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最新留言：在14年前发布8条留言8人参与讨论

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在候选页的投票结果
 

此条目是否称为系统？

最新留言：在13年前发布1条留言1人参与讨论

天津应该是地铁和津滨轻轨2个系统吧。像两铁合并前的香港一样。--达师 － 197 － 336 2011年1月20日 (四) 13:03 (UTC)回复

通告:9號線....

最新留言：在12年前发布6条留言3人参与讨论

關於9號線開通日期目前不詳......故本人考慮將開通日期10.1刪去.....ltdccba⇒我愛維基(留言)⇒維基萬歲!(貢獻)⇒⇒ 2012年9月27日 (四) 12:08 (UTC)回复

新換上去的那個圖.......讓我想起了台北捷運......不...根本一様....!ltdccba⇒我愛維基(留言)⇒維基萬歲!(貢獻)⇒⇒ 2012年9月29日 (六) 08:06 (UTC)回复
您想说的是？--Kuailong™ 2012年9月29日 (六) 10:50 (UTC)回复
圖的事先擱置....重點是10.1開不開通無人知曉...有謠言說滨快想勒索市委市政府....ltdccba⇒我愛維基(留言)⇒維基萬歲!(貢獻)⇒⇒ 2012年9月29日 (六) 13:01 (UTC)回复

图的问题我已提报至WP:VPD--ParkTin Hok 2012年9月29日 (六) 13:37 (UTC)回复

大家爭這個....還不如去想9號線到底能不能通....不過據論壇(TJMC，不過我不理解為神馬要封我帳號?)消息指出2012-10-01是不會通天津站，具體時間待定.......ltdccba⇒我愛維基(留言)⇒維基萬歲!(貢獻)⇒⇒ 2012年9月29日 (六) 19:04 (UTC)回复

關於圖....

最新留言：在12年前发布1条留言1人参与讨论
關於圖的話....我以後維護時不會進行更新......我以後更新時.......不會去動那張圖....所以圖和文章有出入還請見諒!ltdccba⇒我愛維基(留言)⇒維基萬歲!(貢獻)⇒⇒ 2012年9月30日 (日) 04:03 (UTC)回复

绝不允许天津轨道交通中出现不详实的线路图！

最新留言：在12年前发布86条留言14人参与讨论

原始提案（換圖問題）

  1. 天津作为九河下梢，海河等河流在天津人的心目中是非常重要的，天津的行政区划也是因为河流而起的。作为地铁线路图，不画河流对于天津人来说约等于无法辨认方向（天津的道路照着河流的走向建设，很少有正南正北）。
  2. 天津由于市区和滨海新区发展的原因，线路图横向会非常之长，在模板中进行横向的压缩我并不反对，但是如果在大线路图中仍做变形会造成无法辨识。
  3. 虽然我在生活中也习惯性的吧天津地铁一号线、天津地铁二号线等线路称之为M1、M2，但其并非正式的线路运营名称，本人不同意用M1、M2替代“1号线”、“2号线”
  4. 本人是最早制作天津轨道交通线路图的天津人，更新速度超快（你去翻历史就能看见我更新的频率，几乎已经到了疯狂的地步）。同时，本人作为天津地铁社区的管理人员之一，能够最新的了解到天津地铁的各种资讯，而其他用户身为外地人及非轨道交通爱好者，并不能完全在第一时间获得天津轨道交通的第一手信息（我们网站与天津市地下铁道集团有限公司有着密切的合作，经常举办诸如车辆段开放日、优先试乘体验等活动，即使不能试乘也会在第一天举办首发活动），故若当新线路开通时，其他维基人可能不如天津本地维基人获取信息速度。故不必劳神维护多余一张线路图。应将更多的精力放在诸如车辆参数、车站信息等我不能做到的内容上。线路图本人将会负责，若其他维基人希望接手，本人也希望其能使用本人绘制的原始图，统一风格。

以上--ParkTin Hok 2012年9月29日 (六) 13:30 (UTC)回复

另：

  1. 关于英文的问题，我打算已经在请人再校对一遍，不过估计十一是没时间重画了，只能做修改（英文站名一号线的与老版英文报站统一、2、3除火车站外及机场暂时使用拼音、5、6暂时由本人意译、9遵从车厢报站和站牌中常用的）
  2. 从下一版开始，本人将加入注释：2017年开通为作者推测，其计划完工时间为2015年

--ParkTin Hok 2012年9月29日 (六) 13:35 (UTC)回复

本人承认本人有的时候无视了可靠来源和非原创研究，但是我也在改，而且不比北京地铁（毕竟是给首都服务的，有政治任务性Orz……）天津地铁本身就是个来源很少的领域，即使有来源也有可能因为好大喜功而提前，或者因为蛋疼的媒体而变质，还望各位以后多多提醒和帮忙添加来源。--ParkTin Hok 2012年9月29日 (六) 13:48 (UTC)回复

其他的懒得说（我和太师都说过了），下次来市区坐地铁的时候看看车厢里的图示上是怎么标注1、2、3、9号线的。M1、M2、M3、M9的标注法都是仿照它标注的。不是谁做事都是想当然的。 --Kuailong™ 2012年9月29日 (六) 13:50 (UTC)回复
放心，塘沽人不都是乡下人。我也是经常去市里运转的，再说我正是因为觉得地铁公司的图片看着不爽才没照着做的，M1\2\3\9对于外地人来说乡土气息浓厚--ParkTin Hok 2012年9月29日 (六) 13:58 (UTC)回复
还有，既然您那么有热心，为什么做一做我没时间做的列车信息内容呢？还有车站信息--ParkTin Hok 2012年9月29日 (六) 14:03 (UTC)回复
刚还说要改正“无视可靠来源和原创研究”的毛病，这不又暴露了自己是在另搞一套吗？另外我愿意编辑什么内容似乎不受阁下指使，我没有义务去做您“没时间做”的工作。--Kuailong™ 2012年9月29日 (六) 14:10 (UTC)回复
您混淆了概念，地铁公司的图并不是圣旨，如果要说可靠，车站里的指示牌全是1号线、2号线、3号线不是更可靠？我把“号线”去掉了就是原创研究？--ParkTin Hok 2012年9月29日 (六) 14:14 (UTC)回复
另：我应该比您对天津交通更熟悉，就这点而言您也不应该做您不熟悉的领域。论据请见某次维基人聚会。--ParkTin Hok 2012年9月29日 (六) 14:17 (UTC)回复
连“地铁公司的图并不是圣旨”这话都能说出来，真是秀才遇到兵了。不论怎么说，地铁公司的材料都应该是优先考虑的来源，远强过你一厢情愿的推断。另外你句句话不离自己最专业，自己最在行，别人最好都不要动你的东西，这种霸占条目的行为让人无法接受。--Kuailong™ 2012年9月29日 (六) 14:25 (UTC)回复
对啊，那我请问一下您的反驳论点呢，我是基本上词穷没话说了，不过不要只挑别人的错误，自己也要有理有据，谢谢--ParkTin Hok 2012年9月29日 (六) 14:29 (UTC)回复
还有提示您一下，这里不是北京，天津市地下铁道运营有限公司（注意是运营公司不是集团）可不比北京地铁公司，他们对于这种新媒体是超级抵触的，我可以告诉你天津地铁曾经明文规定不准员工在网上讨论任何与地铁相关的内容，其网站更是陈旧的可以。--ParkTin Hok 2012年9月29日 (六) 15:16 (UTC)回复
(：)回應我天天都在3號線上走，只感覺地鐵公司畫的圖不能很好的表示...ltdccba⇒我愛維基(留言)⇒維基萬歲!(貢獻)⇒⇒ 2012年9月29日 (六) 13:53 (UTC)回复
付一個:DTZ
免了吧，我作为从某站分出来的其中之一没法发表言论（黑历史啊黑历史……）--ParkTin Hok 2012年9月29日 (六) 14:08 (UTC)回复
那叫一個鬱悶......不過到底用哪張?ltdccba⇒我愛維基(留言)⇒維基萬歲!(貢獻)⇒⇒ 2012年9月29日 (六) 14:22 (UTC)回复

(！)意見：第一：建議標題不要寫得那麼霸道，就算您再有理，也會令人反感。第二：為了方便閱讀，大城市的鐵道路線圖多使用示意圖，很少使用「詳實的」工程圖。第三：我看來看去，都覺得天津地鐵公司網站上的路線圖賞心悅目，易於閱讀；而Park 君的這張圖，在一般電腦顯示器上根本無法閱讀。第四：M1、M2等是地鐵公司的標示，為何需要您的「同意」？第五：您如果覺得畫上河道很重要，建議參考台北捷運路線圖的作法，在示意圖上補上方位不要太離譜的河道即可，沒有必要以工程圖的方式展現。－Kolyma（留言） 2012年9月29日 (六) 14:50 (UTC)－Kolyma（留言） 2012年9月30日 (日) 01:38 (UTC)回复

请注意，这张图他“赏心悦目”的原因是省略了M9和T1。再说这不是工程图--ParkTin Hok 2012年9月29日 (六) 14:54 (UTC)回复
还有就是M9变形是绝对不可能的，这样的话T1画在那里。我当然做图的时候进行过变形，但是如果变形过度反而会造成辨认困难，并且天津地铁使用很稀奇古怪的站名（Orz……比如远洋国际中心站、果酒厂站等等），如果不尽可能接近真实情况如何使人辨别的出？--ParkTin Hok 2012年9月29日 (六) 14:57 (UTC)回复
(：)回應：很好！既然您說不是「工程圖」，後續就請不要再斤斤計較方向、變形等工程議題。另外，如果一定要畫出M9、T1，那麼當前條目 Infobox 裡的 這張Kuailong君畫的圖也很賞心悅目。鐵道路線圖是用來讓乘客快速辨認上車站點、下車站點、轉車處，甚至是票價（貼在車站牆上或售票機上，如這張圖）資訊的，Kuailong 君畫的路線圖完全符合要求。至於 Park 君的那張高解析度圖在維基條目標準顯示模式下，字體根本小到看不清楚，叫讀者如何使用？
依我看來，Kuailong 君的圖解析度及文字大小皆適中，不僅適合作為維基條目的附圖，也極適合貼在天津地鐵車站大廳牆上、售票機上或車廂門旁，就看地鐵公司識不識貨了。至於上述那張高解析度圖，畫得的確很用心沒錯，不過比較適合擺在地鐵公司工程部門，或給地圖研究者深入探討路線及車站位置，而不適合作為乘車路線圖用。－Kolyma（留言） 2012年9月29日 (六) 16:47 (UTC)－Kolyma（留言） 2012年9月30日 (日) 03:05 (UTC)回复
(：)回應：如果一定要畫出M9、T1，建議條目內文也使用這張Kuailong君畫的圖，比較容易閱讀。至於 Park 君的那張正常閱讀模式下根本看不清楚文字的圖，建議回歸一般顯示尺寸緊接著擺在下方，再註解「近似標準比例圖（請點選放大）」或類似字樣，作為讀者有意進一步探討時使用。另一種方式是在條目最後建立「路線圖」章節，再以 gallery 標籤將所有的高解析度路線圖擺在一起。－Kolyma（留言） 2012年9月29日 (六) 16:47 (UTC)－Kolyma（留言） 2012年9月30日 (日) 01:38 (UTC)回复

(！)意見：首先是有几点针对Park同学的线路图的设计：

1. 制作线路图应该采用的第一手资料是官方资料，但在您的线路图中站点的译名并没有采用官方译名，我认为这不合适。我也有注意到您所说的“英文站名一号线的与老版英文报站统一”，我有一个疑问，这个老版报站是否和官方现在的拼音译法一致？如果不一致的话，我认为您应该采取最新版本的官方译法而非老版英文报站名。此外，官方图片里面采用了“M1”这样的称呼，那么采用这种命名方式也是可以的，这不需要您的同意。至于其它信息，也都应该以官方为主。（官方的这张线路图应该是很新的了，更新日期为2012年9月29日）。
2. 既然您已经在着手修改了，我也就先暂时不对这张图里面的英语语法以及用法问题评论什么了。
3. 关于绘制河流的问题，您的线路图中河流的颜色与线路颜色容易造成混淆，并且您所绘制的河流在图上看起来确实会增加凌乱感，常见的地铁线路图亦没有绘制出河流。针对您所谓的“作为地铁线路图，不画河流对于天津人来说约等于无法辨认方向”，我认为在线路图上标一个指南针代替河流岂不是也能起到辨识方向的作用且更美观？如您一定要绘制河流，请参见重庆轨道交通这种根据河流大致走向进行绘制的方式，抑或是参考纽约地铁这样采用地图作为背景所绘制的矢量线路图，这样即美观，而且您所说的辨识也不成问题。
4. 线路图应该是简洁明了，一眼就可以看清楚的车站、换乘信息等。您的这张线路图的确不清楚，必须进一步放大才能看，这一点上的确不适合做线路图。而快龙同学的那张图的确很清晰明了，我不认为替换该条目“线路”段中的线路图存在什么问题。

其次是关于一些其它方面：

1. 您应该注意一下说话的语气，如果您的态度依旧如此霸道，会引起别人的反感。
2. 关于您的“线路图本人将会负责，若其他维基人希望接手，本人也希望其能使用本人绘制的原始图，统一风格”这句话，我想说您的风格不是标准，您不能霸占该条目，任何对天津轨道交通感兴趣的人都可以采用自己的设计风格对其进行重新设计，如果不是您所喜欢或认同的风格或样式，您也不能一概改回自己的版本了事。
3. 您所做的回应都表现出自己很专业，按照您的逻辑，您作为一个天津轨道交通爱好者都无暇顾及车站信息等内容，那么其他您所谓的不熟悉该领域的不专业的人又怎么会去做、怎么敢去班门弄斧呢？您没有权力指导别人该做什么、不该做什么。--Wxzbb（TALK） 2012年9月29日 (六) 19:19 (UTC)回复

(＆)建議：建議 Park 君在畫圖前先確定使用目的，然後再選用合適的全圖解析度、字體尺寸與表現方式（示意圖或工程圖/地圖）。如果是要作為「乘車路線圖」用，那麼 Kuailong 君的圖雖然仍有缺點，但絕對比您的圖實用；如果是要作為「路線及車站位置圖」，那麼您的圖基本可行，但最好像上面 Wxzbb 君所提的那樣，直接以地圖作背景繪製，如東京地鐵、台北捷運的初期路網圖與路網計畫圖皆是如此。

重慶軌道交通、紐約地鐵等條目都只有一種圖，讀者沒得選擇，並非好的範例。本條目與台北捷運條目一樣，兩種圖都有，是相當好的狀況。只是這兩種圖各有其用途，不宜混淆而已。--Kolyma（留言） 2012年9月30日 (日) 02:21 (UTC)回复

我還是那句話:「不行」，北捷一個站的最短距離只有400米，天津最長有10.8公里........要分成2張圖?.....我是不會這麼固執跟你們繼續爭，所以你們最好有人給我一張我看得滿意的圖，不然其他都是扯淡.....不給也可以......反正這個百科全書是「自由的百科全書」......頂多我以後進行維護時不更新圖.......就這麼簡單!ltdccba⇒我愛維基(留言)⇒維基萬歲!(貢獻)⇒⇒ 2012年9月30日 (日) 03:32 (UTC)回复
您估计没理解Kolyma君的意见，他是说Tianjin Metro.png和Tianjin Metro System Map.png两张图可以并存。--Kuailong™ 2012年9月30日 (日) 04:06 (UTC)回复
此事我已撒手不管，不過以後我是不會去動那張圖，圖的事情我不太想再多說了.....ltdccba⇒我愛維基(留言)⇒維基萬歲!(貢獻)⇒⇒ 2012年9月30日 (日) 04:11 (UTC)回复

好久没来围观VP了~ 把意见集中发表了，部分亦适用于下方章节。首先附议User:Wxzbb的有关线路图的第4条意见以及"关于一些其它方面"全部，然后特别提出：

  1. 包括但不限于这个讨论标题 - WP:CIVIL及WP:EQ
  2. WP:OR及WP:V
  3. “在天津人的心目中”、“对于天津人来说”等 - WP:WORLDVIEW
  4. “您也不应该做”等 - foundation:Terms of Use确认了自由编辑的权力，这在任何本地方针之上。此外，在zhwiki居然尚不是方针的WP:OWN中一段话我想引用下作参考：
    对于监视列表中的条目保持兴趣是一回事，也许你的确是专家，或者你只是十分关注这个主题，但当这种关注超出了一定的范围，那么你做得就过分了。
    一旦你把文字提交到维基百科，你就不能阻止世界上的任何一个人编辑“你的”东西。

最后表示zhwiki的WP:RfC流程严重需要改进和宣传。以上。我不监视VP，必要时请使用{{tb}}。--tOMG 2012年9月30日 (日) 11:02 (UTC)回复

天津地铁好像上世纪八十年代就有通车了，怎么现在在维基还有那么大的的争议？话说天津地铁官方有没有出路线图？一般地铁站厅里都有的，如果哪个天津维基人每天乘坐地铁的话就抽空拍张照片传到维基上不就行了么？南京地铁是2005年通车的，现在编辑者们似乎已经达成共识了。--Jack No1 *Take Me Home, Country Roads* 2012年10月2日 (二) 22:50 (UTC)回复

我有N多張........其實我對地鐵公司車廂裡的那張有歧視滨海龟速的問題表示很不滿，雖然達師說過以官方為準，但官方畫的是一個不完整的圖......因此不太想用......Ltdccba⇒國慶⇒佳節⇒搭地鐵!⇒喝杯茶⇒貢獻⇒ 2012年10月4日 (四) 13:41 (UTC)回复
「不太想用」是您的自由，但請不要拿來綁架維基條目。--Kolyma（留言） 2012年10月5日 (五) 17:00 (UTC)回复
人人可以編輯，人人可以回退，所以綁架一说是不存在的...............ltdccba--Jason--Lin-> 2012年10月7日 (日) 04:21 (UTC)回复

建議將市中心地鐵路線圖與都會區鐵道路線圖分開繪製

天津是個超大城市，要有超大城市的格局。建議參考東京的作法，以市中心為營運範圍的地鐵有地鐵路線圖，而整個都會區則另有全區域的首都圈鐵道路線圖。各取所需，互不干擾。天津市中心與濱海新區距離那麼遠，路線圖畫在同一張圖上勢必字體小到無法閱讀。況且，天津地鐵與導軌電車不就是由兩家公司各自經營的嗎？何必硬要畫在一起呢？－Kolyma（留言） 2012年9月29日 (六) 15:14 (UTC)回复

這樣做不太行......因為每天有很多人要從市區到塘沽這邊來上班...這些人都是天天擠9號線過來.....9號線在2號線開通之前本來就沒有在彼此的圖上畫出...但現在要有4條線連起來...因此9號線也應該算是併入天津地鐵的線網...ltdccba⇒我愛維基(留言)⇒維基萬歲!(貢獻)⇒⇒ 2012年9月29日 (六) 15:25 (UTC)回复
恩，浦东新区地铁与上海轨道交通也应该独立绘制了（笑），未来滨海新区是天津市发展的重要组成部分，将会有N（N>4）条地铁线路连接（Z1/Z4/C1+M10等等），而首都圈则是类似于今天北京和燕郊、延庆的关系，虽然可能距离离市中心相比其他城市并不算远很近，但是也是属于远郊或外省的范畴，而滨海新区并不属此，现在至未来，滨海新区与市区的结合会更加紧密，个人认为是种情况不需要分开。--ParkTin Hok 2012年9月29日 (六) 15:29 (UTC)回复
同时，天津开发区导轨电车一号线作为滨海快速公司运营的一条轨道交通线路，虽然不属于地铁的范畴，但其为一条“轨道交通”，且线路并不多（一条……），可以并入我的图且没有独立绘制线网图的必要性。同时M9更换电子地图的车辆均将此线路表为换乘线路，泰达站标为换乘站，列车在“前方到站：泰达”时也会播报“需要换乘现代电车的乘客请准备下车”，故不需另图绘制--ParkTin Hok 2012年9月29日 (六) 15:29 (UTC)回复
東京有很多地鐵路線有延伸至郊區的地面鐵道，列車運行是連貫的，但只有在市中心這一段才叫地鐵，也才畫入地鐡路線圖。其實M9也有這樣的意味，看起來中山門站似乎就是地鐵與郊區鐵道的分段點，只是沒有像東京那樣將兩端的路線分別命名而已。也許諸位還不適應如此作法，不過我相信天津一定持續繁榮，未來極有可能發展出與東京一樣密集的鐵道路線，屆時就不知那麼一張密密麻麻的路線圖要怎麼閱讀了。--Kolyma（留言） 2012年9月29日 (六) 16:00 (UTC)回复
另外，天津舊市區、濱海新區距離甚遠，且中間夾有大片非都市地區，與上海舊市區、浦東新區的地緣關係不可比擬。--Kolyma（留言） 2012年9月29日 (六) 17:06 (UTC)回复
一個省級地方.........一個特大城市........還有一個衛星城市?:塘沽區............竟有2個公司...........3種不同的車票..........3個不同的計費方式..........4個收費區.........4個獨立系統.........5條各自獨立又互不干涉的線路........这個是多令人鬱悶的東西.....ltdccba⇒我愛維基(留言)⇒維基萬歲!(貢獻)⇒⇒ 2012年9月29日 (六) 17:21 (UTC)回复
還好啦！東京光是地下鐵就有兩家公司，而且轉車還得另外計價；再加上真正的巨頭——JR東日本，以及眾多的私鐵，更是複雜許多。－Kolyma（留言） 2012年9月29日 (六) 17:41 (UTC)回复
天津情況特殊........當初有一張單程票.....上面有畫出站與站之間的距離.....这個是可以參考的.....當初濱海快速以為很快就可以開到天津站，所以才換車票，但事不如所願，延誤開通.......加上當局比較管市區裡的地鐵....所以中山門站到天津站站这一段基本上是配合地鐵公司的計畫而做的.......濱海快速其實只希望到中山門而不希望到天津站.....現在要聯網了..........这2家公司就各說各的........一個說不知道+等批准.....另一個说:2012-10-01就可以通了.....後者卻只放上自家和9號線西段的圖，所以用這個圖或是在這個圖的基礎上翻版的......ltdccba⇒我愛維基(留言)⇒維基萬歲!(貢獻)⇒⇒ 2012年9月29日 (六) 18:01 (UTC)回复
搞不好真的是要學東京喔！－Kolyma（留言） 2012年9月29日 (六) 18:22 (UTC)回复
3個字:「不可能」....ltdccba⇒我愛維基(留言)⇒維基萬歲!(貢獻)⇒⇒ 2012年9月29日 (六) 18:26 (UTC)回复

File:Tianjin Metro.png 河名標示問題

您也太過熱血與興奮了吧！標題居然用上了驚嘆號！！！而且這標題內容確實是霸道了些！言歸正傳，允我說幾句苦口忠言：
這張圖的海河的英文名稱為何是"Haihe River"呢？這顯然是贅詞，這與「SOP程序」、「ISO組織」、「NHK協會」有異曲同工之"誤"。除了海河以外，南運河、北運河與新開河的英文名稱也犯了同樣的錯誤。另外，子牙河為何是Tzu-ya River呢？不是應該用漢語拼音嗎？連母親的名字都弄錯，很難令人信服您是一位以海河水系為母親之河的天津人耶，您绝不允许天津轨道交通中出现不详实的线路图，但您就允許自己讓天津有條南運河河嗎？克勞棣（留言） 2012年9月29日 (六) 16:35 (UTC)回复

河名这样翻译不太好说，因为拼音全名+英文指示词的翻译法也很普遍（虽然英文维基条目采用的Hai River的条目名）。但是他对站名的处理绝对是不合规的，无论是天津地铁官方还是国家标准都要求使用大写拼音。--Kuailong™ 2012年9月29日 (六) 17:18 (UTC)回复
濱海快速是採用正規英語...不是拼音......ltdccba⇒我愛維基(留言)⇒維基萬歲!(貢獻)⇒⇒ 2012年9月29日 (六) 17:25 (UTC)回复
看样子您老人家没在换报站之前坐过一号线，一号线在换报站之前的英文站名和我的图是一模一样。--ParkTin Hok 2012年9月30日 (日) 01:42 (UTC)回复
鞍山肉.....營口肉.....ltdccba⇒我愛維基(留言)⇒維基萬歲!(貢獻)⇒⇒ 2012年10月2日 (二) 09:27 (UTC)回复
这一点上您怎么还是不遵从地铁公司了？难道像我说的“地铁公司的站名不是圣旨”？--ParkTin Hok 2012年9月30日 (日) 01:47 (UTC)回复
(！)意見等等！Park君，您是沒看到在下的質疑，還是故意忽略呢？您怎麼連媽媽的名字都寫錯了(Haihe River)？您真的愛她嗎？克勞棣（留言） 2012年9月30日 (日) 04:09 (UTC)回复

(！)意見没有必要再在海河的译名上争论下去了，Haihe River 或者 Hai River 都是可以采用的翻译名称，在不同的文献资料上两种译名都在被使用。--Wxzbb（TALK） 2012年9月30日 (日) 09:34 (UTC)回复

关于警告

本人从来没有把条目当“自己的东西”，但是请注意User:Kuailong对轨道交通知之甚少，且他只是在天津上学的学生，不如User:Xrdtj及User:Amazingloong，他对天津历史，文化，均不甚熟悉，不如请User:Xrdtj或User:Amazingloong重新绘图，本人不再插手，如何？--ParkTin Hok 2012年9月30日 (日) 01:42 (UTC)回复

造轮子很好玩是吧？--Jimmy Xu 查 · 论 · 编 2012年9月30日 (日) 01:44 (UTC)回复
本人智商较低，听不懂阁下在说什么--ParkTin Hok 2012年9月30日 (日) 01:49 (UTC)回复

算了，本人声明，天津轨道交通中的图片你们换一张我停止维护一张，绝不反对，绝不说话，即使换上的图维护再慢，有天大的错误也与我无关。--ParkTin Hok 2012年9月30日 (日) 01:53 (UTC)回复

我当然是专业人士（其实我们站长更是，只不过他不是维基人），相比一般市民应该了解的会更多，资讯获取速度也更快。但是如果非要让我不去插手那也请便。--ParkTin Hok 2012年9月30日 (日) 01:57 (UTC)回复
别人的图您也没法维护不是么。--Jimmy Xu 查 · 论 · 编 2012年9月30日 (日) 01:58 (UTC)回复
勿激动。--耶叶爷 2012年9月30日 (日) 04:18 (UTC)回复

對天津的了解

我是已經很想要翻臉了......一群不了解天津文化精髓和天津地理的人在這邊跟一個天津本地人爭，Kolyma，你住台北，當然對我這個南部來的鄉下人難免有一點看不起的感覺，還有的人認為塘沽是鄉下地方，我告訴你，塘沽比市區還進步太多了!!!我想說的是你們有幾個人在最近(7天內)來過天津?又有幾個人真正了解天津?又有幾個人常搭(天天)天津地鐵?

網路資訊很發達、很方便，但是天津地鐵公司做的圖已經不是一個「爛」字可以說的，要不然你們用地鐵站出口那張圖好了!ltdccba⇒我愛維基(留言)⇒維基萬歲!(貢獻)⇒⇒ 2012年9月30日 (日) 04:47 (UTC)回复

很抱歉，在下實在無法體會您的思維邏輯。另外，提醒您「就事論事」、「善意推定」。--Kolyma（留言） 2012年9月30日 (日) 05:12 (UTC)回复
(：)回應既然你們這麼想做，那就去吧，我決定不再編輯此條目所附之線路圖片，我只編輯文章內容+定期更新=圖的事留給你們想.......ltdccba⇒我愛維基(留言)⇒維基萬歲!(貢獻)⇒⇒ 2012年9月30日 (日) 05:20 (UTC)回复
为什么编辑一个轨道交通条目要了解“天津文化精髓”？不至于要上纲上线到这种程度吧？说到底，维基百科不可能是几个专家、爱好者、本地人的小圈子，所有人都有参与进来做出有益贡献的自由。如果真如你们所说的标准，那么有几个人可以编辑这个条目？
另外，大家上面的发言中也没有言论歧视来自台湾南部或者滨海新区的人，请不要试图引起对立冲突。谢谢。 --Kuailong™ 2012年9月30日 (日) 04:54 (UTC)回复
隨你們便!反正話放這裡了.....售票機的風格不錯......去參考一下售票機上畫的.....ltdccba⇒我愛維基(留言)⇒維基萬歲!(貢獻)⇒⇒ 2012年9月30日 (日) 04:58 (UTC)回复
我先說啊，你們要改可以，我現在先不做更新處理，等我哪天有空就把圖通通換掉........在此對地鐵公司致歉，原諒我等下不爽就要去拆你們家大樓.......ltdccba⇒我愛維基(留言)⇒維基萬歲!(貢獻)⇒⇒ 2012年9月30日 (日) 05:09 (UTC)回复

關於圖上是否有河流

昨天看到一張天津地鐵的聯網票價圖........圖上就有以河流為定位........Ltdccba⇒國慶⇒佳節⇒搭地鐵!⇒喝杯茶⇒貢獻⇒ 2012年10月2日 (二) 11:31 (UTC)回复

你们够了没有

关于河流：

  • 天津地铁官网图无河、滨海快速官方网站不见有图
  • 上海轨道交通官方图只标记了黄浦江、伦敦地铁官方图只标记了泰晤士河、巴黎地铁官方图只标记了两条河，etc，没见哪个城市标记那么多河流的。

关于可靠来源：

  • 地铁图应当按照文字内容一样控制，出现不可查证内容任何人有理由移除。
  • 你抱怨没有可靠来源那就别做图。话撂这儿了。

关于英文名：

  • 一句话，非官方的英文名同样没有可靠来源支持，可以根据上一条处理。

关于所有权：

其他：

  • Kolyma的提议，没有考虑到大陆条块划分特别清晰的问题，铁道部就是铁道部，城市轨道交通就是城市轨道交通，铁道部的铁路用来通勤的比例极低，而日本常见的贯通运营的例子至今可以说没有。因此做成一张还是可以接受的，何况比例尺处理得好也不会看不清。
你贴到客栈那我也没必要和你讲面子了。 --达师 － 218 － 372 2012年10月2日 (二) 15:22 (UTC)回复

(＆)建議:

這裡有3張不同的線路圖...供你們參考.....Ltdccba⇒喝杯茶⇒貢獻⇒ 2012年10月2日 (二) 16:26 (UTC)回复
File:Tianjin metro maps in tianjin zhan 0001.JPG
天津地鐵的路線圖01(天津站北出站口貼的
File:Tinajin metro maps in 吳家窯站 0002 .JPG
天津地鐵的路線圖02
File:Tianjin metro maps in 十一經路 0003.JPG
天津地鐵的路線圖03(票價，好像只有滨海龟速有)
能幫忙改一下版權嗎?我看了那幾份版權.......我快昏了....Ltdccba⇒國慶⇒佳節⇒搭地鐵!⇒喝杯茶⇒貢獻⇒ 2012年10月2日 (二) 17:26 (UTC)回复
我再附一份:這誰的圖?Ltdccba⇒國慶⇒佳節⇒搭地鐵!⇒喝杯茶⇒貢獻⇒ 2012年10月2日 (二) 17:28 (UTC)回复
  • 我不明白阁下为何这么坚持要加入河流。另外前两个图都是以天津政区图做overlay，也没有特别体现画出河流的重要性。另外建议不要在签名里用switch（还占这么多行）。--Kuailong™ 2012年10月4日 (四) 07:45 (UTC)回复
這個我說了，留給你們畫.......第三張圖的河流是滨海龟速故意加上去的......Ltdccba⇒國慶⇒佳節⇒搭地鐵!⇒喝杯茶⇒貢獻⇒ 2012年10月4日 (四) 13:51 (UTC)回复
您不提Tianjin Metro System Map里具体哪里让您不满意，光是说要求改，这样似乎不太有帮助的。--Kuailong™ 2012年10月5日 (五) 02:42 (UTC)回复
線路壓縮變型的太嚴重........希望可以把9号线"拉直"一點.....最後的意見.....Ltdccba⇒國慶⇒佳節⇒搭地鐵!⇒喝杯茶⇒貢獻⇒ 2012年10月5日 (五) 05:12 (UTC)回复
您给的滨海的图不也是压缩了9号线吗？也罢，提供一个Alternative版本吧。--Kuailong™ 2012年10月5日 (五) 14:37 (UTC)回复
为什么不能加入河流？南京地铁的指示图里是有长江的，有些甚至还有秦淮河，上海地铁的指示图里河流信息更是详尽，我觉得天津地铁的地图里也可以有河流（是不是海河？）另外，天津的轨道交通系统似乎由不止一家公司运营，这因该也是地图标识不一致的原因，不过这也不至于争论得如此激烈吧？我作为一个外地人觉得这一张比较简单易懂，但好像没有把滨海的导轨电车放进去。另外，我觉得文章还是浅显一点比较好，毕竟像我这样的“外地人”并不非常了解天津的文化精髓。
PS:那个“滨海龟速”是什么？恶搞得好有梗啊！--A20120312（留言） 2012年10月4日 (四) 14:37 (UTC)回复
滨海龟速是我惡搞滨快公司用的.....誰叫他死活不開開到大直沽....Ltdccba⇒國慶⇒佳節⇒搭地鐵!⇒喝杯茶⇒貢獻⇒ 2012年10月4日 (四) 14:48 (UTC)回复
我倒想问问上海轨道交通线路图里面哪里详尽了。 --达师 － 218 － 372 2012年10月5日 (五) 16:24 (UTC)回复
你们爱怎么改怎么改吧，和我无关了--ParkTin Hok 2012年10月8日 (一) 10:28 (UTC)回复
我停止讨论本身就是说明我放弃一切图片的修改权利，你们替换掉哪张我停止维护哪张。我之前的努力全部算喂狗吃了。我本身就应该不插手这些事情。放心，我很不合群，也从来不乐意讨好别人，所以ZHWP这种***的好地方我本来是不该来的。我会离开一段时间，不再做大的编辑，改为只在需要的时候做一些小编辑。谢谢那些曾经鼓励我的人，也谢谢那些曾经泼我冷水的人。你们是我前进的动力。我将会终生以维基人的身份为荣。只能说：谢谢大家。

我们在遥远的4维再见--ParkTin Hok 2012年10月8日 (一) 10:49 (UTC)回复

拟提升条目至优良条目或更高水平

最新留言：在12年前发布6条留言3人参与讨论

预计用半年到一年的时间，逐步提升条目水平：

  • 润色、整理文字，包括但不限于：
    • 重新撰写部分段落
    • 将点列式改为段落式文章
  • 删除冗余，包括：
    • 重复链接
    • 重复文字内容
  • 重新遴选插图并排版


希望获得的协助：

  • 更新数据；
  • 更丰富的图片素材；
    • 既有线的老照片
  • 更改参考文献格式

--Amazingloong ☏ 2012年10月19日 (五) 03:32 (UTC)回复

我记得我们网站有些元老手里有老照片，如果可以算合理使用（能带水印更好）我可以拿过来。数据更新的话我肯定是没问题。如果某些人愿意和我好好相处（好好相处=不因为一点毛病就改我的内容，对我玩鸡蛋里挑石头，只会拿方针砸我而不告诉我怎么做才对，你给我提意见我当然可以改，不过无理由乱改以至于让我有打编辑战的冲动那就是另一码事了）的话我可以放上来。如果不愿意就免了，咱们还是四维再见吧--ParkTin Hok 2012年10月19日 (五) 08:49 (UTC)回复
其實我倒是有2張地鐵特惠票.........想掃上來的说.........不過這玩意要傳那去?ltdccba--Jason--Lin-> 2012年10月19日 (五) 15:28 (UTC)回复
点右边的上传文件直接传ZHWP，别传Commons就是了--ParkTin Hok 2012年10月20日 (六) 06:49 (UTC)回复
考慮將東站重新做大排版........以4大管理區域作劃分......然後在對應的段落加上對應此內容的圖片，或是像台北車站...在下方新增一個「圖集」作圖片說明...試作品。ltdccba--Jason--Lin-> 2012年10月20日 (六) 23:14 (UTC)回复

建议重新商榷一下条目名称

最新留言：在12年前发布7条留言3人参与讨论

我提议更名为：“天津城市轨道交通”。--Amazingloong ☏ 2012年10月19日 (五) 03:35 (UTC)回复

也是“天津城市轨道交通”的一部分啊。狭义和历史上的天津是天津中心城区这一区域，但目前广义和正式的“天津”是整个天津市行政区。应无歧义。--Amazingloong ☏ 2012年10月19日 (五) 06:11 (UTC)回复

还是天津轨道交通好，叫“天津城市轨道交通”就有点蛋疼了，目前没有城市用这个格式名字的先例……--ParkTin Hok 2012年10月19日 (五) 08:51 (UTC)回复

圍觀中.......ltdccba--Jason--Lin-> 2012年10月19日 (五) 09:17 (UTC)回复

不然，我觉得可以根据国标：《城市公共交通常用名词术语》这部规范来正名，毕竟在中国大陆无论是学术研究还是出版材料都应该依次为范本。--Amazingloong ☏ 2012年10月19日 (五) 09:21 (UTC)回复

我先處理東站的圖片..........因為最近去過N遍所以我先做東站的(別看我編輯數量...其實最近為了維基已經忙翻了)ltdccba--Jason--Lin-> 2012年10月20日 (六) 22:14 (UTC)回复

关注条目内具体线路的描述范例

最新留言：在12年前发布1条留言1人参与讨论
  • 既然本条目为天津轨道交通的主条目，所以各个线路则应该是有概括性的描述，不应过于详细。为使描述详略得当，我拟定了一个范例，请大家在此基础上讨论。

天津地铁【N】号线与【何时】开工建设，【何时】开通试运营，全长【X】公里，是【怎样的】一条线路，途径【地标1、地标2…地标N】等地标。该线路共设【终点站1】、【终点站2】等【数据】座车站，其中【换乘站1】可以【X】号线换乘，【换乘站1】可以【N】号线换乘。【该线路的具体、特殊信息】

  • 以三号线为例：

天津地铁三号线于2007年开工建设，2012年10月1日全线开通试运营，正线全长29.655公里，是天津市快速轨道交通网中的南北骨干线，途径华苑产业园区、水上公园、周邓纪念馆、天塔、津湾广场、天津站、天津北站及北宁公园等地标。天津地铁三号线设高新区、小淀等共23座车站，地下站18座、高架站4座、地面站1座。其中，红旗南路站可与六号线换乘，营口道站可与一号线换乘，天津站站可与二号线、九号线换乘，北站站可与六号线换乘，张兴庄站可与五号线换乘。天津地铁三号线与天津地铁二号线合设1座主控制中心。另外，三号线南延长至西青区天津南站工程已于2012年内开工，计划于2014年投入运营。天津地铁三号线已经于2012年10月1日全线开通试运营。另外，三号线南延长至西青区天津南站工程已于2012年内开工，计划于2014年投入运营。 --Amazingloong ☏ 2012年10月20日 (六) 05:05 (UTC)回复

征求关于线路名称的意见

最新留言：在12年前发布10条留言4人参与讨论
  • 全称：
    • A、天津地铁一号线
    • B、天津地铁1号线
B--ParkTin Hok 2012年10月29日 (一) 12:13 (UTC)回复
  • 简称：
    • A、地铁一号线
    • B、地铁1号线
    • C、一号线
    • D、1号线
D--ParkTin Hok 2012年10月29日 (一) 12:13 (UTC)回复
  • 关于九号线和津滨轻轨的称谓：
    • A、天津地铁九号线/津滨轻轨
    • B、天津地铁9号线/津滨轻轨
    • C、天津地铁九号线（津滨轻轨）
    • D、天津地铁9号线（津滨轻轨）
    • E、津滨轻轨九号线
    • F、津滨轻轨9号线
D--ParkTin Hok 2012年10月29日 (一) 12:13 (UTC)回复

希望全篇文章统一一下用词，请大家讨论。--Amazingloong ☏ 2012年10月29日 (一) 03:06 (UTC)回复

滨海龟速表示他們以中山們為界把這條線路分成輕軌+地鐵=乾脆把現在的久耗線條目拆分成2個.........ltdccba--Jason--Lin-> 2012年10月29日 (一) 16:04 (UTC)回复

建議改名：“天津轨道交通”→“天津地铁”

最新留言：在11年前发布18条留言8人参与讨论

天津轨道交通→天津地铁：官方就叫天津地铁。下面的参考文献都这么叫。--GZWDer（留言） 2013年6月19日 (三) 09:23 (UTC)回复

(＋)支持：首先，本条目开头的“天津轨道交通，也称天津地铁”就是错的。因为官方从未有此命名。把天津地铁和有轨电车两者杂糅在一起，然后命名为“天津轨道交通”，本身就是原创研究。何况有轨电车不属于天津地铁系统。
“上海轨道交通”这种命名流毒甚广，然后又有所谓“成都轨道交通”“南昌轨道交通”等词，好像“轨道交通”就比“地铁”更上档次一样。可是又有多少人知道，上海虽然每条线路叫“轨道交通X号线”，整个系统的名称仍然叫“上海地铁”呢？--DeBit（留言） 2013年6月21日 (五) 07:01 (UTC)回复
恕我解釋，天津地鐵，其實實際上是指一號線、二號線、三號線的市區地鐵系統(天津地下鐵道運營公司運營管理之線路)，若天津軌道交通改成天津地鐵就可能把津濱輕軌(九號線)給那個什麼。。。排除在外?畢竟九號線是天津濱海快速交通發展股份有限公司(簡稱濱海快速)運營管理，是一個附屬在泰達集團旗下的一個控股企業，加上天津當地人民群眾百姓都以地鐵、輕軌劃分天津市區地鐵1、2、3號線與九號線(津濱輕軌)，所以較為反對改名的說。。。。。。呼叫@幸福延長線_TJMC 出面解釋!Ltdccba⇒Jason⇒Lin⇒ 2013年6月23日 (日) 06:57 (UTC)回复
  • 天津地铁公司运营地铁1、2、3号线，滨海快速运营津滨轻轨（9号线）和导轨，前段时间好像有合并的意向但最后不了了之。上面两位都在说“官方”，这是两家互相独立的公司，哪里来的统一官方说法呢？如果嫌杂糅，按运营公司分拆开吧。--Kuailong™ 2013年6月24日 (一) 06:46 (UTC)回复
  • 一个城市可以有多家运营商，例如深圳地铁有3家运营公司，却不会拆成3个条目。以后多间运营商的地铁系统也会越来越常见。9号线滨海快速运营，并不妨碍本条目命名为天津地铁。只需要导轨电车拆分即可，本条目仍命名为天津地铁。--DeBit（留言） 2013年6月24日 (一) 08:07 (UTC)回复
(＋)支持：常用，且我没有看到有官方文件这样称呼，就算有还是要改，例子好多比如上海地铁、南昌地铁，改了吧。--Qa003qa003（留言） 2013年7月13日 (六) 15:15 (UTC)回复

这个问题我保持(＝)中立，最开始好像是User:Xrdtj改名成天津轨道交通的吧……我给他发个Talkback问问……--ParkTien 2013年7月18日 (四) 03:44 (UTC)回复

我偏向于(＋)支持，至少滨海快速和天津地铁合并以前，现在绝大多数人还是“地铁”“轻轨”的说法。--Amazingloong（留言） 2013年7月18日 (四) 03:57 (UTC)回复

合併計畫不是告吹了麼?Ltdccba⇒Jason⇒Lin⇒ 2013年7月18日 (四) 05:05 (UTC)回复
我得到的消息是吹了--ParkTien 2013年7月18日 (四) 08:27 (UTC)回复
這消息早已不是機密了。。。。。大夥都知道。。。。Ltdccba⇒Jason⇒Lin⇒ 2013年7月18日 (四) 12:16 (UTC)回复
 完成-- by User:Alberth2 汪汪 @ 2013年7月29日 (一) 12:21 (UTC)回复

建议改名：“天津地铁”→“天津城市轨道交通”

最新留言：在7年前发布2条留言2人参与讨论

鉴于当前在条目中的轨道交通类型多样，命名为“天津地铁”确实有不妥之处；而“轨道交通”也确实包括的国铁在内的其他内容。 个人认为“天津城市轨道交通”能够较好地回避以上问题，符合城市轨道交通条目中对此名称的描述，将条目名进行以上修改应该合情合理。 —以上未簽名的留言由雷王砚渤（對話｜貢獻）於2017年06月18日 15:26 (UTC)加入。

外部链接已修改

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各位维基人：

我刚刚修改了天津地铁中的4个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2017年6月27日 (二) 06:29 (UTC)回复

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有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2017年8月13日 (日) 10:27 (UTC)回复

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有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2017年9月18日 (一) 11:56 (UTC)回复

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