Tze Chiang Hao
感謝您對維基百科的興趣與貢獻，希望您會喜歡這裡。除了歡迎辭以外，也請您了解以下重要文章：
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 If you have any questions about the Chinese Wikipedia, please leave a message here. Thank you for visiting!
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- 閱讀新手應該注意的七種常見錯誤、理解維基百科的立場與常見注意事項。
- 有任何編輯上的問題？請試試IRC即時討論。
- 不知道有甚麼可寫？條目請求、最多語言版本的待撰條目、缺少的傳統百科全書條目和首頁的缺失條目中列出了許多維基百科目前還沒有的條目，歡迎您來撰寫！
- 希望您能享受共同編寫百科的樂趣，成為一名充實的維基百科人。
-- 1=0，歡迎加入WP:模仿專題 2017年7月7日 (五) 09:08 (UTC)
給您的星章！
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攝影師星章 |
| 感謝您在高屏地區拍攝的照片，為條目增添色彩。維基百科歡迎您。來自屏東的TimChen（留言） 2017年7月13日 (四) 22:53 (UTC) |
關於舊三和銀行的編輯
感謝閣下提供相當豐富的參考資料，並以此份新資料修正舊有參考來源的資訊。
不過在我仔細閱讀這份PDF後，該書在2-8頁有寫說「舊三和銀行」建物的確切落成年代不明，而大正十年（1921年）是「三十四銀行高雄支店」的創立年代而非該建築物的落成年代，故已根據閣下所提供的參考資料再次修正。--祥龍（留言） 2017年11月13日 (一) 13:59 (UTC)
- 不客氣。翻譯日文時、我想要改進。你的修改將對我有幫助。--Tze Chiang Hao 2017年11月13日 (一) 14:27 (UTC)
致 《維基百科政策公報》讀者：
我們想要讓您知道，以2017年11月15日至12月14日為期，共有針對方針與指引的新提案25項，已通過4項。謹就通過者加以介紹：
- 特色圖片標準已經修訂，圖像最少大小放寬至1000像素並訂下例外條款。
- 翻譯指引已經修訂，增加翻譯注意事項。
- 勇於提問指引已經確立，提醒用戶要勇於發問，以達致減少爭議。
- 簽名指引已經修訂，提醒用戶毋須於結構討論頁簽署。
編撰小組
2017年12月21日 (四) 11:58 (UTC)
藉由MediaWiki message delivery（留言）所發送
《維基百科政策公報》是第一份關注於維基百科政策建設的刊物，由R96340、Aotfs2013及J.Wong等編撰小組共同編撰，幫助社群成員掌握方針與指引的脈動。《維基百科政策公報》將以月為周期，於每月15日定期發刊，歡迎任何感興趣於維基百科政策的維基人訂閱《維基百科政策公報》。若您沒有主動訂閱《維基百科政策公報》而收到《維基百科政策公報》，是因為您被編撰小組認為是應掌握維基百科政策脈動的使用者，您可以將您的使用者名稱從公報發送名單訂閱清單中移除，並在您的使用者頁面添加特殊分類以停止透過《維基百科政策公報》掌握維基百科政策脈動。
《維基百科政策簡報》政策異動通知
我們非常重視使用者對於接受《維基百科政策簡報》的感受，在2017年12月號（創刊號）的發送後，我們注意到一些使用者對於簡報的發送感到不適，對此我們感到萬分遺憾，並且已於第一時間自相關清單中移除不願繼續收受簡報發送的使用者。經過編撰小組審慎地評估與考量，我們決定在2018年1月號中取消對於引發一些使用者不適的List B的發送工作，為了在政策異動下維護您的權益，我們藉由此則訊息向您通知相關政策異動；如您希望繼續藉由《維基百科政策簡報》掌握中文維基百科之管理人員及方針指引變動，您可以將自己加入一份全新的專屬清單以保持對於《維基百科政策簡報》的訂閱。
感謝各位讀者對於《維基百科政策簡報》的支持，我們希望能與您共同努力使中文維基百科更加美好。
此則訊息由《維基百科政策簡報》編撰小組藉由 MediaWiki message delivery（留言） 發送於 2018年1月14日 (日) 16:17 (UTC)。
關於日均進站人次
您好，106年台鐵統計年報已於官方網站上的"台鐵統計資訊"頁面上架了。 我在編輯時會將各站上車人數年運量除以365天（遇閏年時除366天），故算出的數值基本上正確無誤，並非有資料來源不清的問題。
由於台鐵官網的統計年報只保留兩年份的查詢，所以連結過兩年以上就會全數失效，編輯的過程中考慮到這點故不加註連結，這點也請您諒解。
另外您編輯的各條目的日語版文筆相當完美，至於相同條目的中文版是否也會同步編輯呢？謝謝。—以上未簽名的留言由Nakashibetsu2613（對話｜貢獻）於2018年5月9日 (三) 05:45 (UTC)加入。
- (：)回應 因為臺鐵年報每年5月都會上傳，閣下為什麼編輯二月份的前一年的統計數據？閣下的編輯沒有來源資料是「Wikipedia:非原創研究」?
- 各站客貨運起訖量
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- 99年報（2010）：https://web.archive.org/web/20111229114537/http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/99Year/pdf/t11.pdf
- 100年：https://web.archive.org/web/20120616133631/http://www.railway.gov.tw:80/Upload/intro/file/99Year/pdf/t11.pdf
- 101年：https://web.archive.org/web/20130602174154/http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/99Year/pdf/t11.pdf
- 102年：https://web.archive.org/web/20140714230322/http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/102Year/t11.pdf
- 103年：https://web.archive.org/web/20150609190750/http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/102Year/t11.pdf
- 104年：https://web.archive.org/web/20160705200938/http://www.railway.gov.tw:80/Upload/intro/file/YearReport/t11.pdf
- 105年：https://web.archive.org/web/20170819150724/http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/YearReport/t11.pdf
--Tze Chiang Hao 2018年5月9日 (三) 11:41 (UTC)
關於客貨運起訖量，我曾在國立成功大學圖書館掃描1997年(86年)到2005年(94年)的台鐵年報中的各站客貨運起訖量部分，如果你需要的話到我的用戶討論頁說一聲，我可以寄給你。BTW，為什麼2006年到2009年取消這部分呢？讓我只好使用 每日各站點進出站人數(這是台鐵局公開資料，應該沒有原創研究問題吧)去計算。2010年後的網頁時光機可以到我的用戶頁去查看，不過2018年我擔心台鐵網頁大改版後在隔年更新的同時會讓時光機指向的新式連結也失效。-- Matt Zhuang寫條目時，請尊重各地的中文使用者。 (按「此」留言) 2019年12月18日 (三) 18:25 (UTC)
- (：)回應 我只想要可驗證性於台灣鐵路車站條目，不分日文中文。許多國人或日人編輯台灣的鐵路車站於日文維基百科。但是大多數編輯都沒有可驗證性。我只想要一個年度數據,所以我不需要每日數據。我瀏覽這個（臺鐵各站進出人次資訊 南臺科技大學）的資料高雄是正確的，台南有錯誤。
- (：)回應我給的Opendata是要算該站於2006~2009年之間的某年的總和(把屬於該年的數據相加)與平均(前者再除於筆數)，應該跟南台科技大學的結果相同。我是建議如果台鐵年報存在客貨運起訖量，應以年報而非每日各站點進出站人數為準。-- Matt Zhuang寫條目時，請尊重各地的中文使用者。 (按「此」留言) 2019年12月19日 (四) 17:14 (UTC)
關於您近日貢獻的許多臺鐵車站的「歷年旅客人次紀錄」
請見香山車站 (臺灣)#旅客人次，您在此章節末尾放了{{NoteFoot}}，結果使得放在條目末尾的{{NoteFoot}}因衝突而失效，於是先前已有的其他章節的註釋全都跑到這個章節末尾了，顯示如下：
1.^英文舊譯為Siangshan Station（2003年 - 2009年）、Hsiangshan Station（2003年以前）。 2.^臺灣總督府交通局鐵道部於大正十三年（1924年）前直屬於臺灣總督府，稱為臺灣總督府鐵道部。 3.^入母屋造頂自中國歇山頂發展而來，是日式建築建築常用的屋頂形式。由一條正脊，四條垂脊，四條斜脊構成[3]:151，在屋頂左右兩端的山牆處形成梯形的屋簷。 4.^因1935年新竹–台中地震 5.^因二戰
然後「附註」那個章節什麼內容都沒有了，這不是您想看到的改變吧？所以請嘗試修復。閣下貢獻類似內容的其他條目在下沒有一一查看，如有相同情形亦請一併修復。謝謝！-游蛇脫殼/克勞棣 2020年3月4日 (三) 15:45 (UTC)
- 反正我會將所有車站逐一添加台鐵統計年報的內容，我就見一條修一條好了。-- Matt Zhuang寫條目時，請尊重各地的中文使用者。 (按「此」留言) 2020年3月4日 (三) 17:29 (UTC)
- (：)回應 克勞棣先生，對不起，我已修改了。Matt Zhuang先生，我想要臺鐵的1945-2009年統計，高鐵與捷運的全年統計。於臺鐵1998-2009年的統計，拜託你了。如果可能的話我想要完成5月之前，臺鐵更新108年報。--Tze Chiang Hao（留言） 2020年3月5日 (四) 12:26 (UTC)
典範條目評選邀請
邀請您前往參與Wikipedia:典範條目評選#探險活寶的相關討論。--George6VI（留言） 2021年1月28日 (四) 10:56 (UTC)
您好，有關閣下最近編輯過的新左營車站或高鐵左營站，目前正在於維基百科:互助客棧/條目探討-新左營車站與高鐵左營站合併進行討論，歡迎前往參與。 --Kevin765432（留言） 2021年3月30日 (二) 13:09 (UTC)
感謝您對台灣鐵道相關條目的付出
您好，我只是個普通的維基百科編輯者，常常在許多台灣的鐵道相關頁面看到您做出的編輯，看到您所做的編輯內容有很多都比台灣人所編輯的還要詳細，包括利用狀況統計、歷史...等。單純想和你表達一下敬佩與感謝您的付出！^^ アレックス（留言） 2021年4月8日 (四) 21:46 (UTC)
關於轉乘站的上車、下車的旅客人次紀錄
感謝您先前整理製作的表格~~
不過有關轉乘站的旅客上下車紀錄(ex.大坪林站)，雖然在「臺北市統計資料庫查詢系統」裡是有把不同路線做不同的進出站認定，不過在站內轉乘的情況下，似乎無法直接認定哪一部分人是要搭哪一條線的？因為也可能從環狀線的閘門進入，卻去搭松山新店線。是否應該要把兩條線一起計算？Apfungflussanz（留言） 2021年8月15日 (日) 14:33 (UTC)
(：)回應
- 環狀線轉乘車站分別其他路線（板橋，頭前庄，景安，大坪林）
- （日文版來源資料）臺北市交通系統查詢系統https://dotstat.taipei.gov.tw/pxweb2007P/Dialog/varval.asp?ma=TP10202YA&ti=%BBO%A5_%B1%B6%B9B%A6U%AF%B8%B6i%A5X%A4H%A6%B8-%A6~&path=../PXfile/CountyStatistics/&search=%AAO%BE%F4&lang=9
- 各站進出量統計（臺北捷運公司）https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FF31501BEBDD0136
- 全路線轉乘車站分別（含臺北車站，中山，大安，南京復興等）
投票通知：試行安全投票（SecurePoll）
由於2021年維基媒體基金會針對中文維基百科的行動暴露了本地社群自治的一些問題，社群展開了一連串的討論以嘗試修補此前選舉制度的漏洞。
參與討論的編者認為，使用安全投票（SecurePoll，一種維基媒體內部投票系統）可能可以解決一些既有問題，包括拉票等，但是是否施行此制度則需要社群共識決定。
據此，現決定舉行一場安全投票，以決定是否在管理人員選舉中試行安全投票制度。本次投票有三個問題，除了第一題為測試題以外，其他問題的結果都可能影響中文維基百科的未來發展。
本次投票之投票期為2021年12月11日 (六) 00:00 (UTC)至2021年12月25日 (六) 00:00 (UTC)。
- 關於安全投票：
- 保密：閣下投票之內容將獲得保密，除選舉管理員以外無人可以得知。本次投票將由基金會職員擔任選舉管理員。
- 自由：閣下投票後到截止前，可以任意改票。新的投票內容將覆蓋先前的投票內容。
- 公平：為避免傀儡操控投票結果，投票時將紀錄一些技術數據，此與閣下平常編輯維基百科時相同。
希望閣下能夠踴躍參與投票！ MediaWiki message delivery（留言） 2021年12月11日 (六) 09:57 (UTC)
此訊息由大量訊息發送功能傳送給所有合資格投票人（包括延伸確認使用者或管理員權限持有者，在投票開始時被封禁者除外）。
如果您不希望在未來收到所有透過大量訊息發送功能發送的訊息，您可以在您的使用者對話頁內加入Category:不接受消息發送這個分類。
邀請參與中文維基百科管治相關討論
2024年管理人員制度改革意向調查經已結束，調整管理人員上任標準、容許用戶獲得臨時管理員權限、設立仲裁委員會和修訂管理員長期無活動解任方針已獲社群共識採納，目前正在討論實行的細節。請踴躍參與以上討論，提出建設性的意見。
MediaWiki message delivery（留言） 2024年1月5日 (五) 06:04 (UTC)
本條消息是使用群發消息功能發送給您的。如果您不希望在未來接受所有使用本功能發送的消息，請在您的討論頁加入Category:不接受消息發送這一分類。
管理人員選舉及問卷進行中
中文維基百科管理人員選舉正在進行，ASid、ATannedBurger、Manchiu、UjuiUjuMandan四名用戶參選管理員，另有行政員AT參選監督員。投票期為2024年5月29日至6月12日，誠邀您踴躍參與投票並表達對候選人的意見。
請注意管理人員選舉無當選限額，各候選人分開計票，支持票不限於一票。
社群亦正就未來仲裁委員會對管理人員除權的權力進行問卷調查，您可在上方投票連結找到表單匿名表達意見，或直接前往討論頁發表意見。
回饋請求服務已上線，誠邀您訂閱有興趣參與有關討論的話題。
管理人員解任投票通告
Mys_721tx的管理員解任投票（第2次）正在進行，投票期為2024年7月12日至7月26日，誠邀您踴躍參與投票。
- 投票須知
- 依據方針，本次投票必須按照指定格式在安全投票的「投票留言」框內填寫文字來進行投票，並給出理由。
- 由於技術原因，因而保留空白的投票選項，但空白選項是無效的，請在「投票留言」一欄留下您的投票及理由。
- 請注意，中立票意見僅供參考，僅能計入總有效票數，但不會計入得票比率。
- 在系統中，每個用戶只有一票會被儲存。您可以在投票期間重複更改您的投票，但系統只會儲存最新的投票，並覆蓋之前的記錄。
- 請儘可能讓您的留言簡潔。請注意，您的投票留言將在投票結束後打亂順序並公開可見。
- 指定格式
- 支持解任：您的理由
- 反對解任：您的理由
- 中立：您的意見留言
建議在您的投票留言最前面寫「支持解任」或「反對解任」或「中立」，之後是冒號「：」，接着是您的理由。
請明確填寫「支持解任」或「反對解任」或「中立」並給出理由，中立票意見僅供參考不會計入得票比率，未填寫「支持解任」或「反對解任」或「中立」的為無效票。
邀請您參與管理人員任免及仲裁委員會制度討論
 | 您好！中文維基百科社群現正檢討管理人員任免制度，並籌劃仲裁委員會首屆委員選舉方案。歡迎參與相關討論，並踴躍提出意見。 |  |
- 註：此通告由MediaWiki message delivery（留言）於2024年9月21日 (六) 13:42 (UTC)寄送。若您未來長期或目前暫時不欲接收任何類似訊息，可考慮婉拒消息發送。
管理人員及仲裁委員會選舉（2024年10月）
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| 管理人員選舉 | ||
| 二〇二四年十月梯次 | ||
| 申請成為管理員一覽 | 申請頁 | 安全投票頁 |
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| 0xDeadbeef | → | → |
| ASid | → | → |
| ATannedBurger（申請續任） | → | → |
| S8321414 | → | → |
| SCP-2000 | → | → |
| 申請成為行政員 | 申請頁 | 安全投票頁 |
| Peacearth | → | → |
| 申請成為監督員 | 申請頁 | 安全投票頁 |
| Peacearth | → | → |
2024年10月梯次管理人員選舉正在進行。本梯次有五名用戶申請成為管理員，並有一名管理員申請成為行政員及監督員。您因符合投票資格而收到此訊息。
投票期從2024年10月25日 (五) 00:00 (UTC)起至2024年11月8日 (五) 00:00 (UTC)結束，您可在右方（或上方）的一覽工具欄找到每名候選人的個人選舉頁面及投票連結；誠邀您踴躍參與投票。請注意所有符合當選條件的候選人均會當選；各候選人的支持率均分別計算，支持票不限於一票。
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| 第一屆 | 仲裁委員會選舉 | |
| 二〇二四年 | ||
經社群超過一年的持續討論，中文維基百科仲裁委員會將在2025年1月正式成立，而首屆仲裁委員會選舉將在十一月舉行。本屆仲裁委員會選舉共有16名編者參選，其中12名編者獲確認符合參選資格。您因符合投票資格而收到此訊息。
您可點擊此連結查看獲確認符合參選資格的候選人名單及對應的參選聲明和問答頁面。
投票期從2024年11月1日 (五) 00:00 (UTC)起至2024年11月15日 (五) 00:00 (UTC)結束，您可點擊此連結參與投票；誠邀您踴躍參與投票。
請注意本屆仲裁委員會選舉共開放13個席位，首13名符合當選條件的候選人均會當選；各候選人的支持率均分別計算，支持票不限於一票。