古庄車站 (德島縣)
古庄車站（日語：古庄駅／ふるしょうえき Furushō eki */?）是位於德島縣那賀郡羽之浦町古庄（現時：阿南市羽之浦町古庄），日本國有鐵道（國鐵）牟岐線（貨物支線）的鐵路車站（廢站）。
古庄車站 | |||||||||||
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| 日語名稱 | |||||||||||
| 古庄 – ふるしょう – Furushō | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本德島縣那賀郡羽之浦町古庄 | ||||||||||
| 地理座標 | 33°56′33″N 134°37′27″E / 33.94250°N 134.62417°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1916年（大正5年）12月15日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1961年（昭和36年）4月1日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
| 在開業時為客運車站，在結業時為貨運車站。 | |||||||||||
歷史
相對於德島縣北部，德島縣南部的鐵路建設在較遲才開展。為此，在1912年（大正元年）阿南電氣鐵道（後來改名為阿南鐵道）成立，並計劃建設鐵道路線連接中田站至新野村（後來成為阿南市新野町）之間。但是由於沒有包括資金建設橋梁以跨越那賀川，因此便把計劃變更，從新野町改以古庄車站作為終點站，該路線在1916年（大正5年）12月15日開通[1][2]。在開通後，古庄車站成為了轉乘站，乘客可於該處轉乘公車前往那賀奧方向和富岡方向，古庄車站對出設有站前廣場、商店和旅館，使該變得繁榮[1]。另外在古庄車站附近的那賀川旁是木材、煤炭、柴和新茶等的集散地，這些資源都是來自上流地方。在河流上十分多木筏來來往往，在該處的劇場和料理屋十分熱鬧[3]。
但是在1936年（昭和11年）3月27日，國鐵牟岐線開通，該線從此站的一個站前羽之浦站分支出來，使古庄車站至羽之浦站倫為支線，古庄車站成為支線的終點站[1][4]。在同年7月1日，阿南鐵道被國有化，羽之浦至古庄之間的客運業務被廢除，成為貨物線。古庄車站成為國鐵牟岐線貨物支線的車站[2]。使交通樞紐進一步向南移動[1]。在第二次世界大戰中的1943年（昭和18年）7月1日，由於戰爭惡化使車站暫停營業，把路軌撤走以提供鋼材[1][2][5]。在1953年（昭和28年）5月10日，路線與車站一度重開[6][7]。在1961年（昭和36年）4月1日，國鐵由於貨物合理化使廢除此站[2][1]。
年表
現況
在古庄車站廢除後，遺址建設了消防團倉庫等建設。另外，站前廣場現時還存在，仍然被通稱為「站前」[1]。
- 德島縣道130號大林津乃峰線（舊國道55號）
- 德島公車古庄公車站
- 阿波銀行古庄出張所（ATM）
其他
在1922年制定的改正鐵道敷設法別表第107號中，阿佐線在當時德島一端的終點站是在此站（「高知県後免ヨリ安芸、徳島県日和佐ヲ経テ古庄附近ニ至ル鉄道」）。
相鄰車站
- 日本國有鐵道
- 牟岐線（貨物支線）
- 羽之浦－古庄
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 鉄道消え「駅前」残る. 德島新聞. 2007-06-11 [2015-02-11]. （原始內容存檔於2015-02-10） （日語）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 《停車場変遷大事典 國鉄・JR編》2卷 JTB p.662
- ^ 旧古庄駅周辺の製材所 いかだ師集い繁栄. 德島新聞. [2015-02-11]. （原始內容存檔於2015-02-10） （日語）.
- ^ 《停車場変遷大事典 國鉄・JR編》2卷 JTB p.660
- ^ レールを供出した線路跡と休止中の古庄駅が確認できる空中写真（米軍撮影）/地図・空中写真閲覧サービス. 國土地理院. 1947-11-14 [2017-05-14].
- ^ 営業再開１ヶ月前の古庄駅と再整備された線路が確認できる空中写真１（米軍撮影）/地図・空中写真閲覧サービス. 國土地理院. 1953-04-01 [2017-05-14].
- ^ 営業再開１ヶ月前の古庄駅と再整備された線路が確認できる空中写真２（米軍撮影）/地図・空中写真閲覧サービス. 國土地理院. 1953-04-01 [2017-05-14].
相關計畫
外部連結
- 阿波學會研究紀要第41號 牟岐線開通和山田隆二翁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 德島縣立圖書館數碼存檔