货运飞船参数对比
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本条目针对现役及已退役的各型号货运飞船进行参数对比和记录。
各型号货运飞船对比
研发中 | |
现役 | |
退役或已取消 | |
§ | 加压 / 非加压 货物容量 |
飞船型号 | 制造国家 | 研发机构 | 运载火箭 | 长度 (m) | 干重 (kg) | 起飞质量
(kg) |
有效载荷
(kg) § |
载荷容积 (m3) § | 下行货物质量 (kg) | 最大直径(m) | 发电功率 (W) | 是否具备自主交会对接能力 | 状态
(总飞行次数) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
TKS | 苏联 | 切洛梅设计局 | 质子-K型运载火箭 | 17.51 | 13,688 | 21,620 | 12,600 | 4.15 | 2,400 | 否 | 已退役 (4) | ||
进步7K-TG型货运飞船 | 苏联 | 能源 | 联盟-U | 无 | 否 | 已退役 (43) | |||||||
进步-M型货运飞船 (11F615A55) |
苏联 俄罗斯 |
能源 | 联盟-U 联盟-U2 |
7.2 | 7,130 | 2,600 | 7.6 | 150[a] | 2.72 | 600[1] | 是 | 已退役 (66) | |
进步-M1型货运飞船 |
俄罗斯 | 能源 | 联盟-U 联盟-FG |
无 | 是 | 已退役 (11) | |||||||
进步-M型货运飞船 (11F615A60) |
俄罗斯 | 能源 | 联盟-U 联盟-2.1a |
7.2 | 7,150 | 2,230 | 7.6 | 无 | 2.72 | 700 | 是 | 已退役 (27、其中2次失败) | |
天鹅座号货运飞船 (标准型) | 美国 | 轨道科学公司 | 安塔瑞斯运载火箭 | 5.14 | 1,500[2] | 2,000[2] | 18.9[2] | 无 | 3.07 | 3,500[3] | 否 | 已退役 (3、其中1次失败) | |
龙飞船 | 美国 | SpaceX | 猎鹰九号 | 6.1 | 4,200[4] | 10,200[b] | 6,000[c][5] | 10.0 / (14 or 34)[d][6] | 3,000[e][7] | 3.7 | 2,000[8] | 否 | 已退役 (19、其中1次失败)[9] |
自动运载飞船 | 欧洲 | EADS | 阿丽亚娜五号-ES型运载火箭 | 10.3 | 10,470[10] | 20,750[10] | 7,667[10] | 48 | 无 | 4.5 | 3,800[11] | 是 | 已退役 (5) |
HTV货运飞船 | 日本 | JAXA | H-IIB | 10 | 10,500[12] | 16,500[12] | 3,000 / 1,000[12] | 14 / 16[12] | 20[f][13] | 4.4 | 200 | 否 | 已退役 (9) |
进步-MS型货运飞船 | 俄罗斯 | 能源 | 联盟-U 联盟-2.1a |
7.2 | 7,150 | 2,230 | 无 | 是 | 现役[14] | ||||
货运龙2号飞船 | 美国 | SpaceX | 猎鹰九号 | 8.1 | 6,400 | 6,000[15] | 9.3 / 37 | 3,000[15] | 4.0 | 是 | 现役 | ||
天鹅座号货运飞船 (扩展型) | 美国 | 诺格创新系统 | 安塔瑞斯 230 安塔瑞斯 230+ 擎天神5号 |
6.34 | 1,800[16] | 3,500[16] | 27[16] | 无 | 3.07 | 否 | 现役 | ||
天舟货运飞船(全密封改进型) | 中国 | 中国空间技术研究院 | 长征七号运载火箭 | 9 | 14,000 | 7,400[g] | 22.5 | 无 | 3.35 | 是 | 现役 | ||
Soyuz GVK | 俄罗斯 | Energia | Soyuz-2.1b | 7.23 | 8,020 | 1,966 | 500 | 2.72 | 是 | 开发中[17] | |||
Argo[18] (可重用) | 俄罗斯 | MTKS | Soyuz-2.1b (initial) Soyuz-5 | 5.6 | up to 11,500 | 2,000 | 11.0 | 1,000 | 4.1 | 是 | 开发中 | ||
逐梦者太空飞机(可重用) | 美国 | Sierra Nevada Corporation | 火神半人马座运载火箭 | 5,000 / 500[19] | 1,750[19] | 是 | 开发中 | ||||||
Starship 货仓(可重用) | 美国 | SpaceX | Super Heavy | 50[20] | 120,000[h][21] | 1,320,000[22] | 150,000[h][23] | 9[20] | 未知 | 开发中 | |||
HTV-X | 日本 | JAXA | H3运载火箭[24] | 10[i] | 8,300 | 15,500, combined[25] | 4,069 / 1,750 | 78[j] | 4.4 | 1,000 | 否[k] | 开发中[26] | |
Universal Reentry Vehicle | 美国 | Intuitive Machines | ? | ? | ? | ? | 0 | 21 | 是 | 开发中 |
参见
注脚
- ^ 可配合使用VBK-Raduga小型返回器
- ^ 4,200kg dry mass + 6,000kg up mass
- ^ In any combination of pressurized or unpressurized.
- ^ 34 unpressurized with extended trunk
- ^ Capsule return.
- ^ With optional HSRC.
- ^ 含1750千克推进剂
- ^ 8.0 8.1 Target payload.
- ^ 10 with cargo module, 6.2 without.
- ^ Combined.
- ^ Technology trial of an automated IDSS docking port fitted in place of unpressurised cargo module being planned.
参考资料
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CRS-2 will debut the use of Dragon's Trunk section, capable of delivering unpressurized cargo, prior to the payload being removed by the ISS' robotic assets after berthing.
- ^ Archived copy (PDF). [2016-07-21]. (原始内容 (PDF)存档于2011-01-04).
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- ^ Elon Musk on Twitter: 3 sea level optimized Raptors, 3 vacuum optimized Raptors (big nozzle) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ Elon Musk on Twitter: 150mT for reference payload compared to other rockets. (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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- ^ Funding for HTV-X development was included in the FY 2016 JAXA budget