SpaceX星艦測試任務列表
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截至2023年4月20日，SpaceX星艦的多架星艦原型艦已經先後飛行了9次，分別達150公尺至39公里高，並取得多次成功。[1]由私人製造商SpaceX設計和運營的星艦原型機最著名的包括Starhopper、SN5、SN6、SN8、SN9、SN10、SN11及SN15，以及首架軌道級星艦B7S24。 [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]
星艦計劃成為一種可完全重複使用的超重型運載火箭[11]與以往的運載火箭和太空飛行器的設計不同尋常的是，星艦的上級部分既可以用作第二級火箭，以在從地球上發射時達到軌道速度，也可以在外太空中用作在軌長時間飛行的太空飛行器。[12]
作為親愛的月球計畫的一部分，伊隆·馬斯克在2018年時還計劃在2023年的月球飛越任務中載運一些太空遊客（包括前澤友作）。在2019年，SpaceX計劃在2021年之前使用星艦發射商業有效載荷。[13]同年，Space.com表示，SpaceX可能會在2022年將星艦飛向月球。[14]但受到發射場地建造速度緩慢、測試多次遇到挫折及發射場環境評估多次延遲影響，而星艦首次綜合飛行測試最終於2023年4月20日早上進行，並取得部分成功。
2020年7月，SpaceX預計最早在2022年對火星進行載貨星艦任務，然後在2024年進行載人星艦任務。[15]然而現時延遲至不早於2024年。
截至2023年6月，星艦S25-S30和超重型助推器B8-12已投入生產。
目前所有任務皆在德克薩斯州的博卡奇卡發射場發射升空，但將來亦會於甘迺迪航天中心39A發射台發射。[16]同時第三個發射塔組件亦於甘迺迪航天中心開始組裝。
發射數據統計
首次飛行測試以來，星蟲及星艦原型艦在5年裡共進行了 10 次亞軌道（拱點低於卡門綫）及低空飛行，其中 6 次任務完全成功（60%）；3 次部分成功（完成飛行項目，但未能成功安全著陸）；1 次失敗（未能達到任務目標）。
星蟲在2019年發射了 3 次，其後新版本的星艦原型至今共進行7次亞軌道或低空飛行測試。星艦將不會再進行亞軌道或低空飛行測試。
星艦與超級重型助推器原型至今進行 4 次綜合飛行測試，其中 2 次大部分成功（完成大部分測試任務）；1 次部分成功（完成基本測試目標）；1 次成功（按預定計劃完成任務里程碑）。
目前星艦共進行了11次著陸測試，成功7次（63.6%）；當中5次為亞軌道飛行，只有一次(20%)成功著陸。
超級重型助推器預計將於第五次綜合飛行測試進行捕捉測試。
發射配置1
2
3
4
5
'19
'20
'21
'22
'23
'24
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發射地點1
2
3
4
5
'19
'20
'21
'22
'23'
24
|
|
1
2
3
4
5
2019
2020
2021
|
軌道級發射結果1
2
3
4
5
2023
2024
2025
2026
2027
2028
|
星艦著陸1
2
3
4
5
2019
2020
2021
2022
2023
2024
|
超級重型捕捉0.25
0.5
0.75
1
1.25
1.5
2019
2020
2021
2022
2023
2024
|
亞軌道飛行測試記錄
星艦亞軌道飛行測試記錄請見SpaceX星艦研發歷史及SpaceX星艦
軌道飛行任務記錄
2023
| 任務編號No. | 時間(UTC) | 星艦 | 超級重型助推器 | 發射場 | 載荷 | 載荷質量 | 目標軌道 | 任務顧客 | 發射結果 | 星艦著陸地點及結果 | 超級重型推進器著陸地點及結果 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2023年4月20日13:33 | S24（原型艦） | B7（原型艦） | 星港 | 沒有載荷 | 沒有載荷 | 跨大氣層軌道(TAO)（200x50km） | 沒有載荷 | 失敗 | 觸發飛行中止系統並於空中解體 | 觸發飛行中止系統並於空中解體 |
| 星艦首次進行綜合飛行 發射後B7上的發動機矢量失效並導致上下級分離失去控制，隨即觸發飛行中止系統並耗時一分鐘，於發射後240秒摧毀箭體。 | |||||||||||
| 2 | 2023年11月18日13:02 | S25（原型艦） | B9（原型艦） | 星港 | 沒有載荷 | 沒有載荷 | 跨大氣層軌道(TAO)（200x50km） | 沒有載荷 | 部分成功 | 在入軌推進最後階段觸發飛行中止系統並於太空解體 | 反推期間因觸發飛行終止系統於空中解體 |
| 首次進行熱分級 B9上33具發動機全部正常運行並成功進行熱分級，但在反推期間觸發飛行中止系統爆炸解體。 S25按計劃進行入軌推進，但在排放液氧時引起發動機艙著火並燒毀綫路，觸發飛行中止系統爆炸解體。 | |||||||||||
2024
| 任務編號No. | 時間(UTC) | 星艦 | 超級重型助推器 | 發射場 | 載荷 | 載荷質量 | 目標軌道 | 任務顧客 | 發射結果 | 星艦著陸地點及結果 | 超級重型推進器著陸地點及結果 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 2024年3月14日13:25 | S28（原型艦） | B10（原型艦） | 星港 | 沒有載荷 | 沒有載荷 | 跨大氣層軌道(TAO) | 沒有載荷 | 大部分成功 | 原為印度洋 於重返大氣層期間摧毀 |
原為墨西哥灣 於降落時失控並在空中解體 |
| 超級重型助推器首次完成反推 星艦首次再入大氣層 B10上33具發動機全部正常運行並成功進行熱分級，隨即進行反推並重返大氣層，期間6具發動機因過濾器堵塞提前關閉而觸發助推器保護機制，反推降落時該6具發動機失能，剩下的7具發動機只有兩具成功啓動，最終失控而於空中解體。 S28按計劃進行入軌推進，完成載荷艙艙門及儲罐內燃料轉移測試，但因姿態控制發動機堵塞引致滾轉率過高而取消原定在軌重啓發動機，隨後於返回大氣層期間解體。 | |||||||||||
| 4 | 2024年6月6日12:50 | S29（原型艦） | B11（原型艦） | 星港 | 沒有載荷 | 沒有載荷 | 跨大氣層軌道(TAO) | 沒有載荷 | 成功 | 印度洋 水上軟著陸 |
墨西哥灣 水上軟著陸 |
| 超級重型助推器首次完成水上軟著陸 星艦首次再入成功並完成水上軟著陸 B11上32具發動機正常運行並成功進行熱分級，隨即順利進行反推並重返大氣層，反推降落12具發動機成功啓動，並成功於墨西哥灣軟著陸。 S29按計劃完成入軌推進，隨後於返回大氣層期間發生結構性損壞，但仍成功按計劃於印度洋上空完成水上軟著陸。 | |||||||||||
| 5 | 2024年10月13日12:25 | S30（原型艦） | B12（原型艦） | 星港 | 沒有載荷 | 沒有載荷 | 跨大氣層軌道(TAO) | 沒有載荷 | 成功 | 印度洋 水上軟著陸 |
發射塔 捕捉成功 |
| 超級重型助推器首次完成發射塔捕捉測試
B12上33具發動機正常運行並成功進行熱分級，隨即順利進行反推並重返大氣層，反推降落13具發動機成功啓動，發射塔成功捕捉B12。 | |||||||||||
| 6 | 2024年第四季 | S31（原型艦） | B13（原型艦） | 星港 | 沒有載荷 | 沒有載荷 | 預計為跨大氣層軌道(TAO) | 沒有載荷 | 有待發射 | 印度洋 有待著陸 |
發射塔 有待捕捉 |
| 超級重型助推器預計將進行發射塔捕捉測試 | |||||||||||
預定任務
| 時間(UTC) | 發射場 | 任務名稱 | 星艦類型 | 載荷 | 目標軌道 | 任務顧客 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | SpaceX Starbase | HLS推進劑轉移演示 | 原型艦(被動方) 原型艦(主動方) |
不適用 | LEO | 美國國家航空暨太空總署 SpaceX |
| 2026年第二季度 | KSC, LC-39A |
Astrolab 任務一 | 人類登陸系統 (HLS) | FLEX (Flexible Logistics and Exploration) | 月球表面 | Astrolab |
| 2025年底至2026年 (載人登月演示前) | KSC, LC-39A |
不載人登月演示 | 人類登陸系統 (HLS) | 不適用 | 月球表面 | 美國國家航空暨太空總署 SpaceX |
| 2026年第三季度 | KSC, LC-39A |
載人登月演示 | 人類登陸系統 (HLS) | 不適用 | 月球表面 | 美國國家航空暨太空總署 SpaceX |
| 2027年 | KSC, LC-39A |
Superbird-9 | 貨運星艦 | Superbird-9 | GEO | 完美天空JSAT控股 |
| 2028年 | KSC, LC-39A |
可持續載人登月演示 | 第二代人類登陸系統 (HLS) | 不適用 | 月球表面 | 美國國家航空暨太空總署 SpaceX |
| 2028年 | KSC, LC-39A |
Starlab太空站 | 貨運星艦 | Starlab太空站 | LEO | Starlab Space |
注釋
參見
參考文獻
- ^ Starship SN8 12.5-Kilometer hop. [5 December 2020]. （原始內容存檔於2021-01-28）.
- ^ SpaceX Starhopper 150m Flight Test. SpaceX. 2019-08-25 [2022-11-13]. （原始內容存檔於2022-11-13）.
- ^ SpaceX Starship SN5 150m Flight Test. SpaceX. 2020-08-05 [2022-11-13]. （原始內容存檔於2022-11-13）.
- ^ SpaceX Starship SN6 150m Flight Test. SpaceX. 2020-09-04 [2022-11-13]. （原始內容存檔於2022-11-13）.
- ^ SpaceX Starship SN8 12.5km High-Altitude Flight Test. SpaceX. 2020-12-10 [2022-11-13]. （原始內容存檔於2022-11-13）.
- ^ SpaceX Starship SN9 10km High-Altitude Flight Test. SpaceX. 2021-02-03 [2022-11-13]. （原始內容存檔於2022-12-14）.
- ^ SpaceX Starship SN10 10km High-Altitude Flight Test. SpaceX. 2021-03-04 [2022-11-13]. （原始內容存檔於2022-11-13）.
- ^ SpaceX Starship SN11 10km High-Altitude Flight Test. SpaceX. 2021-03-30 [2022-11-13]. （原始內容存檔於2022-11-13）.
- ^ SpaceX Starship SN15 10km High-Altitude Flight Test. SpaceX. 2021-05-06 [2022-11-13]. （原始內容存檔於2022-11-13）.
- ^ SpaceX Starship Flight Test. SpaceX. 2023-04-20 [2023-04-28]. （原始內容存檔於2023-04-20）.
- ^ Starship. SpaceX. [30 September 2019]. （原始內容存檔於30 September 2019）.
- ^ Elon Musk. Starship Update (video). SpaceX. 事件發生在 1:45. 28 September 2019 [30 September 2019]. （原始內容存檔於2020-01-12） –透過YouTube.
- ^ Henry, Caleb. SpaceX targets 2021 commercial Starship launch. SpaceNews. 28 June 2019 [29 June 2019]. （原始內容存檔於23 July 2020）.
- ^ SpaceX's Starship May Start Flying Moon Missions in 2022. space.com. 2019-11-19 [2023-04-15]. （原始內容存檔於2021-02-04）.
- ^ Arevalo, Evelyn. SpaceX aims to launch the first Starship with cargo to Mars by 2022. Tesmanian. 14 July 2020 [2020-09-15]. （原始內容存檔於2021-02-03）.
- ^ Clark, Stephen. After second hop, SpaceX preps for next phase of Starship testing – Spaceflight Now. [2020-11-30]. （原始內容存檔於2021-01-15） （美國英語）.