维基百科

縣道193號

花蓮縣道
（重定向自樂德公路）

縣道193號（三棧－新民），北起花蓮縣新城鄉三棧，南至花蓮縣玉里鎮新民，全長共計110.920公里（交通部公路局資料）。本線為目前台灣最長的縣道，及目前唯一全線均位於花蓮縣境內的南北向縣道。

中華民國縣道193號
樂德公路（德武－新民）
地图
中華民國縣道193號的路線圖
道路信息
管理方花蓮縣政府
道路總長110.920公里（68.922英里）
历史 縣道195號（年－年）
縣道195甲線（年－年）
共线
  • 起點
  • 終點
起點花蓮縣新城鄉三棧
終點花蓮縣玉里鎮新民
公路系統
中華民國縣道

歷史沿革

  • 由原縣道193線（三棧－光華）、縣道195線（花蓮大橋－瑞穗）及縣道195甲線（瑞穗－樂合）合併而成。
  • 原另有縣道193號甲線（三棧－慶豐，現已解編），路線大抵為現今花蓮縣鄉道的花9線、花13線、花15線、花22線、花26線組成[1]。

行經行政區域

全線均位於花蓮縣境內。

鄉鎮
市區 		地點 里程
（km） 		交會道路 備註
新城鄉三棧0.000  台9線公路起點
康樂－  花11線 起點
－　光隆橋
－  花10線 終點
北埔6.950  花12線 終點
七星潭－（地區道路）
－　七星潭大橋
花蓮市美崙11.035  花19線 起點
－　華東橋
－（地區道路）
－　中山橋
北濱16.675  花15線 終點
南濱－（地區道路）
－　吉安溪橋
吉安鄉東昌－  花20線
仁安－ 花27-1線花27-1線終點
光華－  花23線 終點
22.280  台11線
  台11丙線		 起點
與 共線起點
－　花蓮大橋
壽豐鄉嶺頂－  台11線與 共線終點
崩崁－（地區道路）
－　和興橋
月眉－（地區道路）
－　明月橋
－（地區道路）
－　月眉橋
31.571（地區道路）
－　月眉一－三號橋
－（地區道路）
－　月宮橋
－（地區道路）
－　月眉四號橋
－（地區道路）
－　仁橋
－（地區道路）
米棧－（地區道路）
－　孝橋
－（地區道路）
－　米棧橋
－ 花38-1線 、  花39線
－　興中橋
－（地區道路）
－　興國橋
鳳林鎮中興47.823  花44線 終點
－（地區道路）
－　興隆橋
－　興民橋
風爐嘴－（地區道路）
－　興盛橋
六階鼻52.792  花46線與 共線起點
－　興華橋
－  花46線與 共線終點
－　興益橋
庄仔底－（地區道路）
－　山興二號橋
猴洞－（地區道路）
光復鄉加里洞－（地區道路）
－　加里一號橋
阿托莫－（地區道路）
－　加里三號橋
合仔山－  台11甲線與 共線起點
－　東富田橋
太巴塱－  台11甲線與 共線終點
－　富田二號橋
砂荖－  花52線 終點
－　一號橋
－（地區道路）
－　二號橋
－（地區道路）
－　東富三橋
阿魯隆－（地區道路）
－　東富五橋
大農－（地區道路）
－　大農橋
－（地區道路）
加禮灣－  花56線 終點
－　大富橋
－（地區道路）
－　親民橋
儡遠－（地區道路）
－　富興橋
瑞穗鄉富興－  花58線 終點
－　和諧橋
－（地區道路）
－　東興橋
－（地區道路）
－　安定橋
大肚滑－（地區道路）
－　興鶴橋
梧繞－  花64線與 共線起點
鶴岡－  花64線
－　四維橋
－  花64線
－　鶴岡橋
屋拉力－  花53線
  花64線		 起點
－　鶴岡二橋
青山－  花53線
  花64線		 終點
－  花64線與 共線終點
－　瑞岡大橋
瑞穗市區87.110 花62-1線花62-1線起點
水尾－ 花62-1線花62-1線終點
－  花62線 起點
－　瑞穗大橋
玉里鎮德武－（地區道路）
－　德武橋
－（地區道路）
－　春德橋
春日－（地區道路）
－　春日橋
－（地區道路）
泰林－（地區道路）
－　泰林大橋
福音－（地區道路）
－　麻汝橋
－（地區道路）
－　萬麗橋
松浦－（地區道路）
－　社風橋
馬久答－（地區道路）
－　松蒲橋
－（地區道路）
－　舊田橋
舊田－（地區道路）
－　觀音橋
觀音－（地區道路）
－　觀音一號橋
98.037（地區道路）
－　觀山橋
高寮103.388  花68線 終點
－　高寮橋
大科寮－（地區道路）
－　愛國橋
鐵份106.594（地區道路）
－　鐵份橋
東豐－（地區道路）
－　石公橋
新民110.920   台9線／台30線公路終點

沿線路名

沿線設施與景點

後續計畫與爭議

縣道193號拓寬計畫

  • 縣道193號規劃進行拓寬計畫，北端部分（三棧-七星潭）引來環境保育等公共政策的爭議[2]。
  • 拓寬計畫在開發單位將拓寬路段縮短成「南濱到光華」情況下，2016年環差審查過關，但被批評草率[3]。
  • 2017年
    • 10月，經過九度闖關，三棧－七星潭路段環差會議審查通過，引起環保及公民團體抗議。[4]
  • 2020年
    • 10月，北端部分（三棧－七星潭）路段在花蓮縣政府不斷修正重新送審後，行政院東部聯合服務中心邀集交通部公路總局、花蓮縣政府建設處雙方實地會勘[5]。新入口南移約450公尺與三棧路（花5線鄉道）做交叉路口[6]，避開原先舊193起點處路型不佳問題，公路總局第四區養護工程處長李順成表示目前已經收到花蓮縣府修正計畫將送交通部審查，若通過後就可盡速執行[7]。
    • 11月，時任花蓮縣議員莊枝財質詢時指出新闢路線高達6成以上是私有地，質疑花蓮縣府是打著拓寬道路的名義「炒地皮」；花蓮縣府建設處長鄧子榆表示，縣道193拓寬為因應蘇花改通車後增加的車流，就像是省道台9線分流及消化路網之概念，原來的193縣道有急彎、路面狹窄，經過環差審議討論有拓寬必要性；縣府建設處亦表示，193北端工程為新闢20公尺道路，改善長度從0K到6K約為7300公尺，道路增為雙向二車道與慢車道、景觀綠帶及草溝等，新闢路線可改善目前舊路彎曲、大型車行駛不易、會車困難等問題，最重要的是可避開新城第二公墓路段[8]。
  • 2021年
    • 4月，交通部公路總局核定三棧－七星潭路段改善拓寬工程補助總經費為新台幣8億7千萬元。[9]
  • 2023年
    • 5月，三棧－七星潭路段改善拓寬工程動工，工期預估27個月。[10]
  • 2024年
    • 11月，在2.2k至2.3k一處溪溝進行橋墩基礎施作工程時發現數枚陶片、石器，後經花蓮縣文化局現勘發現15枚陶片、2件石器，初步判斷是距今2000至300年間鐵器時代的靜浦文化；該路段現暫停施工將進行3至4處考古試掘及確認地層埋藏狀況，預計時程為2個月。[11]

參考文獻

  1. ^ 1964年《台灣省省道暨重要縣鄉道公路編號路線手冊》圖資索引. 公路邦. [2023-08-25]. （原始内容存档于2023-08-25）. 
  2. ^ 戴興盛/林靜. 粗暴公共決策何時了？花蓮193縣道拓寬案的程序亂象. 報導者. 2016-04-14 [2016-08-23]. （原始内容存档于2019-05-02）. 
  3. ^ 游婉琪/余志偉. 花蓮193縣道案「棄北保南」過關　環團質疑環評草率. 報導者. 2016-07-15 [2016-08-23]. （原始内容存档于2021-02-02）. 
  4. ^ 9度闖關，過了！ 花蓮193縣道拓寬案 以「新闢道路」通過. 民傳媒. 2017-10-30. （原始内容存档于2023-08-25）. 
  5. ^ 東服執行長洪宗楷成功爭取193線拓寬新闊工程8億7仟萬元. 花蓮新聞雲. 2021-04-09 [2021-04-09]. （原始内容存档于2021-06-30）. 
  6. ^ 王錦義. 花蓮193縣道北段外環道 修正計畫送審. 自由時報. 2020-10-15. 
  7. ^ 王錦義. 花蓮縣道193北端拓寬工程延宕 東服中心邀中央地方會勘. 自由時報. 2020-10-14 [2020-10-14]. （原始内容存档于2022-01-22）. 
  8. ^ 王思慧. 花蓮193縣道拓寬經費9億元 議員批炒地皮. 聯合報. 2020-11-16 [2020-11-16]. （原始内容存档于2022-01-22）. 
  9. ^ 陳宥綸. 193縣道北段拓寬新闢 交通部核定補助8.7億. 花蓮最速報. 2021-04-09. （原始内容存档于2023-08-25）. 
  10. ^ 張祈. 花蓮193縣道北段拓寬 時隔逾20年終於動工. 中央社. 2023-05-24 [2023-08-25]. （原始内容存档于2023-08-25）. 
  11. ^ 花蓮193縣道拓寬發現陶片及石器 停工試掘確認. 芋傳媒. 2024-12-12 [2024-12-12]. （原始内容存档于2024-12-19）. 

外部連結

检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=縣道193號&oldid=85370371”