陸前矢作車站
陸前矢作車站（日語：陸前矢作駅／りくぜんやはぎえき Rikuzen-yahagi eki */?），位於日本岩手縣陸前高田市矢作町字打越，為東日本旅客鐵道（JR東日本）大船渡線BRT的車站，昔日為大船渡線的鐵路車站。 39°1′20.88″N 141°34′44.58″E / 39.0224667°N 141.5790500°E
陸前矢作車站 | |||||
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 BRT車站入口(2024年2月) | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 陸前矢作 – りくぜんやはぎ – Rikuzen-Yahagi | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 | 宮城縣陸前高田市矢作町字打越9 | ||||
| 地理座標 | 39°1′21.22″N 141°34′46.20″E / 39.0225611°N 141.5795000°E | ||||
| 擁有者 | 東日本旅客鐵道（JR東日本） | ||||
| 途經路線 |
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| 距離 |
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| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 2面2線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 電報碼 | リヤ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1933年（昭和8年）12月15日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日20人次（不含下車乘客） 2015年 | ||||
| 服務 | |||||
■大船渡線 | |||||
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| 備註 | |||||
| 無人車站 | |||||
車站構造
在鐵路車站時代，為對向式月台2面2線的地面車站。各月台以站內平交道連絡。氣仙沼站管理的無人站。
2011年3月11日東日本大地震，路線與站房被地震引發的海嘯沖毀，改建為BRT後於2013年3月2日起恢復交通。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■大船渡線 | 下行 | 陸前高田、盛方向 |
| 2 | 上行 | 氣仙沼、一之關方向 |
利用狀況
本站為無人車站，由氣仙沼車站管理。
車站週邊
本站位置係田園地帶。
- 縣道34號氣仙沼陸前高田線
- 縣道246號世田米矢作線
- 國道343號
- 下矢作簡易郵局
- 矢作川
歷史
- 1933年12月15日 - 設站。
- 1986年11月1日 - 改為無人車站
- 1987年4月1日 - 日本國鐵分割民營化後成為JR東日本的車站。
- 2011年3月11日 - 被東北地方太平洋近海地震所引發的海嘯沖毀。
- 2013年3月2日 - 變為BRT車站，不再以鐵路行走。
- 2020年4月1日 - 國土交通省核准大船渡線BRT區間的鐵路事業廢止申請，本站的鐵路車站在法律上正式廢止，而純為BRT巴士站[1][2]
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震災前的鐵路站房
相鄰車站
參考資料
- ^ 気仙沼線（柳津〜気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼〜盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道. 2020-01-31 [2020-02-06]. （原始內容 (PDF)存檔於2020-02-04） （日語）.
- ^ 鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて (PDF) (新聞稿). 國土交通省東北運輸局. 2020-01-29 [2020-02-06]. （原始內容 (PDF)存檔於2020-01-30） （日語）.
外部連結
- （日語）陸前矢作車站 （JR東日本） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）