K2908/2905、K2906/2907次列車
K2908/2905、K2906/2907次列車是中國鐵路運行於陝西省會西安至浙江溫州之間的快速列車,自2015年5月20日起開行,現由西安鐵路局西安客運段負責客運任務,是連接兩地的首對直通旅客列車。列車使用3組25G型客車,經隴海鐵路、京九鐵路、阜淮鐵路、淮南鐵路、皖贛鐵路、宣杭鐵路、滬昆鐵路、金溫貨線運行,穿越陝西、河南、安徽、浙江四省,全程1971公里。其中西安站至溫州站運行31小時37分,使用車次為K2908/2905次;溫州站至西安站運行27小時50分,使用車次為K2906/2907次。
K2908/2905、K2906/2907次旅客列車 | |
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概述 | |
開行日期 | 2015年5月20日 |
所屬鐵路局 | 西安鐵路局 |
擔當客運段 | 西安客運段 |
當前車次 | K2908/2905、K2906/2907次 |
曾用車次 | 1908/1905、1906/1907次 |
列車等級 | 快速列車 |
運行區間 | 西安站 ↔ 溫州站 |
主要停站 | 渭南站、洛陽站、鄭州站、 商丘站、阜陽站、淮南站、 合肥站、蕪湖站、杭州站、 金華南站、武義站、永康南站、 縉雲站 |
運行時間 | 31小時37分(K2908/2905次) 27小時50分(K2906/2907次) |
發車時間 | 西安站:21:53 溫州站:07:00 |
終到時間 | 溫州站:第三日05:30 西安站:次日10:50 |
途經路線 | 隴海鐵路、京九鐵路、阜淮鐵路、 淮南鐵路、皖贛鐵路、宣杭鐵路、 滬昆鐵路、金溫貨線 |
技術 | |
使用車輛 | 中國鐵路25G型客車 |
歷史
2011年7月1日,中國鐵路調整全國列車運行圖,同時亦實行暑期運行圖,是京滬高鐵通車後的首個鐵路暑運,釋放京滬沿線的客運能力,改善旅客出行條件。此外,這次調圖進一步優化滬寧高鐵、滬杭高鐵的運行圖,使滬寧、滬杭、合寧、合武、甬台溫等客運專線沿線旅客出行更加便捷。與此同時,為應付暑運期間龐大的出行需求,上海鐵路局管內增開了11對跨局臨時旅客列車[1]。其中西安鐵路局增開了西安至溫州的1908/1905、1906/1907次列車,[2]結束溫州去往西北方向不通旅客列車的歷史,同時亦增加陝西去往浙江方向的運力。
2014年7月1日,中國鐵路實施暑運運行圖,1908/1905、1906/1907次列車更改車次為K2908/2905、K2906/2907次。[3]暑運結束後,該列車於中秋節假期和國慶黃金週期間繼續開行。[4][5]
2015年5月20日,中國鐵路微調列車運行圖,K2908/2905、K2906/2907次列車正式圖定。[6]
2017年3月1日開始,配合金華站普速場封閉改造,K2908/2905、K2906/2907次列車取消金華站換向並改為在金華南站換掛並辦理客運業務[7]。
列車編組
K2908/2905、K2906/2907次列車使用配屬西安鐵路局西安車輛段的25G型客車,列車滿編採取17節車廂編組,其中硬座車6輛、硬臥車7輛,空調發電車、餐車、軟臥車和行李車各1輛。
車廂編號 | 1 | 2-7 | 8 | 9 | 10-16 | 17 |
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車型 | KD25G 空調發電車 |
YZ25G 硬座車 |
CA25G 餐車 |
RW25G 軟臥車 |
YW25G 硬臥車 |
XL25G 行李車 |
機車交路
車站區段 | 西安 ↔ 鄭州 | 鄭州 ↔ 合肥 | 合肥 ↔ 杭州 | 杭州 ↔ 金華南 | 金華南 ↔ 溫州 |
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本務機車 配屬 司機更替 |
韶山7D型電力機車 西局西段 西安司機 |
和諧1D型電力機車/和諧3C型電力機車 鄭局鄭段 鄭州/合肥司機在阜陽輪乘 |
和諧3C型電力機車 上局合段 合肥司機 |
和諧1D型電力機車 上局杭段 杭州司機 |
東風4B型柴油機車 金溫溫段 金溫司機 |
時刻表
- 數據截至2023年7月1日。
K2908/2905次 | 停靠站 | K2906/2907次 | ||||||||
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車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
K2908 | 0 | 當天 | — | 21:53 | 西安 | 10:50 | — | 第二天 | 1971 | K2907 |
K2908 | 56 | 當天 | 22:32 | 22:36 | 渭南 | 09:53 | 09:56 | 第二天 | 1915 | K2907 |
K2908 | — | 當天 | ↓ | ↓ | 孟塬 | 09:02 | 09:05 | 第二天 | 1848 | K2907 |
K2908 | — | 當天 | ↓ | ↓ | 潼關 | 08:47 | 08:50 | 第二天 | 1836 | K2907 |
K2908 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 三門峽 | 06:54 | 07:02 | 第二天 | 1706 | K2907 |
K2908 | 359 | 第二天 | 02:30 | 02:39 | 新安縣 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K2907 |
K2908 | 387 | 第二天 | 03:08 | 03:15 | 洛陽 | 04:56 | 05:07 | 第二天 | 1584 | K2907 |
K2908 | 511 | 第二天 | 04:57 | 05:30 | 鄭州 | 02:22 | 02:50 | 第二天 | 1460 | K2907 |
K2905 | 714 | 第二天 | 07:33 | 07:39 | 商丘 | 23:47 | 23:53 | 當天 | 1257 | K2907 |
K2905 | 714 | 第二天 | 08:50 | 08:55 | 亳州 | ↑ | ↑ | 當天 | — | K2906 |
K2905 | 892 | 第二天 | 10:54 | 11:08 | 阜陽 | 21:35 | 21:50 | 當天 | 1079 | K2906 |
K2905 | 1018 | 第二天 | 12:33 | 12:37 | 淮南 | 20:12 | 20:15 | 當天 | 953 | K2906 |
K2905 | 1113 | 第二天 | 13:46 | 14:04 | 合肥 | 18:52 | 19:11 | 當天 | 858 | K2906 |
K2905 | 1177 | 第二天 | 14:48 | 14:52 | 巢湖 | 17:55 | 18:00 | 當天 | 794 | K2906 |
K2905 | 1254 | 第二天 | 15:39 | 15:43 | 蕪湖 | 17:00 | 17:05 | 當天 | 717 | K2906 |
K2905 | 1318 | 第二天 | 16:38 | 16:42 | 宣城 | ↑ | ↑ | 當天 | — | K2906 |
K2905 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 德清西 | 14:12 | 14:15 | 當天 | 481 | K2906 |
K2905 | 1558 | 第二天 | 19:09 | 19:24 | 杭州 | 13:10 | 13:29 | 當天 | 413 | K2906 |
K2905 | 1741 | 第二天 | 22:16 | 22:41 | 金華南 | 11:02 | 11:19 | 當天 | 230 | K2906 |
K2905 | 1767 | 第二天 | 23:48 | 23:50 | 武義 | 10:25 | 10:29 | 當天 | 204 | K2906 |
K2905 | 1789 | 第三天 | 00:11 | 00:16 | 永康南 | 10:01 | 10:04 | 當天 | 182 | K2906 |
K2905 | 1816 | 第三天 | 00:51 | 00:56 | 縉雲 | 09:30 | 09:34 | 當天 | 155 | K2906 |
K2905 | — | 第三天 | ↓ | ↓ | 麗水 | 08:55 | 08:58 | 當天 | 123 | K2906 |
K2905 | 1971 | 第三天 | 05:30 | — | 溫州 | — | 07:00 | 當天 | 0 | K2906 |
參見
參考資料
- ^ 上海铁路局公布暑运方案 预计发送旅客5800万人. 東方網. 2011-06-26 [2018-10-09]. (原始內容存檔於2019-01-07).
- ^ 陕西省铁路暑运过半 7月累计发送旅客592.9万人. 西部網(西安). 2011-08-03 [2018-10-09]. (原始內容存檔於2019-02-16).
- ^ 铁路今起实施 暑运和新运行图. 金華新聞網. 2014-06-30 [2018-10-09]. (原始內容存檔於2019-02-16).
- ^ 看看这个版 中秋出行“早安排”. 東方今報(鄭州). 2014-09-05 [2018-10-09]. (原始內容存檔於2019-02-16).
- ^ 国庆黄金周,金华增开5对临客. 錢江晚報. 2014-09-19 [2018-10-09]. (原始內容存檔於2019-02-16).
- ^ 加开西安至温州直通列车. 西安日報. 2015-05-21 [2018-10-09]. (原始內容存檔於2019-02-16).
- ^ 重要提醒!3月1日起铁路金华站停办普铁客运. 浙中新報. 2017-02-19 [2018-10-09]. (原始內容存檔於2017-09-15).