岡山自動車道

岡山自動車道（日语：岡山自動車道／おかやまじどうしゃどう^{Okayama jidōshadō */?}）是以岡山縣岡山市北區的岡山系統交流道為起點，至岡山縣真庭市的北房系統交流道的高速公路（高速自動車國道）。略稱為岡山道（日语：岡山道／おかやまどう^{Okayama dō */?}）。法定路線名與米子自動車道合稱為中國橫斷自動車道岡山米子線（岡山市北區 - 境港市）。高速公路路線編號與中國自動車道（北房系統交流道 - 落合交流道間與 E2A 共線）、米子自動車道共同編為 E73 。

概要

全區間由西日本高速公路（NEXCO西日本）管理與營運。前述之岡山系統交流道 - 岡山總社交流道間至1997年 3月14日時仍名為山陽自動車道，但是1997年3月15日岡山總社交流道 - 北房系統交流道間通車後，二者合併並改變名為為岡山自動車道。

2010年（平成22年度）時是高速公路免費化社會實驗的對象，但是本實驗已在2011年（平成23年）6月19日終止^[1]。

交流道編號	中文設施名稱	日文設施名稱	英文設施名稱	接續路線名稱	起點里程（公里）	巴士站	備註	所在地
15	岡山JCT（日语：岡山ジャンクション）	岡山JCT	Okayama	E2 山陽自動車道	0.0			岡山市北區
1	岡山總社IC	岡山総社IC	Okayama-Sōja	國道180號（日语：国道180号）國道429號（日语：国道429号）	2.7			岡山市北區
-	總社PA	総社PA	Sōja		7.0			總社市
-	塔坂隧道	塔坂トンネル	/				上行線長度1,470公尺下行線長度1,449公尺
-	見延橋	見延橋	/				橋長703公尺橋高76.2公尺
-	槙谷隧道	槙谷トンネル	/				上行線長度1,167公尺下行線長度1,071公尺
2	賀陽IC	賀陽IC	Kayō	國道484號（日语：国道484号）	22.6	○		加賀郡吉備中央町
-	高梁SA（日语：高梁サービスエリア）	高梁SA	Takahashi		30.9 31.4		上行線山陽道方向下行線中國道方向	高梁市
3	有漢IC	有漢IC	Ukan	岡山縣道49號高梁旭線（日语：岡山県道49号高梁旭線）	35.5	○
-	有漢隧道	有漢トンネル	Ukan Tunnel				長度1,529公尺
-	有漢隧道	有漢トンネル	Ukan Tunnel				長度1,529公尺	真庭市
-	北房水田BS（日语：北房水田バスストップ）	北房水田BS	Hokubō-Mizuta		43.1	○
17	北房JCT（日语：北房ジャンクション）	北房JCT	Hokubō	E2A 中國自動車道	43.9

1991年（平成3年）3月16日：岡山系統交流道～岡山總社交流道間以山陽自動車道岡山總社支線名義啟用。
1997年（平成9年）3月15日：岡山總社交流道～北房系統交流道間啟用，同時間山陽道岡山總社支線編入岡山道，全線以暫定2車道方式啟用。
1999年（平成11年）10月15日：岡山系統交流道～岡山總社交流道間兩側4車道化。
2005年（平成17年）10月17日：岡山總社交流道～總社停車區間兩側4車道化。
2010年（平成22年）
- 6月28日：高速道路免費化社會實驗開始（實施至2011年6月19日）。
- 10月22日：總社停車區～賀陽交流道間上行線拓寬為2車道。
- 11月26日：總社停車區～賀陽交流道間下行線拓寬為2車道，從總社停車區至賀陽交流道間的兩側4車道化工程完工。

區間	車道上下線=上行線+下行線	速限
岡山系統交流道 - 賀陽交流道	4=2+2	80km/h
賀陽交流道 - 北房系統交流道	2=1+1	70km/h

見延橋

雖然通過山部地帶，但是隧道並不多。

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