现代Rotem

韓國列車生產商

现代Rotem(韩语:현대로템;英语:Hyundai Rotem),别称现代乐铁,是南韩一家出产铁路车辆军事及厂房产品的公司,为现代汽车集团的一员,在韩国有逾3,800名员工,其产品出口国家达35个。

现代Rotem
현대로템
其他名称现代乐铁
公司类型上市公司
股票代号韩交所064350
ISINKR7064350002在维基数据编辑
公司前身
成立1977年7月1日,​47年前​(1977-07-01
总部 韩国京畿道义王市
产业铁路运输机械工程 编辑维基数据
产品铁道机车车辆
国防工业
厂房产品
营业额 2.459兆(2019年)[1]
息税前利润 ₩ 2,870亿(2019年)[1]
净利润 ₩ 3,540亿(2019年)[1]
资产 ₩ 4.0842兆(2019年)
资产净值 ₩ 8,240亿(2019年)
员工人数3,800
母公司现代汽车集团
网站www.hyundai-rotem.co.kr
现代Rotem
谚文현대로템
汉字現代로템
文观部式Hyeondae Rotem
马-赖式Hyŏndae Rot'em
现代Rotem生产的K2主力战车
现代Rotem为1993年大田世界博览会生产的磁浮列车

使用现代Rotem制地铁列车的系统包括港铁台铁印度德里地铁加拿大温哥华架空列车加拿大线哈萨克斯坦阿拉木图地铁

现代Rotem对于产品的品质、安全性与环境皆相当重视,获得ISO/KSA国际品质管理机构认证与国际铁道产业标准IRIS认证,具备相当之品质竞争力。

沿革

 
韩国现代Rotem生产的KTX-II高铁最高时速可达350公里/小时

1999年7月,现代精工大宇重工朝鲜语두산중공업韩进重工的铁路车辆制造部门整合为韩国铁路车辆公司Korea Rolling Stock Corporation,缩写KOROS)。2001年10月,韩国铁路车辆公司被现代汽车集团收购。2002年1月,韩国铁路车辆公司更名为Rotem(全称Railroading Technology System)。2007年11月,Rotem更名为现代Rotem。2013年10月30日,现代Rotem于韩国股票上市

铁路车辆

1995-1997(大宇重工)

1997-1998(现代精工)

2001-2011(Rotem)

 
港铁东涌线韩制列车及港铁市区线韩制列车

2011-2020(现代乐铁)

 
韩国现代Rotem生产的KTX-EUM
 
费城通勤铁路使用Silverliner V英语Silverliner V
 
一列港铁东铁线现代列车停靠粉岭站(2021年2月)

2020-2023(现代乐铁)

 
台铁EMU900型电联车
 
快捷通轨道布城线列车

参考文献

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Hyundai Rotem Co. [2021-04-21]. (原始内容存档于2017-12-26). 
  2. ^ 记者郭文昌. 高捷岡山路竹延伸 增購10輛新車 (新闻稿). Yahoo!奇摩新闻. 2021年11月18日 [2021年11月18日]. (原始内容存档于2021年11月18日) (中文(台湾)). 
  3. ^ 政府電子採購網 - YH1102CR381A 高運量電聯車(含列車通訊設備)工程. web.pcc.gov.tw. 

外部链接