K571/572次列車
K571/572次列車是中國鐵路運行於首都北京與福建副省級市廈門之間的快速列車，自2007年4月18日起開行，現由南昌鐵路局福州客運段擔當客運任務。列車使用3組25G型客車，經京九鐵路、贛瑞龍鐵路、龍廈鐵路運行，途經北京、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、福建七省一市，全程2282公里。其中北京豐臺站至廈門北站運行29小時28分，使用車次為K571次；廈門北站至北京豐臺站運行29小時56分，使用車次為K572次。本班列車是贛瑞龍鐵路和龍廈鐵路沿線首班進京列車。
| K571/572次旅客列車 | |
|---|---|
.jpg) 列車方向牌（2019年7月） | |
| 概述 | |
| 開行日期 | 2007年4月18日 |
| 所屬鐵路局 | 南昌鐵路局 |
| 擔當客運段 | 福州客運段 |
| 當前車次 | K571/572次 |
| 曾用車次 | A335/336次 |
| 列車等級 | 快速列車 |
| 運行區間 | 北京豐臺站 ↔ 廈門北站 |
| 主要停站 | 固安站、任丘站、衡水站、 聊城站、菏澤站、阜陽站、 麻城站、九江站、南昌站、 吉安站、興國站、贛州站、 於都站、瑞金站、長汀南站、 龍岩站、漳州站 |
| 運行時間 | 29小時28分（K571次） 29小時56分（K572次） |
| 發車時間 | 北京豐臺站：16:37 廈門北站：08:42 |
| 終到時間 | 廈門北站：次日22:05 北京豐臺站：次日14:38 |
| 途經路線 | 京九鐵路、贛瑞龍鐵路、龍廈鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25G型客車 |
歷史
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K571/572次的前身為龍岩至北京西的A335/336次臨時旅客列車，自2006年1月12日開行，成為龍岩首班進京列車，開通初期命名為「海西號」。2007年4月18日，配合中國鐵路實行第六次大提速，A335/336次列車改為圖定快速列車，車次改為K571/572次，比此前縮短約2小時[1]。
2012年1月21日，K571/572次列車正式以龍岩古田鎮命名為紅古田號[2]。
2015年7月1日，K571/572次列車經龍廈鐵路延長至廈門站始發終到，[3]同時套用本列車的K8711/8712次列車（龍岩至廈門）停運，自此結束龍廈鐵路沒有進京列車的歷史。
2016年1月10日，配合贛瑞龍鐵路開通，K571/572次列車於贛縣至龍岩段改經贛瑞龍鐵路運行，[4]並更換為25G型DC600V直供電車體。
2019年7月10日，為配合廈門客車整備所即將整體搬遷至廈門北站，K571/572次列車改為廈門北站始發終到[5]。
2022年6月20日，K571/572次列車在廣安門至黃村間改經柳廣、永豐、京滬線運行，並雙向增加北京豐臺站普速場停站[6]。
2023年7月1日，K571/572次列車縮短至北京豐臺站始發終到[7]。
列車編組
K571/572次列車現時使用直供電DC600V的中國鐵路25G型客車，配屬南昌鐵路局福州車輛段，列車滿編採取19節車廂編組，其中硬座車7輛、餐車、軟臥車和行李車各1輛、硬臥車9輛。
| 車廂編號 | 1 | 2-8 | 9 | 10 | 11-19 |
|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | XL25G 行李車 |
YZ25G 硬座車 |
CA25G 餐車 |
RW25G 軟臥車 |
YW25G 硬臥車 |
| 配屬 | 南局福段 | ||||
機車交路
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| 車站區段 | 北京豐臺 ↔ 南昌 | 南昌 ↔ 贛州 | 贛州 ↔ 廈門北 |
|---|---|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
和諧3D型電力機車 京局京段 北京/濟南/南昌司機在聊城/阜陽輪乘 |
和諧1D型電力機車 南局南段 南昌司機 |
和諧3C型電力機車 南局福段 福州司機 |
時刻表
現行時刻
- 數據截至2023年7月1日[8]。
| K571次 | 停靠站 | K572次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | |
| 0 | 當天 | — | 16:37 | 北京豐臺 | 13:45 | — | 第二天 | 2282 |
| 51 | 當天 | 17:12 | 17:14 | 固安 | 13:42 | 13:54 | 第二天 | 2231 |
| 141 | 當天 | 18:07 | 18:10 | 任丘 | 12:41 | 12:45 | 第二天 | 2141 |
| 182 | 當天 | 18:37 | 18:40 | 肅寧 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 206 | 當天 | 18:56 | 18:59 | 饒陽 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 233 | 當天 | 19:18 | 19:21 | 深州 | 11:43 | 11:48 | 第二天 | 2049 |
| 268 | 當天 | 19:54 | 20:09 | 衡水 | 11:14 | 11:18 | 第二天 | 2014 |
| 299 | 當天 | 20:32 | 20:37 | 棗強 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 348 | 當天 | 21:11 | 21:31 | 清河城 | 10:19 | 10:21 | 第二天 | 1934 |
| — | 當天 | ↓ | ↓ | 臨清 | 09:57 | 10:02 | 第二天 | 1908 |
| 420 | 當天 | 22:28 | 22:34 | 聊城 | 09:09 | 09:15 | 第二天 | 1862 |
| 576 | 第二天 | 00:04 | 00:08 | 菏澤 | 07:03 | 07:05 | 第二天 | 1706 |
| 681 | 第二天 | 01:16 | 01:56 | 商丘南 | 05:54 | 05:57 | 第二天 | 1601 |
| 849 | 第二天 | 03:49 | 04:01 | 阜陽 | 03:23 | 03:43 | 第二天 | 1433 |
| 965 | 第二天 | 05:20 | 05:23 | 潢川 | 01:58 | 02:02 | 第二天 | 1317 |
| 1085 | 第二天 | 06:36 | 06:56 | 麻城 | 00:31 | 00:37 | 第二天 | 1197 |
| 1152 | 第二天 | 07:36 | 07:39 | 黃州 | ↑ | ↑ | 當天 | — |
| 1181 | 第二天 | 08:02 | 08:05 | 浠水 | ↑ | ↑ | 當天 | — |
| 1211 | 第二天 | 08:25 | 08:28 | 蘄春 | ↑ | ↑ | 當天 | — |
| 1308 | 第二天 | 09:33 | 09:36 | 九江 | 21:43 | 21:48 | 當天 | 974 |
| 1371 | 第二天 | 10:18 | 10:21 | 共青城 | ↑ | ↑ | 當天 | — |
| 1443 | 第二天 | 11:12 | 11:34 | 南昌 | 19:30 | 20:05 | 當天 | 839 |
| 1583 | 第二天 | 13:02 | 13:06 | 新幹 | ↑ | ↑ | 當天 | — |
| 1669 | 第二天 | 13:59 | 14:04 | 吉安 | 17:09 | 17:12 | 當天 | 613 |
| 1782 | 第二天 | 15:13 | 15:25 | 興國 | 15:50 | 15:59 | 當天 | 500 |
| 1855 | 第二天 | 16:12 | 16:36 | 贛州 | 14:41 | 15:04 | 當天 | 427 |
| 1909 | 第二天 | 17:11 | 17:15 | 於都 | 14:04 | 14:07 | 當天 | 373 |
| 1981 | 第二天 | 17:56 | 18:02 | 瑞金 | 13:15 | 13:22 | 當天 | 301 |
| 2015 | 第二天 | 18:24 | 18:29 | 長汀南 | 12:50 | 12:53 | 當天 | 267 |
| 2098 | 第二天 | 19:17 | 19:36 | 古田會址 | ↑ | ↑ | 當天 | — |
| 2126 | 第二天 | 19:58 | 20:02 | 龍岩 | 11:30 | 11:34 | 當天 | 156 |
| 2240 | 第二天 | 21:36 | 21:38 | 漳州 | 09:12 | 09:21 | 當天 | 42 |
| 2282 | 第二天 | 22:05 | — | 廈門北 | — | 08:42 | 當天 | 0 |
歷史時刻
K571/572次（2009年4月1日）[9]
| K571次 | 停靠站 | K572次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | |
| 0 | 當天 | — | 17:51 | 北京西 | 12:44 | — | 第二天 | 2158 |
| 274 | 當天 | 20:36 | 20:38 | 衡水 | 10:01 | 10:04 | 第二天 | 1884 |
| 426 | 當天 | 22:17 | 22:19 | 聊城 | 08:10 | 08:21 | 第二天 | 1732 |
| 582 | 第二天 | 23:49 | 00:02 | 菏澤 | 06:39 | 06:42 | 第二天 | 1576 |
| 751 | 第二天 | 01:49 | 01:51 | 亳州 | 04:55 | 04:57 | 第二天 | 1407 |
| 855 | 第二天 | 02:58 | 03:06 | 阜陽 | 03:43 | 03:51 | 第二天 | 1303 |
| 1091 | 第二天 | 05:32 | 05:34 | 麻城 | 01:01 | 01:12 | 第二天 | 1067 |
| 1314 | 第二天 | 07:50 | 07:52 | 九江 | 22:51 | 22:54 | 當天 | 844 |
| 1449 | 第二天 | 09:13 | 09:22 | 南昌 | 21:21 | 21:30 | 當天 | 709 |
| 1675 | 第二天 | 11:33 | 11:35 | 吉安 | 19:03 | 19:05 | 當天 | 483 |
| 1788 | 第二天 | 12:44 | 12:46 | 興國 | 17:48 | 17:50 | 當天 | 370 |
| 1861 | 第二天 | 13:32 | 13:40 | 贛州 | 16:50 | 17:01 | 當天 | 297 |
| 1917 | 第二天 | 14:20 | 14:22 | 於都 | 16:08 | 16:10 | 當天 | 241 |
| 1991 | 第二天 | 15:14 | 15:17 | 瑞金 | 15:11 | 15:16 | 當天 | 167 |
| 2024 | 第二天 | 15:45 | 15:47 | 長汀 | 14:40 | 14:43 | 當天 | 134 |
| 2081 | 第二天 | 16:31 | 16:33 | 冠豸山 | 13:53 | 13:56 | 當天 | 77 |
| 2158 | 第二天 | 17:49 | — | 龍岩 | — | 12:46 | 當天 | 0 |
參見
- 京廈高速動車組列車
- D131/132次列車：經由京九、昌福、杭深線
注釋
- ^ 龙岩“海西号”列入列车运行图. 福建日報. 2007-03-28 [2016-06-18]. （原始內容存檔於2016-10-24）.
- ^ “红古田号”列车从“客家祖地”闽西出发. 中國新聞網(北京). 2012-01-23 [2016-06-18]. （原始內容存檔於2016-10-26）.
- ^ 厦门北站明起对接合福高铁 增开16对动车组列车. 台海網(廈門). 2015-06-30 [2016-06-18]. （原始內容存檔於2016-10-24）.
- ^ [春运]2016春运你该知道的事儿. 湖北省人民政府入口網站. 2016-01-12 [2016-06-18]. （原始內容存檔於2016-10-24）.
- ^ 雷妤. 7月10日起实施第三季度铁路调图 普速列车均在厦门北站始发终到. 廈門網. 2019-06-12 [2019-07-07]. （原始內容存檔於2019-07-07）.
- ^ 6月20日起厦门火车站新增开行旅客列车1对. 廈門日報. 2022-06-17 [2022-06-18]. （原始內容存檔於2022-08-05）.
廈門北至北京西K572/K571次，在黃村至廣安門間改經由京滬、永豐、柳廣線運行；北京西至廈門北D745/D746次，改為北京豐臺始發終到
- ^ 孫宏陽. 明起，北京西站、丰台站列车运行有大变化. 北京日報客戶端. 2023-06-30 [2023-06-30]. （原始內容存檔於2023-06-30）.
- ^ 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2017-01-07]. （原始內容存檔於2015-06-27）.
- ^ 2009年4月1日全国列车新时刻表. [2009-08-29].