西门站 (台北捷运)
25°02′34″N 121°30′31″E / 25.0427238°N 121.508577°E
位置 | 台湾 台北市中正区(站体横跨万华区) 宝庆路32之1号B1 | |||||||||||||||
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地理坐标 | 25°2′33.80″N 121°30′30.88″E / 25.0427222°N 121.5085778°E | |||||||||||||||
车站类别 | 捷运车站 | |||||||||||||||
运营者 | 台北捷运 | |||||||||||||||
途经线路 | 板南线 松山新店线 | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 地下车站 | |||||||||||||||
车站层数 | 地下三层 | |||||||||||||||
换乘方式 | 同月台平行转乘 | |||||||||||||||
无障碍车站 | 是 | |||||||||||||||
站台 | 岛式叠式月台 | |||||||||||||||
股道 | 4 | |||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||
车站代码 | BL11(工程编号:BL6) G12[1](工程编号:G13) | |||||||||||||||
网站 | www.metro.taipei | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | 板南线(南港线) 1999年12月24日 松山新店线(小南门线) 2000年8月31日 | |||||||||||||||
营运信息 | ||||||||||||||||
乘客数量 | 128,858[2]人次/日(2022年12月) | |||||||||||||||
排行 | 第3名/119站 | |||||||||||||||
首班车 | 板南线 往南港展览馆:06:02 06:06 往顶埔/亚东医院:06:02 松山新店线 往松山:06:03 往新店/台电大楼:06:00 | |||||||||||||||
末班车 | 板南线 往南港展览馆:00:19 往顶埔/亚东医院:00:48 00:47 松山新店线 往松山:00:27 往新店/台电大楼:00:46 | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
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路轨月台配置 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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台湾语言写法及拼音 | |
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汉字 | 西门 |
注音 | ㄒㄧ ㄇㄣˊ |
汉语拼音 | Xīmén |
威妥玛拼音 | Hsimen |
台语罗马字 | Se-mn̂g |
客语白话字 | Sî-mùn |
车站概要
西门站位于台北西门町商圈,车站编号方面,板南线为BL11,松山新店线为G12。西门站有韩语、英语、日语广播。 由于2000年8月31日以前,板南线没有专属的机厂,行驶其上的电联车必须透过小南门线至淡水线的北投机厂进行维修作业,因此于本站北端设有横渡线联络南港线与小南门线,以供南港线列车经小南门线行驶至中正纪念堂站,再换轨至淡水线前往北投。在南港线专用的南港机厂启用后,该横渡线主要使尖峰时段备用列车前往停用月台储放。
车站上方的中华路在道路中央设有公车专用道与月台,并在道路两侧与附近道路的站牌,因此有多路公车行经,可转乘前往新北市板桥、土城、三峡、新庄、三重、台北市万华、公馆、景美、松山、南港、圆环、中山北路、天母、故宫等地。
车站构造
地下三层车站,月台型式采岛式叠式月台,为跨月台转车站[3],两个岛式月台分别位于地下第二层及第三层两月台层间上下平行重叠,六个出入口,本站设有半高式月台门。[4]。
西侧靠近台铁和高铁的地下行车隧道(不含地下街,其中西侧的两个出口——出口1及出口6自台铁与高铁铁道隧道上方跨越,并在出口长廊皆设有通往台铁高铁之西门紧急停靠站大厅的地下连通道),车站北侧与西门地下街连通供民众通行,并设有“台北市立图书馆:西门智慧图书馆”)。
车站楼层
地面 | 出入口 | 出入口 |
地下 一楼 |
大厅层 | 车站大厅、询问处、自动售票机、验票闸门 |
洗手间、西门地下街 (站体南侧付费区外) | ||
地下 二楼 |
一月台 | 板南线 往南港展览馆方向(BL12 台北车站)→ |
岛式月台,板南线右侧开门,松山新店线左侧开门 | ||
二月台 | 松山新店线 往松山方向(G13 北门站)→ | |
地下 三楼 |
三月台 | ← 板南线 往顶埔/亚东医院方向(BL10 龙山寺站) |
岛式月台,板南线左侧开门,松山新店线右侧开门 | ||
四月台 | ← 松山新店线 往新店/台电大楼方向(G11 小南门站) |
车站月台
地下二楼为捷运板南线与松山新店线的上行轨(北向)共同月台;地下三楼则为下行轨(南向)共同月台(板南线的轨道皆在西侧,而松山新店线的轨道皆在东侧),为地下平行交会车站。过去由于绿线当中的松山线仍在兴建,因此先行开辟小南门线营运区间(西门—中正纪念堂),采用单线双向方式运行。本站绿线侧月台与轨道的使用,也改为由2号月台(第二层绿线上行轨)与4号月台(第三层绿线下行轨)的其中一个进行小南门线的营运,另一个则不开放,每四个月交替(换轨行驶)一次。信义线通车后,直通新店线台电大楼站,台北捷运绿线于尖峰时段两个月台都做为下行发车月台,离峰时则只使用2号月台。
2014年10月18日起,除松山线履勘及通车典礼当日或通车前系统发生异常状况外,台北捷运绿线改为固定月台候车[5]。列车抵达西门站清车后,将驶入尚未营运之松山线进行试运转,至松山线通车为止[6]。松山线通车后,连接小南门线与新店线直通营运,绿线侧月台与轨道也恢复原本的上、下行营运设定。
本站绿线月台的LED跑马灯已经更新,采用与红线信义线相同的LED跑马灯与电子看板。另外,新增月台电子资讯显示器于大厅层与月台,并于月台层新增列车入站广播提示3号月台所使用的提示不相同),提醒乘客往中正纪念堂站、台电大楼站于其中一个月台候车。
2014年10月17日前,本站4号月台于离峰时段用来储放尖峰时段的备用车。
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2号月台,2013年11月以前与4号月台交互开放
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乘客于下层月台平行转乘
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西门站上层月台
车站出口
出口1、6位于车站西侧、出口2~5位于车站东侧,无障碍电梯位于出口4与出口6,北侧设有通道连接西门地下街/西门智慧图书馆。
其中出口6因紧邻西门町,为本站进出人次最频繁的出口,电影《六号出口》的片名即由此而来。
出入口 | 图片 | 位置 |
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西门红楼(成都路南侧、汉中街口) | ||
国军英雄馆(中华路东侧、往南) | ||
宝庆路(宝庆路南侧) | ||
衡阳路(衡阳路北侧) | ||
中山堂(中华路东侧、往北) | ||
西门町(成都路北侧、汉中街口) | ||
注: 设有电梯 | 设有手扶梯 |
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西门站售票大厅
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2017年台北灯节期间的1号出口
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城墙状的出口四与宝成门(西门印象),2014年
历史
台铁西门车站
- 1953年12月1日,战后计画整建后复站,并改称“西门车站”,但由于车站所在地已经被违章建筑群(随国民政府撤退来台的居民所搭建)所隐没[7],在铁路地下化后,又新设“西门紧急停靠站”安全设施,供列车于紧急情形下停靠。
台北捷运西门站
- 1999年12月24日:板南线侧(1号月台、3月台随著南港线“市政府-西门”段以及板桥线“西门-龙山寺”段正式通车而启用[8]。
- 2000年8月31日:新店线侧(2号、4号)月台随著小南门线“西门-中正纪念堂”段正式通车而加入营运[8]。
- 2003年:配合台北市政府改采汉语拼音为主要译名标准的新政策,站名的官方英译由原本威妥玛拼音的Hsimen Station改为Ximen Station。[9]
- 2013年11月24日:随信义线通车,小南门线列车延驶至新店线台电大楼站。
- 2013年12月21日:南港线、新店线半高式月台门正式启用。
- 2014年4月8日:台北市政府公布松山线通车后的营运模式,松山线将与新店线直通运行,新店线不再与淡水线直通运行。本站绿线月台在松山线通车后回复原本营运设定。[10]
- 2014年10月18日:松山线进行系统试运转,本站与小南门站回归原始设计,固定月台发车方向。
- 2014年11月15日:松山线通车,松山线将从本站通车至松山站,与新店线合称松山新店线[11]。
- 2021年5月23日:因新冠肺炎本土疫情导致万华区病例持续增加,考量站务人力与防疫下暂时封闭本站1、2、3号出口,直到7月18日解除封闭。[12][13]
利用状况
根据2022年12月资料,本站每日旅运量约为128,858[2]人次,在台北捷运各站中排行第3名。
年 | 年间 | 单日平均 | ||||||||||
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上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 下车 | 上下车 | ||||||
1999 | 172,478 | 156,556 | 329,034 | [14] | 21,560 | 19,570 | 41,129 | |||||
2000 | 10,646,203 | 10,616,328 | 21,262,531 | 29,088 | 29,006 | 58,094 | ||||||
2001 | 11,916,356 | 12,110,677 | 24,027,033 | [注 2] | ||||||||
2002 | 13,729,536 | 14,249,620 | 27,979,156 | 37,615 | 39,040 | 76,655 | ||||||
2003 | 12,813,222 | 13,388,740 | 26,201,962 | 35,105 | 36,681 | 71,786 | ||||||
2004 | 14,521,265 | 14,744,595 | 29,265,860 | 39,676 | 40,286 | 79,961 | ||||||
2005 | 15,202,791 | 15,356,716 | 30,559,507 | 41,651 | 42,073 | 83,725 | ||||||
2006 | 15,931,820 | 16,059,586 | 31,991,406 | 43,649 | 43,999 | 87,648 | ||||||
2007 | 17,165,333 | 17,322,074 | 34,487,407 | 47,028 | 47,458 | 94,486 | ||||||
2008 | 18,485,582 | 18,622,216 | 37,107,798 | 50,507 | 50,880 | 101,387 | ||||||
2009 | 18,798,173 | 18,973,533 | 37,771,706 | 51,502 | 51,982 | 103,484 | ||||||
2010 | 19,917,071 | 20,145,129 | 40,062,200 | 54,567 | 55,192 | 109,759 | ||||||
2011 | 21,344,367 | 21,636,031 | 42,980,398 | 58,478 | 59,277 | 117,755 | ||||||
2012 | 20,839,347 | 21,095,653 | 41,935,000 | 56,938 | 57,638 | 114,577 | ||||||
2013 | 21,621,938 | 21,846,034 | 43,467,972 | 59,238 | 59,852 | 119,090 | ||||||
2014 | 23,385,630 | 23,716,266 | 47,101,896 | 64,070 | 64,976 | 129,046 | ||||||
2015 | 25,600,566 | 25,996,825 | 51,597,391 | 70,139 | 71,224 | 141,363 | ||||||
2016 | 26,176,631 | 26,585,416 | 52,762,047 | 71,521 | 72,638 | 144,159 | ||||||
2017 | 26,829,931 | 27,093,911 | 53,923,842 | 73,507 | 74,230 | 147,737 | ||||||
2018 | 27,155,469 | 27,354,512 | 54,509,981 | 74,399 | 74,944 | 149,342 | ||||||
2019 | 28,021,574 | 28,297,655 | 56,319,229 | 76,771 | 77,528 | 154,299 | ||||||
2020 | 20,703,418 | 20,749,300 | 41,452,718 | 56,567 | 56,692 | 113,259 | ||||||
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公车资讯
夜间公车有差别费率,请多加留意
出口 | 公车站名 | 公车路线 | 行驶方向 |
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出口1 | 西门市场(汉中) | 18 | 往麟光新村 |
西门市场(汉中) | 235 | 往国父纪念馆 | |
西门市场(汉中) | 257 | 往南港花园社区 | |
西门市场(汉中) | 621 | 往捷运台大医院站 | |
西门市场(汉中) | 640 | 往捷运台大医院站 | |
西门市场(汉中) | 783 | 往北门 | |
西门市场(汉中) | 758 | 经信义路,往麟光 | |
捷运西门站(行人道) | 9 | 往万华 | |
捷运西门站(行人道) | 231 | 往中和,宏国德霖科技大学 | |
捷运西门站(行人道) | 234 | 往板桥桥中一街 | |
捷运西门站(行人道) | 242 | 往中和 | |
捷运西门站(行人道) | 仁爱干线 | 往板桥五福新村←原263 路 | |
捷运西门站(行人道) | 265经中央路 | 往板桥、板桥公车站、土城大同工厂、不经新北高工 | |
捷运西门站(行人道) | 265经明德路 | 往板桥、板桥公车站、土城海山站(新北高工) | |
捷运西门站(行人道) | 265区 | 往板桥重庆国中、不经板桥公车站 | |
捷运西门站(行人道) | 265夜间 | 往土城 | |
捷运西门站(行人道) | 302 | 往祖师庙 | |
捷运西门站(行人道) | 651 | 往板桥广福公园 | |
捷运西门站(行人道) | 658 | 往板桥长江路、板桥国中 | |
捷运西门站(行人道) | 701 | 往板桥、回龙 | |
捷运西门站(行人道) | 705 | 往板桥、土城、三峡 | |
捷运西门站(行人道) | 内科通勤21 | 往板桥 | |
捷运西门站(行人道) | 965 | 往板桥 | |
捷运西门站(行人道) | 蓝29 | 往东园 | |
捷运西门站(行人道) | 三峡-台大医院跳蛙公车 | 往三峡 | |
出口2 | 捷运西门站(行人道) | 18 | 往麟光新村 |
捷运西门站(行人道) | 9 | 往社子 | |
捷运西门站(行人道) | 49 | 往建国北路 | |
捷运西门站(行人道) | 206 | 往天母 | |
捷运西门站(行人道) | 232 | 往 捷运善导寺站 | |
捷运西门站(行人道) | 243 | 往捷运台大医院站、中和 | |
捷运西门站(行人道) | 245 | 往捷运台大医院站、宏国德霖科技大学 | |
捷运西门站(行人道) | 仁爱干线 | 往南港花园社区←原263 路 | |
捷运西门站(行人道) | 265经中央路 | 往行政院 | |
捷运西门站(行人道) | 265经明德路 | 往行政院 | |
捷运西门站(行人道) | 265区间车 | 往行政院 | |
捷运西门站(行人道) | 265夜间公车 | 往行政院 | |
捷运西门站(行人道) | 270 | 往中华科技大学 | |
捷运西门站(行人道) | 310 | 往捷运剑潭站、捷运芝山站 | |
捷运西门站(行人道) | 310区 | 往台北车站 | |
捷运西门站(行人道) | 513 | 往辅大 | |
捷运西门站(行人道) | 635 | 往台北邮局、回龙 | |
捷运西门站(行人道) | 637 | 往五股 | |
捷运西门站(行人道) | 651 | 往捷运台大医院站、台北市政府、台北101 | |
捷运西门站(行人道) | 656 | 往捷运台大医院站、板桥、宏国德霖科技大学(经裕民路) | |
捷运西门站(行人道) | 706 | 往捷运台大医院站、中永和、土城、三峡北大社区 | |
捷运西门站(行人道) | 835 | 往捷运台大医院站 | |
捷运西门站(行人道) | 235 | 往新庄 | |
捷运西门站(行人道) | 内科通勤21 | 往内湖科技园区 | |
捷运西门站(行人道) | 965 | 往瑞芳、九份、金瓜石 | |
捷运西门站(行人道) | 蓝2 | 往捷运台大医院站 | |
捷运西门站(行人道) | 758 | 往泰山,五股 | |
捷运西门站(行人道) | 三峡-台大医院跳蛙公车 | 往捷运台大医院站 | |
出口3 | 捷运西门站(专用道) | 9 | 往麟光新村 |
捷运西门站(专用道) | 12 | 往民生社区 | |
捷运西门站(专用道) | 202 | 往捷运国父纪念馆站 | |
捷运西门站(专用道) | 202区间车 | 往台北科技大学 | |
捷运西门站(专用道) | 205 | 往光华商场、中华科技大学 | |
捷运西门站(专用道) | 212 | 往旧庄,经松山高中、永吉路 | |
捷运西门站(专用道) | 212直行 | 直行忠孝东路,往旧庄 | |
捷运西门站(专用道) | 212夜间 | 直行忠孝东路,往旧庄 | |
捷运西门站(专用道) | 218 | 往新北投 | |
捷运西门站(专用道) | 218直达车 | 往新北投 | |
捷运西门站(专用道) | 223 | 往关渡 | |
捷运西门站(专用道) | 246 | 往社子埔济堂 | |
捷运西门站(专用道) | 250 | 往北士科 | |
捷运西门站(专用道) | 252 | 往台北车站 | |
捷运西门站(专用道) | 260 | 往阳明山 | |
捷运西门站(专用道) | 304重庆线 | 往故宫博物院,经重庆北路 | |
捷运西门站(专用道) | 304承德线 | 往故宫博物院,经承德路 | |
捷运西门站(专用道) | 重庆干线 | 往荣总、天母←原601路 | |
捷运西门站(专用道) | 660 | 往圆环 | |
捷运西门站(专用道) | 667 | 往台北车站 | |
捷运西门站(专用道) | 670 | 往台北车站、华夏科技大学 | |
捷运西门站(专用道) | 671 | 往台北车站、景美女中 | |
捷运西门站(专用道) | 中山干线(原220) | 往天母 | |
宝庆路 | 9 | 往社子 | |
宝庆路 | 18 | 往麟光新村 | |
宝庆路 | 20 | 往信义路、永春高中,经捷运大安站 | |
宝庆路 | 49 | 往建国北路 | |
宝庆路 | 206 | 往天母 | |
宝庆路 | 222 | 往衡阳路 | |
宝庆路 | 232 | 往捷运善导寺站 | |
宝庆路 | 245 | 往捷运台大医院站、土城 | |
宝庆路 | 257 | 往光华商场、忠孝医院、南港国宅 | |
宝庆路 | 仁爱干线 | 往仁爱路、南港国宅←原263路 | |
宝庆路 | 513 | 往捷运台大医院站 | |
宝庆路 | 621 | 往捷运台大医院站 | |
宝庆路 | 635 | 往台北邮局、回龙 | |
宝庆路 | 637 | 往台北邮局、五股 | |
宝庆路 | 640 | 往捷运台大医院站 | |
宝庆路 | 651 | 往台北市政府、台北101 | |
宝庆路 | 656 | 往捷运台大医院站、宏国德霖科技大学 | |
宝庆路 | 835 | 往捷运台大医院站 | |
宝庆路 | 783 | 往五股 | |
宝庆路 | 蓝2 | 往新庄 | |
出口6 | 捷运西门站(专用道) | 9 | 往万华 |
捷运西门站(专用道) | 12 | 往东园 | |
捷运西门站(专用道) | 202 | 往新店 | |
捷运西门站(专用道) | 202区 | 往锦绣 | |
捷运西门站(专用道) | 205 | 往东园 | |
捷运西门站(专用道) | 206 | 往终点站 | |
捷运西门站(专用道) | 212 | 往青年公园 | |
捷运西门站(专用道) | 212直 | 往青年公园,经万大路 | |
捷运西门站(专用道) | 212夜间 | 往青年公园,经万大路 | |
捷运西门站(专用道) | 218 | 往万华 | |
捷运西门站(专用道) | 218直达车 | 往万华 | |
捷运西门站(专用道) | 223 | 往青年公园 | |
捷运西门站(专用道) | 246 | 往果菜市场 | |
捷运西门站(专用道) | 249 | 往华夏科技大学 | |
捷运西门站(专用道) | 250 | 往青年公园 | |
捷运西门站(专用道) | 252 | 往木栅 | |
捷运西门站(专用道) | 260 | 往东园 | |
捷运西门站(专用道) | 262 | 全程车往永和、中和、宏国德霖科技大学 | |
捷运西门站(专用道) | 262区 | 区间车往永和、中和 | |
捷运西门站(专用道) | 304承德线 | 往永和智光商工 | |
捷运西门站(专用道) | 304重庆线 | 往永和智光商工 | |
捷运西门站(专用道) | 307 | 往中和、板桥、板桥国中 | |
捷运西门站(专用道) | 307经西藏路 | 往中和、板桥、板桥国中 | |
捷运西门站(专用道) | 310 | 不经中和,往板桥、板桥国中 | |
捷运西门站(专用道) | 310区 | 不经中和,往板桥、板桥国中 | |
捷运西门站(专用道) | 重庆干线 | 往东园←原601路 | |
捷运西门站(专用道) | 604 | 经万板大桥,往板桥 | |
捷运西门站(专用道) | 624 | 往永和、中和、新店 | |
捷运西门站(专用道) | 660 | 往深坑 | |
捷运西门站(专用道) | 662 | 往一女中 | |
捷运西门站(专用道) | 667 | 往板桥 | |
捷运西门站(专用道) | 中山干线(原220) | 往青年公园 | |
西门市场(成都) | 18 | 往万华 | |
西门市场(成都) | 232 | 往芦洲 | |
西门市场(成都) | 235 | 往新庄 | |
西门市场(成都) | 257 | 往新庄高中、行政院新庄联合办公室 | |
西门市场(成都) | 513 | 往新庄、辅仁大学 | |
西门市场(成都) | 621 | 往二重 | |
西门市场(成都) | 635 | 往回龙 | |
西门市场(成都) | 637 | 往五股 | |
西门市场(成都) | 640 | 往五股 | |
西门市场(成都) | 663 | 往新庄 | |
西门市场(成都) | 783 | 往五股 | |
西门市场(成都) | 797 | 往五股 | |
西门市场(成都) | 799 | 经富国路, 往树林 |
脚注
注释
来源资料
- ^ 臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新 (新闻稿). 台北捷运. 2016-04-11 [2016-04-11]. (原始内容存档于2016-04-11) (中文(台湾)).
- ^ 2.0 2.1 旅運量. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-01-15.
- ^ 第一章 路線規劃. [2014-08-09]. (原始内容存档于2013-11-13).
- ^ 第二章. 2017年12月 [2011-12-16]. (原始内容存档于2013-11-13).
- ^ 10/18起西門站、小南門站恢復「固定月臺」候車 回歸原始設計轉乘更方便. 台北捷运. 2014-10-22 [2014-10-18]. (原始内容存档于2014-10-22).
- ^ 本(18)日西门站、小南门站恢复“固定月台”运行 建议利用假日熟悉搭车动线[永久失效链接]
- ^ 臺灣鐵路管理局公告. 台湾民声日报 (国立公共资讯图书馆 数位典藏服务网). 1953-11-28 [2021-12-05]. (原始内容存档于2021-12-05).
甲 客运部分 5、增设汽油车招呼站为便利短途商旅及台北近郊住民交通起见在北部‘北五堵’‘西门’‘浮州’‘江子翠’淡水线‘长安’‘剑潭’等(中略)十二月一日起办理客运业务停靠汽油车
- ^ 8.0 8.1 黄秀政. 續修臺北市志 卷二 土地志 城市發展篇. 台北市文献委员会. 2014: 页84 [2020-01-04]. ISBN 9789860427660. (原始内容存档于2021-01-23).
- ^ 捷運站名改漢語拼音. 苹果日报. 2003-11-24 [2020-12-27]. (原始内容存档于2021-01-12) (中文(台湾)).
- ^ 捷運松山線通車後 路網回歸原設計 各路線依顏色銜接 旅客省時、省錢、更方便. 台北大众捷运股份有限公司. 2014-04-08 [2014-04-08]. (原始内容存档于2014-04-08).
- ^ 戴雅真. 捷運松山線 103年底通車. 中央社. 2013-10-23 [2013-10-23]. (原始内容存档于2013-11-15).
- ^ 防疫再出招!台北捷運西門站、龍山寺站 關閉部分出入口. TVBS新闻网. 2021-05-23 [2021-05-23]. (原始内容存档于2021-05-23).
- ^ 北捷防疫滾動管理西門及龍山寺站部分出入口恢復通行 持續落實加強清消 維護乘車旅客健康安全. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-07-18 [2021-07-19]. (原始内容存档于2021-07-19).
- ^ 台北捷运公司. 臺北捷運各站進出人次-年 依 年別, 入出站別 與 項目. 2019-02-26 [2019-06-08]. (原始内容存档于2020-11-28). 台北市统计资料库查询系统
- ^ 徐荣崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇 第二章 捷運系統技術與工程興建 第四節 臺北捷運工程興建 五、捷運重大事件紀錄 (三)災害與更新. 台北市文献委员会. 2015年12月: 页121–132 [2020-01-04]. ISBN 9789860469875. (原始内容存档于2020-12-07).
外部链接
- 台北大众捷运股份有限公司 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 台北市政府捷运工程局 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 西门站位置图(台北捷运公司) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 西门站车站剖面相关位置图(台北捷运公司) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 贩卖店现况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)