T-35皮蘭教練機
T-35皮蘭教練機（西班牙語：T-35 Pillán，意指火山或祖靈)是一款由智利研製的螺旋槳教練機。
| ENAER T-35 皮蘭 ENAER T-35 Pillán | |
|---|---|
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| 概觀 | |
| 類型 | 教練機 |
| 代號 | T-35 |
| 乘員 | 2人 |
| 首飛 | 1981年3月6日 |
| 服役 | 1984年 |
| 生產 | 派珀航空研發，ENAER生產 |
| 產量 | 154架 |
| 現況 | 服役中 |
| 主要用戶 |  智利 |
| 衍生自 | Piper PA-32R |
| 技術數據 | |
| 長度 | 8m(26ft3in) |
| 翼展 | 8.84m(29ft0in) |
| 高度 | 2.64m(8ft8in) |
| 翼面積 | 13.69m²(147.4sq ft) |
| 空重 | 930kg(2,050lb) |
| 最大起飛重量 | 1,338kg(2,950lb) |
| 發動機 | Avco Lycoming AEIO-540-K1K56缸風冷水平對置活塞發動機 |
| 推力 | 224kW(300hp) |
| 最大燃油量 | 291.5l(77.0US gal;64.1imp gal) |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 311km/h(193mph,168kn) |
| 巡航速度 | 266km/h(165mph,144kn)以75%動力飛行於2,680m |
| 爬升率 | 7.75m/s(1,526ft/min) |
| 最大升限 | 5,840m(19,160ft) |
| 最大航程 | 1,362km(846mi;735nmi)以55%動力飛行於3,660m(12,008ft) |
| 最大過載 | +6/-3 |
發展
雖然智利共同防禦條約曾依靠獲得一批美製軍武，但由於1976年的武器禁運，智利無法取得更新型的設備，因此智利尋求派珀航空製造新型的初級教練機。基於PA-32R，派珀研製出Piper PA-28R-300 Pillan首架原型機XBT並於1981年3月6日首飛，於1982年將YBT交付給智利空軍測試。派珀航空共製造140套組件並交付各地自己組裝。1985年8月，ENAER向智利空軍航空學院交付了第一架量產機。西班牙則由CASA在當地組裝。
型號
- Piper PA-28R-300 Pillan
由派珀航空製造的原型機，共2架(分別為XBT和YBT)
- T-35A
1990年交付給智利空軍的兩座初級訓練機，共60架
- T-35B
1990年交付給智利空軍的兩座儀表訓練機，共20架
- T-35C
1987年交付給西班牙空軍版本，編號為，E.26 Tamiz，共41架
- T-35D
- T-35DT
配備Allison 250-B17D渦輪發動機的版本，原始編號為T-35XT
- T-35S
單座特技飛行版本
- T-35T Aucan
改進的渦輪螺旋槳發動機版本
- Pillan 2000
1998年提議的帶有新機翼的改進版本
服役國家
外部連結
[1]
（[//web.archive.org/web/20220622072030/https://en.m.wikipedia.org/wiki/ENAER_T-35_Pill%C3%A1n 頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）]]