东京
东京(日语:東京/とうきょう Tōkyō */?)是位于日本关东地方的都市,一般指东京都、狭义上东京都区部(即东京市区)[1],亦可泛指东京都及周边卫星都市相连而成的“首都圈”(东京都会区)。是日本首都[注 1]。东京都人口数达1399万(2022年4月),首都圈的人口数则达3800万,是目前全球规模最大的都会区[2]。东京的GDP为全球第二,在2016年达9730亿美元[3],而同时东京都会区(一都三县)则高达1.8兆美元[4],若将东京视为一个国家,其GDP总量高于加拿大、韩国、俄罗斯等,位列世界第八。东京为亚洲最重要的世界级城市之一,也是传统上的全球四大世界级城市[5]之一,全球城市指数排名前四。此外,东京亦为世界最宜居城市(英国Monocle生活品质调查)。
东京 | |||||||||
日语名称 | |||||||||
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汉字 | 東京 | ||||||||
旧字体 | 東亰(とうけい) | ||||||||
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东京古称江户,自德川幕府时代以来开始成为日本主要都市之一,明治维新时期改为现名后,更发展为日本政治、经济、文化、交通等众多领域的枢纽中心。经过二战后的继续发展,东京不仅成为世界商业金融、流行文化与时尚重镇,亦为世界经济发展及富裕程度最高的都市之一。此外,东京还拥有复杂且密集的城市轨道交通系统,其中单就东京的两大地铁系统管辖区段每日平均运量达880万人次,繁忙程度居全球地铁第三位;如将地铁直通运转路线、私铁通勤路线及JR通勤路线纳入计算,则每日平均运量位居世界城市轨道交通运输系统第一位。
在正式的行政区划定义上,东京仅限于东京都,与道、府、县同为日本的一级行政区,辖区包含东京都区部、多摩地方以及伊豆群岛、小笠原群岛等离岛;其中,东京都区部为日本中央政府所在地。东京都同时也囊括了日本最南端(冲之鸟礁)和最东端(南鸟岛)等地理极点,拥有日本各都道府县中最多的人口数,同时也是日本人口密度最高的都道府县。
概况
东京都总面积为2,187平方公里,包括23个区、26个市、5个町和8个村,并与周边的千叶县、神奈川县、埼玉县等构成“首都圈”。各区、市、町、村皆设有独立的行政役所,东京都厅则位于西新宿。目前东京都内有约1,301万人口(相当于全日本的1/10),整个东京都会区(包括横滨、埼玉等周边城区相连的卫星都市)总人口高达3700万,是全球最大的都市区和都会区,约等于纽约都会区加伦敦都会区、或纽约都会区加巴黎都会区人口的总和。2013年4月“世界城市区域研究”(Demographia World Urban Areas)发布第9届调查报告,东京是全世界人口最多的都会区,共有3700万人。[6]
每天约有数百万人从首都圈外围地区通勤至东京上班,使得东京的中心区域白天经常人声鼎沸,新宿、丸之内、日本桥、大手町、品川、汐留等办公大楼林立的区域聚集了不少上班族;到了夜晚,人潮则转移至银座、原宿、表参道、涩谷、六本木、台场、池袋、秋叶原等休闲娱乐场所林立的区域,开启夜生活的序幕。
东京不但人口密集,同时也是各种物资与各类资讯的巨大集散地。除了长期作为亚洲金融、贸易等经济活动的要地之外,亦为亚洲流行文化最大的传播中心。尽管东京在都市发展上如同许多国际大都市,经常出现日新月异的变化,但在发展的同时仍旧保留了许多历史文物、古迹与一些传统仪式、活动,现代与传统共存成为这座城市的一大特征。
相关词语定义
一般习惯称呼的“东京”通常指的是地名,而非行政区名,范围上不一定只包含东京23区或东京都。下面是从最狭义到最广义不同的定义,用以界定对于东京的各种称呼所指涉的范围:
- 东京都心:东京都中心区域包含千代田区、中央区、港区、新宿区、涩谷区等五区,其中前三者是传统中最为核心的区域。
- 旧东京15区:包含传统东京市23区当中的千代田区、中央区、港区、文京区、台东区全区与新宿区、墨田区、江东区局部区域,是1889年东京市最初成立时的管辖范围。
- 东京都区部:俗称东京23区,相当于过去东京市(存续于1889年-1943年间)辖下的35区,也是一般“东京”所指之范围。另俗称为都内。
- 东京都:区域范围与过去的“东京府”相同,但在地方自治体系上则不同。
- 东京地方:东京都的辖区内除去岛屿部的区域,即东京都的本土部分。此词常用于天气预报。
- 东京圈:从东京都心向外扩张,半径70km同心圆范围内的区域。
- 首都圈:狭义上等同于东京都市圈或南关东(一都三县),广义上(依据《首都圈整备法》)则指东京都加上千叶、神奈川、埼玉、茨城、群马、栃木、山梨等县。
历史
15世纪后半期:江户城的建成
东京旧名江户,其名称来自于1457年筑城江户城。江户城的建造,据说是由武藏国川越(现在的埼玉县)的城主上杉定正奉京都足利幕府的命令,下令家臣太田道灌督办完成的。在选择地点的时候,太田一眼就看中了这一片虽是潮湿地带,但四周被山和海所环绕的关东平原,于是就在今天的皇居一带建造了江户城(“江户”即“河口”之意,起源于隅田川流入当时称为“江户内海”的东京湾)。之后历史进入各地武将间连年征战的战国时代。
17世纪初:江户幕府统治日本的开始
德川家康在关原之战中取得关键性的胜利,自此开始了以江户城为据点的江户幕府统治时期,江户也因此成为一座政治城市。之后江户城的人口越来越多,逐渐发展成为当时的中心城市。江户城在发展的过程中,逐渐形成两种不同的区域类型:一个是平民活动区域—“下町”,这里聚集了许多商人、小贩与手工艺师匠,他们主要从事隅田川的水上运输、江户港的物资集散以及各种商业活动;另一个则是上流社会活动区域—“山之手”,包括大名的住宅区和旗本的住宅区在内,是江户城内的政治中心。江户城政治、经济的发展也造就了文化的兴盛。平民文化的形成也象征江户城的文化发展进入全盛时期。直到今天,仍然能在东京的小巷以及一些传统仪式中,感受到平民文化的存在。
19世纪后半期:明治维新
随著“大政奉还”以及戊辰战争末期,江户不流血开城后幕府体制的瓦解,日本社会进入了明治维新时期,开始积极吸收并引进西方的科技与文化,建设自己的现代化民族国家。在这段期间,皇室从京都迁至江户,并改称江户为东京,自此东京成为新的日本首都;江户城成为国家象征—天皇的居住地,并相继改名为东京城、宫城与皇居;依君主立宪制度创建的国会亦于东京开始运作。在明治政府实行现代化政策下,城市也开始出现西化后的面貌(特别是建筑);1872年,日本首条铁路落成于东京与横滨之间,成为交通上的新创举。从此,东京逐渐朝向现代化以与国际都市化发展的方向前进。
20世纪以后
1923年发生的关东大地震,与二战末期美军战机群的东京大轰炸,虽然使得东京都心部两度受到毁灭性的破坏,但随后却也都迅速进行重建工作,到了1960年代更进入城市的高速发展期。1964年,奥林匹克运动会在东京举办,也是亚洲城市首次举办。为了迎接奥运的到来,除了体育场馆等奥运所需设施外,其他多项重大公共建设(像是首都高速道路)也同时展开兴建,整个城市进入大兴土木的阶段。自此以后,东京正式跻身国际代表性都市的行列。进入1990年代之后,随著泡沫经济崩溃,日本经济陷入长期不景气,但临海副都心的大规模开发,新宿副都心随著都厅移转进一步发展,交通系统的持续整备,以及多项都市更新与大型复合地带改造计画的执行,使得东京的发展脚步依旧不断前进。2011年发生东日本大震灾,东京经济受到轻微影响却也快速复苏;之后东京积极申办了2020年夏季奥林匹克运动会并成功取得主办权,成为第一个两次主办奥运会的亚洲城市。
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江户地图
(1844-1848年)
地理
- 东京都位于关东平原,面向东京湾,与神奈川县,埼玉县,千叶县相邻,西部山区与山梨县相邻。除了日本本土上的区域之外,在正式行政区划上还得再加上小笠原诸岛与伊豆诸岛等离岛。
- 东京都属于关东地方的一角。
- 日本的最南端(冲鸟岛)、及最东端(南鸟岛)亦隶属于东京都管辖。
- 今日的东京都在令制国时代,位置相当于武藏国(现埼玉县域与神奈川县川崎市域除外)、下总国(江户川以西除外)两国的范围。
气候
东京都及关东地区多属于海洋性亚热带季风气候,与日本本州多数地方一样5月、6月上旬前半,以及日本学生放暑假期间的7月底~8月底是全年之中阳光最多、天气最晴的时候,其次是4月,至于6月、9月、10月的日照时数为全年最少。
春季前半天气周期变化,也可能因寒冷旋涡的影响出现雷雨,不过放晴的日子比阴雨天还要多一点。春季后半~6月上旬前半仍旧是天气周期变化,不过锋面通过速度非常快,阴雨天的日子不仅打散分配均匀,且不会维持太久,整体而言以晴天、薄云为主,偶尔才是阴雨天。在梅雨季时容易受滞留锋面影响长期降雨,偶尔还是会有空档放晴的时候。 梅雨季过后即进入夏季,此时因太平洋高压笼罩而高温晴朗炎热,并时常有台风侵袭。此外,也可能因鄂霍次克海高气压的影响成为阴和雨磨蹭的天气。 秋季受台风、秋雨锋面的影响变得容易下雨。于冬季前后,发达的低气压通过,易发生强风和强雨。冬天时,南岸的低气压变得容易通过,幸好东京位于背风面,雨或雪的日子比较少,大多是晴朗干燥的日子,同时是全年之中云量最少的季节,下雪日子交通容易受到影响。
东京 | |||||||||||||
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月份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年 |
历史最高温 °C(°F) | 22.6 (72.7) |
24.9 (76.8) |
25.3 (77.5) |
29.2 (84.6) |
32.6 (90.7) |
36.2 (97.2) |
39.5 (103.1) |
39.1 (102.4) |
38.1 (100.6) |
32.6 (90.7) |
27.3 (81.1) |
24.8 (76.6) |
39.5 (103.1) |
平均高温 °C(°F) | 9.6 (49.3) |
10.4 (50.7) |
13.6 (56.5) |
19.0 (66.2) |
22.9 (73.2) |
25.5 (77.9) |
29.2 (84.6) |
30.8 (87.4) |
26.9 (80.4) |
21.5 (70.7) |
16.3 (61.3) |
11.9 (53.4) |
19.8 (67.6) |
日均气温 °C(°F) | 5.2 (41.4) |
5.7 (42.3) |
8.7 (47.7) |
13.9 (57.0) |
18.2 (64.8) |
21.4 (70.5) |
25.0 (77.0) |
26.4 (79.5) |
22.8 (73.0) |
17.5 (63.5) |
12.1 (53.8) |
7.6 (45.7) |
15.4 (59.7) |
平均低温 °C(°F) | 0.9 (33.6) |
1.7 (35.1) |
4.4 (39.9) |
9.4 (48.9) |
14.0 (57.2) |
18.0 (64.4) |
21.8 (71.2) |
23.0 (73.4) |
19.7 (67.5) |
14.2 (57.6) |
8.3 (46.9) |
3.5 (38.3) |
11.6 (52.9) |
历史最低温 °C(°F) | −9.2 (15.4) |
−7.9 (17.8) |
−5.6 (21.9) |
−3.1 (26.4) |
2.2 (36.0) |
8.5 (47.3) |
13.0 (55.4) |
15.4 (59.7) |
10.5 (50.9) |
−0.5 (31.1) |
−3.1 (26.4) |
−6.8 (19.8) |
−9.2 (15.4) |
平均降水量 mm(英寸) | 52.3 (2.06) |
56.1 (2.21) |
117.5 (4.63) |
124.5 (4.90) |
137.8 (5.43) |
167.7 (6.60) |
153.5 (6.04) |
168.2 (6.62) |
209.9 (8.26) |
197.8 (7.79) |
92.5 (3.64) |
51.0 (2.01) |
1,528.8 (60.19) |
平均降雪量 cm(英寸) | 5 (2.0) |
5 (2.0) |
1 (0.4) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
11 (4.3) |
平均降水天数(≥ 0.5 mm) | 5.3 | 6.2 | 11.0 | 11.0 | 11.4 | 12.7 | 11.8 | 9.0 | 12.2 | 10.8 | 7.6 | 4.9 | 113.9 |
平均降雪天数(≥ 0 cm) | 1.6 | 2.0 | 0.8 | 0.1 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.4 | 4.9 |
平均相对湿度(%) | 52 | 53 | 56 | 62 | 69 | 75 | 77 | 73 | 75 | 68 | 64 | 56 | 65 |
月均日照时数 | 187.9 | 167.3 | 163.1 | 175.4 | 172.5 | 123.2 | 143.9 | 175.3 | 117.8 | 133.4 | 146.6 | 175.0 | 1,881.3 |
数据来源1:[2][3]気象庁(平均値:1981年-2010年、极値:1875年-现在) | |||||||||||||
数据来源2:年ごとの値 |
人口
2016年的人口普查资料显示,东京都共有居民13,617,445人,其中23区共有居民8,967,665人。由于大量人员在东京都区部和邻近地区之间通勤移动,东京都区部在日间和夜晚的人口差距较大。
目前,大约有 66 万外国人居住在东京。 其中中国人为257,198人,韩国人87,955人,越南人44,087人。[1][7]
行政区划
日本的一级行政区划分采用都道府县制,其中唯一的“都”就是指东京都。1943年,原本的东京府与其辖下的东京市统合成为东京都,但战后(1947年)又因为地方自治法的颁布,而将东京都制废除。现在的东京都仅为单纯整合特别区与其馀市、町、村而成的地方自治体,只是仍沿用原本东京都的称呼而已。
整个东京都包含了三个主要的地理分区,分别是习惯上称为“东京23区”的23个特别区,与23区西边被称为“多摩地方”的近郊地区,以及位在太平洋上、行政上由东京都管辖的多座岛屿。
东京都下辖23区、26市、1郡、4支厅(岛屿部)、5町与8村。
特别区(区部)
多摩地方
市部
北多摩地区(17市)
立川市・武藏野市・ 三鹰市・ 府中市・ 昭岛市・ 调布市・ 小金井市・小平市・东村山市・国分寺市・国立市・狛江市・东大和市・清濑市・东久留米市・武藏村山市・西东京市
南多摩地区(5市)
西多摩地区(4市)
郡部
岛屿部
东京副都心
东京都境内共有7个副都心。
经济
东京都会区无论是在经济还是人口两方面,都是世界上最大的都会区。据统计,2008年大东京地区人口达3,520万人,按购买力平价调整后的国内生产总值达14,790亿美元[8],2010年按国际汇率计价的名义国内生产总值达1.9兆美元[来源请求],约近纽约都会区及韩国的两倍、更达台湾的4倍多。关系实际个人产出/收入的以购买力平价/当地物价调整后的实际人均国内生产总值在2014年为43,664美元(国际元),同年台湾的台北都会区为46,102美元(国际元)[9]。另外,东京都会区也是世界上拥有最多财富500强公司总部的地区,于2009年达51家,几乎是第2名巴黎的两倍。
东京综合实力评价为亚洲城市第一位,国际社会惯例上将其视为与西方伦敦、纽约、巴黎并列,为已开发世界中具有全方位主导性的四大全球城市之一。参考国际相关全球城市研究调查结果:依照美国Chicago Council on Global Affairs及A.T. Kearney公告的世界都市指数(A.T.Kearney Global Cities Index, 2012)、美国杂志《对外政策》(Foreign Policy)全球城市指数、日本“财团法人森记念财团都市战略研究所”世界都市综合力排行“Global Power City Index 2013”、英国Knight Frank世界都市调查(The Wealth Report's Global Cities Survey)、中国都市竞争力研究会(China Institute Of City Competitiveness)2012年世界城市综合竞争力排行榜等,东京皆为亚洲地区一枝独秀的世界级城市。
另外依照英国偏向会计、广告、金融等特定服务领域的智库全球化及世界城市研究网络(Globalization and World Cities Research Network,简称GaWC)所发布之2012全球国际大都会综合排名,东京与巴黎、新加坡、香港、上海、北京同属Alpha+等级,仅次于英语圈资源流通实力建构的伦敦及纽约(属于Alpha++等级)。
教育
东京都内有12间国立大学,1间公立大学和超过100间私立大学。国立大学包括:
东京都只有一所都立大学:
较著名的私立大学有:
交通
铁道
东京的铁道路线主要是以JR线为主,有环绕都心行驶的JR山手线与横切都心行驶的JR中央线、总武线。在JR山手线的内侧有众多地下铁路线,在外侧有呈放射形状的各家私营铁路线。
JR(日本铁道)
东京都内的JR路线,除了东海道新干线属于JR东海管辖外,其他皆属于JR东日本管辖。JR线的电车均以不同的车身颜色作出区别,以下是主要JR线的代表色:
- 山手线=黄绿色
- 东海道线=橘黄色
- 京滨东北线=天蓝色
- 中央线=橙色
- 中央·总武缓行线(中央线、总武线相互直通运转慢车)=黄色
- 总武快速线=上乳白下深蓝色
- 埼京线=深绿色
- 京叶线=紫红色
- 武藏野线=橙色加上黑白线
新干线部分,东京站是东海道新干线与东北新干线的端点站,同时也是列车最主要的起讫站;此外也有许多经由这两条新干线而直通其他新干线(九州新干线除外)的列车自此发车。除了东京站外,新干线另外还在东京站以北、以南分别设有上野站、品川站两个转运车站,以分担东京站的旅运量,并方便乘客搭乘。
地下铁
东京的地下铁系统由两个不同的事业体经营,其中由日本政府及东京都政府合资成立的“帝都高速度交通营团”所经营的路线原本称为“营团线”,不过随著营团于2004年4月1日公司化,改名为东京地下铁(東京地下鉄株式会社),所经营的路线也改称为“东京地下铁线”(東京メトロ線);而由东京都交通局经营的路线则称为“都营线”(都営線)。
各路线都有专属的英文字母代号,主要是与数字组合,作为各路线车站的快速辨识代号(例如东京站西北方地下的大型转乘站—大手町站,是丸之内线与东西线的交会点,它分别为丸之内本线编号第18站,与东西线编号第9站,因此有“M18”与“T09”两个代号)。至于专属路线代表色,则是与车站内的导引指标用色,以及地下铁车厢上的彩色装饰线条配合,方便搭乘民众辨识。
地下铁路线所属的事业体、路线名称、代号与代表色如下:
- 东京地下铁
- 都营地下铁
在东京乘坐地铁,可以购买一日券,这样可以在当日无限次任意乘坐指定的地铁而无需支付别的费用。目前,一日券分为两种类型:
- 东京地下铁一日券:可以无限次任意乘坐东京地下铁线的全部线路
- 都营・东京地下铁共通一日券:除了可以乘坐“东京地下铁一日券”所包含的路线,还可无限次任意乘坐都营地下铁的四条路线。
私铁(私营铁路)
东京都内相对于JR的主要私营铁路公司:
其他私营铁路公司:
新都市交通
单轨铁路
巴士
路线众多而复杂,大多以铁路车站或重要地点为端点站或主要换乘站,主要街道上也经常可见巴士站牌;都心部的市区巴士以都营路线为主,兼有里程较长路线与短程接驳路线(如涩谷站~六本木新城),以及几条观光巴士路线(如东京、银座~台场)。都心以外的地区巴士多由私铁业者(东武、西武、东急等)兼营,因此经常以私铁车站作为端点站。
另外还有往返于都心部主要饭店、东京城市航空总站(T-CAT)与成田机场、羽田机场间的“Airport Limousine”(利木津巴士)[10]。往返机场和东京市区的Airpot BUS(成田机场)[11]、京浜急行巴士(羽田机场)[12],其中,利木津巴士会直达部分住宿饭店门口[13],非常方便。 在几个大型转运站(东京站、新宿站等)附近,也有数条长途高速巴士路线,可以搭乘前往本州岛各地。此外还有在各旅游景点环游的观光巴士。
计程车
在铁路车站附近与主要街道上可以找到计程车站,而且原则上可以在任何地方搭乘计程车。当计程车前挡风玻璃左下角的信号灯显示为红色时,则表示这辆计程车可以搭乘。
航空
位于都心部南边东京湾岸的东京国际机场(又称羽田机场),过去曾为日本国内航线与国际航线班机共用的起降机场;目前转以提供国内航线班机起降为主,维持日本国内航线枢纽的地位,国际航线部分则有往返上海虹桥机场、北京首都机场、香港国际机场以及台北松山机场等东亚城市之间的航班,维持有限度的区域航线服务。
至于飞往东京的国际定期航线班机,大部分均在位于东京都以东的千叶县境内,距离东京市区约65公里的成田国际机场(过去曾称为“新东京国际机场”)起降;此外亦有极少数国内航线班机于成田机场起降。成田机场与东京市区之间有JR、京成电铁等铁道路线连结,亦有高速巴士往返于两地之间。
2010年3月11日,位于茨城县小美玉市、距离东京市区约80公里的茨城机场(又称“百里飞行场”)正式启用,成为东京的第三个联外机场。
城市景观
东京的建筑和城市构造受到了其历史的深刻影响。东京近现代历史上的两个事件对城市造成了极大的破坏:其一是1923年的关东大地震,其二是第二次世界大战中的东京大轰炸。由于这两次时间造成的破坏,东京的城市景观主要由现代和当代建筑所构成,而较老的建筑则很少见。东京的建筑中包括两座著名的塔:东京塔和东京晴空塔,其中后者是全世界第二高的建筑物,仅次于迪拜的哈利法塔。东京的摩天大楼集中在新宿、丸之内、银座、六本木等几个地区。
东京还拥有许多公园和花园,东京境内有四座国家公园,其中包括覆盖伊豆群岛全境的富士箱根伊豆国立公园。
全球推广
旅游
- 东京迪士尼渡假区(包括迪士尼乐园、迪士尼海洋,实际位置在千叶县浦安市境内)
- 浅草:浅草寺、仲见世通
- 上野:上野公园、上野动物园、博物馆群
- 水道桥:小石川后乐园、东京巨蛋城、LaQua
- 秋叶原:电气街、交通博物馆(已闭馆)
- 两国:两国国技馆、江户东京博物馆
- 九段下:日本武道馆
- 神保町:古书店街
- 日本桥
- 芝:芝公园、增上寺、东京铁塔
- 丸之内:皇居、二重桥、东京站、丸大厦
- 银座:步行者天国、有乐町
- 日比谷:日比谷公园
- 筑地:筑地市场
- 汐留:汐留SIO-SITE、滨离宫恩赐庭园
- 御台场(临海副都心):彩虹大桥、调色板城大摩天轮、东京国际展示场、MEGA WEB、FCG大楼
- 月岛:月岛文字烧街
- 葛西:葛西临海公园、钻石与花大摩天轮
- 麻布:麻布十番商店街
- 六本木:六本木新城、东京中城、国立新美术馆
- 惠比寿:惠比寿花园广场
- 涩谷
- 原宿:表参道、竹下通、神宫外苑
- 代代木:明治神宫、代代木公园(国立代代木竞技场)
- 新宿:东京都厅舍、新宿新都心、歌舞伎町、新宿御苑
- 池袋:太阳城、丰田Amlux
- 练马:丰岛园
- 吉祥寺
- 自由之丘
- 下北泽
- 三鹰:三鹰之森吉卜力美术馆
- 墨田:东京晴空塔、押上
- 其他:
体育
继成功举办1964年夏季奥林匹克运动会后,东京再次取得2020年夏季奥林匹克运动会的主办权,成为第一个两度举办奥运会的亚洲城市。
日本相扑协会总部位于东京的两国国技馆,这里每年会举办三场相扑大赛。
球队
- 足球俱乐部:东京FC、东京绿茵(主场均位于东京体育场)
- 棒球俱乐部:东京养乐多燕子(主场位于明治神宫棒球场)、读卖巨人(主场位于东京巨蛋)
- 篮球:日立SUN ROCKERS东京・涩谷(主场位于青山学院纪念馆)、Alvark东京(主场位于国立代代木竞技场第二体育馆)、东京EXCELLENCE(主场位于板桥区立小豆泽体育馆)
特产
水果、蔬菜 | |
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南国果树 | 父岛·母岛位于与冲绳同样的纬度,栽培芒果、百香果等南国果树。 |
鱼贝类、海产 | |
江户前的鱼 | 渔获量少,不过在东京湾出产鳗、鲽、花蛤等。 |
乡土料理 | |
下町的食文化 | 浅草等江户情调留存的街道,可品味下町的食文化。 |
ちゃんこ | 相扑力士火锅。 |
兰姆酒 | 小笠原的地酒。 |
雷おこし | 浅草的名物菓子。 |
クサヤ | 伊豆群岛、小笠原群岛独特的干物。 |
工艺品、民俗艺品 | |
村山大岛䌷 | 国家指定的传统工艺品。 |
东京染小纹 | 国家指定的传统工艺品。 |
东京手描友禅 | 国家指定的传统工艺品。 |
多摩织 | 国家指定的传统工艺品。 |
本场黄八丈 | 国家指定的传统工艺品。 |
东京银器 | 国家指定的传统工艺品。 |
江户切子 | 国家指定的传统工艺品。 |
江户木目込人形 | 国家指定的传统工艺品。 |
江户和竿 | 国家指定的传统工艺品。 |
江户指物 | 国家指定的传统工艺品。 |
江戸からかみ | 国家指定的传统工艺品。 |
江户风铃 | |
参考资料:[14] |
姊妹或友好城市
国家 | 城市/行政区 | 缔结日期 |
---|---|---|
美国 | 纽约(纽约州) | 1960年2月29日 |
中华人民共和国 | 北京 | 1979年3月14日 |
法国 | 巴黎(法兰西岛大区) | 1982年7月14日 |
澳大利亚 | 新南威尔士州 | 1984年5月9日 |
韩国 | 首尔 | 1988年9月3日 |
印度尼西亚 | 雅加达 | 1989年10月23日 |
巴西 | 圣保罗州 | 1990年6月13日 |
埃及 | 开罗省 | 1990年10月23日 |
俄罗斯 | 莫斯科 | 1991年7月16日 |
德国 | 柏林 | 1994年5月14日 |
义大利 | 罗马(拉齐奥) | 1996年7月5日 |
英国 | 伦敦(大伦敦) | 2015年10月14日 |
另外,东京都也与亚洲地区数个主要都市合组21世纪亚洲主要都市网(ANMC21),作为互相分享资讯与提携的管道。
图片集
注释
相关条目
参考资料
- ^ 1.0 1.1 デジタル大辞泉「東京」の解説. [2021-09-29]. (原始内容存档于2022-01-07).
- ^ RICHARD L. FORSTALL, RICHARD P. GREENE, JAMES B. PICK. WHICH ARE THE LARGEST? WHY LISTS OF MAJOR URBAN AREAS VARY SO GREATLY. Royal Dutch Geographical Society: 34. 2009 [2014-03-20]. (原始内容存档于2014-01-22).
- ^ 都民経済計算(都内総生産等)平成28年度年報. [2019-01-08]. (原始内容存档于2019-01-09).
- ^ 県内総生産 [ 2016年第一位 東京都 ]. [2019-01-08]. (原始内容存档于2019-01-08).
- ^ 伦敦、纽约、巴黎、东京
- ^ [1](页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 外国人人口|東京都の統計. www.toukei.metro.tokyo.lg.jp. [2024-11-24].
- ^ PricewaterhouseCoopers UK Economic Outlook November 2009. web.archive.org. 2011-05-04 [2021-10-15]. 原始内容存档于2011-05-04.
- ^ Global Metro Monitor. [2020-10-01]. (原始内容存档于2019-01-07).
- ^ Limousine Bus by Airport Transport Service Co., Ltd.. webservice.limousinebus.co.jp. [2024-04-24]. (原始内容存档于2008-08-31).
- ^ TYO-NRT【官方】東京成田機場巴士. TYO-NRT【官方】东京成田机场巴士. [2024-04-24]. (原始内容存档于2024-04-24) (日语).
- ^ 空港バス | 京浜急行バス. www.keikyu-bus.co.jp. [2024-04-24]. (原始内容存档于2024-05-15).
- ^ 東京利木津巴士飯店 | 53間住宿酒店,機場巴士停靠門口 - 好想去日本. [2024-04-24]. (原始内容存档于2024-04-24) (美国英语).
- ^ 東京. 日本の名物特产品・特产物. [2010-08-22]. (原始内容存档于2010-09-23).
- ^ 其他链接/东京都的姊妹城市(州) - 东京都. [2014-04-21]. (原始内容存档于2014-02-17).
外部链接
- 东京都官方网站(页面存档备份,存于互联网档案馆) (日语)(英文)(简体中文)(朝鲜文)
- 东京观光官方网站 GO TOKYO(页面存档备份,存于互联网档案馆)(多语言对应)
- 东京地下铁(东京Metro地铁)(页面存档备份,存于互联网档案馆) (多语言对应)
- 东京都交通局(都营交通)(页面存档备份,存于互联网档案馆)(多语言对应)
- 东京卫星图(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 东京今昔
前任者: 平安京 |
日本首都 1868年至今 |
现任 |
警告:默认排序键“Tokyo”覆盖了之前的默认排序键“Tokyo to”。