荃湾站公共运输交汇处
荃湾站公共运输交汇处(英语:Tsuen Wan Station Public Transport Interchange)是香港的一个公共运输交汇处,位于荃湾南丰中心地下,邻近港铁荃湾站,在1982年5月落成。荃湾站公共运输交汇处上盖为由南丰发展集团全权拥有及管理的大型购物商场及写字楼大厦南丰中心,现有10条路线以此作为总站。虽然251M线在2014年10月4日起以“荃湾站”为终站,但实际上并非停靠此站,而是在附近的荃锦中心为终点站。
荃湾站公共运输交汇处 Tsuen Wan Station Public Transport Interchange | |
---|---|
其他名称 | 荃湾铁路站巴士总站 Tsuen Wan Railway Station Bus Terminus |
位置 | 荃湾区西楼角路南丰中心地面 |
地理坐标 | 22°22′25.78″N 114°6′58.78″E / 22.3738278°N 114.1163278°E |
途经线路 | |
换乘方式 | 港铁荃湾线荃湾站 |
历史 | |
启用日期 | 1982年5月16日 |
相关信息 | |
途经道路 | 西楼角路、青山公路-荃湾段、大河道等 |
附近建筑 | 荃湾站、绿杨坊、南丰中心、荃湾新之城等 |
历史
- 1982年5月16日:正式启用,只有60M及66M以此为总站。
- 66M线为配合荃湾线全线通车而缩短至荃湾地铁站。
- 60M线为配合荃湾线全线通车而投入服务。
- 1982年10月18日:68M线投入服务。
- 1983年9月25日:59M线投入服务。
- 1984年2月6日:39M线为配合荃湾线全线通车而缩短至荃湾地铁站。
- 1988年2月15日:41M线投入服务。
- 1988年8月30日:38M线投入服务。
- 1989年10月10日:38M线改称238M线。
- 1990年11月10日:243M线投入服务。
- 1991年11月25日:41P线投入服务。
- 1993年2月15日:66P线投入服务。
- 1993年10月15日:261M线投入服务。
- 1994年7月22日:261P线投入服务。
- 1995年:261P线改称262P线。
- 1998年7月12日:243M线配合愉景新城巴士总站启用迁往该处。
- 1998年9月14日:259E线投入服务。
- 2003年12月28日:配合荃湾地铁站巴士总站通风改善工程,39M线改为循环运作,不再以此为总站。
- 2006年10月17日:皇岗过境巴士荃湾线每晚 2300 - 0600 班次迁往荃湾站公共运输交汇处。
- 2014年10月11日:配合屯门区巴士路线重组,60M线延长至屯门站,66P线取消服务[1]。
- 2022年5月16日:41M线延长至青衣码头,41P线取消服务。
- 2022年6月26日:66M线迁往如心广场,往屯门方向仍以此站为中途站。
- 2022年7月4日:61P线投入服务。
总站路线资料(巴士)
在现称西铁线的九广西铁通车前,荃湾站为两铁系统中最接近新界西之总站,因此以荃湾站为总站的巴士线大多为新界西居民接驳地铁之用,亦有部分为青衣及荃湾区内其他地区提供地铁接驳服务。
本线提供翠怡花园、青衣邨及长安邨来往荃湾的巴士服务,于1988年2月15日起投入服务。
本线提供屯门南、新屯门中心及龙门居来往港铁荃湾站的接驳巴士服务,于1983年9月25日起投入服务。
本线提供屯门市中心、友爱邨、安定邨及兆麟苑来往港铁荃湾站的接驳巴士服务,于1982年5月16日起投入服务。
本线提供扫管笏及大榄涌来往港铁荃湾站的接驳巴士服务,于2022年7月4日起投入服务,只于星期一至五上、下午繁忙时间服务。
本线提供元朗市中心来往荃湾市中心的巴士服务,于1982年10月18日起投入服务。
本线提供海滨花园及横龙街工业区来往沙咀道及港铁荃湾站的接驳地铁巴士服务,原名38M,于1988年8月30日起投入服务。
本线提供屯门龙门居往荃湾的晨早接驳港铁巴士服务,于1998年9月14日起投入服务,袛于平日上午繁忙时间提供服务。
本线提供荃湾市中心来往石围角邨及梨木树邨之服务。于2015年12月29日投入服务,只于每日凌晨1-2点开出。值得一提的是,本线和N39线是同一天投入服务。
本线提供荃湾市中心往返荃景围之服务。于2015年12月29日投入服务,只于每日凌晨1-2点开出。值得一提的是,本线和N36线是同一天投入服务。
总站路线资料(过境巴士)
本线提供荃湾来往皇岗口岸的24小时过境巴士服务,于2004年8月16日起投入服务,袛于每晚 2248 - 0600 以荃湾站公共运输交汇处为总站。
途经路线资料(巴士)
过往路线资料
参考资料
- ^ 九巴优化66M线及加强60M线服务 (页面存档备份,存于互联网档案馆),2014年10月9日,九巴