南京地铁10号线
此条目讲述南京市处于施工或详细规划阶段的工程。 |
南京地铁10号线是南京地铁的一条东西向线路,一期工程东起雨花台区安德门站,途径建邺区,西至浦口区雨山路站,连接江北的江浦地区、河西的奥体地区,是南京市和江苏省首条运营的跨江地铁线路。一期工程线路全长21.6公里,设车站14座,其中地下段19.5千米、地面段和高架段2.1千米,过江隧道3.6千米,是中国掘进距离最长、埋深最深、水压最高、直径最大的地铁过江隧道[1]。该线路在2005年建成的原南京地铁1号线小行至奥体中心段的基础上西延过江,2014年7月1日建成后独立通车。南京地铁10号线线路标识色为 Pantone 465C 。
南京地铁10号线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | 中国江苏省南京市雨花台区、建邺区、浦口区 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服务类型 | 城市轨道交通线路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所属系统 | 南京地铁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前状况 | 运营中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 安德门 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点站 | 雨山路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线结构 | 高架、地面、地下 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线长度 | 21.6千米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 80千米/小时 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 14(既有) 10(在建) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1,435毫米(标准轨) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电气化方式 | 接触网供电,直流1500伏 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
闭塞方式 | FTGS准移动自动闭塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
信号系统 | 西门子Trainguard LZB 700 M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车辆基地 | 小行车辆段,城西路停车场 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | A型车 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列车编组 | 6节编组 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
计划通车 | 东延伸段:2025年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 2014年7月1日(10年175天) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2010年该线开工时,南京已规划9条地铁线路,因走势与其他9条地铁线路不符,故单独编号为10号线。[2]
线路走向及车站
南京地铁10号线一期工程途径雨花台区、建邺区、浦口区,全长21.6公里,全线共设站14座,其中新建车站10座,利用原1号线既有车站4座。线路东起安德门站,在既有1号线安德门站东侧地下新建10号线车站,线路出站后沿安德门大街南行,再转向西南下穿1号线南延线后继续向西,与既有1号线在小行站东侧接轨。从接轨处起,10号线利用原1号线既有线路及车站,分别设小行站、中胜站、元通站、奥体中心站。出奥体中心站后为新建线路,沿乐山路北行至松花江西街路口设梦都大街站,之后折向西北下穿中华中学体育馆后转向月安街西行,穿过规划月安街延长线后,在扬子江大道路口设绿博园站。线路出绿博园站后在南京应天大街长江隧道南侧过江,先以小盾构穿越夹江至江心洲,在洲上设江心洲站,再以过江大盾构穿越长江主泓后进入浦口区,在长江北岸设临江站。线路出临江站后沿浦口大道向西敷设,依次设浦口万汇城站、南京工业大学站,下穿宁合高速后转向西南,进入浦口区政府驻地江浦街道(原珠江镇),沿江浦主城中心主干道(龙华路、文德路、宁乌公路)一路向南,依次设龙华路站、文德路站,直至宁合高速规划五里桥立交以北设终点站雨山路站。[3]
10号线各站点如下[4]:
南京地铁10号线车站列表 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
车站名称[a] (在建■;完工■) |
中心 里程 km |
前站 距离 km[5] |
位置 | 换乘 | 车站 形式 |
站台 形式 |
首班车 | 末班车 | |||||
往安德门 | 往雨山路 | 往安德门 | 往雨山路 | ||||||||||
二期工程(建设中) | |||||||||||||
东麒路■ | 石杨东路 | ||||||||||||
石杨路■ | 纬七路—沧麒路 | █ 12号线规划 石杨路站(麒麟有轨) |
|||||||||||
杨庄■ | 纬七路—双麒路 | █ 13号线规划 | |||||||||||
高桥门■ | 七桥瓮公园 | ||||||||||||
承天大道■ | |||||||||||||
大校场■ | 机场路 | █ 5号线在建 | |||||||||||
机场跑道旧址■ | █ 6号线在建 █ 16号线规划 |
||||||||||||
卡子门■ | █ 3号线 | ||||||||||||
雨花台■ | |||||||||||||
共青团路■ | |||||||||||||
一期工程(已建成运营) | |||||||||||||
安德门 | 0.640 | — | 安德门大街 | █ 1号线 | 地下 | 岛式 | 06:15 | 6:00 | 23:35 | 23:40 | |||
小行 | 2.797 | 2.157 | 软件大道-凤台南路 | █ 8号线规划 | 高架 | 岛式 | 6:10 | 6:03 | 23:30 | 23:43 | |||
中胜 | 4.104 | 1.307 | 河西大街-泰山路 | █ 7号线 | 地下 | 侧式 | 6:08 | 6:05 | 23:28 | 23:45 | |||
元通 | 5.504 | 1.400 | 河西大街-江东中路 | █ 2号线 河西有轨 |
地下 | 侧式 | 6:05 | 6:07 | 23:25 | 23:47 | |||
奥体中心 | 7.369 | 1.865 | 乐山路-奥体大街 | 地下 | 侧式 | 6:02 | 6:10 | 23:22 | 23:50 | ||||
梦都大街 | 8.217 | 0.848 | 乐山路—梦都大街 | 地下 | 岛式 | 6:01 | 6:12 | 23:21 | 23:52 | ||||
绿博园 | 10.729 | 1.512 | 扬子江大道—月安路 | █ 9号线在建 | 地下 | 岛式 | 5:58 | 6:15 | 23:18 | 23:55 | |||
江心洲 | 10.439 | 1.350 | 江心洲穿洲公路—洲泰路 | 江心洲有轨规划 | 地下 | 岛式 | 5:56 | 6:17 | 23:16 | 23:57 | |||
临江 | 15.624 | 4.545 | 临江路—迎宾大道 | █ 15号线规划 | 地下 | 岛式 | 5:51 | 6:22 | 23:11 | 00:02 | |||
浦口万汇城 | 15.817 | 0.833 | 浦口大道—丰字河大道 | █ 11号线在建 | 地下 | 岛式 | 5:49 | 6:24 | 23:09 | 00:04 | |||
南京工业大学 | 17.591 | 1.134 | 浦口大道—新浦路 | █ 13号线规划 | 地下 | 岛式 | 5:47 | 6:26 | 23:07 | 00:06 | |||
龙华路 | 19.018 | 1.427 | 龙华路—珠江路 | 地下 | 岛式 | 5:44 | 6:29 | 23:04 | 00:09 | ||||
文德路 | 20.172 | 1.154 | 文德路—凤凰大街 | █ 13号线规划 | 地下 | 岛式 | 5:42 | 6:31 | 23:02 | 00:11 | |||
雨山路 | 21.901 | 1.729 | 宁乌公路—光明路 | 地下 | 岛式 | 5:40 | 6:34 | 23:00 | 0:14 | ||||
三期工程(规划中)[6] | |||||||||||||
科工园 | 25.601 | 地下 |
历史
10号线的雏形是2003年《南京城市轨道交通线网规划调整》中规划的2号线西延线(过江线),该线路列入了同年11月底编制的《南京市城市快速轨道交通建设规划(2004-2015)》。2005年12月31日,该建设规划通过国务院审批,2号线西延线正式批准立项。根据这一建设规划,2号线将在集庆门大街站以南分叉,西延线沿应天大街向西延伸,经上新河站、江心洲站,过江抵达江浦珠江镇,终点站城西路站,线路长14.82公里,设站7座。2号线集庆门大街站为双岛同台换乘车站,在设计时即为西延过江做出了预留,预备在2号线西延线实施后,2号线以“Y”形分叉运营,集庆门大街站将作为两条支线的换乘车站。
根据当时的线网规划,在远期6号线环线实施后,还准备将2号线集庆门大街—油坊桥区间割接给环线,届时西延过江的2号线将与环线在集庆门大街站同台换乘。但由于集庆门大街站在施工中遭遇险情,为规避集庆门大街站及纬七路沿线施工风险,并为了河西城市规划的需要,2号线西延过江线的起点从2号线集庆门大街站调整为1号线奥体中心站,取消上新河站,新增绿博园站,改称“南京地铁西延过江线”。这一调整写入《南京市城市快速轨道交通建设规划调整报告(2004-2015)》上报,将西延过江线与1号线安德门—奥体中心区间共同组成为“10号线一期工程”,2010年5月正式得到国家发改委批复。[7]
2010年1月,西延过江线完成总体设计及单项设计招标,1月10日举行开工仪式,勘测设计工作实质展开。2010年5月,西延过江线正式改为10号线,准备在建成后独立运营,解决1号线分叉运营的问题。10号线原计划在2015年5月建成通车,南京申办2014年夏季青年奥林匹克运动会成功后决定加快建设,争取在2014年青奥会举办前通车。
10号线由原南京地铁西延过江线、既有1号线安德门—奥体中心区间及新建区间安德门—卡子门3部分组成。从原1号线西延线终点奥体中心站向北建设新线,新建线路全长14.4km,全部为地下线,设车站8座,同时在安德门站另建站台。10号线设珠江东主变电站1座,雨山路停车场1处,改造现有小行车辆段,控制中心在既有珠江路控制中心基础上改造,并在雨山路停车场新建备用控制中心。
2013年6月20日,10号线全线洞通。11月24日,全线轨通。2014年2月26日,开始不载客试运行。同年5月31日运营结束后,原1号线安德门至奥体中心区间开始停运改造,6月正式割接至10号线。2014年7月1日,10号线全线试运营。
车辆
因为10号线在原1号线西延线基础上延伸建设,为与既有设施兼容,10号线采用与1号线相同的6节编组A型车,共配车21列。
一期列车(内部编号NJ10-01,厂商代码PM056)由南京南车浦镇城轨车辆、阿尔斯通联合体合作生产,其中南车浦镇负责整车制造,阿尔斯通联合体提供车辆牵引等系统设备,合同总价9.81亿元。首列车于2012年交付。[8]
10号线一期列车采用铆接车体,颜色以香槟金色为主色,车头造型继承1号线、2号线所用车辆造型,内饰也大致相同。[9]
为10号线二期工程建设需要,2022年南京地铁再次与中车浦镇签订15列新车合同。[10]与一期列车相比,二期列车采用焊接车体,外形相比一期列车有所不同,同时增加自主MVB网络系统、走行部故障诊断系统、火灾报警系统、受电弓检测系统,新采用LCU设备替换车辆部分继电器,在适应原有一期项目列车的基础上,提升了列车逻辑控制的可靠性。其中首列车于2023年11月交付南京地铁马群车辆段。[11]
型号名 | 制造商 | 车辆编成 | 制造年代 | 车辆总数 | 上线时间 | 昵称 |
---|---|---|---|---|---|---|
NJ10-01 (南京地铁PM056型) |
南车南京浦镇车辆 | 6A(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc) | 2013-2014 | 21列 (001002-041042) | 2014/07/01- | 金鱼、香槟鱼 |
NJ10-02 (南京地铁PM225型) |
中车南京浦镇车辆 | 6A(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc) | 2023-2024 | 15列 (043044-071072) | 伪鱼 |
车站特色
南京地铁10号线是南京地铁首条过江线路,全线所经过的区域有南京奥体中心、江心洲、浦口新区等区域,途径区域为南京今后发展的现代化区域,所以地铁10号线装修定位为“功能化、国际化、时尚化”,其设计主题为“炫彩金陵”。
其中,安德门站、江心洲站、龙华路站的车站主色调为蓝色,梦都大街站、文德路站主色调为黄色,绿博园站、南京工业大学站、雨山路站主题色为绿色,临江站主题色为橙色,浦口万汇城站主题色为红色。色彩主要通过大面积的马赛克贴面,应用于车站天花、柱子、实体栏板及站名墙处。[12]
近期建设与未来规划
10号线二期
2020年3月18日,南京市发展和改革委员会官方发布信息,南京地铁10号线二期工程初步设计获批。10号线二期起于安德门站,出站后线路主要沿雨花西路、雨花南路、明匙路、原大校场机场跑道北侧绿化带、纬七路、石杨路、石杨东路敷设,终至石杨东路站。途经秦淮区、雨花台区、江宁区3个行政区。线路全长13.33公里,全部为地下线。截止目前,10号线2期已经开工。[13][14][15][16]
10号线二期起于安德门站,出站后线路主要沿雨花西路、雨花南路、明匙路、原大校场机场跑道北侧绿化带、纬七路、石杨路、石杨东路敷设,终至石杨东路站。途经秦淮区、雨花台区、江宁区3个行政区。线路全长13.33公里,全部为地下线。2020年6月2日,10号线二期已经正式开工。[13]
南京地铁10号线二期工程站点规划 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
站名 | 里程 km |
站距 km |
位置 | 换乘 | 车站 形式 |
站台 形式 |
雨花台 | ||||||
卡子门 | █ 3号线 | |||||
红花机场 | █ 6号线在建 | |||||
机场路 | 机场路 | █ 5号线在建 | ||||
七桥瓮公园 | 七桥瓮公园 | |||||
杨庄 | 纬七路—双麒路 | █ 13号线规划 | ||||
王武庄 | 纬七路—沧麒路 | █ 12号线规划 | ||||
石杨东路 | 石杨东路 |
未来规划
滁州市南谯区区长姚志江在接受采访时曾表示有意将南京地铁10号线延伸到滁州站的轨道交通项目纳入规划,但截至2019年8月并无进一步动作[17]。
大事记
- 2005年12月31日,《南京市城市快速轨道交通建设规划(2004-2015)》通过国务院审批,2号线西延线(过江线)正式立项。[18]
- 2009年5月19日,南京地铁西延过江线工程环境影响报告第一次公示,工程改为由1号线西延线接出延伸过江。[19]
- 2009年7月29日,南京地铁西延过江线工程环境影响报告第二次公示,工程增设松花江路站。[20]
- 2009年7月,《南京地铁西延过江线工程可行性研究报告》由中铁二院工程集团有限责任公司编制完成。
- 2009年9月,《南京地铁西延过江线工程环境影响报告书》由中铁第四勘察设计院集团有限公司编制完成。
- 2010年1月,《南京地铁西延过江线工程环境影响报告书》通过环境保护部审批。
- 2010年1月10日,南京地铁3号线暨1号线西延过江线(试验段)在南京南站举行开工仪式。
- 2010年12月17日,《南京市城市快速轨道交通建设规划调整(2004-2015)》通过国家发改委审批,原建设规划的西延过江线起点由2号线集庆门大街站变更为1号线奥体中心站,与既有1号线奥体中心—安德门段共同组成10号线一期工程。[21]
- 2010年12月18日,10号线过江隧道工程正式开工。2011年1月3日,江北隧道隧道围护及止水结构开始施工。 [22]
- 2011年6月15日,《南京地铁10号线一期工程可行性研究报告》通过国家发改委审批。
- 2012年4月21日,10号线过江隧道盾构开始掘进。[23]
- 2012年6月,《南京地铁十号线一期工程初步设计》通过江苏省发改委审批。
- 2012年12月8日,10号线铺轨工程开始。10号线从基础性的土建工程逐步转入轨道、设备安装工程施工
- 2013年1月10日,10号线过江盾构穿越58米深的长江江底。[24]
- 2013年5月3日,10号线首列列车运抵马群车辆基地,开始进行车辆调试。[25]
- 2013年5月10日,10号线长江隧道盾构贯通。[26]
- 2013年5月,《南京地铁十号线一期工程调整补充环境影响报告书》由铁道第四勘察设计院编制完成。
- 2013年6月20日,10号线全线洞通。[27]
- 2013年11月24日,10号线全线轨通。[27]
- 2013年11月,《南京地铁十号线一期工程调整补充环境影响报告书》通过环境保护部审批。
- 2014年2月26日,开始不载客试运行。
- 2014年5月31日,原南京地铁1号线既有安德门至奥体中心区间停运进行线路割接施工,小行站至奥体中心站4站封闭,进行并入10号线之前的信号调试。[28]
- 2014年7月1日,南京地铁10号线正式开通运营。[29]
- 2015年5月5日,国家发改委批复《南京市城市轨道交通第二期建设规划(2015~2020年)》,同意10号线二期工程正式立项。[30]
- 2020年,南京地铁10号线二期初步设计获批。[15]同年,土建招标中标公告发布。[14]同年5月,南京地铁10号线2期施工许可证获批。[31]同年10号线2期正式开工。
注释
- ^ 10号线全线14座车站中有6站的正式站名与施工时的工程名不同:梦都大街站(工程名“松花江路站”)、临江站(工程名“滨江大道站”)、浦口万汇城站(工程名“珠江东站”)、南京工业大学站(工程名“新浦路站”)、文德路站(工程名“凤凰大街站”)、雨山路站(工程名“城西路站”)。
参考文献
- ^ 中国最长越江地铁隧道南京地铁10号线10日贯通. [2021-11-20]. (原始内容存档于2021-11-20).
- ^ 中铁四院中标南京地铁1号西延过江线总体总包项目. 城市轨道交通研究. 2010-02: 7.
- ^ 中海环境科技(上海)股份有限公司. 南京地铁十号线一期工程建设项目竣工环境保护验收调查报告. 2015.4
- ^ 南京3条在建地铁线“大名”初步敲定 Archive.is的存档,存档日期2013-01-12. 现代快报, 2010-7-10
- ^ 南京发布, 地铁站间距公布,科学换乘更优惠, 新浪微博, 2014-07-18 [2019-09-11], (原始内容存档于2020-04-05)
- ^ 南京市城市轨道交通第三期建设规划(2023-2028年)环境影响评价第二次公示 (页面存档备份,存于互联网档案馆) (pdf (页面存档备份,存于互联网档案馆)). 江苏环保公众网. 2023-01-09 [2023-01-09]
- ^ 中铁第四勘察设计院集团有限公司. 南京地铁十号线一期工程调整补充环境影响报告书简本. 2013年3月.
- ^ 南京地铁三号线、十号线首列列车年内完工 (页面存档备份,存于互联网档案馆). 南京日报, 2012-05-10
- ^ 中车南京浦镇车辆有限公司. 产品介绍:南京地铁十号线列车. [2021-06-13]. (原始内容存档于2021-06-13).
- ^ 中国城市轨道交通协会. 南京地铁与中车浦镇成功签约时速80公里B型中国标准地铁列车研制及试验项目. [2022-01-24]. (原始内容存档于2024-03-04).
- ^ 南京地铁. 【南京地铁10号线二期首列车顺利交付】. 微博. [2023-11-30]. (原始内容存档于2024-03-04).
- ^ 现代快报. 南京地铁十号线 红黄蓝绿橙五色组成“炫彩金陵”列车. 现代快报. [2021-01-09]. (原始内容存档于2021-02-21).
- ^ 13.0 13.1 你们开摊,我们开工!南京地铁10号线二期工程TA02标正式开工啦. 上海隧道江苏. [2020-06-12]. (原始内容存档于2020-06-12).
- ^ 14.0 14.1 南京地铁十号线二期土建招标中标公告. 南京公共资源交易中心. [2020-04-03]. (原始内容存档于2021-02-21).
- ^ 15.0 15.1 十号线二期初步设计获批. 扬子晚报网. [2020-04-01]. (原始内容存档于2021-02-21).
- ^ (市交易中心)南京地铁10号线二期工程工程测量D.010.N-TE01标. 南京公共资源交易中心. [2020-04-01]. (原始内容存档于2020-04-05).
- ^ 勇作滁宁融合发展的“急先锋”——访南谯区人民政府区长姚志江. 滁州市人民政府. 滁州日报. 2018-11-09 [2019-09-10]. (原始内容存档于2019-09-04).
- ^ 中国城市轨道交通年度报告 2009. 北京交通大学出版社. 2010 : 69
- ^ 南京地铁西延过江线七个站点确定. 南京日报. 2009-05-20: F2.[永久失效链接]
- ^ 地铁一号线西延增设松花江路站. 江南时报. 2009-07-30 [2015-05-05]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 中国城市轨道交通年度报告 2011. 北京交通大学出版社. 2012 : 63
- ^ 王扬. 新年伊始南京正式开建第二条长江过江隧道. 新华日报. 2011-01-05.
1月3日,在地铁十号线长江隧道江北施工现场,隧道围护及止水结构第一幅地下连续墙开始成槽开挖,标志着十号线的建设成功打响了第一炮。
- ^ 毛丽萍. 南京首条过江地铁隧道昨开挖. 现代快报. 2012-04-22: A17 [2017-05-23]. (原始内容存档于2020-04-05).
- ^ 破解深水隧道盾构工程技术难题 我国最长越江地铁洞穿长江江底. 人民日报. 2013-01-21: 19版.
- ^ 地铁十号线首列列车抵达马群车辆基地开始调试. 栖霞区政府办公室. 2013-05-03 [2015-05-08]. (原始内容存档于2015-05-18).
- ^ 南京地铁大事记(2013年). 南京地铁. [2015-05-06]. (原始内容存档于2019-06-05).
- ^ 27.0 27.1 南京地铁十号线全线轨通 计划在青奥会前运营 (页面存档备份,存于互联网档案馆). 人民网. 2013-11-26.
- ^ 南京地铁1号线31日晚7时停运 (页面存档备份,存于互联网档案馆). 中国网. 2014-05-24
- ^ 南京地铁两条新线“首日秀”:运营10小时迎客6万人次. [2014-07-01]. (原始内容存档于2020-04-05).
- ^ 国家发展改革委. 国家发展改革委关于印发南京市城市轨道交通第二期建设规划(2015~2020年)的通知 (页面存档备份,存于互联网档案馆). 发改基础[2015]959号. 2015-05-05.
- ^ 10号线二期TA02标工程施工许可证. 南京市行政许可和行政处罚等信用信息公示专栏. [2020-06-06]. (原始内容存档于2020-06-06).