福斯罗G1000BB型柴油机车

福斯罗G1000BB型柴油机车(德语:Vossloh G 1000 BB)是福斯罗德语Vossloh自2002年起生产的一款带有中央驾驶室德语Führerstand液力传动德语Strömungsgetriebe柴油机车型号。它在瑞士联邦铁路内被定型为Am842型,在卢森堡国家铁路内被定型为1100型

福斯罗G1000BB型柴油机车
概览
类型柴油机车
原产国 德国
生产商福斯罗德语Vossloh
生产年份2002年至今
技术数据
UIC轴式B'B'
轨距1,435毫米(4英尺8+12英寸)
机车长度14,130毫米
机车宽度3,080毫米
机车高度4,225毫米
整备重量72–80吨
燃料储备量3,000升
传动方式液力传动德语Strömungsgetriebe
传动装置V型发动机
发动机MTU 8V 4000型发动机
最高速度100公里/小时
牵引功率1,100千瓦
牵引力259千牛
制动方式液压制动

技术特点

G1000BB型机车是福斯罗德语Vossloh根据G800BB型机车德语ÖBB Class 2070的基础上发展而来,后者是专为奥地利联邦铁路所生产[1]。但G1000BB型机车以功率为1,100千瓦的MTU发动机取代了原800千瓦的卡特彼勒发动机,因此前发动机舱被扩大,而其他功能例如转向架框架及整体尺寸则维持不变[2]

机车采用B'B'轴式,最高速度为100公里/小时。其整备重量为72吨或80吨,这取决于其所搭载的不同的设备变体。机车的起动牵引力为259千牛,燃油储备量为3,000升。此外,机车还具有低废气排放和低噪音的特点。

运用

 
G1000BB型机车正进行远程遥控的调车作业

G1000BB型机车主要用于重载调车或轻载干线服务,它已获得可在德国、法国、意大利和瑞士等地运行的适航许可证[3]。机车的主要租赁商为安格尔列车货运德语Angel Trains(现阿尔法列车德语Alpha Trains)和福斯罗机车。三井铁路资本德语Mitsui Rail Capital北方铁路也提供这款机车的租赁业务[4]

瑞士联邦铁路货运德语SBB Cargo将其所持有的这款机车定型为Am842型英语Am 842。这一型号包括3台G1000BB型机车以及2台原有的基尔G1204BB型柴油机车德语MaK G 1204 BB[2]

在德国,有数台机车由科隆港口及货物运输德语Häfen und Güterverkehr KölnHGK)运营。易北-威悉铁路及运输公司德语Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-WeserEVB)也拥有两台;锡根地方铁路德语Kreisbahn Siegen-WittgensteinKSW)和法兰克福港口及市场管理有限公司(Managementgesellschaft für Hafen und Markt mbH,HFM)则分别持有1台[4]

雷力昂(现德铁辛克铁路)于206年租用了部分G1000BB型机车,以测试其是否适合作为290型/294型机车继任者的可能性。这些机车因此被定型为261型,但该型号并没有出现在机车身上。如今,261型的编号已被授予了福伊特格拉维塔10BB型机车

6台机车由卢森堡国家铁路运营。

在法国,欧洲货运铁路德语Euro Cargo Rail威立雅货运英语Veolia Cargo均拥有超过10台,科拉斯铁路英语Colas Rail也拥有两台[4]

另有一台机车运用于挪威北部的希尔克内斯-比约内法滕铁路德语Bahnstrecke Kirkenes–Bjørnevatn[2]

注释

  1. ^ (英文)G 1000 BB. www.vossloh-locomotives.com. [2014-02-24]. (原始内容存档于2012-08-25). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 (德文)Vossloh - G 1000 BB. www.loks-aus-kiel.de. [2014-02-24]. (原始内容存档于2020-04-26). 
  3. ^ (英文)G 1000BB references. www.vossloh-locomotives.com. [2014-02-24]. (原始内容存档于2011-10-06). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 (德文)Vossloh - G 1000 BB. www.loks-aus-kiel.de. See individual locomotive histories. [2014-02-24]. (原始内容存档于2020-04-26). 

参考资料

外部链接