 紅網. 2017-12-25 [2017-12-30]. （原始內容存檔於2018-02-27）.
- ^ 高铁长沙西站将成为长沙市第三个国家级高铁枢纽. 新浪新聞. 湖南日報. 2017-07-11 [2021-08-27]. （原始內容存檔於2021-08-27）.
- ^ 长株潭城铁 又有调整！. 長沙晚報網. 2020-05-07 [2020-05-07]. （原始內容存檔於2020-09-05）.
- ^ 国内首座“十字型”站厅布局的长沙西站动车运用所开工. 海外網. [2021-08-27]. （原始內容存檔於2021-08-27）.
- ^ 我国首座“十字型”高铁站房在湖南开建. 央廣網. [2021-08-27]. （原始內容存檔於2021-08-27）.
- ^ 长沙高铁西站综合交通枢纽工程开工. 湖南省交通運輸廳. 湖南日報. 2021-08-26 [2021-08-27]. （原始內容存檔於2021-08-27）.
- ^ 中国首座“十字型”高铁站房开建. 中國新聞網. 2021-08-25 [2021-08-27]. （原始內容存檔於2021-08-27）.
- ^ 长沙西站站场相关工程第一阶段顺利开通. 中國鐵建電氣化局集團. 2022-04-08 [2022-04-09].
- ^ 常益长铁路与长株潭城际铁路正式联通. 騰訊新聞. 瀟湘晨報. 2022-04-08 [2022-04-09]. （原始內容存檔於2022-04-09）.
- ^ 既有长沙西站站房拆除完成，原址将新建高铁长沙西站. 微信. 長沙發布. 2022-06-06 [2022-06-07]. （原始內容存檔於2022-06-07）.
外部連結
- 中國鐵路客戶服務中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）