首爾地鐵2號線
1980年开通的一条城市轨道交通线路
首爾地鐵2號線(朝鮮語:서울 지하철 2호선/서울 地下鐵 2號線 Seoul Jihacheol Ihoseon */?)是一條位於韓國首爾特別市的地鐵路線,隸屬於首都圈電鐵系統,由本線(乙支路循環線)、聖水支線及新亭支線所構成。2號線是首尔地下铁中唯一一條全線為環狀線的地鐵路線,以中區的市廳站作為起終點站發車,聖水支線則以聖水站為起點、終至新設洞站;新亭支線以新道林站為起點,終至喜鹊山站。全線總長60.2公里,設有51個車站,由首尔交通公社營運管理。路線顏色是草綠色。
首爾地鐵2號線 | |||
---|---|---|---|
韓語原名 | 서울 지하철 2호선 | ||
朝鮮漢字 | 서울 地下鐵 2號線 | ||
馬-賴式 | Sŏul Chihach'ŏl Ihosŏn | ||
文觀部式 | Seoul Jihacheol Ihoseon | ||
概覽 | |||
服務類型 | 城市軌道交通 | ||
所屬系統 | |||
目前狀況 | 營運中 | ||
起點站 | |||
終點站 | |||
端点 | 本線:市廳站 | ||
技術數據 | |||
路線長度 | 60.2公里 本線:48.8公里 聖水支線:5.4公里 新亭支線:6.0公里 | ||
最高速度 | 80公里/每小時 | ||
正線數目 | 雙軌 | ||
車站數目 | 51 本線:43 聖水支線:4 新亭支線:4 | ||
軌距 | 1,435毫米 | ||
電氣化方式 | 直流電 1,500伏特 | ||
运营信息 | |||
開通运营 | 1980年10月31日 | ||
日乘客量 | 2,666,378人次(2023年) | ||
擁有者 | 首爾特別市 | ||
运营者 | 首尔交通公社 | ||
|
就運行系統而言,乙支路循環線的順時針方向循環稱為「內線循環」(내선 순환),逆時針方向循環稱為「外線循環」(외선 순환),聖水支線與新亭支線則以來回方式運行。另外根據2012年的數據資料,2號線是全韓國軌道交通系統中最擁擠的路線,佔首尔地下铁整體乘客的31%,每日平均有204萬8000人使用此線[1]。
路線資料
歷史
- 1980年10月31日 :新設洞站-綜合運動場站區間通車。
- 1982年12月23日 :綜合運動場站-首爾教育大學站區間通車。
- 1983年9月16日 :乙支路入口站-聖水站區間通車,同時聖水支線(新設洞-聖水)與本線分離岔出。
- 1983年12月12日 :首爾教育大學站-首爾大學站區間通車。
- 1984年5月22日 :首爾大學站-乙支路入口站區間通車,至此本線全線通車。
- 1985年3月1日 :華陽站更名為建國大學站。
- 1985年10月24日 :首爾運動場站更名為東大門運動場站。
- 1992年3月20日 :基地站更名為龍踏站。
- 1992年5月22日 :新亭支線新道林站-阳川区厅站區間通車。
- 1996年2月29日~30日 :新亭支線全線通車。
- 1996年12月31日 :堂山站-合井站區間因連接漢江兩岸的堂山鐵橋重建而封閉。
- 1999年11月22日 :堂山站-合井站區間復駛,舊有的鐵橋被1.3公里長的混凝土大橋所取代。
- 2004年10月1日:九老工團站更名為九老數碼園區站。
- 2005年10月20日 :龍頭站啟用。
- 2009年10月29日 :東大門運動場站更名為東大門歷史文化公園站。
- 2010年5月27日 :城內站更名為蚕室渡口站。
- 2010年9月 :號誌系統變更為ATS/ATO。
- 2014年5月2日 :本線239車次於上往十里站出發時與第212車次發生列車追撞事故,造成170人受傷。
- 2014年11月1日 :Larva彩繪列車開始運行。
- 2015年5月31日 :Larva彩繪列車結束運行。
- 2016年11月30日 :炉石传说彩繪列車開始運行。
- 2016年12月15日 :新川站更名為蠶室新川站。
- 2016年12月31日 :炉石传说彩繪列車結束運行。
車站列表
首爾地鐵2號線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
本線(乙支路循環線)
車站編號 | 中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | 接續路線 | 站間距離 | 累積距離 | 所在地 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
↑ 往忠正路站方向 | |||||||||
201 | 市廳 | 시청 | City Hall | ●首都圈電鐵1號線 | 0.0 | 0.0 | 首爾特別市 | 中區 | |
202 | 乙支路入口 | 을지로입구 (하나은행) |
Euljiro 1(il)-ga (Hana Bank) |
0.7 | 0.7 | ||||
203 | 乙支路三街 | 을지로3가 (신한카드) |
Euljiro 3(sam)-ga (Shinhan-Card) |
●首都圈電鐵3號線 | 0.8 | 1.5 | |||
204 | 乙支路四街 | 을지로4가 (BC카드) |
Euljiro 4(sa)-ga (BC Card) |
●首都圈電鐵5號線 | 0.6 | 2.1 | |||
205 | 東大門歷史文化公園 (DDP) |
동대문역사문화공원 (DDP) |
Dongdaemun History & Culture Park (DDP) |
●首都圈电铁4号线 ●首都圈電鐵5號線 |
1.0 | 3.1 | |||
206 | 新堂 | 신당 | Sindang | ●首尔地铁6号线 | 0.9 | 4.0 | |||
207 | 上往十里 | 상왕십리 | Sangwangsimni | 0.9 | 4.9 | 城東區 | |||
208 | 往十里 (城東區廳) |
왕십리 (성동구청) |
Wangsimni (Seongdong-Gu Office) |
●首都圈電鐵5號線 ●首都圈電鐵京義·中央線 ●首都圈電鐵水仁·盆唐線 |
0.8 | 5.7 | |||
209 | 漢陽大學 | 한양대 | Hanyang Univ. | 1.0 | 6.7 | ||||
210 | 纛島 | 뚝섬 | Ttukseom | 1.1 | 7.8 | ||||
211 | 聖水 | 성수 | Seongsu | ●首爾地鐵2號線聖水支線 | 0.8 | 8.6 | |||
212 | 建國大學 | 건대입구 | Konkuk Univ. | ●首爾地鐵7號線 | 1.2 | 9.8 | 廣津區 | ||
213 | 九宜 (廣津區廳) |
구의 (광진구청) |
Guui (Gwangjin-gu Office) |
1.6 | 11.4 | ||||
214 | 江邊 (東首爾客運站) |
강변 (동서울터미널) |
Gangbyeon (Dongseoul Bus Terminal) |
0.9 | 12.3 | ||||
215 | 蠶室渡口 | 잠실나루 (수협중앙회공제보험) |
Jamsillaru (Suhyup Insurance) |
1.8 | 14.1 | 松坡區 | |||
216 | 蠶室 (松坡區廳) |
잠실 (송파구청) |
Jamsil (Songpa-gu Office) |
●首爾地鐵8號線 | 1.0 | 15.1 | |||
217 | 蠶室新川 | 잠실새내 | Jamsilsaenae | 1.2 | 16.3 | ||||
218 | 綜合運動場 | 종합운동장 | Sports Complex | ●首爾地鐵9號線 | 1.2 | 17.5 | |||
219 | 三成 (會展中心) |
삼성 (무역센터) |
Samseong (World Trade Center Seoul) |
1.0 | 18.5 | 江南區 | |||
220 | 宣陵 | 선릉 (애큐온저축은행) |
Seolleung (Acuon Savings Bank) |
●首都圈電鐵水仁·盆唐線 | 1.3 | 19.8 | |||
221 | 驛三 | 역삼 (센터필드) |
Yeoksam (Centerfield) |
1.2 | 21.0 | ||||
222 | 江南 | 강남 | Gangnam | ●新盆唐線 | 0.8 | 21.8 | |||
223 | 首爾教育大學 (法院·檢察廳) |
교대 (법원·검찰청) |
Seoul Nat'l Univ. of Education (Court & Public Prosecutors' Office) |
●首都圈電鐵3號線 | 1.2 | 23.0 | 瑞草區 | ||
224 | 瑞草 | 서초 | Seocho | 0.7 | 23.7 | ||||
225 | 方背 (白石藝術大學) |
방배 (백석예술대) |
Bangbae (Baekseok Arts Univ.) |
1.7 | 25.4 | ||||
226 | 舍堂 (大肛醫院) |
사당 (대항병원) |
Sadang (Daehang Hospital) |
●首都圈电铁4号线 | 1.6 | 27.0 | 冠岳區 | ||
227 | 落星垈 (姜邯贊) |
낙성대 (강감찬) |
Nakseongdae (Gang-Gamchan) |
1.7 | 28.7 | ||||
228 | 首爾大學 (冠岳區廳) |
서울대입구 (관악구청) |
Seoul Nat'l Univ. (Gwanak-gu Office) |
1.0 | 29.7 | ||||
229 | 奉天 | 봉천 | Bongcheon | 1.0 | 30.7 | ||||
230 | 新林 (陽地醫院) |
신림 (양지병원) |
Sillim (Yangji Hospital) |
●首爾輕電鐵新林線 | 1.1 | 31.8 | |||
231 | 新大方 | 신대방 | Sindaebang | 1.8 | 33.6 | 銅雀區 | |||
232 | 九老數碼園區 (圓光數字大學) |
구로디지털단지 (원광디지털대) |
Guro Digital Complex (Wonkwang Digital Univ.) |
1.1 | 34.7 | 九老區 | |||
233 | 大林 (九老區廳) |
대림 (구로구청) |
Daerim (Guro-gu Office) |
●首爾地鐵7號線 | 1.1 | 35.8 | |||
234 | 新道林 | 신도림 | Sindorim | ●首都圈電鐵1號線 ●首爾地鐵2號線新亭支線 |
1.8 | 37.6 | |||
235 | 文來 (金眼科醫院) |
문래 (김안과병원) |
Mullae (Kim's Eye Hospital) |
1.2 | 38.8 | 永登浦區 | |||
236 | 永登浦區廳 | 영등포구청 | Yeongdeungpo-gu Office | ●首都圈電鐵5號線 | 0.9 | 39.7 | |||
237 | 堂山 | 당산 | Dangsan | ●首爾地鐵9號線 | 1.1 | 40.8 | |||
238 | 合井 (世亞大廈) |
합정 (세아타워) |
Hapjeong (SeAH Tower) |
●首尔地铁6号线 | 2.0 | 42.8 | 麻浦區 | ||
239 | 弘益大學 | 홍대입구 | Hongik Univ. | ●首都圈電鐵京義·中央線 ●仁川國際機場鐵道 |
1.1 | 43.9 | |||
240 | 新村 | 신촌 | Sinchon | 1.3 | 45.2 | ||||
241 | 梨花女子大學 | 이대 | Ewha Womans Univ. | 0.8 | 46.0 | ||||
242 | 阿峴 (秋溪藝術大學) |
아현 (추계예술대) |
Ahyeon (Chugye Univ. for the Arts) |
0.9 | 46.9 | ||||
243 | 忠正路 (京畿大學) |
충정로 (경기대입구) |
Chungjeongno (Kyonggi Univ.) |
●首都圈電鐵5號線 | 0.8 | 47.7 | 西大門區 | ||
↓ 往市廳站方向 |
聖水支線
車站編號 | 中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | 接續路線 | 站間距離 | 營業距離 | 所在地 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
211 | 聖水 | 성수 | Seongsu | 本線 | 0.0 | 0.0 | 首爾特別市 | 城東區 |
211-1 | 龍踏 | 용답 | Yongdap | 2.3 | 2.3 | |||
211-2 | 新踏 | 신답 | Sindap | 1.0 | 3.3 | |||
211-3 | 龍頭 (東大門區廳) |
용두 (동대문구청) |
Yongdu (Dongdaemun-gu Office) |
0.9 | 4.2 | 東大門區 | ||
211-4 | 新設洞 | 신설동 | Sinseol-dong | ●首都圈電鐵1號線 ●首爾輕電鐵牛耳新設線 |
1.2 | 5.4 |
新亭支線
車站編號 | 中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | 接續路線 | 站間距離 | 營業距離 | 所在地 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
234 | 新道林 | 신도림 | Sindorim | ●首都圈電鐵1號線 本線 |
0.0 | 0.0 | 首爾特別市 | 九老區 |
234-1 | 道林川 | 도림천 | Dorimcheon | 1.0 | 1.0 | |||
234-2 | 陽川區廳 | 양천구청 | Yangcheon-gu Office | 1.7 | 2.7 | 陽川區 | ||
234-3 | 新亭十字路口 | 신정네거리 | Sinjeongnegeori | 1.9 | 4.6 | |||
234-4 | 喜鵲山 | 까치산 | Kkachisan | ●首都圈電鐵5號線 | 1.4 | 6.0 | 江西區 |
换乘站
已開通的轉乘站
- 市廳站:换乘1号线,通道换乘。2号线站厅设两条通道前往1号线不同方向月台,其中来往逍遥山方向通道很短,来往仁川/新昌方向因需要上跨1号线轨行区而略长。
- 乙支路3街站:换乘3号线,通道换乘。2号线月台东部为前往3号线月台的短通道。
- 乙支路4街站:换乘5号线,节点换乘,从2号线月台中部可下至换乘层,再下一层即为5号线月台。
- 東大門歷史文化公園站:换乘4号线,节点换乘。月台中部有换乘楼梯直接到达4号线月台。换乘5号线:须穿过整个4号线站体,距離稍遠,因此2号线与5号线之间的换乘请在邻站乙支路4街完成。
- 新堂站:换乘6号线,通道换乘。由于通道太长,设置有双向電動步道。
- 往十里站:换乘5号线时须下楼至5号线换乘层,再下至5号线月台;换乘京義·中央線和水仁·盆唐線须上楼到国铁与地铁公用的地下站厅,再上楼至相应月台。
- 聖水站:换乘圣水支线。外环方向与支线之间可以跨月台平行换乘,但因为支线采4节编组,可能需要步行一段才能到达候车区;内环方向则因月台构造原因不能实现跨月台换乘,而需返回大厅换乘。
- 新設洞站:换乘1号线和轻轨牛耳新设线,均为站厅通道换乘,且换乘牛耳新设线更因须穿过1号线站厅,距离较远。
- 建國大學站:换乘7号线,站厅通道换乘,其中一条为到达7号线换向层,另一条直达石南方向月台。
- 蚕室站:换乘8号线,站台通道换乘,但因距离太远(约200米),通道存在一个缓坡且没有任何无障碍设施,换乘极其不便。本站8号线原计划设于2号线站台正下方以实现节点换乘,但由于周边地质条件不允许(主要是石村湖的存在导致周边土质过软)而改为现状。
- 綜合運動場站:换乘9号线:站厅通道换乘,9号线较深,但全程设自动扶梯。
- 宣陵站:换乘水仁·盆唐線:节点换乘。2号线月台设置自动扶梯直接到达不同方向的月台,因此换乘时须注意方向。
- 江南站:换乘新盆唐線:通道换乘,2号线站台上设置扶梯进入换乘通道前往新盆唐线。
- 首爾教育大學站:换乘3号线。节点换乘,内环方向节点直达3号线月台,但外环方向节点只能到达3号线缓冲层,须步行一段距离才能再下至3号线月台。
- 舍堂站:换乘4号线,节点换乘,外环方向节点可以直接到达,但内环方向节点内须步行一段距离。
- 新林站:换乘轻轨新林线,需返回大堂经两线大堂间短通道换乘。
- 大林站:换乘7号线,站厅通道换乘。
- 新道林站:换乘1号线和新亭支线。须前往B1站厅或B3换向通道(仅限2号线内)换乘。
- 喜鹊山站:换乘5号线,与河南黔丹山/马川方向为跨月台平行换乘,但傍花方向因月台构造只能返回大厅换乘。
- 永登浦区厅站:换乘5号线,经5号线站厅换乘,但只有外环方向有直达电扶梯,内环方向须先换向。
- 堂山站:换乘9号线,站厅换乘。9号线设超长电扶梯直接到达2号线高架站台。
- 合井站:换乘6号线,换乘层换乘,须先下行至B3换乘层再下行至6号线月台。
- 弘益大學站:换乘机场铁道和京義·中央線,超长通道换乘(400米)。由于通道过长,设置電動步道。
- 忠正路站:换乘5号线。站厅通道换乘,距离较长,且因通道为折线,无法设置電動步道。
未預留轉乘空間的車站
- 新道林站:换乘首都圈廣域急行鐵道B路線。因B线为远期线路,1/2号线未作预留。
- 往十里站:换乘轻轨东北线。未作预留。
- 新村站,首爾大學站:换乘轻轨西部线,均未作预留。
- 九老數碼園區站:换乘新安山線,未作预留。
- 三成站:换乘首都圈广域急行铁路和轻轨慰礼新沙线,及前往奉恩寺站换乘9号线(目前两站完全不相通,换乘须出站绕行COEX商场,且需重新付费)。2号线建设时未作预留,且因为急行铁路车站(永东大道换乘中心)须一同设计前往奉恩寺站的换乘通道,预计来往2号线,9号线车站和急行铁路站均为超长通道换乘。本站另有SRT,KTX停靠构想。受到永东大道换乘中心规划修改的影响,慰礼新沙线轻轨车站位置发生变更,换乘方式未知。
預留轉乘空間但未使用的車站
使用车辆
現役車輛
退役車輛
衍生
相關產品
首爾地鐵2號線聖水站至三成站之間收錄於手機鐵路模擬遊戲Hmmsim和Hmmsim2。然而同樣在此路線行走的2000系VVVF列車並無收錄在內。
相關音樂影片
參考資料
- ^ 오진희. 지난해 서울지하철 24억명 이용..2호선 강남역 가장 붐벼. 아시아경제. 2013-03-15 [2013-07-09]. (原始内容存档于2020-11-18). (页面存档备份,存于互联网档案馆)