57街-第七大道車站

57街-第七大道車站(英語:57th Street–Seventh Avenue station)是紐約地鐵BMT百老匯線的一個快車地鐵站,位於曼哈頓中城57街第七大道交界,設有N線(任何時候停站)、Q線(任何時候停站)、R線(任何時候停站(深夜除外))、W線(僅平日停站)列車服務。

 57街-第七大道
57th Street–Seventh Avenue
 "N" train"Q" train"R" train"W" train
紐約地鐵車站 (地鐵)
下城島式月台
車站統計
地址紐約州紐約市曼哈頓區西57街及第七大道
鎮區曼哈頓
位於曼哈頓中城
坐標40°45′56″N 73°58′48″W / 40.765461°N 73.980088°W / 40.765461; -73.980088
系統B系統BMT
軌道路線BMT百老匯線
服務路線   N 任何時候停站 (任何時候停站)
   Q 任何時候停站 (任何時候停站)
   R 任何時候停站(深夜除外) (任何時候停站(深夜除外))
   W 僅平日停站 (僅平日停站)
連接巴士 紐約市巴士:M7、M20、M31、M57
結構地下
月台2個島式月台
跨月台轉乘
軌道4條
其他資訊
啟用1919年7月10日​(105年前)​(1919-July-10[1]
車站編號009[2]
無障礙設施夾層可無障礙通行,但月台不可 只限夾層無障礙通行,月台計劃中
無障礙環境可跨月台無障礙轉乘
無線網絡此站設有無線網絡和蜂窩服務[3]
舊有/其他名稱中城-57街
運輸
乘客數量
(2016)
9,616,547[4] 1.1%
排行32/422
服務
上一站 紐約地鐵 紐約地鐵 下一站
萊辛頓大道-63街
N limited weekday rush hour service onlyQ 任何時候停站R one a.m. rush hour trip in the northbound direction only

快車
時報廣場-42街
Q late nights and weekends
第五大道-59街
N 任何時候停站 R 任何時候停站(深夜除外) W 僅平日停站

慢車
49街
N 任何時候停站Q 僅深夜停站R 任何時候停站(深夜除外)W 僅平日停站
位置
57街-第七大道車站在紐約地鐵的位置
57街-第七大道車站
57街-第七大道車站在紐約市的位置
57街-第七大道車站
57街-第七大道車站在紐約州的位置
57街-第七大道車站
街道圖

地圖

車站服務說明
標誌 說明
任何時候停站(深夜除外) 任何時候停站(深夜除外)
任何時候停站 任何時候停站
僅平日停站 僅平日停站
僅繁忙時段停站(有限度服務) 僅繁忙時段停站(有限度服務)
僅繁忙時段的尖峰方向停站(有限度服務) 僅繁忙時段的尖峰方向停站(有限度服務)

路線圖和廣播上,此站稱為「57街-第七大道車站」[5],但有時亦稱為「中城-57街車站」(英語:Midtown–57th Street station)。

車站結構

G 街道層 出入口
M 夾層 閘機、車站詢問處
  升降機位於:
  • 57街及第七大道西南角。
  • 55街及第七大道東北角。註:月台層不可無障礙通行
P
月台層
南行    康尼島-斯提威爾大道49街
   灣脊區-95街(49街)
    平日往白廳街-南碼頭(49街)
島式月台,左/右側開門
南行    布萊頓往康尼島-斯提威爾大道(除深夜外時報廣場-42街,深夜時49街)
    繁忙時段經海灘往康尼島-斯提威爾大道(時報廣場-42街)
北行快速     (繁忙時段 )往96街萊辛頓大道-63街
島式月台,左/右側開門
北行     (平日 ) 往阿斯托利亞-迪特馬斯林蔭路第五大道-59街
   森林小丘-71大道(第五大道-59街)
軌道配置圖
 
 
 
 
       
慢車軌道結束
       
 
 
 
   
 
 
 
           
 
 
 
   
 
 
 
慢車軌道開始
       
       
       
       
       
       
       
 
 
   
 
 
 
 
 
 

此站在1919年7月10日啟用時[6],BMT百老匯線在此站以北結束,共有六條軌道,當中只有兩條軌道(慢車軌道)繼續途經60街隧道前往皇后區。其餘四條軌道,包括快車軌道和最外側軌道(兩條最外側軌道都是斜坡,未曾使用)在結束前稍為轉向西面,有計劃將路線途經中央公園西延長至曼哈頓上城[7]

設有兩個島式月台和四條軌道,此站是BMT百老匯線最北端的快車站。大部分BMT系統的距離英語New York City Subway chaining零點都是此處。N線、R線與W線使用慢車軌道,在59及69街下方繼續向北前往皇后區,而Q線列車和部分繁忙時段N線列車使用中央快車軌道繼續向北沿BMT 63街線萊辛頓大道-63街第二大道線。BMT 63街線1989年興建以前,快車軌道在車站北面作為儲車支線(但1971至1978年間興建的63街線將此站和萊辛頓大道-63街車站連接起來)。快車軌道長400英呎。

車站以北,慢車軌道繼續途經60街隧道往皇后區,而快車軌道繼續前往63街,並設有轉轍器前往60街隧道。車站以南,兩條快車軌道之間、兩條北行軌道和兩條南行軌道之間各設有剪式橫渡線[8]

參考資料

  1. ^ New York Times, Broadway End of Subway Opened頁面存檔備份,存於網際網路檔案館), July 10, 1919, page 36
  2. ^ Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017]. 
  3. ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  4. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020]. 
  5. ^ Subway Map (PDF). 大都會運輸署. 2021年9月 [2021-09-17]. 
  6. ^ Legislative Documents. J.B. Lyon Company. January 1, 1920 [2017-12-20]. (原始內容存檔於2018-03-25) (英語). 
  7. ^ http://www.nycsubway.org/wiki/New_Subways:_Proposed_Additions_to_Rapid_Transit_System..._(1922)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) "Section on Broadway Subway Expansion"
  8. ^ www.nycsubway.org: New York City Subway Track Maps. www.nycsubway.org. October 9, 2015 [October 9, 2015]. 

外部連結