三菱Eterna
三菱Eterna(日语:三菱·エテルナ)乃日本三菱汽车于1978年至1996年之间所开发生产的紧凑型轿车(第1至2代)或中型车(第3至5代)。
概要
该车款为三菱Galant的兄弟车,车体风格除了四门轿车之外,第三代还设定了四门硬顶轿车,第四代则有五门揭背车。Galant由“Galant”销售管道专售,Eterna则透过“Car Plaza”体系。关于车名“Eterna”,在义大利语中意谓“永恒”。
依据原厂的命名,本条目一并记载下述车名:
- 三菱Galant Σ Eterna((日语)三菱・ギャランΣエテルナ)
- 三菱Eterna Σ((日语)三菱・エテルナΣ)
- 三菱Eterna SAVA((日语)三菱・エテルナSAVA)
历史
第一代(1978年-1980年)
三菱Galant Σ Eterna(第一代) | |
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概览 | |
制造商 | 三菱汽车 |
别称 | 寇特Sigma Σ(英国) 寇特Galant(南非) 三菱Sigma(澳洲) 三菱Express(纽西兰,后期型旅行车) |
生产日期 | 1978年-1980年 |
设计师 | 三桥慎一 |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 紧凑型轿车 |
车体风格 | 四门轿车 五门旅行车 |
动力布局 | FR |
相关车型 | 三菱Galant Σ、道奇Colt(北美洲,五门旅行车)、克莱斯勒Sigma(澳洲) |
动力系统 | |
引擎 | 1.6L直列四缸SOHC 4G32/G32B型引擎 1.9L直列四缸SOHC G51B型引擎 2.0L直列四缸SOHC G52B型引擎 2.0L直列四缸SOHC 4G52T型涡轮增压引擎(澳洲) 2.6L直列四缸SOHC 4G54型引擎 |
变速器 | 四/五速手动排档、三速自动排档 |
规格 | |
轴距 | 2,515mm |
长度 | 4,300mm-4,490mm |
宽度 | 1,670mm |
高度 | 1,360mm-1,385mm |
整备质量 | 970kg-1,270kg |
1978年 - 3月随著布建“Car Plaza”销售网,Galant Σ的兄弟车“三菱Galant Σ Eterna”顺势推出(但1980年更名成“三菱Eterna Σ”),其差异在于不规则方形头灯以及直式分割的车尾灯。
第二代(1980年-1983年)
三菱Eterna Σ(第二代) | |
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概览 | |
制造商 | 三菱汽车 |
别称 | 三菱Sigma(澳洲、纽西兰) |
生产日期 | 1980年-1983年 |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 紧凑型轿车 |
车体风格 | 四门轿车 五门旅行车 |
动力布局 | FR |
相关车型 | 三菱Galant Σ、龙狮戴尔 |
动力系统 | |
引擎 | 1.6L直列四缸SOHC 4G32/G32B型引擎 1.8L直列四缸SOHC 4G62/G62B型引擎 2.0L直列四缸SOHC G52B型引擎 2.0L直列四缸SOHC 4G52T型涡轮增压引擎(澳洲) 2.0L直列四缸SOHC 4G63/G63B型引擎 2.0L直列四缸SOHC 4G63T型涡轮增压引擎 2.6L直列四缸SOHC 4G54型引擎 2.3L直列四缸SOHC 4D55型涡轮增压柴油引擎 |
变速器 | 五速手动排档、三速自动排档 |
规格 | |
轴距 | 2,530mm |
长度 | 4,570mm |
宽度 | 1,680mm |
高度 | 1,380mm |
整备质量 | 1,190kg |
1980年 - 5月随著大改款的第四代三菱Galant Σ而上市,差异在于较小的水箱罩与尾灯[1]。发表之时邀请女歌手桑江知子担任产品代言人,同年10月起改用女演员星野知子。
第三代(1983年-1990年)
三菱Eterna Σ(第三代) | |
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概览 | |
制造商 | 三菱汽车 |
别称 | 三菱Sigma(纽西兰) 三菱Sapporo(欧洲,四门硬顶轿车) |
生产日期 | 1983年-1990年 |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 中型车 |
车体风格 | 四门轿车 四门硬顶轿车 |
动力布局 | FF |
相关车型 | 三菱Galant Σ、三菱Magna(澳洲) |
动力系统 | |
引擎 | 1.8L直列四缸SOHC 4G37/G37B型引擎 1.8L直列四缸SOHC 4G62T/G62B型涡轮增压引擎 2.0L直列四缸SOHC 4G63/G63B型引擎 2.0L直列四缸SOHC 4G63T型涡轮增压引擎(天狼星DASH3×2) 2.0L V型六缸SOHC 6G71型引擎 |
变速器 | 五速手动排档、四速手动排档+三菱超级排档变速箱、三/四速自动排档 |
规格 | |
轴距 | 2,600mm |
长度 | 4,580mm |
宽度 | 1,695mm |
高度 | 1,385mm |
整备质量 | 1,160kg |
1983年 - 9月大改款的第三代Eterna Σ问世,仅有四门轿车车型,产品代言人和第五代三菱Galant Σ一样是男演员高仓健。上一代的五门旅行车仍然继续发售,直至1985年为止。
1984年 - 和兄弟车Galant Σ在10月时一同推出四门硬顶轿车车型。
1986年 - 2月3日实施小改款,换装大幅修改燃烧室的新式旋风引擎,具备ECI-MULTI电子控制多点燃料喷射装置(Electronic Controlled Injection-Multi)。四门轿车改变引擎盖、水箱罩及尾灯周边的设计,四门硬顶轿车同样改变水箱罩及尾灯周边的设计,但头灯改成黄色灯罩。10月新增2.0L V型六缸SOHC 6G71型引擎,从此2.0L直列四缸引擎成为涡轮增压车型专属。
1990年 - 四门轿车至1988年11月之后改朝换代,但四门硬顶轿车则销售至1990年5月,交棒给三菱Diamante。
第四代E32/33/34/35/39A系(1988年-1992年)
三菱Eterna(第四代) E32/33/34/35/39A型 | |
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概览 | |
制造商 | 三菱汽车 |
别称 | 三菱ZX/MF/MS/MX(委内瑞拉) |
生产日期 | 1988年-1992年 |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 中型车 |
车体风格 | 四门轿车 五门揭背车 |
动力布局 | FF |
相关车型 | 三菱Galant、道奇/老鹰2000 GTX(加拿大) |
动力系统 | |
引擎 | 1.8L直列四缸SOHC 4G37/G37B型引擎 1.8L直列四缸DOHC 4G67/G67B型引擎 2.0L直列四缸DOHC 4G63/G63B型引擎 2.0L直列四缸DOHC 4G63T型涡轮增压引擎(天狼星DASH3×2) 1.8L直列四缸SOHC 4D65型涡轮增压柴油引擎 |
变速器 | 五速手动排档、四速自动排档 |
规格 | |
轴距 | 2,600mm |
长度 | 4,530mm |
宽度 | 1,695mm |
高度 | 1,405mm |
1988年 - 10月正式上市,依据原厂对产品线的规画,区分成四门轿车及五门揭背车两种车体风格。至于旗舰车款,Galant设有三菱Galant VR-4,Eterna车系则称为“ZR-4”,同样搭载2.0L直列四缸DOHC 4G63T型涡轮增压引擎。
1989年 - 10月实行小改款,入门等级车型除外,其馀改采用内置雾灯的大型保险杆,2.0L直列四缸DOHC 4G63/G63B型引擎的最大马力拉高至145ps。“ZR-4”追加四速自排变速箱,但马力降至210ps;手排车反倒提升成220ps。追加“Eterna SAVA”车型[2],具备专属水箱罩及尾灯组,以及车顶后端矮了25mm,故C柱的倾斜度比Galant平缓、三角车窗面积也稍大;然而此车型仅有自然进气引擎而已。
1990年 - 10月实施部分改良,全车系将车门防撞梁列为标配,旗舰车型追加免钥匙感应门锁系统(keyless entry system)、电动调整驾驶座椅等配备,“ZR-4”手排车型之马力又提升至240ps,SAVA追加“2.0 DOHC LX”车型。
1992年 - 5月正式停产。
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五门揭背车,摄于泰国
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Eterna SAVA
第五代E52/53/54/57/64/72/74/77/84A系(1992年-1996年)
三菱Eterna(第五代) E52/53/54/64/72/84A型 | |
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概览 | |
制造商 | 三菱汽车 |
别称 | 三菱Galant Ultima(泰国) |
生产日期 | 1992年-1996年 |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 中型车 |
车体风格 | 四门轿车 |
动力布局 | FF/4WD |
相关车型 | 三菱Galant、三菱Emeraude、宝腾Perdana |
动力系统 | |
引擎 | 1.8L直列四缸SOHC/DOHC 4G93型引擎 1.8L V型六缸SOHC 6A11型引擎 2.0L直列四缸DOHC 4G63/G63B型引擎 2.0L V型六缸SOHC/DOHC 6A12型引擎 2.0L V型六缸DOHC MIVEC/MIVEC-MD 6A12型引擎 2.0L V型六缸DOHC 6A12TT型双涡轮增压引擎(附中冷器) 2.0L直列四缸SOHC 4D68型涡轮增压柴油引擎 |
变速器 | 五速手动排档、四速INVECS自动排档 |
规格 | |
轴距 | 2,635mm |
长度 | 4,610mm |
宽度 | 1,730mm |
高度 | 1,395mm |
整备质量 | 1,280kg |
年表 | |
后继车型 | 三菱Aspire |
1992年 - 5月发表大改款的第五代Eterna,仅保留四门轿车,动力心脏准备了1.8L直列四缸SOHC 4G93型、1.8L V型六缸SOHC 6A11型、2.0L V型六缸SOHC/DOHC 6A12型及2.0L V型六缸DOHC 6A12TT型双涡轮增压等五具引擎,搭配五速手排或四速INVECS自排变速箱。同年10月,四门硬顶轿车版的兄弟车“三菱Emeraude”登场,车头采用进气坝与多向反射式头灯一体式的设计,高度矮了3公分,内装方面比较高级豪华,其馀机械结构并无差异。
1993年 - 1月扩充车型,包含搭载1.8L V型六缸SOHC 6A11型引擎、运动化空力套件及尾翼的“Visage S”、搭载2.0L V型六缸SOHC/DOHC 6A12型引擎的“Visage LS”(SOHC)及“Visage LS-DOHC”等;5月发行特仕车“Visage Special”。
1994年 - 10月进行小改款,前保杆造型改成和三菱Emeraude一致,大灯改成熏黑型,“XX-4”旗舰车型改以“GT”取代,且推出以“GT”为基础外加大型尾翼的特仕车。“Visage S”的引擎替换成1.8L直列四缸DOHC 4G93型引擎,高阶“LX”车型改以“Super Exceed”取代。
1995年 - 10月部分改良,“Visage R”停产,新设“Visage Touring”车型,副手席安全气囊列入中阶以上车型的标准配备。
1996年 - 8月随著大改款的第八代Galant上市而停产,总生产数量为20,718辆[3],后继车种为三菱Aspire。
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兄弟车宝腾Perdana
-
同前
相关衍生车款
参见
参考资料
- ^ (日语)GAZOO: 三菱エテルナΣ1980年1月~1983年1月 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ (日语)Motorz:“エテルナ、元気?”ギャランとは一味违う三菱カープラザ店の救世主、エテルナSAVA (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ 参考《周刊日本の名车第97号》,デアゴスティーニジャパン出版,2015年11月17日,ISBN 4910300511259,第9页。
外部链接
- (日语)名车文化研究所:エテルナΣ (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- (日语)“エテルナ、元気?”ギャランとは一味违う三菱カープラザ店の救世主、エテルナSAVA (页面存档备份,存于互联网档案馆)