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千葉站

位於日本千葉縣千葉市中央區的鐵道車站

千葉站（日语：千葉駅〔千葉驛〕／ちばえき Chiba eki */?）是位於日本千葉縣千葉市中央區新千葉一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、千葉都市單軌電車的鐵路車站。

千葉站
東口與單軌電車中央口側（2024年5月）
東口與單軌電車中央口側（2024年5月）
日语名称
千葉 – ちば – Chiba
车站概览
位置 日本千葉縣千葉市中央區新千葉一丁目
地理坐标35°36′47″N 140°6′47″E / 35.61306°N 140.11306°E / 35.61306; 140.11306
拥有者東日本旅客鐵道（JR東日本，詳細資料）
千葉都市單軌電車（詳細資料）
换乘交通京成千葉站（京成千葉線）
位置
地图

與京成電鐵的京成千葉站接近，是轉車站。

停靠路線

此站到發的JR線運行系統

JR東日本車站停靠的路線在軌道名稱上有總武本線與外房線2條路線，當中此站是總武本線的所屬線[1]，外房線以此站為起點。另一方面，此站停靠的運行系統有許多總類。

總武本線自此站起往東京方向至錦糸町站為止是四線鐵路，有行駛快速線（日语：急行線）的總武快速線與緩行線（日语：急行線）的中央・總武線各站停車分別運行。目前總武快速線有一部分列車直通此站以東（後述各線），中央・總武線各站停車則以此站為運行系統的起終點。然而，此站以西以前仍是複線時，中央・總武線各站停車曾直通此站以東。現在在配線上，內房線、外房線與總武本線、成田線不能直通，只能以折返之方式通行。

總武本線往東京都心方面，有行駛快速線（日语：急行線）的橫須賀·總武快速線以及行駛緩行線（日语：急行線）的中央・總武線各站停車兩系統到發。其中横須賀・總武快速線與成田線、總武本線、外房線、内房線之間直通運行。

千縣縣内往各地的路線有以下的4個系統到發。全部都與橫須賀・總武快速線之間直通運行。

  • ■ 內房線：途經房總半島的東京灣側。正式來說此站—蘇我站之間是直通外房線路段。
  • ■ 外房線：途經房總半島的太平洋側。大網站起有東金線直通列車到發。
  • ■ 總武本線：此站起向東，途經成東站延伸至千葉縣最東端的市銚子。
  • ■ 成田線：途經成田站延伸至銚子。正式來說此站—佐倉站之間與松岸站—銚子站之間是總武本線直通路段。有成田站開往成田機場站的列車，香取站往鹿島線直通的列車到發。

千葉都市單軌電車是1號線與以此站為起點的2號線的轉乘站。單軌電車之間的轉乘站在日本國內只有此站與大阪單軌電車的萬博紀念公園站[注釈 1]。車站編號是CM 03。

另外往京成千葉線可途經中央閘口出閘，通過單軌電車聯絡口，再在京成千葉站的單軌電車口入閘進行轉乘。

車站構造

JR東日本

JR東日本 千葉站
 
東口（2019年12月1日）
日语名称
千葉 – ちば – Chiba
车站概览
位置  日本千葉縣千葉市中央區新千葉一丁目1番1號
地理坐标35°36′47″N 140°6′47″E / 35.61306°N 140.11306°E / 35.61306; 140.11306
拥有者東日本旅客鐵道（JR東日本）
途经线路總武本線
橫須賀·總武快速線
中央·總武緩行線
外房線
內房線
车站构造
站体类型高架車站
站台5面10線
其他信息
电报码チハ
历史
启用日期1894年（明治27年）7月20日
上車人次
統計年度		平均每日105,205[2]人次（不含下車乘客）
2016年
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
稻毛
JO 27
3.3km
往久里濱
   橫須賀·總武快速線
（總武本線）
JO28
距離東京39.2km
 東千葉
JO 29
0.9km
往銚子
直通至外房線
直通至內房線
直通至成田線
西千葉
JB 38
1.4km
往三鷹
   中央·總武緩行線
（總武本線）
JB39
距離東京39.2km
 起訖站
直通至橫須賀·總武快速線   成田線
（總武本線）
JO28
 東千葉
JO 29
0.9km
往銚子
直通至橫須賀·總武快速線
 		外房線
起點
 本千葉
1.4km
往安房鴨川
直通至橫須賀·總武快速線 內房線
（外房線）
位置
 
备注
設有綠色窗口

島式月台5面10線與貨物用軌道1線（0號月台，2009年3月14日時刻表改正後停用）。

  •  
    中央閘口（2021年10月24日）
  •  
    西閘口（2019年12月1日）
  •  
    Perie閘口（2019年12月1日）

月台配置

月台 路線 方向 目的地 備註
1、2   中央·總武線（各站停車） 西行 西船橋、秋葉原、新宿方向 途經御茶之水站直通   中央線。
早上、深夜需在御茶之水站轉乘   中央線。
3、4 ■內房線 下行 五井、木更津、館山方向
□特急「新宿漣」（館山方面） 		一部分為 ■ 外房線[注釈 2]。
  橫須賀·總武線（快速） 上行 東京、橫濱、大船方向
□特急「新宿漣」「新宿若潮」（新宿方面） 		途經東京站直通   橫須賀線。
主要是 ■ 內房線、 ■ 外房線開出的列車。
5、6 ■外房線 下行 大網、茂原、安房鴨川、東金方向
□特急「新宿若潮」（安房鴨川方向） 		一部分途經大網站直通 ■ 東金線。
一部 ■ 内房線[注釈 2]。
  橫須賀·總武線（快速） 上行 東京、橫濱、大船方向 途經東京站直通   橫須賀線。
主要是 ■ 內房線、■ 外房線開出的列車。
7、8 ■總武本線 下行 佐倉、八日市場、銚子方向
□特急「潮騷」（銚子方向） 		一部分 ■  成田線[注釈 3]。
  橫須賀·總武線（快速） 上行 東京、橫濱、大船方向
□特急「潮騷」「成田特快」（東京方向）
□特急「梓」（松本方向） 		途經東京站直通   橫須賀線。
主要是 ■ 總武本線、■  成田線開出的列車。
9、10 ■  成田線 下行 成田、佐原、鹿島神宮方向
□特急「成田特快」（成田機場方向） 		一部途經佐原站直通 ■ 鹿島線。
一部分為 ■ 總武本線[注釈 4]。
  橫須賀・總武線（快速） 上行 東京、橫濱、大船方向 途經東京站直通   橫須賀線。
主要是 ■ 總武本線、■  成田線開出的列車。

（來源：JR東日本:車站構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））

  •  
    1、2號月台（中央·總武線）（2019年12月1日）
  •  
    3、4號月台（總武線快速、內房線）（2019年12月1日）
  •  
    5、6號月台（總武線快速、外房線）（2019年12月1日）
  •  
    7、8號月台（總武線快速、總武本線）（2019年12月1日）
  •  
    9、10號月台（總武線快速、成田線）（2019年12月1日）

千葉都市單軌電車

千葉都市單軌電車 千葉站
 
千葉都市單軌電車千葉站正面口（2020年4月）
日语名称
千葉 – ちば – Chiba
车站概览
位置  日本千葉縣千葉市中央區新千葉一丁目1番1號
地理坐标35°36′47″N 140°6′47″E / 35.61306°N 140.11306°E / 35.61306; 140.11306
拥有者千葉都市單軌電車
途经线路千葉都市單軌電車1號線
千葉都市單軌電車2號線
车站构造
站体类型高架車站
站台2面4線
历史
启用日期1991年（平成3年）6月12日
上車人次
統計年度		平均每日11,008人次（不含下車乘客）
2010年
邻近车站
上一站 千葉都市單軌電車 下一站
市役所前
CM02
0.8km
往千葉港
   1號線
CM03
距離千葉港1.5km
 榮町
CM16
0.5km
往縣廳前
  2號線
CM03
距離千葉港1.5km
 千葉公園
CM04
1.1km
往千城台
位置
 

位於JR千葉站的東口出口前。2面4線月台。

  •  
    單軌電車南口（2019年12月25日）
  •  
    中央閘口（2019年12月25日）
  •  
    南閘口（2019年12月25日）

月台配置

月台 路線 目的地
1   1號線 葭川公園、縣廳前方向
2   2號線 體育中心、動物公園、千城台方向
3 市役所前、千葉港方向
4   1號線
  •  
    1、2號月台（2019年7月1日）
  •  
    3、4號月台（2019年7月1日）

車站便當

站內萬葉軒供應各種便當。如菜的花便當、燒蛤便當。

利用狀況

  • JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為107,829人。
    JR東日本管內車站第35位。縣廳所在地的中心車站，在千葉縣內次於船橋站、西船橋站、柏站排行第4位。
  • 千葉都市單軌電車 - 2015年度1日平均上車人次為11,406人。
    千葉都市單軌電車全部18個車站當中排行第1位。

各年度1日平均上車人次（1953年 - 2000年）

各年度1日平均上車人次[統計 1]
年度 國鐵/
JR東日本		 千葉都市
單軌電車		 來源
1953年（昭和28年） 25,634 未
開
業 		[千葉県統計 1]
1954年（昭和29年） 27,646 [千葉県統計 2]
1955年（昭和30年） 29,053 [千葉県統計 3]
1956年（昭和31年） 31,607 [千葉県統計 4]
1957年（昭和32年） 33,214 [千葉県統計 5]
1958年（昭和33年） 34,649 [千葉県統計 6]
1959年（昭和34年） 37,213 [千葉県統計 7]
1960年（昭和35年） 40,395 [千葉県統計 8]
1961年（昭和36年） 43,552 [千葉県統計 9]
1962年（昭和37年） 47,425 [千葉県統計 10]
1963年（昭和38年） 54,051 [千葉県統計 11]
1964年（昭和39年） 60,927 [千葉県統計 12]
1965年（昭和40年） 64,606 [千葉県統計 13]
1966年（昭和41年） 68,986 [千葉県統計 14]
1967年（昭和42年） 72,740 [千葉県統計 15]
1968年（昭和43年） 77,193 [千葉県統計 16]
1969年（昭和44年） 72,668 [千葉県統計 17]
1970年（昭和45年） 73,000 [千葉県統計 18]
1971年（昭和46年） 75,096 [千葉県統計 19]
1972年（昭和47年） 80,368 [千葉県統計 20]
1973年（昭和48年） 85,365 [千葉県統計 21]
1974年（昭和49年） 89,833 [千葉県統計 22]
1975年（昭和50年） 90,086 [千葉県統計 23]
1976年（昭和51年） 92,993 [千葉県統計 24]
1977年（昭和52年） 91,745 [千葉県統計 25]
1978年（昭和53年） 91,014 [千葉県統計 26]
1979年（昭和54年） 90,684 [千葉県統計 27]
1980年（昭和55年） 90,590 [千葉県統計 28]
1981年（昭和56年） 89,871 [千葉県統計 29]
1982年（昭和57年） 87,884 [千葉県統計 30]
1983年（昭和58年） 87,798 [千葉県統計 31]
1984年（昭和59年） 88,438 [千葉県統計 32]
1985年（昭和60年） 90,219 [千葉県統計 33]
1986年（昭和61年） 87,537 [千葉県統計 34]
1987年（昭和62年） 89,285 [千葉県統計 35]
1988年（昭和63年） 92,924 [千葉県統計 36]
1989年（平成元年） 93,883 [千葉県統計 37]
1990年（平成02年） 96,537 [千葉県統計 38]
1991年（平成03年） 99,799 [備考 1]5,751 [千葉県統計 39]
1992年（平成04年） 102,214 7,981 [千葉県統計 40]
1993年（平成05年） 108,462 8,809 [千葉県統計 41]
1994年（平成06年） 108,112 8,934 [千葉県統計 42]
1995年（平成07年） 108,388 10,736 [千葉県統計 43]
1996年（平成08年） 108,385 11,425 [千葉県統計 44]
1997年（平成09年） 106,001 10,835 [千葉県統計 45]
1998年（平成10年） 106,529 10,686 [千葉県統計 46]
1999年（平成11年） [JR 1]105,246 10,675 [千葉県統計 47]
2000年（平成12年） [JR 2]103,723 10,573 [千葉県統計 48]

各年度1日平均上車人次（2001年以後）

近年1日平均上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次[統計 1][統計 2]
年度 JR東日本 千葉都市
單軌電車 		來源
2001年（平成13年） [JR 3]103,590 10,528 [千葉県統計 49]
2002年（平成14年） [JR 4]104,275 10,508 [千葉県統計 50]
2003年（平成15年） [JR 5]104,748 10,302 [千葉県統計 51]
2004年（平成16年） [JR 6]103,618 10,115 [千葉県統計 52]
2005年（平成17年） [JR 7]103,401 10,344 [千葉県統計 53]
2006年（平成18年） [JR 8]105,746 10,767 [千葉県統計 54]
2007年（平成19年） [JR 9]106,901 10,913 [千葉県統計 55]
2008年（平成20年） [JR 10]107,122 10,851 [千葉県統計 56]
2009年（平成21年） [JR 11]106,434 10,978 [千葉県統計 57]
2010年（平成22年） [JR 12]105,777 11,008 [千葉県統計 58]
2011年（平成23年） [JR 13]104,788 10,369 [千葉県統計 59]
2012年（平成24年） [JR 14]104,646 11,436 [千葉県統計 60]
2013年（平成25年） [JR 15]105,812 11,286 [千葉県統計 61]
2014年（平成26年） [JR 16]103,592 11,262 [千葉県統計 62]
2015年（平成27年） [JR 17]104,503 11,406 [千葉県統計 63]
2016年（平成28年） [JR 18]105,205 11,849 [千葉県統計 64]
2017年（平成29年） [JR 19]105,807 12,569 [千葉県統計 65]
2018年（平成30年） [JR 20]108,121 13,034
2019年（令和元年） [JR 21]107,829
備註
  1. ^ 1991年6月12日開業。開業日から翌年3月31日までの計294日間を集計したデータ。

車站周邊

历史

  • 1894年（明治27年）7月20日 - 總武鐵道車站開業。
  • 1963年（昭和38年）4月28日 - 轉移至現在地點。
  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化、由JR東日本繼承。
  • 1991年（平成3年）6月12日 - 千葉都市單軌電車2號線開業。
  • 1995年（平成7年）8月1日 - 千葉都市單軌電車1號線開業。

相鄰車站

東日本旅客鐵道
  總武線（快速）、■總武本線、■成田線（成田線至佐倉站為止為總武本線）
■通勤快速
船橋（JO 25）－千葉（JO 28）－都賀（JO 30）（成田線）
■快速
稻毛（JO 27）－（黑砂信號場（日语：黒砂信号場））－千葉（JO 28）－都賀（總武本線、成田線）/本千葉（內房線、外房線）
  總武線（各站停車）
西千葉（JB 38）－千葉（JB 39）
■普通（各站停車）
千葉（JO 28）－東千葉（JO 29）
■外房線、■內房線（内房線至蘇我站為止為外房線）
■快速
稻毛（JO 27）（總武快速線）－千葉（JO 28）－本千葉
■普通（各站停車）
千葉（JO 28）－本千葉
※軌道名稱上總武本線此站的相鄰車站有西千葉站與東千葉站，但不存在兩站皆停的列車。
千葉都市單軌電車
  1號線
市役所前（CM 02）－千葉（CM 03）－榮町（CM 16）
  2號線
市役所前（CM 02）－千葉（CM 03）－千葉公園（CM 04）

相關條目

 
维基共享资源上的相关多媒体资源：千葉站

參考資料

  1. ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
  2. ^ 各駅の乗車人員（2014年）. JR東日本. [2013-01-27]. （原始内容存档于2001-05-06）. 

注釋

  1. ^ 大船站（神奈川縣鎌倉市）曾經存在夢想樂園線（日语：ドリーム開発ドリームランド線）但處於休止狀態的路線，在2003年以前與江之島線在名義上是單軌電車的轉乘站。然而，湘南單軌電車的開業在夢想樂園線1970年休止後，實際並無單軌電車之間的轉乘。
  2. ^ 2.0 2.1 只限一部分的臨時列車與時刻表混亂時
  3. ^ 成田線末班車的普通往成田（0時05分開、1421M）在8號月台開出
  4. ^ 快速列車有一部分在9、10號月台開出

廣報資料、新聞稿等一次資料

利用狀況

JR1日平均使用人數
JR東日本1999年度以後上車人次
  1. ^ 各駅の乗車人員（1999年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  2. ^ 各駅の乗車人員（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  3. ^ 各駅の乗車人員（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  4. ^ 各駅の乗車人員（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  5. ^ 各駅の乗車人員（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  6. ^ 各駅の乗車人員（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  7. ^ 各駅の乗車人員（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  8. ^ 各駅の乗車人員（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  9. ^ 各駅の乗車人員（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  10. ^ 各駅の乗車人員（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  11. ^ 各駅の乗車人員（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  12. ^ 各駅の乗車人員（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  13. ^ 各駅の乗車人員（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  14. ^ 各駅の乗車人員（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  15. ^ 各駅の乗車人員（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  16. ^ 各駅の乗車人員（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  17. ^ 各駅の乗車人員（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  18. ^ 各駅の乗車人員（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  19. ^ 各駅の乗車人員（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  20. ^ 各駅の乗車人員（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  21. ^ 各駅の乗車人員（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
JR、私鐵統計資料
  1. ^ 1.0 1.1 千葉県統計年鑑 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 千葉県
  2. ^ 千葉市統計書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 千葉市
千葉縣統計年鑑
  1. ^ 昭和29年. [2020-07-28]. （原始内容存档于2020-01-08）. 
  2. ^ 昭和30年. [2020-07-28]. （原始内容存档于2020-01-08）. 
  3. ^ 昭和31年. [2020-07-28]. （原始内容存档于2020-07-05）. 
  4. ^ 昭和32年. [2020-07-28]. （原始内容存档于2020-01-08）. 
  5. ^ 昭和33年. [2020-07-28]. （原始内容存档于2020-01-08）. 
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  8. ^ 昭和36年. [2020-07-28]. （原始内容存档于2020-01-08）. 
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  15. ^ 昭和43年. [2020-07-28]. （原始内容存档于2020-01-08）. 
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  18. ^ 昭和46年. [2020-07-28]. （原始内容存档于2020-01-08）. 
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外部連結

35°36′47″N 140°6′50″E / 35.61306°N 140.11389°E / 35.61306; 140.11389

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