近铁八尾站

近铁八尾站(日语:近鉄八尾駅きんてつやおえき Kintetsu-Yao eki */?)是位于大阪府八尾市北本町,属于近畿日本铁道(近铁)的大阪线车站。车站编号为“D11”。

近铁八尾站
车站中央北口(2013年8月)
车站中央北口(2013年8月)
日语名称
近鉄八尾 – きんてつ やお – Kintetsu-Yao
车站概览
位置 日本大阪府八尾市北本町二丁目153番2号
地理坐标34°37′46.93″N 135°36′13.94″E / 34.6297028°N 135.6038722°E / 34.6297028; 135.6038722
车站构造
站体类型高架车站
站台2面2线
其他信息
电报码ヤオ
历史
启用日期1924年(大正13年)10月31日
上下车人次
统计年度
平均每日37,867人次
2018
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站
久宝寺口
D10
1.3km
大阪线
 D11 
距离大阪上本町9.6km
河内山本
D12
1.5km
位置
地图
备注
* 车站名称多次变更
- 1928年 八尾站→大轨八尾站
- 1941年 大轨八尾站→关急八尾站
- 1944年 关急八尾站→近畿日本八尾站
- 1970年 近畿日本八尾站→近铁八尾站
中央南口(2013年8月)

历史

  • 1924年(大正13年)10月31日 - 大阪电气轨道八木线(现时为大阪线)足代(现时为布施)至此站之间开通,此站启用,当时车站名称为八尾站[1]
  • 1925年(大正14年)9月30日 - 八木线此站至恩智站之间开通[1]
  • 1928年(昭和3年)8月 - 车站改名为大轨八尾站[2]
  • 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并,关西急行铁道成立[1]。车站改名为关急八尾站[3]
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道(为南海电气铁道的前身)合并,成为近畿日本铁道的车站[1]。车站改名为近畿日本八尾站[3]
  • 1970年(昭和45年)3月1日 - 车站改名为近铁八尾站[3]
  • 1978年(昭和53年)12月17日 - 此站成为高架车站,向伊势中川一方迁移0.3公里[2][4]
  • 1995年(平成7年)3月16日 - 月台延长,使可容纳10卡车厢[5]
  • 2007年(平成19年)4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[6]
  • 2020年(令和2年)2月22日 - 更新1号月台的列车进站、出发广播。

车站构造

本站为高架车站,并设有2面2线的相对式月台。2楼为闸口层和车站大厅,3楼则为月台。站内只有两处闸口(中央出口和西出口)。中央出口北边设有巴士总站和连接LINOAS的行人天桥,透过LINOAS可连接Ario八尾购物中心。在近铁八尾站1楼部分位置为购物中心和餐厅。此站为对应高安站以西的准急,因此月台可容纳10卡车厢。

月台

月台 路线 上下行 方向
1   大阪线 下行   河内国分名张方向
  伊势志摩方向   名古屋方向
2 上行   布施大阪上本町方向
  大阪难波尼崎神户三宫近铁奈良方向

设备、营业上

停车列车

  • 准急以下的一般列车停靠。从大阪出发的区间准急在此站至名张站之间各站停车[8]
  • 在日间时段中,区间准急毎小时设有3班,普通列车毎小时设有5班[8]

使用状况

在2018年11月13日,1日的上下车人次为37,867人[9]

以下为各年度1日平均乘车、上下车人次列表。

各年度1日上下车、乘车人次
年度 特定日 1日平均
乘车人次[10]
参考资料
调查日 上下车人次 乘车人次
1990年(平成02年) 11月06日 42,086 21,200 25,097 [11]
1991年(平成03年) -
1992年(平成04年) 11月10日 41,035 20,523 24,356 [12]
1993年(平成05年) - 23,757
1994年(平成06年) - 23,121
1995年(平成07年) 12月05日 43,695 21,976 22,946 [13]
1996年(平成08年) - 22,660
1997年(平成09年) - 21,873
1998年(平成10年) 11月10日 38,395 19,264 21,031 [14]
1999年(平成11年) - 20,239
2000年(平成12年) 11月07日 36,013 17,965 19,623 [15]
2001年(平成13年) - 18,960
2002年(平成14年) - 18,229
2003年(平成15年) 11月11日 34,033 17,021 17,747 [16]
2004年(平成16年) - 17,442
2005年(平成17年) 11月08日 33,783 16,892 17,866 [17]
2006年(平成18年) - 18,901
2007年(平成19年) - 19,091
2008年(平成20年) 11月18日 34,116 17,106 18,527 [18]
2009年(平成21年) - 18,149
2010年(平成22年) 11月09日 32,823 16,345 18,197 [19]
2011年(平成23年) - 18,149
2012年(平成24年) 11月13日 34,353 17,089 18,909 [20]
2013年(平成25年) - 19,082
2014年(平成26年) - 18,689
2015年(平成27年) 11月10日 35,762 17,871 19,041 [21]
2016年(平成28年) - 19,292
2017年(平成29年) - 19,174
2018年(平成30年) 11月13日 37,867 18,818 [22]

其他

车站周边

 
八尾西武遗址,现时为LINOAS
公共设施
宗教场所
商业设施
教育机构
金融机构
医疗机构

巴士路线

近铁巴士日语近鉄バス
大阪巴士日语大阪バス
以上2路线曾经由近铁巴士营运[25]

相邻车站

近畿日本铁道
  大阪线
快速急行、急行
通过
准急、区间准急(区间准急在河内山本方向起各站停车)
布施(D06)-近铁八尾(D11)河内山本(D12)
  • 在近畿大学入学试当日,部分区间准急列车在临时停靠长濑站(D08)
普通
久宝寺口(D10)-近铁八尾(D11)-河内山本(D12)

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟日语曽根悟(监修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7. 
  2. ^ 2.0 2.1 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 678. NDL 21906373. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳日语日本鉄道旅行地図帳 8 关西1. 新潮社. 2008: 23. ISBN 978-4-10-790026-5. 
  4. ^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 378・870页. NDL 21906373. 
  5. ^ 近鉄は来月16日から ラッシュ時の混雑緩和図る. 交通新闻 (交通新闻社). 1995-02-15: 3. 
  6. ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-09]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07). 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 近铁时间表2018年3月17日时间表修正号,p.70 - p.87
  8. ^ 8.0 8.1 近铁时间表2018年3月17日时间表修正号,p.124 - p.147・p.284 - p.306
  9. ^ 駅别乘降人员 大阪线页面存档备份,存于互联网档案馆) - 近畿日本铁道
  10. ^ 八尾市统计书
  11. ^ 大阪府统计年鉴(平成3年)PDF
  12. ^ 大阪府统计年鉴(平成5年)PDF
  13. ^ 大阪府统计年鉴(平成8年)PDF
  14. ^ 大阪府统计年鉴(平成11年)PDF
  15. ^ 大阪府统计年鉴(平成13年)PDF
  16. ^ 大阪府统计年鉴(平成16年)PDF
  17. ^ 大阪府统计年鉴(平成18年)PDF
  18. ^ 大阪府统计年鉴(平成21年)PDF
  19. ^ 大阪府统计年鉴(平成23年)PDF
  20. ^ 大阪府统计年鉴(平成25年)PDF
  21. ^ 大阪府统计年鉴(平成28年)PDF
  22. ^ 大阪府统计年鉴(令和元年)PDF
  23. ^ 【5月31日】近铁八尾駅前 志纪车库前行きのりば変更について页面存档备份,存于互联网档案馆) - 近铁巴士 2014年5月23日
  24. ^ 9月23日(月・祝) 市内路線バス 『八尾志紀線』 運行開始のお知らせ. 大阪巴士. [2020-01-01]. (原始内容存档于2020-10-08). 
  25. ^ 布施八尾线是原自大莲线,八尾志纪线是原自恩智线、志纪线和八尾市爱爱巴士
  26. ^ [1]PDF (大阪巴士 2018年4月12日)

相关条目

外部链接