K386/387、K388/385次列车
K386/387、K388/385次列车是中国铁路运行于四川省會成都至遼寧省會瀋陽之间的快速列车，自2004年4月18日起按現車次開行，现由瀋陽铁路局瀋陽客运段客運二隊负责客运任务。列车使用4組25G型客车，沿遂成铁路、達成铁路、襄渝鐵路、西康铁路、隴海铁路、京廣鐵路、霸徐铁路、津霸铁路、津山鐵路、京哈铁路、溝海铁路及瀋大鐵路运行，途经四川、陝西、河南、河北、天津、遼寧五省一市，全程2914公里。其中成都西站至瀋陽北站运行41小时09分，使用车次为K386/387次；瀋陽北站至成都西站运行40小时03分，使用车次为K388/385次。列車的開行架起了連接東北、西南重地和中原腹地的橋樑，對全面振興東北和西南老工業基地和區域經濟合作的深入發展具有特殊的意義[1]。
| K386/387、K388/385次旅客列车 | |
|---|---|
 列车水牌（2024年9月） | |
| 概述 | |
| 开行日期 | 2004年4月18日 |
| 所属铁路局 | 沈阳铁路局 |
| 担当客运段 | 瀋陽客运段 |
| 当前车次 | K386/387、K388/385次 |
| 曾用车次 | A186/187、A188/185次 |
| 列车等级 | 快速列车 |
| 运行区间 | 成都西站 ↔ 瀋陽北站 |
| 主要停站 | 達州站、安康站、渭南站、 洛陽站、鞏義站、鄭州站、 新鄉站、安陽站、邯鄲站、 邢台站、石家莊站、保定站、 天津站、唐山站、昌黎站、 秦皇島站、山海關站、盤錦站、 鞍山站、遼陽站 |
| 运行时间 | 41小时09分（K386/387次） 40小时03分（K388/385次） |
| 发车时间 | 成都西站：12:56 瀋陽北站：16:16 |
| 终到时间 | 瀋陽北站：第三日06:05 成都西站：第三日08:19 |
| 途经线路 | 遂成铁路、達成铁路、襄渝鐵路、 西康铁路、隴海铁路、京廣鐵路、 霸徐铁路、津霸铁路、津山鐵路、 京哈铁路、溝海铁路、瀋大鐵路 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
历史
K386/387、K388/385次列车的前身是瀋陽北至成都的A186/187、A188/185次臨時旅客列車[2]，於2003年9月28日開行，是連接東北地區和西南地區的首對直通旅客列車[3]。直至次年4月18日，配合中國鐵路實行第五次大提速，A186/187、A188/185次列車正式改為圖定快速列车，車次改為K386/387、K388/385次[4]。
2007年4月18日，K386/387、K388/385次列车取消衡水站換向，改經邢貢聯絡線運行[5]。
2009年11月11日，配合石家莊樞紐施工，K386/387、K388/385次列车再度增加衡水站換向[6]，其後此安排於次年4月26日取消[7]。
2010年2月5日，K386/387、K388/385次列车把原来的25G型AC380V空调发电车供电车体更换为25G型DC600V机车供电车体，同时列车全程改为电力机车牵引[8]。
2014年12月10日，K386/387、K388/385次列车於衡水至洛陽東段改經京九、新石、新焦、焦柳線運行[9]。
2016年5月15日，K386/387、K388/385次列车於瀋陽北至溝幫子段改經瀋大、溝海線運行，霸州至成都段改經霸徐、京廣、隴海、西康、襄渝、達成、遂成線運行[10]。
2018年3月17日至5月20日，因应達成鐵路双线隧道病害整治施工，K386/387、K388/385次列车暫時縮短至達州站始發終到。[11]
2021年1月20日，K386/387次列車於龙家营至五七段改经京哈線運行，K388/385次列车於五七至秦皇岛段改經京哈线運行。
2022年10月11日，配合成都站封閉並進行擴建工程，K386/387、K388/385次列車改為成都西站始發終到。[12]
列车编组
K386/387、K388/385次列车使用配属瀋陽铁路局瀋陽车辆段的中国铁路25G型客车，列车满编采取19节车厢编组，其中硬臥车10辆、軟臥车1辆、餐车1辆、硬座车7辆、行李車1輛，客車採用直流600V機車直供電。
| 车厢编号 | 1-10 | 11 | 12 | 13-18 | 19 |
|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | YW25G 硬臥车 |
RW25G 軟臥车 |
CA25G 餐车 |
YZ25G 硬座车 |
XL25G 行李车 |
机车交路
过去机车交路 (2008年)
| 车站区段 | 沈阳北 ↔ 山海关 | 山海关 ↔ 天津 ↔ 石家庄 | 石家庄 ↔ 郑州 | 秦岭 ↔ 宝鸡 (补机) | 郑州 ↔ 西安 ↔ 广元 | 广元 ↔ 成都 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
东风11型内燃机车 东风4D型内燃机车 沈局沈段 山海关司机 |
东风11型内燃机车 东风4D型内燃机车 京局京段 天津司机 |
韶山8型电力机车 郑局郑段 郑州司机 |
韶山4型电力机车 西局新段 宝鸡司机 |
韶山7D型电力机车 西局西段 西安司机 |
韶山3型电力机车 成局成段 成都司机 |
现时机车交路
| 车站区段 | 瀋陽北 ↔ 郑州 | 鄭州 ↔ 成都西 |
|---|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
和谐3C型电力机车/和諧3D型电力机车 沈局沈段 邯鄲/天津/瀋陽司機在石家莊/天津輪乘 山海關換司機 |
韶山7D型电力机车/和諧3D型电力机车 西局西段 西安/安康/成都司机在安康/達州輪乘 |
时刻表
- 数据截至2022年12月26日。
| K386/387次 | 停靠站 | K388/385次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
| K386 | 0 | 当日 | — | 12:56 | 成都西 | 08:19 | — | 第三日 | 2914 | K385 |
| K386 | 166 | 当日 | 15:19 | 15:23 | 遂寧 | ↑ | ↑ | 第三日 | — | K385 |
| K386 | 233 | 当日 | 16:05 | 16:10 | 南充 | ↑ | ↑ | 第三日 | — | K385 |
| K386 | 291 | 当日 | 16:46 | 16:50 | 營山 | ↑ | ↑ | 第三日 | — | K385 |
| K386 | 392 | 当日 | 17:53 | 18:02 | 達州 | 04:05 | 04:11 | 第三日 | 2522 | K385 |
| K386 | 440 | 当日 | 18:44 | 18:46 | 宣漢 | ↑ | ↑ | 第三日 | — | K385 |
| K386 | 517 | 当日 | 19:41 | 19:44 | 萬源 | ↑ | ↑ | 第三日 | — | K385 |
| K386 | 611 | 当日 | 20:30 | 20:32 | 紫陽 | ↑ | ↑ | 第三日 | — | K385 |
| K386 | 668 | 当日 | 21:12 | 21:28 | 安康 | 00:10 | 00:30 | 第三日 | 2246 | K385 |
| K386 | 714 | 當日 | 22:07 | 22:11 | 旬陽北 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K385 |
| K386 | 786 | 當日 | 22:51 | 22:53 | 鎮安 | 22:30 | 22:35 | 次日 | 2128 | K385 |
| K386 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 引鎮 | 21:15 | 21:19 | 次日 | 2030 | K385 |
| K386 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 渭南 | 19:53 | 19:57 | 次日 | 1951 | K385 |
| K386 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 靈寶 | 17:56 | 17:59 | 次日 | 1795 | K385 |
| K386 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 三門峽 | 17:15 | 17:17 | 次日 | 1742 | K385 |
| K386 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 澠池 | 16:21 | 16:24 | 次日 | 1689 | K385 |
| K386 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 新安縣 | 15:48 | 15:51 | 次日 | 1648 | K385 |
| K386 | 1294 | 次日 | 05:57 | 06:06 | 洛陽 | 15:14 | 15:20 | 次日 | 1620 | K385 |
| K386 | 1348 | 次日 | 06:53 | 06:56 | 鞏義 | 14:25 | 14:28 | 次日 | 1566 | K385 |
| K386 | 1418 | 次日 | 08:04 | 08:20 | 鄭州 | 12:40 | 13:13 | 次日 | 1496 | K385 |
| K386 | 1498 | 次日 | 09:27 | 09:31 | 新鄉 | 11:35 | 11:39 | 次日 | 1416 | K385 |
| K386 | 1523 | 次日 | 09:49 | 09:51 | 衛輝 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K385 |
| K386 | 1583 | 次日 | 10:43 | 10:45 | 湯陰 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K385 |
| K386 | 1605 | 次日 | 11:03 | 11:12 | 安陽 | 10:25 | 10:29 | 次日 | 1309 | K385 |
| K386 | 1665 | 次日 | 11:49 | 12:09 | 邯鄲 | 09:27 | 09:37 | 次日 | 1249 | K385 |
| K386 | 1693 | 次日 | 12:28 | 12:30 | 沙河市 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K385 |
| K386 | 1717 | 次日 | 12:46 | 12:50 | 邢台 | 08:39 | 08:45 | 次日 | 1197 | K385 |
| K386 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 高邑 | 08:00 | 08:02 | 次日 | 1135 | K385 |
| K386 | 1826 | 次日 | 14:02 | 14:10 | 石家莊 | 07:25 | 07:31 | 次日 | 1088 | K385 |
| K386 | 1901 | 次日 | 14:57 | 14:59 | 定州 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K385 |
| K386 | 1961 | 次日 | 15:36 | 15:47 | 保定 | 05:54 | 06:00 | 次日 | 953 | K385 |
| K387 | 2145 | 次日 | 18:14 | 18:22 | 天津 | 02:40 | 02:47 | 次日 | 769 | K388 |
| K387 | 2185 | 次日 | 18:59 | 19:01 | 塘沽 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K388 |
| K387 | 2268 | 次日 | 19:52 | 19:56 | 唐山 | 01:11 | 01:14 | 次日 | 646 | K388 |
| K387 | 2339 | 次日 | 20:45 | 20:55 | 灤縣 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K388 |
| K387 | 2380 | 次日 | 21:24 | 21:26 | 昌黎 | 23:52 | 23:55 | 当日 | 534 | K388 |
| K387 | 2408 | 次日 | 21:46 | 22:14 | 北戴河 | ↑ | ↑ | 当日 | — | K388 |
| K387 | 2430 | 次日 | 22:32 | 22:37 | 秦皇岛 | 23:04 | 23:09 | 当日 | 484 | K388 |
| K387 | 2446 | 次日 | 23:02 | 23:08 | 山海關 | 22:36 | 22:44 | 当日 | 468 | K388 |
| K387 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 绥中北 | 21:40 | 21:50 | 当日 | 405 | K388 |
| K387 | — | 第三日 | ↓ | ↓ | 葫蘆島北 | 21:02 | 21:04 | 当日 | 346 | K388 |
| K387 | — | 第三日 | ↓ | ↓ | 锦州南 | 20:19 | 20:33 | 当日 | 303 | K388 |
| K387 | — | 第三日 | ↓ | ↓ | 盤錦北 | 19:37 | 19:39 | 当日 | 234 | K388 |
| K387 | 2709 | 第三日 | 03:12 | 03:15 | 盘锦 | 18:59 | 19:06 | 当日 | 205 | K388 |
| K387 | — | 第三日 | ↓ | ↓ | 海城 | 17:53 | 17:55 | 当日 | 128 | K388 |
| K387 | 2822 | 第三日 | 04:37 | 04:40 | 鞍山 | 17:24 | 17:27 | 当日 | 92 | K388 |
| K387 | 2847 | 第三日 | 04:58 | 05:01 | 辽阳 | 17:03 | 17:06 | 当日 | 67 | K388 |
| K387 | 2911 | 第三日 | 05:49 | 05:58 | 沈阳 | ↑ | ↑ | 当日 | — | K388 |
| K387 | 2914 | 第三日 | 06:05 | — | 沈阳北 | — | 16:16 | 当日 | 0 | K388 |
参见
参考资料
- ^ 成都—沈阳铁路列车开通 东北与西南首次通车. 中新网. 2004-04-20 [2015-01-19]. （原始内容存档于2016-11-08）.
- ^ 春运临时列车早知道. 四川新闻网-成都商报. 2003-12-26 [2015-01-19]. （原始内容存档于2016-11-08）.
- ^ 图文：[服务专线]沈阳首开往返成都旅客列车. 新华网. 2003-09-28 [2015-01-19]. （原始内容存档于2016-11-08）.
- ^ 西铁80余对列车运行有变. 西安新闻网-西安晚报. 2004-04-07 [2015-01-19]. （原始内容存档于2016-11-08）.
- ^ 18日起 这些列车有变化. 时代商报. 2007-04-16 [2015-01-19]. （原始内容存档于2016-11-07）.
- ^ 成都铁路局11日起实施列车新运行图. 中国广播网. 2009-11-04 [2015-01-19]. （原始内容存档于2019-02-16）.
- ^ 天津市铁路调整运行图部分列车受影响. 中国网滨海高新. 2010-04-21 [2015-01-19].
- ^ 摘编百科. [2022-12-09]. （原始内容存档于2022-12-09）.
- ^ 12月10日起济南至聊城铁路开通 济南至烟威车次公布. 齐鲁网. 2014-11-21 [2015-01-19]. （原始内容存档于2019-02-16）.
- ^ 2016年西安铁路局5月调图 新增夜间动车组5对. 凤凰网. 2016-04-15 [2016-11-02]. （原始内容存档于2019-02-16）.
- ^ 3月17日至5月20日，南充这些列车车次有调整. 南充晚报. 2018-03-15 [2018-06-28]. （原始内容存档于2018-06-28）.
- ^ 所有人 成都站原来的火车车次将这样调整. 四川在线. 2022-10-06 [2022-10-07]. （原始内容存档于2022-10-10）.
外部链接
维基共享资源上的相關多媒體資源：K386/387、K388/385次列车
