荃灣站公共運輸交匯處
荃灣站公共運輸交匯處(英語:Tsuen Wan Station Public Transport Interchange)是香港的一個公共運輸交匯處,位於荃灣南豐中心地下,鄰近港鐵荃灣站,在1982年5月落成。荃灣站公共運輸交匯處上蓋為由南豐發展集團全權擁有及管理的大型購物商場及寫字樓大廈南豐中心,現有10條路線以此作為總站。雖然251M線在2014年10月4日起以「荃灣站」為終站,但實際上並非停靠此站,而是在附近的荃錦中心為終點站。
荃灣站公共運輸交匯處 Tsuen Wan Station Public Transport Interchange | |
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其他名稱 | 荃灣鐵路站巴士總站 Tsuen Wan Railway Station Bus Terminus |
位置 | 荃灣區西樓角路南豐中心地面 |
地理座標 | 22°22′25.78″N 114°6′58.78″E / 22.3738278°N 114.1163278°E |
途經路線 | |
轉乘方式 | 港鐵荃灣綫荃灣站 |
歷史 | |
啟用日期 | 1982年5月16日 |
相關資訊 | |
途經道路 | 西樓角路、青山公路-荃灣段、大河道等 |
附近建築 | 荃灣站、綠楊坊、南豐中心、荃灣新之城等 |
歷史
- 1982年5月16日:正式啟用,只有60M及66M以此為總站。
- 66M線為配合荃灣綫全線通車而縮短至荃灣地鐵站。
- 60M線為配合荃灣綫全線通車而投入服務。
- 1982年10月18日:68M線投入服務。
- 1983年9月25日:59M線投入服務。
- 1984年2月6日:39M線為配合荃灣綫全線通車而縮短至荃灣地鐵站。
- 1988年2月15日:41M線投入服務。
- 1988年8月30日:38M線投入服務。
- 1989年10月10日:38M線改稱238M線。
- 1990年11月10日:243M線投入服務。
- 1991年11月25日:41P線投入服務。
- 1993年2月15日:66P線投入服務。
- 1993年10月15日:261M線投入服務。
- 1994年7月22日:261P線投入服務。
- 1995年:261P線改稱262P線。
- 1998年7月12日:243M線配合愉景新城巴士總站啟用遷往該處。
- 1998年9月14日:259E線投入服務。
- 2003年12月28日:配合荃灣地鐵站巴士總站通風改善工程,39M線改為循環運作,不再以此為總站。
- 2006年10月17日:皇崗過境巴士荃灣線每晚 2300 - 0600 班次遷往荃灣站公共運輸交匯處。
- 2014年10月11日:配合屯門區巴士路綫重組,60M線延長至屯門站,66P線取消服務[1]。
- 2022年5月16日:41M線延長至青衣碼頭,41P線取消服務。
- 2022年6月26日:66M線遷往如心廣場,往屯門方向仍以此站為中途站。
- 2022年7月4日:61P線投入服務。
總站路線資料(巴士)
在現稱西鐵線的九廣西鐵通車前,荃灣站為兩鐵系統中最接近新界西之總站,因此以荃灣站為總站的巴士線大多為新界西居民接駁地鐵之用,亦有部份為青衣及荃灣區內其他地區提供地鐵接駁服務。
本線提供翠怡花園、青衣邨及長安邨來往荃灣的巴士服務,於1988年2月15日起投入服務。
本線提供屯門南、新屯門中心及龍門居來往港鐵荃灣站的接駁巴士服務,於1983年9月25日起投入服務。
本線提供屯門市中心、友愛邨、安定邨及兆麟苑來往港鐵荃灣站的接駁巴士服務,於1982年5月16日起投入服務。
本線提供掃管笏及大欖涌來往港鐵荃灣站的接駁巴士服務,於2022年7月4日起投入服務,只於星期一至五上、下午繁忙時間服務。
本線提供元朗市中心來往荃灣市中心的巴士服務,於1982年10月18日起投入服務。
本線提供海濱花園及橫龍街工業區來往沙咀道及港鐵荃灣站的接駁地鐵巴士服務,原名38M,於1988年8月30日起投入服務。
本線提供屯門龍門居往荃灣的晨早接駁港鐵巴士服務,於1998年9月14日起投入服務,袛於平日上午繁忙時間提供服務。
本線提供荃灣市中心來往石圍角邨及梨木樹邨之服務。於2015年12月29日投入服務,只於每日凌晨1-2點開出。值得一提的是,本線和N39線是同一天投入服務。
本線提供荃灣市中心往返荃景圍之服務。於2015年12月29日投入服務,只於每日凌晨1-2點開出。值得一提的是,本線和N36線是同一天投入服務。
總站路線資料(過境巴士)
本線提供荃灣來往皇崗口岸的24小時過境巴士服務,於2004年8月16日起投入服務,袛於每晚 2248 - 0600 以荃灣站公共運輸交匯處為總站。
途經路線資料(巴士)
過往路線資料
參考資料
- ^ 九巴優化66M線及加強60M線服務 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),2014年10月9日,九巴