PTRD-41反戰車步槍

PTRD-41 反戰車步槍
PTRD-41 反戰車步槍
	PTRD
類型	反戰車步槍
原產地	蘇聯
服役記錄
服役期間	1941—1960年
參與戰爭／衝突	二戰; 繼續戰爭; 德蘇戰爭; 日蘇戰爭; 韓戰; 越戰; 頓巴斯戰爭
生產歷史
研發者	瓦西里·狄格帖諾夫
研發日期	1941年
生產商	狄格帖諾夫工廠（英語：Degtyarev plant）
生產日期	1941—1945年
基本規格
重量	17.3公斤
長度	2,020公釐
槍管長度	1,350公釐
操作人數	一至兩名
子彈	14.5×114公釐
口徑	14.5公釐
槍機	旋轉後拉式槍機
發射模式	單發
射速	6—8發／分鐘
槍口初速	1,114公尺／秒
有效射程	3公里（反人員）
最大射程	10公里
供彈方式	1發位於拋殼口內
瞄具	機械瞄具

PTRD-41（俄語：Противотанковое однозарядное ружьё обр. 1941 г. системы Дегтярева，意為：狄格帖諾夫系統反戰車步槍1941年型）是蘇聯紅軍於二次大戰期間採用的一種反戰車步槍，它是一種發射14.5×114公釐槍彈的單發步槍。在蘇德戰爭初期PTRD是為數不多可由非摩托化的蘇聯步兵攜帶的反戰車武器，能夠有效應付德軍二線戰車以及裝甲較弱的突擊炮及驅逐戰車，但無法擊穿新型的德國戰車。1943年後，因蘇軍摩托化程度提高，PTRD逐漸退出他們的前線裝備。但由於沒有適合的替代，直到戰爭結束時，反戰車步槍依舊是蘇聯紅軍步兵的主力反戰車武器之一。^[1]

歷史

1939年，蘇聯於波蘭戰役期間繳獲了數百挺波蘭製的Wz.35反戰車步槍（英語：Wz. 35 anti-tank rifle），它們在實戰中已被證明為十分可靠的武器。其後蘇聯槍械工程師瓦西里·狄格帖諾夫以該槍和德國製PzB38/39反戰車步槍的一些設計作基礎，從而開發出PTRD-41。

不久，PTRD-41和PTRS-41成為了蘇聯紅軍於二戰期間廣泛使用的反戰車步槍。其使用的14.5公釐穿甲彈的槍口初速約為1,012公尺／秒，它能夠在100公尺內貫穿厚35到40公釐的裝甲。然而在戰爭中後期，大部份德國戰車都有著厚於50公釐的正面裝甲，以及30公釐的側面裝甲，所以在許多時候射手都需要在非常近的距離（有時甚至是零距離）開火才有機會打穿這些戰車的側面裝甲。

由於反戰車步槍可以由2人射擊組攜帶，隨普通步兵一同移動，並不像反戰車炮般需依賴陣地部署，所以這種以反戰車步槍應付戰車的戰術對蘇軍而言只是一種補充。在戰爭初期蘇軍機動力不足，廣泛布置很長的防線，大量設置各種口徑反戰車炮，德軍則會集中兵力重點突破防線的一點，此時反戰車炮難以迅速增援，必須由步兵團前去補漏，步兵能攜帶的反戰車武器就只有反戰車步槍（遠射），反戰車手榴彈或集束手榴彈（近戰），甚至是莫洛托夫雞尾酒（土製燃燒彈），蘇軍依賴著這些步兵武器抵擋德軍摩托化裝甲師渡過了整段列寧格勒保衛戰、史達林格勒保衛戰及莫斯科保衛戰，堅持到蘇聯積蓄起摩托化力量後開始轉守為攻。在蘇軍的反攻行動中蘇聯步兵乘坐的機動車輛包括了T-34戰車，故他們已不再需要這些輕型反戰車武器，轉而大量裝備波波莎衝鋒槍等新式步兵武器，任務由反戰車轉為掩護己方戰車。

PTRD-41有很多不足之處，包括穿甲能力有限，難以精確瞄準目標，巨大的後座力和槍口衝擊波對使用它的士兵而言無論如何也不是件輕鬆的事。但是並沒有出現射手因步槍自身後坐力造成傷亡的事故。「左肩打一槍，右肩打一槍，回國領勳章」在PTRD-41式更是子虛烏有的事情。實際上，PTRD-41反戰車步槍的槍身和槍托滑套之間設計有一個較大的緩衝彈簧，可吸收部分後坐力。許多時侯軍方都會訓練射手射擊戰車的觀望窗而非直接打它們的裝甲，這種戰術相當依賴射手的經驗和槍法，因為PTRD-41雖然射程不錯，但設計時並沒有考慮過裝上瞄準鏡，故射手只能用焊死在槍管左上方的準星瞄準。另外在開火時其槍口制退器的巨大震動會擊起許多塵煙和積雪，所以射手需經常改變射擊位置。

不過，PTRD-41作為一款步兵反戰車武器而言仍是有效的，巨大的槍身與過高的重量雖造成攜帶不便，卻成功地由步兵實現機動部署。在1943年，當蘇聯生產能力恢復，數以萬計的T-34戰車被投入戰場後，PTRD-41和PTRS-41被降級為反器材用途，以用作破壞較低防禦力的裝甲車以及非裝甲車輛。在戰後，蘇聯已經以更有效的火箭推進榴彈作為步兵的反戰車武器並大量裝備至今，同時也被第三世界國家的步兵和非正規武裝力量廣泛地使用。

後來，蘇聯把部份盈餘的PTRD-41供應給中國人民志願軍及朝鮮人民軍用於韓戰。

美國陸軍炮官威廉·布羅菲曾在一挺繳獲的PTRD-41上面裝上.50 BMG口徑的槍管以測試該槍的射程。在測試期間發現其有效射程在2,000碼以外^[2]。