K386/387、K388/385次列车
K386/387、K388/385次列车是中国铁路运行于四川省会成都至辽宁省会沈阳之间的快速列车，自2004年4月18日起按现车次开行，现由沈阳铁路局沈阳客运段客运二队负责客运任务。列车使用4组25G型客车，沿遂成铁路、达成铁路、襄渝铁路、西康铁路、陇海铁路、京广铁路、霸徐铁路、津霸铁路、津山铁路、京哈铁路、沟海铁路及沈大铁路运行，途经四川、陕西、河南、河北、天津、辽宁五省一市，全程2914公里。其中成都西站至沈阳北站运行41小时09分，使用车次为K386/387次；沈阳北站至成都西站运行40小时03分，使用车次为K388/385次。列车的开行架起了连接东北、西南重地和中原腹地的桥梁，对全面振兴东北和西南老工业基地和区域经济合作的深入发展具有特殊的意义[1]。
| K386/387、K388/385次旅客列车 | |
|---|---|
 列车水牌（2024年9月） | |
| 概述 | |
| 开行日期 | 2004年4月18日 |
| 所属铁路局 | 沈阳铁路局 |
| 担当客运段 | 沈阳客运段 |
| 当前车次 | K386/387、K388/385次 |
| 曾用车次 | A186/187、A188/185次 |
| 列车等级 | 快速列车 |
| 运行区间 | 成都西站 ↔ 沈阳北站 |
| 主要停站 | 达州站、安康站、渭南站、 洛阳站、巩义站、郑州站、 新乡站、安阳站、邯郸站、 邢台站、石家庄站、保定站、 天津站、唐山站、昌黎站、 秦皇岛站、山海关站、盘锦站、 鞍山站、辽阳站 |
| 运行时间 | 41小时09分（K386/387次） 40小时03分（K388/385次） |
| 发车时间 | 成都西站：12:56 沈阳北站：16:16 |
| 终到时间 | 沈阳北站：第三日06:05 成都西站：第三日08:19 |
| 途经线路 | 遂成铁路、达成铁路、襄渝铁路、 西康铁路、陇海铁路、京广铁路、 霸徐铁路、津霸铁路、津山铁路、 京哈铁路、沟海铁路、沈大铁路 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
历史
K386/387、K388/385次列车的前身是沈阳北至成都的A186/187、A188/185次临时旅客列车[2]，于2003年9月28日开行，是连接东北地区和西南地区的首对直通旅客列车[3]。直至次年4月18日，配合中国铁路实行第五次大提速，A186/187、A188/185次列车正式改为图定快速列车，车次改为K386/387、K388/385次[4]。
2007年4月18日，K386/387、K388/385次列车取消衡水站换向，改经邢贡联络线运行[5]。
2009年11月11日，配合石家庄枢纽施工，K386/387、K388/385次列车再度增加衡水站换向[6]，其后此安排于次年4月26日取消[7]。
2010年2月5日，K386/387、K388/385次列车把原来的25G型AC380V空调发电车供电车体更换为25G型DC600V机车供电车体，同时列车全程改为电力机车牵引[8]。
2014年12月10日，K386/387、K388/385次列车于衡水至洛阳东段改经京九、新石、新焦、焦柳线运行[9]。
2016年5月15日，K386/387、K388/385次列车于沈阳北至沟帮子段改经沈大、沟海线运行，霸州至成都段改经霸徐、京广、陇海、西康、襄渝、达成、遂成线运行[10]。
2018年3月17日至5月20日，因应达成铁路双线隧道病害整治施工，K386/387、K388/385次列车暂时缩短至达州站始发终到。[11]
2021年1月20日，K386/387次列车于龙家营至五七段改经京哈线运行，K388/385次列车于五七至秦皇岛段改经京哈线运行。
2022年10月11日，配合成都站封闭并进行扩建工程，K386/387、K388/385次列车改为成都西站始发终到。[12]
列车编组
K386/387、K388/385次列车使用配属沈阳铁路局沈阳车辆段的中国铁路25G型客车，列车满编采取19节车厢编组，其中硬卧车10辆、软卧车1辆、餐车1辆、硬座车7辆、行李车1辆，客车采用直流600V机车直供电。
| 车厢编号 | 1-10 | 11 | 12 | 13-18 | 19 |
|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | YW25G 硬卧车 |
RW25G 软卧车 |
CA25G 餐车 |
YZ25G 硬座车 |
XL25G 行李车 |
机车交路
过去机车交路 (2008年)
| 车站区段 | 沈阳北 ↔ 山海关 | 山海关 ↔ 天津 ↔ 石家庄 | 石家庄 ↔ 郑州 | 秦岭 ↔ 宝鸡 (补机) | 郑州 ↔ 西安 ↔ 广元 | 广元 ↔ 成都 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
东风11型内燃机车 东风4D型内燃机车 沈局沈段 山海关司机 |
东风11型内燃机车 东风4D型内燃机车 京局京段 天津司机 |
韶山8型电力机车 郑局郑段 郑州司机 |
韶山4型电力机车 西局新段 宝鸡司机 |
韶山7D型电力机车 西局西段 西安司机 |
韶山3型电力机车 成局成段 成都司机 |
现时机车交路
| 车站区段 | 沈阳北 ↔ 郑州 | 郑州 ↔ 成都西 |
|---|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
和谐3C型电力机车/和谐3D型电力机车 沈局沈段 邯郸/天津/沈阳司机在石家庄/天津轮乘 山海关换司机 |
韶山7D型电力机车/和谐3D型电力机车 西局西段 西安/安康/成都司机在安康/达州轮乘 |
时刻表
- 数据截至2022年12月26日。
| K386/387次 | 停靠站 | K388/385次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
| K386 | 0 | 当日 | — | 12:56 | 成都西 | 08:19 | — | 第三日 | 2914 | K385 |
| K386 | 166 | 当日 | 15:19 | 15:23 | 遂宁 | ↑ | ↑ | 第三日 | — | K385 |
| K386 | 233 | 当日 | 16:05 | 16:10 | 南充 | ↑ | ↑ | 第三日 | — | K385 |
| K386 | 291 | 当日 | 16:46 | 16:50 | 营山 | ↑ | ↑ | 第三日 | — | K385 |
| K386 | 392 | 当日 | 17:53 | 18:02 | 达州 | 04:05 | 04:11 | 第三日 | 2522 | K385 |
| K386 | 440 | 当日 | 18:44 | 18:46 | 宣汉 | ↑ | ↑ | 第三日 | — | K385 |
| K386 | 517 | 当日 | 19:41 | 19:44 | 万源 | ↑ | ↑ | 第三日 | — | K385 |
| K386 | 611 | 当日 | 20:30 | 20:32 | 紫阳 | ↑ | ↑ | 第三日 | — | K385 |
| K386 | 668 | 当日 | 21:12 | 21:28 | 安康 | 00:10 | 00:30 | 第三日 | 2246 | K385 |
| K386 | 714 | 当日 | 22:07 | 22:11 | 旬阳北 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K385 |
| K386 | 786 | 当日 | 22:51 | 22:53 | 镇安 | 22:30 | 22:35 | 次日 | 2128 | K385 |
| K386 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 引镇 | 21:15 | 21:19 | 次日 | 2030 | K385 |
| K386 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 渭南 | 19:53 | 19:57 | 次日 | 1951 | K385 |
| K386 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 灵宝 | 17:56 | 17:59 | 次日 | 1795 | K385 |
| K386 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 三门峡 | 17:15 | 17:17 | 次日 | 1742 | K385 |
| K386 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 渑池 | 16:21 | 16:24 | 次日 | 1689 | K385 |
| K386 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 新安县 | 15:48 | 15:51 | 次日 | 1648 | K385 |
| K386 | 1294 | 次日 | 05:57 | 06:06 | 洛阳 | 15:14 | 15:20 | 次日 | 1620 | K385 |
| K386 | 1348 | 次日 | 06:53 | 06:56 | 巩义 | 14:25 | 14:28 | 次日 | 1566 | K385 |
| K386 | 1418 | 次日 | 08:04 | 08:20 | 郑州 | 12:40 | 13:13 | 次日 | 1496 | K385 |
| K386 | 1498 | 次日 | 09:27 | 09:31 | 新乡 | 11:35 | 11:39 | 次日 | 1416 | K385 |
| K386 | 1523 | 次日 | 09:49 | 09:51 | 卫辉 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K385 |
| K386 | 1583 | 次日 | 10:43 | 10:45 | 汤阴 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K385 |
| K386 | 1605 | 次日 | 11:03 | 11:12 | 安阳 | 10:25 | 10:29 | 次日 | 1309 | K385 |
| K386 | 1665 | 次日 | 11:49 | 12:09 | 邯郸 | 09:27 | 09:37 | 次日 | 1249 | K385 |
| K386 | 1693 | 次日 | 12:28 | 12:30 | 沙河市 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K385 |
| K386 | 1717 | 次日 | 12:46 | 12:50 | 邢台 | 08:39 | 08:45 | 次日 | 1197 | K385 |
| K386 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 高邑 | 08:00 | 08:02 | 次日 | 1135 | K385 |
| K386 | 1826 | 次日 | 14:02 | 14:10 | 石家庄 | 07:25 | 07:31 | 次日 | 1088 | K385 |
| K386 | 1901 | 次日 | 14:57 | 14:59 | 定州 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K385 |
| K386 | 1961 | 次日 | 15:36 | 15:47 | 保定 | 05:54 | 06:00 | 次日 | 953 | K385 |
| K387 | 2145 | 次日 | 18:14 | 18:22 | 天津 | 02:40 | 02:47 | 次日 | 769 | K388 |
| K387 | 2185 | 次日 | 18:59 | 19:01 | 塘沽 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K388 |
| K387 | 2268 | 次日 | 19:52 | 19:56 | 唐山 | 01:11 | 01:14 | 次日 | 646 | K388 |
| K387 | 2339 | 次日 | 20:45 | 20:55 | 滦县 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K388 |
| K387 | 2380 | 次日 | 21:24 | 21:26 | 昌黎 | 23:52 | 23:55 | 当日 | 534 | K388 |
| K387 | 2408 | 次日 | 21:46 | 22:14 | 北戴河 | ↑ | ↑ | 当日 | — | K388 |
| K387 | 2430 | 次日 | 22:32 | 22:37 | 秦皇岛 | 23:04 | 23:09 | 当日 | 484 | K388 |
| K387 | 2446 | 次日 | 23:02 | 23:08 | 山海关 | 22:36 | 22:44 | 当日 | 468 | K388 |
| K387 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 绥中北 | 21:40 | 21:50 | 当日 | 405 | K388 |
| K387 | — | 第三日 | ↓ | ↓ | 葫芦岛北 | 21:02 | 21:04 | 当日 | 346 | K388 |
| K387 | — | 第三日 | ↓ | ↓ | 锦州南 | 20:19 | 20:33 | 当日 | 303 | K388 |
| K387 | — | 第三日 | ↓ | ↓ | 盘锦北 | 19:37 | 19:39 | 当日 | 234 | K388 |
| K387 | 2709 | 第三日 | 03:12 | 03:15 | 盘锦 | 18:59 | 19:06 | 当日 | 205 | K388 |
| K387 | — | 第三日 | ↓ | ↓ | 海城 | 17:53 | 17:55 | 当日 | 128 | K388 |
| K387 | 2822 | 第三日 | 04:37 | 04:40 | 鞍山 | 17:24 | 17:27 | 当日 | 92 | K388 |
| K387 | 2847 | 第三日 | 04:58 | 05:01 | 辽阳 | 17:03 | 17:06 | 当日 | 67 | K388 |
| K387 | 2911 | 第三日 | 05:49 | 05:58 | 沈阳 | ↑ | ↑ | 当日 | — | K388 |
| K387 | 2914 | 第三日 | 06:05 | — | 沈阳北 | — | 16:16 | 当日 | 0 | K388 |
参见
参考资料
- ^ 成都—沈阳铁路列车开通 东北与西南首次通车. 中新网. 2004-04-20 [2015-01-19]. （原始内容存档于2016-11-08）.
- ^ 春运临时列车早知道. 四川新闻网-成都商报. 2003-12-26 [2015-01-19]. （原始内容存档于2016-11-08）.
- ^ 图文：[服务专线]沈阳首开往返成都旅客列车. 新华网. 2003-09-28 [2015-01-19]. （原始内容存档于2016-11-08）.
- ^ 西铁80余对列车运行有变. 西安新闻网-西安晚报. 2004-04-07 [2015-01-19]. （原始内容存档于2016-11-08）.
- ^ 18日起 这些列车有变化. 时代商报. 2007-04-16 [2015-01-19]. （原始内容存档于2016-11-07）.
- ^ 成都铁路局11日起实施列车新运行图. 中国广播网. 2009-11-04 [2015-01-19]. （原始内容存档于2019-02-16）.
- ^ 天津市铁路调整运行图部分列车受影响. 中国网滨海高新. 2010-04-21 [2015-01-19].
- ^ 摘编百科. [2022-12-09]. （原始内容存档于2022-12-09）.
- ^ 12月10日起济南至聊城铁路开通 济南至烟威车次公布. 齐鲁网. 2014-11-21 [2015-01-19]. （原始内容存档于2019-02-16）.
- ^ 2016年西安铁路局5月调图 新增夜间动车组5对. 凤凰网. 2016-04-15 [2016-11-02]. （原始内容存档于2019-02-16）.
- ^ 3月17日至5月20日，南充这些列车车次有调整. 南充晚报. 2018-03-15 [2018-06-28]. （原始内容存档于2018-06-28）.
- ^ 所有人 成都站原来的火车车次将这样调整. 四川在线. 2022-10-06 [2022-10-07]. （原始内容存档于2022-10-10）.
外部链接
维基共享资源上的相关多媒体资源：K386/387、K388/385次列车
