湖口交流道
臺灣中山高速公路位於新竹縣湖口鄉鳳凰村與中興村的交流道，可前往新豐鄉
提示：此条目的主题不是口湖交流道。湖口交流道為臺灣國道一號的交流道，位於臺灣新竹縣湖口鄉，指標為83k，與竹北交流道同為新竹縣的主要聯外交流道。
| 湖口交流道 Hukou Interchange | |
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 83湖口 | |
 湖口交流道北向車道 | |
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| 所在地 | 臺灣新竹縣湖口鄉 |
| 途经道路 |  國道一號 |
| 立交编号 | 83 |
| 銜接道路 |  竹9線、光復路 |
| 通往 | 湖口鄉、新豐鄉、新竹工業區 |
| 构造 | |
| 形式 | 鑽石型 |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1983年5月 |
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83湖口 | 湖口 新豐 | |
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| 新竹工業區 | |||
| 南下 | 小叮噹科學主題樂園 | ||
鄰近公路系統
後續計畫
匝道分流
新竹工業區產值約6500億、就業人口近7萬人，但每到上下班交通尖峰時段，湖口交流道一帶的車輛都嚴重回堵。新竹縣長邱鏡淳為解決困境，向高速公路局副總工程司呂文玉、北區工程處長康志福提出「分流」車輛的急迫性。新竹縣政府已建請五楊高架往南延伸、打除快慢分隔帶，紓解壅塞路段的車流。[1]
國道一號83K至100K，位於湖口交流道附近，尖峰時段的時速確實低於20公里，列在「紫爆」等級，在五楊高架往南延伸到苗栗路段還未完成前，建議能以彈性上下班、改走替代道路的時間、空間分流作法，改善高速公路塞車的窘境。另外，對於地方建議的標誌、標線、號誌秒數控制等短期改善策略，高公局也將和新竹縣政府、湖口鄉公所全力配合。[1]
鄰近設施及出口預告
| 南下出口預告 | 鄰近設施 | 北上出口預告 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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83湖口
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83湖口
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參考來源
- ^ 1.0 1.1 郭宣彣. 湖口交流道塞爆有望解決 竹縣提分流. 聯合報. 2017-12-01 [2018-08-10]. （原始内容存档于2017-12-01）.
外部連結
- 國道一號湖口交流道示意圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部高速公路局）
