古庄站 (德島縣)
古庄站(日语:古庄駅/ふるしょうえき Furushō eki */?)是位於德島縣那賀郡羽之浦町古庄(現時:阿南市羽之浦町古庄),日本國有鐵道(國鐵)牟岐線(貨物支線)的鐵路車站(廢站)。
古庄站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
古庄 – ふるしょう – Furushō | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本德島縣那賀郡羽之浦町古庄 | ||||||||||
地理坐标 | 33°56′33″N 134°37′27″E / 33.94250°N 134.62417°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1916年(大正5年)12月15日 | ||||||||||
关闭日期 | 1961年(昭和36年)4月1日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
在開業時為客運車站,在結業時為貨運車站。 |
歷史
相對於德島縣北部,德島縣南部的鐵路建設在較遲才開展。為此,在1912年(大正元年)阿南電氣鐵道(後來改名為阿南鐵道)成立,並計劃建設鐵路線連接中田站至新野村(後來成為阿南市新野町)之間。但是由於沒有包括資金建設橋樑以跨越那賀川,因此便把計劃變更,從新野町改以古庄站作為終點站,該路線在1916年(大正5年)12月15日開通[1][2]。在開通後,古庄站成為了轉乘站,乘客可於該處轉乘巴士前往那賀奧方向和富岡方向,古庄站對出設有站前廣場、商店和旅館,使該變得繁榮[1]。另外在古庄站附近的那賀川旁是木材、煤炭、柴和新茶等的集散地,這些資源都是來自上流地方。在河流上十分多木筏來來往往,在該處的劇場和料理屋十分熱鬧[3]。
但是在1936年(昭和11年)3月27日,國鐵牟岐線開通,該線從此站的一個站前羽之浦站分支出來,使古庄站至羽之浦站倫為支線,古庄站成為支線的終點站[1][4]。在同年7月1日,阿南鐵道被國有化,羽之浦至古庄之間的客運業務被廢除,成為貨物線。古庄站成為國鐵牟岐線貨物支線的車站[2]。使交通樞紐進一步向南移動[1]。在第二次世界大戰中的1943年(昭和18年)7月1日,由於戰爭惡化使車站暫停營業,把路軌撤走以提供鋼材[1][2][5]。在1953年(昭和28年)5月10日,路線與車站一度重開[6][7]。在1961年(昭和36年)4月1日,國鐵由於貨物合理化使廢除此站[2][1]。
年表
現況
在古庄站廢除後,遺址建設了消防團倉庫等建設。另外,站前廣場現時還存在,仍然被通稱為「站前」[1]。
- 德島縣道130號大林津乃峰線(舊國道55號)
- 德島巴士古庄巴士站
- 阿波銀行古庄出張所(ATM)
其他
在1922年制定的改正鐵道敷設法別表第107號中,阿佐線在當時德島一端的終點站是在此站(「高知県後免ヨリ安芸、徳島県日和佐ヲ経テ古庄附近ニ至ル鉄道」)。
相鄰車站
- 日本國有鐵道
- 牟岐線(貨物支線)
- 羽之浦-古庄
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 鉄道消え「駅前」残る. 德島新聞. 2007-06-11 [2015-02-11]. (原始内容存档于2015-02-10) (日语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 《停車場変遷大事典 国鉄・JR編》2卷 JTB p.662
- ^ 旧古庄駅周辺の製材所 いかだ師集い繁栄. 德島新聞. [2015-02-11]. (原始内容存档于2015-02-10) (日语).
- ^ 《停車場変遷大事典 国鉄・JR編》2卷 JTB p.660
- ^ レールを供出した線路跡と休止中の古庄駅が確認できる空中写真(米軍撮影)/地図・空中写真閲覧サービス. 國土地理院. 1947-11-14 [2017-05-14].
- ^ 営業再開1ヶ月前の古庄駅と再整備された線路が確認できる空中写真1(米軍撮影)/地図・空中写真閲覧サービス. 國土地理院. 1953-04-01 [2017-05-14].
- ^ 営業再開1ヶ月前の古庄駅と再整備された線路が確認できる空中写真2(米軍撮影)/地図・空中写真閲覧サービス. 國土地理院. 1953-04-01 [2017-05-14].
相關項目
外部連結
- 阿波學會研究紀要第41號 牟岐線開通和山田隆二翁 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - 德島縣立圖書館數碼存檔