KTX-I

KTX-I，又稱TGV-K或韓國鐵道100000型車輛，是基於法國國鐵TGV Réseau列車設計，用於韩国高速鐵路的鐵路車輛，屬於韓國鐵道公社（KORAIL）擁有及運營。20節車廂中不設餐車，以增加載客量。46列列車根據技術轉讓協定，部分在法國建造，部分在韓國建造，是韓國將高速鐵路本地化的基礎，同時為韓國首款高速鐵路的車型。

KTX-I (한국고속철도)
KTX-I 024編組正在離開大田站
概覽
型號	100000
原產國	法國、韩国
製造	阿爾斯通（001－012編組） Rotem（013－046編組）
產量	46组
車輛總數	920輛
製造年份	1997–2000年（001－012編組） 2002–2003年（013－046編組）
投入运营	2004年4月1日
主要用戶	韓國鐵道公社
營運路線	京釜高速線 湖南高速線 京釜線 湖南線 慶全線 全羅線 東海線 AREX（至2018年止）
技術數據
列車編組	20節編組 PC（動力車） + MT（動力客車）+ 16T（付隨客車） + MT（動力客車）+PC（動力車）
編組長度	388.104m
車體長度	動力車 22,517mm 端部客車 21,845mm 中間客車 18,700mm
車體宽度	動力車 2,814mm 動力客車 2,904mm 客車 2,904mm
車體高度	動力車 4,062mm 動力客車 4,100mm 客車 3,484mm
編組重量	空車重量 694t 滿車重量 771.2t
轴距	機關車 14,000mm 客車 18,700mm
轨距	1,435mm
編組定员	935人 （特室127人（傷殘人士5人）／優等室808人／+補助席30人）
營運速度	305km/h
設計最高速度	330km/h
起動加速度	1.6 km/h/s
供電制式	交流25kV 60Hz（高架電纜）
牽引功率	13,560 kW
控制裝置	GTO水冷VVVF
制動方式	再生制動、電阻制動、踏面制動
安全防護系統	ATS、ATC、TVM430、ATP

韓國鐵道公社對於此款列車的官方命名為「KTX」。「KTX-I」這個名稱是用作和KTX-山川（曾用名「KTX-II」）作出更好的區分，但不是官方命名。

此款列車營運初期事故頻繁，隨著時間的流逝，列車的運行可靠性得到了改善，並進行了更好的維護和細微的修改。截至2011年，KTX-I仍然是KTX高速列車服務當中的主力，能開行305公里/小時。

列車編組

	←首爾、龍山、幸信方向 大邱、釜山、晉州、浦項、木浦、益山、麗水EXPO方向→
號車	機	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	機
形式	10xx51 PC	10xx01 MT1	10xx02 T2	10xx03 T3	10xx04 T4	10xx05 T5	10xx06 T6	10xx07 T7	10xx08 T8	10xx09 T9	10xx10 T10	10xx11 T11	10xx12 T12	10xx13 T13	10xx14 T14	10xx15 T15	10xx16 T16	10xx17 T17	10xx18 MT18	10xx52 PC
座席	-	電影院 一般室	特室			一般室												一般室 （自由席、只限平日）		-
車內設備	-	WC,販,荷,補	WC,,職,補	販,荷,補	WC,販,荷,補	販,荷,補	WC,補	販,荷	WC,販,荷,補	販,荷,補	販,荷,補	WC,販,荷,補	販,荷,補	WC,販,荷,補	販,荷,補	WC,補	販,荷,補	WC,販,荷,補	販	-
載客量	-	56	25	35	32	55	56	60	56	60	60	56	60	56	60	56	60	56	56	-

凡例

• 電影院：KTX電影院（播放付費電影，但目前服務已結束）
• 補：補助席（デッキにあるジャンプシート）
• WC：廁所
• ：可無障礙通行（廁所、座位）
• 販：自動售賣機（粗字是スナック菓子用）
• 荷：放置行李的位置
• 職：職員室
• 機：機車

參見

• KTX高速列車
• KTX-山川
• 法國國鐵TGV Réseau列車