县厅前停留场 (富山县)
县厅前停留场（日语：県庁前停留場／けんちょうまえていりゅうじょう Kenchō-mae teiryūjō */?）是位于富山县富山市安住町，富山地方铁道富山轨道线的电车站。车站编号为C17。
县厅前 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 电车站全景（2020年8月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 県庁前 – けんちょうまえ – Kenchō-mae | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本富山县富山市安住町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°41′44.27″N 137°12′35.18″E / 36.6956306°N 137.2097722°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1913年（大正2年）9月1日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日381[1]人次 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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历史
- 1913年（大正2年）9月1日 - 富山电气轨道古手传町停留场启用[2]。
- 1920年（大正9年）7月1日 - 转让至富山市，成为富山市营轨道的电车站[3]。
- 1934年 - 樱桥至富山站前至总曲轮之间的走线变更，电车站迁移[2]。
- 1935年（昭和10年）9月10日 - 电车站迁移至现地[2]。
- 1936年以前 - 电车站改名为县厅前停留场[4]。
- 1943年（昭和18年）1月1日 - 路线转让。成为富山地方铁道的电车站[5]。
- 1945年（昭和20年）8月2日 - 发生富山大空袭，使电车站暂停使用[6]。
- 1949年（昭和24年）3月15日 - 富山站前至旅笼町之间重开，此站重开[7]。
- 2014年（平成26年）3月13日 月台增设上盖和斜度，使车站无障碍化。
电车站构造
电车站是地面车站，建造在共用行车道上，设有2面2线的相对式月台。在2014年（平成26年）3月13日，月台增设斜度，使车站无障碍化，还增设长12米的上盖。在1997年（平成9年）3月，1系统行走区间为南富山駅站至富山站之间，当日起延长至行走于南富山站前至县厅前之间，此电车站靠近大学前一方设置了折返专用的渡线。后来在2001年（平成13年）12月10日修正后，1系统回到于富山站前折返，该渡线也撤走。
电车站周边
相邻电车站
注脚
- ^ 富山県 駅乗降客数. [2021年4月19日]. （原始内容存档于2021年3月5日） （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 今尾惠介（监）. 日本鉄道旅行地図帳 6号 北信越―全線・全駅・全廃線. 新潮社. 2008: 36. ISBN 978-4107900241 （日语）.
- ^ 1920年2月11日付大阪朝日新闻 北陆版 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）（神户大学附属图书馆新闻记事文库）
- ^ 富山地方铁道（编）. 富山地方鉄道五十年史. 富山地方铁道. 1983: 156 （日语）.
- ^ 1942年12月7日轨道譲渡许可“轨道譲渡”‘官报’1942年12月21日（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ 富山地方铁道（编）. 写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み. 富山地方铁道. 1979: 175 （日语）.
- ^ 富山地方铁道（编）. 富山地方鉄道五十年史. 富山地方铁道. 1983: 378 （日语）.
相关条目
外部链接
- 县厅前 市内电车 时间预定表PDF（日语） - 富山地方铁道