古庄站 (德島縣)
古庄站(日语:古庄駅/ふるしょうえき Furushō eki */?)是位于德岛县那贺郡羽之浦町古庄(现时:阿南市羽之浦町古庄),日本国有铁道(国铁)牟岐线(货物支线)的铁路车站(废站)。
古庄站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
古庄 – ふるしょう – Furushō | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本德岛县那贺郡羽之浦町古庄 | ||||||||||
地理坐标 | 33°56′33″N 134°37′27″E / 33.94250°N 134.62417°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1916年(大正5年)12月15日 | ||||||||||
关闭日期 | 1961年(昭和36年)4月1日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
在开业时为客运车站,在结业时为货运车站。 |
历史
相对于德岛县北部,德岛县南部的铁路建设在较迟才开展。为此,在1912年(大正元年)阿南电气铁道(后来改名为阿南铁道)成立,并计划建设铁路线连接中田站至新野村(后来成为阿南市新野町)之间。但是由于没有包括资金建设桥梁以跨越那贺川,因此便把计划变更,从新野町改以古庄站作为终点站,该线路在1916年(大正5年)12月15日开通[1][2]。在开通后,古庄站成为了转换站,乘客可于该处换乘巴士前往那贺奥方向和富冈方向,古庄站对出设有站前广场、商店和旅馆,使该变得繁荣[1]。另外在古庄站附近的那贺川旁是木材、煤炭、柴和新茶等的集散地,这些资源都是来自上流地方。在河流上十分多木筏来来往往,在该处的剧场和料理屋十分热闹[3]。
但是在1936年(昭和11年)3月27日,国铁牟岐线开通,该线从此站的一个站前羽之浦站分支出来,使古庄站至羽之浦站伦为支线,古庄站成为支线的终点站[1][4]。在同年7月1日,阿南铁道被国有化,羽之浦至古庄之间的客运业务被废除,成为货物线。古庄站成为国铁牟岐线货物支线的车站[2]。使交通枢纽进一步向南移动[1]。在第二次世界大战中的1943年(昭和18年)7月1日,由于战争恶化使车站暂停营业,把路轨撤走以提供钢材[1][2][5]。在1953年(昭和28年)5月10日,线路与车站一度重开[6][7]。在1961年(昭和36年)4月1日,国铁由于货物合理化使废除此站[2][1]。
年表
现况
在古庄站废除后,遗址建设了消防团仓库等建设。另外,站前广场现时还存在,仍然被通称为“站前”[1]。
- 德岛县道130号大林津乃峰线(旧国道55号)
- 德岛巴士古庄巴士站
- 阿波银行古庄出张所(ATM)
其他
在1922年制定的改正铁道敷设法别表第107号中,阿佐线在当时德岛一端的终点站是在此站(“高知県後免ヨリ安芸、徳島県日和佐ヲ経テ古庄附近ニ至ル鉄道”)。
相邻车站
- 日本国有铁道
- 牟岐线(货物支线)
- 羽之浦-古庄
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 鉄道消え「駅前」残る. 德岛新闻. 2007-06-11 [2015-02-11]. (原始内容存档于2015-02-10) (日语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 《停车场変迁大事典 国铁・JR编》2卷 JTB p.662
- ^ 旧古庄駅周辺の製材所 いかだ師集い繁栄. 德岛新闻. [2015-02-11]. (原始内容存档于2015-02-10) (日语).
- ^ 《停车场変迁大事典 国铁・JR编》2卷 JTB p.660
- ^ レールを供出した線路跡と休止中の古庄駅が確認できる空中写真(米軍撮影)/地図・空中写真閲覧サービス. 国土地理院. 1947-11-14 [2017-05-14].
- ^ 営業再開1ヶ月前の古庄駅と再整備された線路が確認できる空中写真1(米軍撮影)/地図・空中写真閲覧サービス. 国土地理院. 1953-04-01 [2017-05-14].
- ^ 営業再開1ヶ月前の古庄駅と再整備された線路が確認できる空中写真2(米軍撮影)/地図・空中写真閲覧サービス. 国土地理院. 1953-04-01 [2017-05-14].
相关项目
外部链接
- 阿波学会研究纪要第41号 牟岐线开通和山田隆二翁 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 德岛县立图书馆数码存档