东京都交通局40型电力动车组
东京都交通局40型电力动车组(日语:東京都交通局40形電車/とうきょうとこうつうきょく40がたでんしゃ Tōkyōto kōtsūkyoku 40-gata densha */?)为东京都交通局上野悬垂线的一款悬挂式单轨列车。
东京都交通局40型电力动车组 | |
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概览 | |
类型 | 悬挂式单轨列车 |
原产国 | 日本 |
制造 | 日本车辆制造 |
产量 | 1组 |
车辆总数 | 1辆 |
车辆编号 | 40-1(第一卡) 40-2(第二卡) |
制造年份 | 2001年 |
投入运营 | 2001年5月31日 |
退出运营 | 2019年10月31日 |
主要用户 | 东京都交通局 |
营运路线 | 上野悬垂线 |
技术数据 | |
列车编组 | 2辆 |
车辆长度 | 9,500mm |
车体宽度 | 1,960mm |
车体高度 | 4,860mm |
车辆重量 | 6.5吨t |
编组重量 | 13吨t |
车体材质 | 铝合金 |
车辆定员 | 31人 |
编组定员 | 62人 |
营运速度 | 15km/h |
设计最高速度 | 20km/h |
起动加速度 | 2.5 |
常用减速度 | 3.8 |
紧急减速度 | 5.0 |
供电制式 | 直流600V接触网供电 |
传动方式 | 直-交 |
牵引电动机 | TDK6470-A型异步电动机 |
电动机功率 | 7.5kW |
控制装置 | RG673-A/A1-M 东洋电机制造制IGBT-VVVF |
制动方式 | 电气指令式制动 |
慨要
40型于2001年由日本车辆制造负责制造,共2辆,为铝合金车体,其资金由日本彩票协会赠送,命名为“彩票号”。于2001年5月31日开始投入使用于上野悬挂式单轨,主要是为了替代已经老化了的30型。
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车内
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驾驶室
其他
列车驾驶室的仪表使用液晶显示屏,并用Windows XP程序显示[1]。