La-7戰鬥機

La-7是蘇聯第二次世界大戰的主力活塞式殲擊機。

拉-7
拉-7戰鬥機
類型 戰鬥機
製造商 拉沃奇金設計局
設計者 拉沃奇金
首飛 1944年
退役日期 1950年(捷克空軍)
主要用戶  蘇聯蘇聯空軍
製造數量 5,735架

歷史

設計局內代號為"拉-120"。1943年11月19日首飛。是La-5改型,氣動外形和幾何尺寸與La-5完全相同。累計生產了5753架。

設計特點

La-7的機體結構材料仍然廣泛採用了膠壓層板,機身主樑和各艙段隔板為松木,蒙皮為薄膠合板和多層高密度織物壓製而成,厚度由機頭至機尾為6.8毫米至3.5毫米,其強度要比La-5使用者要強,機頭由於要鑲上發動機和彈葯艙等,故採用鉻鉬合金鋼管焊接的支架,駕駛艙也採用金屬鋼管焊接的支架結構,座艙玻璃為厚55毫米的有機玻璃,座艙罩可拉向後以便飛行員進出,必要時也可以拉動推桿把座艙罩拋掉以便跳傘逃生,後部座艙玻璃是防彈玻璃,座椅後方也有一塊厚8.5毫米的鋼板,主翼被分成和機身一起製造的內側和另外製造的外側,兩個部份由金屬支架連接,主翼採用金屬和木材混合結構,翼樑是金屬製而翼肋是木製,副翼和襟翼等控製翼面是膠合板,主翼蒙皮和機身的一樣。與拉-5相比,主要改進是在機翼中安裝了充填惰性氣體的自封式燃料箱。加強了火力,武器裝備改為3門20毫米機炮。在飛行性能上有很大的提高,重量減輕82公斤,在海平面的最快速度要比La-5快46公里/小時,在6100米高空比La-5快35公里/小時,不過La-7的航程比La-5少了120公里。

起落架為油壓式,必要時可改用壓縮空氣,機尾是木製的,必要時可整個從機身上拆除。

和對手相比

La-7最大的特徵是極高的功重比(功率密度),正常配置狀態重量僅3265公斤,只有P-47D-25的45%,P-51B的73%,正常功率(1570馬力)條件下,功重比達到0.48馬力/千克,加力狀態(1850馬力)高達0.57馬力/千克。

  • 相對比而言同時代(1944年中旬)服役的P-47D-25僅為0.22馬力/千克和0.28馬力/千克(正常重量7257千克,1652馬力正常功率,2000馬力加力功率);
  • P-51D為0.33馬力/千克與0.38馬力/千克(正常重量4581千克,1490馬力正常功率,1720馬力加力功率);
  • 作為減重的代價是其航程較短,在蘇軍的定位是配屬於前沿機場的前線戰鬥機。


在東線的主要對手是德國戰鬥機,就拿Fw 190A8來說,La-7比它輕1060公斤,因此:

  • 最快速度

La-7比Fw 190A8快15公里/小時。

  • 爬昇能力

La-7爬昇至5000米高空只要4.95分鐘,而Fw 190A8卻要6分鐘。

  • 轉彎能力

La-7的轉彎半徑較短而且轉一圈只要20秒,而Fw 190A8卻要26秒。

型號

  • 烏拉-7(Ла-7УТИ):雙座活塞殲擊教練機,1945年開始生產。用於拉-7、拉-9、拉-11的改裝訓練;也可用作航校的高級教練機。座艙向後延長,增設了教員座和相應的操縱系統。首批烏拉-7滑油散熱器在機腹中段,機頭上部裝有2挺12.7毫米的ШВАК機槍。第二年生產的烏拉-7取消了機槍。為平衡重心後移的影響,將滑油散熱器前移到機頭發動機艙下方。生產了584架。1947年停產。

基本資料

 
La-7戰鬥機三視圖
  • 乘員:1人
  • 全長:8.67米
  • 翼展:9.8米
  • 機翼面積17.59平方米
  • 全高:2.54米
  • 空重:2,605公斤
  • 正常起飛重量:3,265公斤
  • 載油量443公斤
  • 最快速度:661公里/小時(高度6000米)
  • 航程:665公里
  • 實用升限10700米
  • 起飛滑跑距離340米
  • 著陸滑跑距離510米
  • 發動機:一台АШ-82ФН氣冷雙排星形14缸活塞發動機,配三葉變距螺旋槳,正常功率1570馬力,起飛功率1850馬力
  • 5000米爬升時間:4.6分鐘(加力模式)、5.25分鐘(正常功率模式)
  • 武裝:3支20毫米B-20機炮

實戰

 
反映La-7戰鬥機打空戰的郵票

蘇聯空軍第一個裝備La-7的是第176近衛戰鬥機航空團,其指揮官是有名的空戰王牌伊萬·闊日杜布,他的62個戰果當中有17個就是靠La-7取得的,1945年2月15日,一架德國Me 262被該團的La-7擊落。

1944年9月初駐立陶宛的第63近衛航空團也得到La-7,該團的La-7主要為轟炸機護航和支援地面部隊前進,該團的La-7總共打了39場空戰,初期由於砂塵被吸入發動機而故障的情況很多,致使出勤率不足5成,後來在發動機內追加瀘砂器解決,飛行員也抱怨駕駛艙狹小不便乘坐等問題則難以解決,除此之外,由於製造的木材無經過除蟲和除真菌處理,致使飛機壽命不超過3年,故在1947年,La-7從蘇聯空軍當中退役。

使用國家

 
捷克空軍的La-7戰鬥機

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參考資料

  • 航空世界雜誌,2006年5月號

外部連結