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和谐3D型电力机车

中国铁路电力机车车型

和谐3D型电力机车（HXD3D），是目前正在批量列装、用于中国铁路的交流电传动干线准高速客运电力机车车型，现时产量已逾700台，主要担当直达及特快列车的牵引任务。[4]

和谐3D型电力机车
配属北京机务段的和谐3D型电力机车第0080号牵引旅客列车通过手帕口道口（2018年3月）。
概览
类型电力机车
原产国 中国
设计中车大连机车车辆有限公司
生产商中车大连机车车辆有限公司
中车大同电力机车有限公司（8000系）
序列编号HXD3D
0001～0693、1886、1893、1921、7001～7003、8001～8043
生产年份2012年—
产量700台以上[1]
主要用户中华人民共和国 中国国家铁路集团有限公司
昵称彩虹、电话[注 1]（0001、8001）
番茄、红毛猩猩、和谐抖三抖、D3D（量产车）
技术数据
华氏轮式0-6-6-0
AAR轴式C-C
UIC轴式Co'Co'
轨距1,435毫米
轮径1,250 mm（新轮）
1,200 mm（半磨耗）
1,150 mm（全磨耗）
轴重21 t
轴距2,350 + 2,000 mm
通过最小曲线半径125 m
机车长度22,989 mm （前后车钩距离）
机车宽度3,100 mm
机车高度4,100 mm
受流电压AC 25 kV 50 Hz
受流方式集电弓
传动方式交—直—交流电
调速方式IEGT 水冷 VVVF 变流柜控制
变流装置：东芝原设计
COV097-A0[2]
大连东芝机车电气设备代工生产
牵引电动机东芝原设计、中车永济电机制
三相异步牵引电动机 × 6
YJ-217A[2]
东芝型号： SEA-110B[2]
最高速度160 km/h
牵引功率7200 kW（额定）
7500 kW（最高）
牵引力420 kN（起动）
324 kN（持续）
设计加速度0.792 km/h/s
制动方式轮盘制动、再生制动
制动功率7,200 kW（电制动）
制动力250 kN
列车制动空气制动
机车重量126 t
备注[3]
维基共享资源上的相关多媒体资源：和谐3D型电力机车
采用“红毛猩猩”涂装的第0054号和谐3D型电力机车牵引Z6次列车进入北京西站。

概要

HXD3D型机车是交流电传动六轴干线客运电力机车，由中国北车集团大连机车车辆有限公司研发及生产，已于2013年批量生产。车型代号HXD3D（数字是生产厂商代号：3代表大连机车），一般称为“和谐”3D型电力机车（车辆编号HXD3Dxxxx）。总功率7200kw[5]，最大运营速度160km/h。HXD3D型机车可缓解全路准高速机车运用的紧张状况，使得既有提速铁路线大量增开特快列车，填补中国内地交流传动大功率机车在准高速范围内实际运用的空白。[6]

本型机车的牵引系统，由属于庞巴迪TRAXX车系的和谐3B型电力机车衍生并改良而成（但核心技术仍由东芝公司提供），因此其磁励音类似TRAXX车系中最新款的TRAXX 3客货运混合动力机车（以电力驱动时），但牵引力、最高速度等技术指标均较TRAXX 3高；机车外观色彩与涂装设计由德国TRICON DESIGN AG 完成。在配备方面，本型机车使用DSA-200D型集电弓，与多数采用TSG-15或DSA-200的交流电机车不同；而牵引系统由中车永济电机制造，采用东芝公司提供技术及部件。此外，机车控制系统介面（TCMS）亦采用东芝产品。

运用

 
目前除成都铁路局和广西沿海铁路公司之外，配属HXD3D的路局均有该型机车担当的进京交路；图为济南局HXD3D牵引K102次列车进入北京站
 
兰州局HXD3D牵引Z278次列车进入北京西站
 
昆明铁路局的三班进京列车全部使用HXD3D一机直达
 
HXD3D型1893号（第六代“毛泽东号”机车）牵引由北京西至长沙的Z1次列车通过后吕村站，其车身涂装的栗色部分与其他量产型略有不同
 
HXD3D型1921号“共产党员号”机车牵引K20次列车通过丰台南信号
 
配属集宁机务段的HXD3D型0148号机车牵引Z318次列车进入集宁南站2站台
 
HXD3D型0483号机车牵引Z307次旅客列车经过京九铁路位于广安门外的手帕口道口
 
配属京局京段的HXD3D型0366号机车牵引K105次列车进入南昌站

据中国北车集团大连机车车辆有限公司和中国铁路总公司相关文件电报通知：由大连机车自主研发的HXD3D型准高速交流大功率电力客运机车，第一批次50台已完成生产任务，已于2013年9月15日正式配属沈阳铁路局沈阳机务段。[来源请求]两台实验机车实际配属在沈阳机务段。大连机车厂HXD3D0003橙色涂装在环铁实验结束后送至大同电力机车厂后改车号HXD3D8001，新补造HXD3D0003为全新量产红色涂装。HXD3D8001在北京环铁实验时，依然沿用大连机车厂的实验橙色涂装，只是8和1的两个数字有区别。

第一批HXD3D于2014年1月13日在春运前夕投入使用，首批40台配属沈阳、西安、兰州铁路局。[7][8]其后，北京铁路局、南昌铁路局、昆明铁路局、呼和浩特铁路局和济南铁路局也陆续开始配属该型机车。[9][10]

在2014年7月1日的运行图调整中，京广、衡柳、柳南及京广、沪昆跨线机车交路贯通，和谐3D型电力机车开始执行超长交路。其中，北京西至昆明的T61/62次列车和T239/240次列车改用配属昆明机务段的HXD3D一机直达后即以3212公里的距离创下中国铁路机车单次运行里程之最[11]，而南宁铁路局的4对进京普速列车（T5/6、T285/286、K21/22、K157/158）也由配属北京铁路局北京机务段的HXD3D型一机直通广西。此外，京九铁路部分旅客列车（如京福Z59/60次、京深Z107/108次）在南昌以北的交路也由南昌铁路局的HXD3D型担当。

HXD3D型主要用于牵引电气化铁路上运行的直达和特快旅客列车（含旅游列车），有时也会牵引使用25G型DC600V车体的快速列车（如K21/22次列车）。[12]

2019年4月10日起，京局京段HXD3D亦开始担当京九直通车的本务机车。

除各大铁路局外，南宁局集团全资附属的广西沿海铁路股份有限公司（简称沿海公司）亦配属两台HXD3D，这两台机车于2015年4月开始担当北海-防城港城际特快列车的本务机车，成为HXD3D在华南的唯一用家。[13]

配属

机车编号 配属局段 当次配属数量 累计配属数量/次数[14]
HXD3D - 0001 ～ HXD3D - 0010 沈局沈段（沈阳局集团沈阳机务段） 10台
HXD3D - 0011 ～ HXD3D - 0025 西局西段（西安局集团西安机务段） 15台
HXD3D - 0026 ～ HXD3D - 0040 兰局兰段（兰州局集团兰州西机务段） 15台 0035已转配迎水桥机务段并命名为雷锋号0039济局济段共青团号
HXD3D - 0041 ～ HXD3D - 0050 西局西段（西安局集团西安机务段） 10台
HXD3D - 0051 ～ HXD3D - 0070 京局京段（北京局集团北京机务段） 20台
HXD3D - 0071 ～ HXD3D - 0090 南局南段（南昌局集团南昌机务段） 20台
HXD3D - 0091 ～ HXD3D - 0115 兰局兰段（兰州局集团兰州西机务段） 25台
HXD3D - 0116 ～ HXD3D - 0135 昆局昆段（昆明局集团昆明机务段） 20台 其中五辆曾于2018年3月前往广州机车厂进行大修
HXD3D - 0136 ～ HXD3D - 0145 京局京段（北京局集团北京机务段） 10台
HXD3D - 0146 ～ HXD3D - 0150 呼局集段（呼和浩特局集团集宁机务段） 5台
HXD3D - 0151 ～ HXD3D - 0155 沈局沈段（沈阳局集团沈阳机务段） 5台
HXD3D - 0156 ～ HXD3D - 0160 南局南段（南昌局集团南昌机务段） 5台
HXD3D - 0161 ～ HXD3D - 0165 京局京段（北京局集团北京机务段） 5台
HXD3D - 0166 ～ HXD3D - 0170 西局西段（西安局集团西安机务段） 5台
HXD3D - 0171 ～ HXD3D - 0180 兰局兰段（兰州局集团兰州西机务段） 10台
HXD3D - 0181 ～ HXD3D - 0190 济局济段（济南局集团济南机务段） 10台
HXD3D - 0191 ～ HXD3D - 0245 沈局沈段（沈阳局集团沈阳机务段） 55台
HXD3D - 0246 ～ HXD3D - 0255 京局京段（北京局集团北京机务段） 10台
HXD3D - 0256 ～ HXD3D - 0265 呼局集段（呼和浩特局集团集宁机务段） 10台
HXD3D - 0266 ～ HXD3D - 0290 兰局兰段（兰州局集团兰州西机务段） 25台
HXD3D - 0291 ～ HXD3D - 0300 沈局沈段（沈阳局集团沈阳机务段） 10台
HXD3D - 0301 ～ HXD3D - 0310 济局济段（济南局集团济南机务段） 10台
HXD3D - 0310 ～ HXD3D - 0315 昆局昆段（昆明局集团昆明机务段） 5台
HXD3D - 0316 ～ HXD3D - 0320 南局南段（南昌局集团南昌机务段） 5台
HXD3D - 0321 ～ HXD3D - 0322 呼局集段（呼和浩特局集团集宁机务段） 2台
HXD3D - 0323 ～ HXD3D - 0325 京局京段（北京局集团北京机务段） 3台
HXD3D - 0326 ～ HXD3D - 0333 西局西段（西安局集团西安机务段） 8台
HXD3D - 0334 ～ HXD3D - 0340 西局安段（西安局集团安康机务段） 7台
HXD3D - 0341 ～ HXD3D - 0355 沈局沈段（沈阳局集团沈阳机务段） 5台 0346、0351已转配成局重段
HXD3D - 0356 ～ HXD3D - 0365 西局安段（西安局集团安康机务段） 10台 17台/2次配属
HXD3D - 0366 ～ HXD3D - 0369 京局京段（北京局集团北京机务段） 4台
HXD3D - 0370 ～ HXD3D - 0382 呼局集段（呼和浩特局集团集宁机务段） 13台
HXD3D - 0383 ～ HXD3D - 0392 昆局昆段（昆明局集团昆明机务段） 10台
HXD3D - 0393 ～ HXD3D - 0397 兰局兰段（兰州局集团兰州西机务段） 5台 80台/5次配属
HXD3D - 0398 ～ HXD3D - 0402 西局西段（西安局集团西安机务段） 5台
HXD3D - 0403 ～ HXD3D - 0417 西局西段（西安局集团西安机务段） 15台
HXD3D - 0418 ～ HXD3D - 0419 哈局牡段（哈尔滨局集团牡丹江机务段） 2台
HXD3D - 0420 ～ HXD3D - 0424 京局京段（北京局集团北京机务段） 5台
HXD3D - 0425 ～ HXD3D - 0429 呼局集段（呼和浩特局集团集宁机务段） 5台
HXD3D - 0430 ～ HXD3D - 0433 哈局牡段（哈尔滨局集团牡丹江机务段） 4台
HXD3D - 0434 ～ HXD3D - 0443 南局南段（南昌局集团南昌机务段） 10台
HXD3D - 0444 ～ HXD3D - 0449 济局济段（济南局集团济南机务段） 6台
HXD3D - 0450 ～ HXD3D - 0464 西局西段（西安局集团西安机务段） 15台
HXD3D - 0465 ～ HXD3D - 0468 济局济段（济南局集团济南机务段） 4台
HXD3D - 0469 ～ HXD3D - 0473 济局济段（济南局集团济南机务段） 5台
HXD3D - 0474 ～ HXD3D - 0479 昆局昆段（昆明局集团昆明机务段） 6台
HXD3D - 0480 ～ HXD3D - 0484 南局南段（南昌局集团南昌机务段） 5台 45台/5次配属
HXD3D - 0485 ～ HXD3D - 0489 西局西段（西安局集团西安机务段） 5台
HXD3D - 0490 ～ HXD3D - 0499 京局京段（北京局集团北京机务段） 10台
HXD3D - 0500 ～ HXD3D - 0503 哈局牡段（哈尔滨局集团牡丹江机务段） 4台 10台/3次配属
HXD3D - 0504 ～ HXD3D - 0518 沈局沈段（沈阳局集团沈阳机务段） 15台 0515已转配成局重段
HXD3D - 0519 ～ HXD3D - 0528 西局西段（西安局集团西安机务段） 10台
HXD3D - 0529 ～ HXD3D - 0538 京局京段（北京局集团北京机务段） 10台 77台/9次配属
HXD3D - 0539 ～ HXD3D - 0541 呼局集段（呼和浩特局集团集宁机务段） 3台 38台/6次配属
HXD3D - 0542 ～ HXD3D - 0553 西局西段（西安局集团西安机务段） 12台 100台/10次配属
HXD3D - 0554 ～ HXD3D - 0563 济局济段（济南局集团济南机务段） 10台
HXD3D - 0564 ～ HXD3D - 0568 昆局昆段（昆明局集团昆明机务段） 5台 46台/5次配属
HXD3D - 0569 ～ HXD3D - 0573 成局重段（成都局集团重庆机务段） 5台 8台/2次配属
HXD3D - 0574 ～ HXD3D - 0583 济局济段（济南局集团济南机务段） 10台 55台/6次配属
HXD3D - 0584 沈局沈段（沈阳局集团沈阳机务段） 1台 108台/7次配属
HXD3D - 0585 ～ HXD3D - 0609 哈局三段（哈尔滨局集团三棵树机务段） 25台 25台/1次配属
HXD3D - 0610 ～ HXD3D - 0611 京局京段（北京局集团北京机务段） 2台
HXD3D - 0612 ～ HXD3D - 0621 南局南段（南昌局集团南昌机务段） 10台
HXD3D - 0622 ～ HXD3D - 0626 南局南段（南昌局集团南昌机务段） 5台
HXD3D - 0627 ～ HXD3D - 0629 哈局三段（哈尔滨局集团三棵树机务段） 3台
HXD3D - 0630 哈局哈段（哈尔滨局集团哈尔滨机务段） 1台
HXD3D - 0631 西局西段（西安局集团西安机务段） 1台 1台/1次配属，第五代“钢人铁马号”
HXD3D - 0632 ～ HXD3D - 0653 沈局沈段（沈阳局集团沈阳机务段） 22台
HXD3D - 0654 ～ HXD3D - 0673 沈局沈段（沈阳局集团沈阳机务段） 20台
HXD3D - 0674 ～ HXD3D - 0681 沈局沈段（沈阳局集团沈阳机务段） 8台
HXD3D - 0682 ～ HXD3D - 0688 兰局兰段（兰州局集团兰州西机务段） 7台
HXD3D - 1886 哈局哈段（哈尔滨局集团哈尔滨机务段） 1台 1台/1次配属，第五代“朱德号”
HXD3D - 1893 京局丰段（北京局集团丰台机务段） 1台 1台/1次配属，第六代“毛泽东号”
HXD3D - 1921 沈局沈段（沈阳局集团沈阳机务段） 1台 1台/1次配属，“共产党员号”
HXD3D - 7001 ～ HXD3D - 7002 沿海公司（南宁局集团属下广西沿海铁路公司南宁南机务运用段） 2台 2台/1次配属
HXD3D - 7003 吉林铁道职业技术学院 1台
HXD3D - 8001 ～ HXD3D - 8025 沈局沈段（沈阳局集团沈阳机务段） 25台 133台/8次配属（大同厂制造）
HXD3D - 8026 ～ HXD3D - 8028 太局太段（太原局集团南太原机务段） 3台 3台/1次配属（大同厂制造）

机车命名

所有已命名机车均挂上一个红底金边（由长方形底板加上图案圆板）的牌号（不包括雷锋号、共青团号），而配属局牌号则改用中易隶书（而非以往韶山系列电力机车的仿宋体）。

  • 编号为HXD3D-1893的机车于2014年12月被命名为“毛泽东号”，同时交付北京铁路局丰台机务段使用，是第六代毛泽东号机车，2024年1月10日前每隔三天担当北京-长沙T1/2次列车（2016年5月15日改为北京西-长沙Z1/2次列车）的本务机车，现牵引北京丰台-邯郸K7709/7710次列车。而之前的五台毛泽东号机车先后为JF1-304、DF4-0002、DF4B-1893、DF4D-1893、HXD3B-1893，且全部由大连机车车辆（含原沙河口工场）制造。[15]
  • 编号为HXD3D-1921的机车被命名为“共产党员号”（而配属北京铁路局北京机务段的SS8-0071“党员号”机车则摘牌并永久取消命名），2016年4月29日从大连出厂，附挂SS9-0008号机车牵引大连至舒兰的K7375次列车至沈阳，交付沈阳铁路局沈阳机务段。该机车自2019年1月17日起牵引往来中俄K19/20次列车的北京-哈尔滨段。车身上印有毛泽东草书字体“共产党员号”，而非中易隶书“和谐”字样。
  • 编号为HXD3D-0035的机车于2017年3月3日由兰州铁路局兰州西机务段转配至迎水桥机务段，并命名为“雷锋号”，取代原有的“雷锋号”SS3B-5035。[16]车头并无挂上标准牌号，仅安装镀金行书字体“雷锋号”，并在路徽上装上其头像。2023年10月12日开始隔日担当银川至北京西Z275/278、Z277/276次列车的牵引任务。
  • 编号为HXD3D-0631的机车于2017年6月交付西安铁路局西安机务段使用，并命名为第五代“钢人铁马号”，取代原有的第四代“钢人铁马号”SS7D-0631[17]。
  • 编号为HXD3D-1886的机车于2017年9月1日被命名为“朱德号”，并交付哈尔滨铁路局哈尔滨机务段，成为第五代朱德号机车，取代原有的第四代“朱德号”SS4-1886。[18]车身上印有中易隶书“朱德号”，而非“和谐”字样；气笛后方装有镀金板；而驾驶室内亦装有“敢挑重担，勇当先锋”口号字句。
  •  
    配属京局丰段的HXD3D-1893号机车（毛泽东号）
  •  
    配属沈局沈段的HXD3D-1921号机车（共产党员号）
  •  
    配属哈局哈段的HXD3D-1886号机车（朱德号）
  •  
    配属兰局迎段的HXD3D-0035号机车（雷锋号）
  •  
    配属济局济段的HXD3D-0039号机车（共青团号）

事故

 
修复后的HXD3D-0073在北京会城门铁路桥
  • 2015年9月22日晚8时35分许，南昌铁路局南昌机务段的和谐3D型0073号机车在厦门文屏路附近的厦门机务折返点内进行整备作业，地勤司机撤除机车防溜铁鞋和解除机车弹停制动后，机车向后发生溜逸，地勤司机下车放置防溜铁鞋被撞下钢轨，其后上车推主手柄，试图将机车前移制止溜逸，并采取紧急制动，但机车未能制动，继续溜逸走行76米以10km/h速度撞上尽头端土挡，并将土挡连接的围墙顶破，构成铁路交通一般D类事故（D1），事故未造成人员受伤。[19]该机车修复后于2016年11月与南昌机务段的另外9台HXD3D一同转配至北京铁路局北京机务段。

同级产品

参考资料

  1. ^ 500台“佐罗号”齐跑春运　和谐3系列火车头18个铁路局全覆盖. [2015-12-09]. （原始内容存档于2020-04-13）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 中国铁路总公司运输局机务部. 铁路机车概要：交流传动内燃、电力机车. 北京: 中国铁路出版社. 2017. ISBN 978-7-113-24062-2. 
  3. ^ 東芝公司-電力機車產品簡介 (PDF). [2018-09-17]. （原始内容存档 (PDF)于2020-03-12）. 
  4. ^ “大连造”火车头创单次运行里程纪录. 大连日报. 2014-12-05 [2015-05-02]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  5. ^ HXD3D干线快速客运电力机车. [2013-09-07]. （原始内容存档于2014-02-21）. 
  6. ^ HXD3D型电力机车_我们的火车站. [2014-08-25]. （原始内容存档于2014-08-26）. 
  7. ^ 最新火车头和谐3D投入春运. 北京青年报. 2014-01-14 [2015-05-02]. [永久失效链接]
  8. ^ 看这机车头 跑得快下坡还能发电. 华商晨报. 2014-01-14 [2015-05-02]. （原始内容存档于2014-01-18）. 
  9. ^ 国内最快新型电力机车暑期投运. 内蒙古日报. 2014-06-30 [2015-05-02]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
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  12. ^ 国内最“高大上”旅游专列正式开行 大连机车时速160公里客运机车牵引敦煌号. 科学网. 2014-07-14 [2015-05-02]. （原始内容存档于2020-04-13）. 
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  19. ^ 和谐号火车头作业时撞上缓冲土挡 无人员伤亡. 海峡导报. 2015-09-23 [2016-01-15]. （原始内容存档于2020-04-13）. 

注释

  1. ^ 因这两台机车的侧面涂装形如电话听筒而得名
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