中國鐵路綫路列表
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以下為中國大陸現有及在建的主要普速鐵路綫路(營運時速低於200公里/小時,除經提速改造之既有線)列表,以地域和營運者進行分類,另外普速鐵路被列入四縱四橫,或八縱八橫高速鐵路網的不列入本列表,相關主題請參見中華人民共和國鐵路運輸以及中華人民共和國鐵路客運。
中華人民共和國交通 | ||||||||||||||||||||||
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截至2024年9月15日,中國鐵路營業距離達16萬公里 (包括高鐵),位居世界第二;高鐵距離約5萬公里,穩居世界第一。[1]
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路綫:富西線漠河站
列車:6245/6246次中國鐵路22B型客車 -
路綫:濱洲線(圖為尚未電氣化時期)
列車:東風4D型柴油機車牽引K7202次 -
路綫:濱綏線(圖為尚未電氣化時期)
列車:K1452次 -
路綫:京哈線
列車:東風4D型柴油機車 -
路綫:綏佳線
列車:東風4C型柴油機車
鐵路綫 | 長度 (公里) |
設計速度 (公里/小時) |
規制 | 途經 |
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跨局線路 | ||||
圖佳鐵路 | 580 | 複線非電氣化(牡丹江至林口) 單線非電氣化(其他路段) |
圖們站--東京城站--牡丹江站--林口站--勃利站--樺南站--佳木斯站 | |
拉濱鐵路 | 271 | 單線非電氣化 | 拉法站--舒蘭站--哈爾濱站--濱江站 | |
京哈鐵路 | 1249 | 160-250 | 複線電氣化 | 北京站···哈爾濱西站--哈爾濱站 |
通讓鐵路 | 413 | 複線電氣化(通遼至太平川) 單線電氣化(太平川至大慶西) |
通遼東站--太平川站--大慶西站 | |
平齊鐵路 | 571 | 160 | 複線電氣化 | 四平站--太平川站--白城站--齊齊哈爾站 |
管內線路 | ||||
富西鐵路 | 860 | 單線非電氣化 | 富裕站--嫩江站--加格達奇站--漠河站--古蓮站 | |
塔韓鐵路 | 118 | 單線非電氣化 | 塔河站--韓家園站 | |
伊加鐵路 | 213 | 單線非電氣化 | 伊圖里河站--加格達奇站 | |
牙林鐵路 | 441 | 單線非電氣化 | 牙克石站--伊圖里河站--根河站--滿歸站 | |
朝烏鐵路 | 97[註 1] | 單線非電氣化 | 根河站--莫爾道嘎站 | |
齊北鐵路 | 231 | 複線非電氣化(齊齊哈爾至富裕) 單線非電氣化(富裕至北安) |
齊齊哈爾站--富裕站--北安站 | |
濱北鐵路 | 326 | 複線非電氣化(哈爾濱東至綏化) 單線非電氣化(綏化至北安) |
哈爾濱東站--綏化站--北安站 | |
北黑鐵路 | 303 | 單線非電氣化 | 北安站--孫吳站--黑河站 | |
綏佳鐵路 | 382 | 120 | 複線非電氣化 (綏化至蓮江口) 複線電氣化 (蓮江口至佳木斯)[註 2] |
綏化站--南岔站--蓮江口站--佳木斯站 |
湯林鐵路 | 256 | 70 | 單線非電氣化 | 南岔站--伊春站--烏伊嶺站 |
翠巒鐵路 | 19 | 45 | 單線非電氣化 | 雙子河站--烏錦站 |
鶴崗鐵路 | 53 | 80 | 單線非電氣化(舊線) 單線電氣化 (新線)[註 2] |
蓮江口站--鶴崗站 |
鶴北鐵路 | 44 | 50 | 單線非電氣化 | 鶴崗站--鶴北站 |
佳鶴鐵路 | 71.5 | 160-200 | 複線電氣化 | 佳木斯站--鶴崗站 |
勃七鐵路 | 36 | 50 | 單線非電氣化 | 勃利站--七台河站 |
佳富鐵路 | 72 | 70 | 單線非電氣化 | 東佳木斯站--福利屯站--雙鴨山站 |
福前鐵路 | 227 | 60 | 單線非電氣化 | 福利屯站--新友誼站--向陽川站--前進鎮站 |
同江地方鐵路 | 82 | 單線非電氣化 | 向陽川站--哈魚島站 | |
前撫鐵路 | 169 | 120 | 單線非電氣化 | 前進鎮站--撫遠站 |
林東鐵路 | 331 | 單線非電氣化 | 林口站--雞西站--密山站--東方紅站 | |
城雞鐵路 | 117[註 3] | 單線非電氣化 | 穆稜站--下城子站--西雞西站 | |
穆稜鐵路巴士 | 14 | 單線非電氣化 | 穆稜站--伊林站--老穆稜站 | |
濱洲鐵路 | 935 | 145 | 複線電氣化 | 哈爾濱站--肇東站--大慶東站--大慶站--大慶西站--富拉爾基站--扎蘭屯站--博克圖站--海拉爾站--滿洲里站--俄羅斯西伯利亞鐵路 |
阿紮鐵路 | 60 | 單線非電氣化 | 扎蘭屯站--阿榮旗站 | |
博林鐵路 | 125 | 單線非電氣化 | 博克圖站--塔爾氣站 | |
伊敏鐵路 | 76 | 單線非電氣化 | 海拉爾東站--伊敏站 | |
濱綏鐵路 | 548 | 120(哈爾濱至牡丹江) 200(牡丹江至綏芬河) |
複線電氣化 | 哈爾濱站--阿城站--尚志站--一面坡站--牡丹江站--綏芬河站--俄羅斯西伯利亞鐵路 |
火龍溝鐵路 | 41 | 40 | 單線非電氣化 | 敖頭站--長汀鎮站 |
葦亞鐵路 | 24 | 單線非電氣化 | 葦河站--亞布力南站 | |
三棵樹鐵路 | 28 | 複線電氣化 | 哈爾濱站--新香坊站 | |
王孫鐵路 | 12 | 複線電氣化 | 王崗站--哈爾濱南站--孫家站 | |
管內地方線路 | ||||
綏東鐵路 | 100 | 單線非電氣化 | 綏陽站--東寧站 | |
友寶鐵路 | 62 | 單線非電氣化 | 新友誼站--寶清站 | |
樺陽鐵路 | 34 | 單線非電氣化 | 樺南站--向陽山站 | |
成賓鐵路 | 28 | 單線非電氣化 | 成高子站--賓西站 | |
嫩黑鐵路 | 174 | 單線非電氣化 | 嫩江站--黑金站 | |
林碧鐵路 | 115 | 單線非電氣化 | 林海站--碧水站 |
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路綫:京哈線
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路綫:沈山線
列車:和諧3型電力機車 -
路綫:煙大鐵路渡輪
列車:中鐵渤海1號
鐵路綫 | 長度 (公里) |
設計速度 (公里/小時) |
規制 | 途經 |
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跨局線路 | ||||
圖佳鐵路 | 580 | 複線非電氣化(牡丹江至林口) 單線非電氣化(其他路段) |
圖們站--東京城站--牡丹江站--林口站--勃利站--佳木斯站 | |
拉濱鐵路 | 271 | 單線非電氣化 | 拉法站--舒蘭站--哈爾濱站--濱江站 | |
京哈鐵路 | 1249 | 160-250 | 複線電氣化 | 北京站···山海關站--葫蘆島北站--錦州南站--瀋陽北站--鐵嶺站--昌圖站--四平站--長春站--扶餘站···哈爾濱站 |
通讓鐵路 | 413 | 複線電氣化(通遼至太平川) 單線電氣化(太平川至大慶西) |
通遼東站--太平川站--大慶西站 | |
平齊鐵路 | 571 | 160 | 複線電氣化 | 四平站--太平川站--白城站--齊齊哈爾站 |
錦承鐵路 | 418 | 120 | 單線電氣化(部分複線) | 錦州站--義縣站--朝陽南站--葉柏壽站--魏杖子站--平泉站--上板城站 |
京通鐵路 | 804 | 110 | 單線電氣化鐵路(部分非電氣化) | 昌平站--懷柔北站--隆化站--赤峰南站--奈曼站--通遼站 |
津山鐵路 | 303 | 250 | 複線電氣化 | 南倉站--天津站--唐山站--秦皇島站--山海關站 |
煙大鐵路渡輪 | 160 | 鐵路渡輪 | 旅順西站--煙臺北站 | |
管內線路 | ||||
伊阿鐵路 | 185 | 單線非電氣化 | 伊敏站--阿爾山北站 | |
白阿鐵路 | 355 | 160(白城至烏蘭浩特) | 複線電氣化(白城至烏蘭浩特) 複線非電氣化(烏蘭浩特至忙罕屯) 單線非電氣化(忙罕屯至阿爾山北) |
白城站--烏蘭浩特站--阿爾山北站--伊爾灺站 |
長白鐵路 | 352 | 160 | 複線電氣化 | 長春站--松原站--大安站--白城站 |
松陶鐵路 | 110 | 160 | 單線非電氣化 | 松原站--陶賴昭站 |
陶舒鐵路 | 117 | 單線非電氣化 | 陶賴昭站--舒蘭站 | |
吉舒鐵路 | 90 | 單線非電氣化 | 吉林站--舒蘭站 | |
長圖鐵路 | 529 | 120 | 複線非電氣化(長春至吉林) 單線非電氣化(吉林至圖們) |
長春站--吉林站--圖們站--朝鮮鐵道咸北線 |
長雙煙鐵路 | 94 | 單線非電氣化 | 長春北站--雙陽站--煙筒山站 | |
圖琿鐵路 | 81 | 單線非電氣化 | 圖們站--琿春南站--俄羅斯哈桑鐵路 | |
瀋吉鐵路 | 446 | 單線非電氣化 (部分複線電氣化) |
瀋陽站--撫順北站--吉林站 | |
四梅鐵路 | 155 | 單線非電氣化 | 四平站--梅河口站 | |
遼長鐵路 | 97 | 120 | 單線非電氣化 | 白泉站--雙陽站[註 4] |
和龍鐵路 | 52 | 單線非電氣化 | 龍井站--和龍站 | |
和坪鐵路 | 42 | 單線非電氣化 | 和龍站--南坪鎮站 | |
白和鐵路 | 103 | 單線非電氣化 | 長白山站 / 白河站--和龍站 | |
渾白鐵路 | 217 | 70 | 單線非電氣化 | 白山市站--松江河站< |
宇松鐵路 | 74 | 單線非電氣化 | 松江河站--靖宇站 | |
宇輝鐵路 | 67 | 單線非電氣化 | 靖宇站--輝南站 | |
團杉鐵路 | 42 | 單線非電氣化 | 團林站--輝南站--杉松崗站 | |
鴨大鐵路 | 113 | 單線非電氣化 | 鴨園站--白山市站--臨江站--大栗子站 | |
梅集鐵路 | 245 | 單線非電氣化 | 梅河口站--通化站--鴨園站--集安站--朝鮮鐵道滿浦線 | |
通灌鐵路 | 180 | 單線非電氣化 | 通化站--灌水站 | |
本桓鐵路[註 5] | 147 | 單線非電氣化 | 本溪站--鐵剎山站--花博山站 | |
鳳上鐵路 | 154 | 單線非電氣化 | 鳳凰城站--上河口站 | |
瀋丹鐵路 | 277 | 複線非電氣化(蘇家屯至南芬) 單線非電氣化(南芬至丹東) |
瀋陽站--蘇家屯站--本溪站--南芬站--鳳凰城站--丹東站--朝鮮鐵道平義線 | |
遼溪鐵路 | 69 | 複線非電氣化(遼陽至新寒嶺) 單線非電氣化(新寒嶺至本溪) |
遼陽站--新寒嶺站< | |
瀋大鐵路 | 400 | 140 | 複線電氣化 | 瀋陽北站--瀋陽站--蘇家屯站--遼陽站--海城站--大石橋站--大連北站--大連站 |
海莊鐵路[註 6] | 161 | 單線非電氣化 | 海城站--岫巖站--蘭店站 | |
營口鐵路 | 22 | 單線非電氣化 | 大石橋站--營口站 | |
長興島鐵路 | 79 | 單線電氣化 | 瓦房店站--長興島港站 | |
金窯鐵路 | 23 | 複線電氣化 | 金州站--金港站 | |
金城鐵路 | 102 | 單線非電氣化 | 金州站--城子坦站 | |
甘井子支線 | 11 | 複線非電氣化 | 南關嶺站--甘井子站 | |
旅順鐵路 | 52 | 單線非電氣化 | 周水子站--長嶺子站--旅順站 | |
長旅鐵路 | 20 | 單線非電氣化 | 長嶺子站--旅順西站 | |
開源鐵路 | 115 | 單線非電氣化 | 遼源站--開原站 | |
瀋撫城際鐵路 | 65 | 120 | 複線電氣化 | 瀋陽站--撫順北站 |
瀋山鐵路 | 439 | 160 | 複線電氣化 | 瀋陽站--新民站--大虎山站--溝幫子站--錦州站--葫蘆島站--綏中站--山海關站 |
沈金鐵路 | 208 | 120 | 單線電氣化 | 三台站--渤海站--盤錦港站 |
溝海鐵路 | 108 | 160 | 單線電氣化 | 溝幫子站--盤錦站--渤海站--海城站 |
高新鐵路 | 78 | 複線電氣化 | 高台山站--新立屯站 | |
新義鐵路 | 133 | 120 | 複線電氣化 | 新立屯站--新邱站--阜新南站--義縣站 |
阜金鐵路[註 7] | 50 | 單線非電氣化 | 阜新南站--李金站 | |
大鄭鐵路 | 370 | 複線電氣化 | 大虎山站--新立屯站--甘旗卡站--通遼站--雙遼站 | |
通霍鐵路 | 417 | 複線電氣化 | 通遼站--珠斯花站--霍林河站 | |
珠珠鐵路 | 358 | 單線非電氣化 | 珠斯花站--珠恩嘎達布其站 | |
甘庫鐵路 | 57 | 單線非電氣化 | 甘旗卡站--庫倫站 | |
北票鐵路 | 14 | 單線非電氣化 | 北票南站 - 駱駝營站 - | |
朝馬鐵路 | 10 | 單線非電氣化 | 朝陽南站--朝陽北站 | |
南票鐵路 | 31 | 單線非電氣化 | 女兒河站--南票站 | |
錦赤鐵路 | 292 | 單線非電氣化 | 西港口站--大木頭溝站 | |
高天鐵路 | 40 | 高橋鎮站--錦州港站 | ||
葉赤鐵路 | 138 | 120 | 單線電氣化 | 葉柏壽站--赤峰南站 |
魏塔鐵路 | 247 | 單線非電氣化 | 魏杖子站--塔山站 | |
葫蘆島支線 | 13 | 單線非電氣化 | 葫蘆島站--龍港站 | |
管內地方鐵路 | ||||
莊河地方鐵路 | 50 | 單線非電氣化 | 城子坦站--莊河站 | |
錫烏鐵路 | 651 | 120 | 單線非電氣化 | 錫林浩特站--珠斯花站--烏蘭浩特站 |
巴珠鐵路札東段 | 131 | 單線非電氣化 | 扎布其爾站--東烏旗站 | |
巴新鐵路 | 331[註 8] | 單線非電氣化 | 大板北站--獨石站--新邱站 | |
赤大白鐵路 | 337 | 單線非電氣化 | 赤峰站--大板站--白音華站 |
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路綫:京滬線
列車:和諧1D型電力機車 -
路綫:北京地下直徑線
列車:Z622次
鐵路綫 | 長度 (公里) |
設計速度 (公里/小時) |
規制 | 途經 |
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跨局線路 | ||||
錦承鐵路 | 437 | 120 | 單線電氣化(部分複線) | 錦州站--義縣站--朝陽南站--葉柏壽站--魏杖子站--平泉站--上板城站--承德站 |
京通鐵路 | 804 | 110 | 單線電氣化(部分非電氣化) | 昌平站--懷柔北站--隆化站--赤峰南站--奈曼站--通遼站 |
京哈鐵路 | 1249 | 160-250 | 複線電氣化 | 北京站--北京東站--雙橋站--通州站--玉田縣站--唐山北站--灤縣站--昌黎站--北戴河站--秦皇島站···哈爾濱站 |
津山鐵路 | 303 | 250 | 複線電氣化 | 南倉站--天津站--唐山站--秦皇島站--山海關站 |
京包鐵路 | 612 | 160 | 複線電氣化 (部分非電氣化) | 昌平站--八達嶺站--沙城站--張家口站--大同站--集寧南站--呼和浩特站--台閣牧站 |
唐包鐵路[註 9] | 1030 | 160 | 複線電氣化 | 曹妃甸北站--唐山西站--孔家莊站--古營盤站--呼和浩特南站--包頭站 |
京原鐵路 | 419 | 100 | 單線非電氣化 | 石景山南站--靈丘站--原平站 |
朔黃鐵路[註 10] | 594 | 複線電氣化 | 神池南站--黃驊南站--黃驊港站--港口站 | |
石太鐵路 | 243 | 複線電氣化 | 石家莊站--陽泉站--榆次站--太原站 | |
邯濟鐵路 | 232 | 140 | 複線電氣化 | 邯鄲站--聊城北站--晏城北站 |
邯長鐵路 | 220 | 複線電氣化(邯鄲至懸鐘) 單線電氣化(懸鐘至長治北) |
邯鄲站--磁山站--懸鐘站--長治北站 | |
京廣鐵路 | 2284 | 160 | 複線電氣化 | 北京豐臺站--石家莊站--邯鄲站···廣州站 |
京九鐵路 | 2311 | 160(內地段) 120(香港段) |
複線電氣化 | 北京西站--霸州站--衡水站···常平站 |
京滬鐵路 | 1451 | 250 | 複線電氣化 | 北京站--北京南站--北京豐臺站--南倉站--天津西站--滄州站--德州站···上海站 |
黃大鐵路[註 10] | 223 | 120 | 單線電氣化 | 黃驊南站--大家窪站 |
管內線路 | ||||
承隆鐵路 | 56 | 單線非電氣化 | 承德站--隆化站 | |
京承鐵路 | 256 | 複線電氣化(北京至懷柔[註 11]) 單線非電氣化(懷柔至承德) |
北京站--通州西站--懷柔站--密雲北站--上板城站--承德站 | |
懷范鐵路 | 7 | 複線電氣化 | 懷柔站--雁棲湖站 | |
太錫鐵路太崇段 | 16 | 160 | 單線電氣化 | 太子城站--崇禮站 |
唐遵鐵路 | 68 | 單線非電氣化 | 唐山東站--石人溝站 | |
遷曹鐵路 | 119 | 複線電氣化 | 遷安北站--曹妃甸北站 | |
唐曹鐵路 | 92 | 160 | 複線電氣化 | 七道橋站--唐海南站< 曹妃甸東站
曹妃甸南站 |
水曹鐵路 | 97 | 120 | 複線電氣化 | 木廠口站--海興村站 |
卑水鐵路 | 50 | 單線電氣化 | 卑家店站--劉官營站 | |
津薊鐵路 | 92 | 單線非電氣化 | 漢溝鎮站--寶坻站--薊州北站 | |
七灤鐵路 | 62 | 160 | 複線非電氣化 | 七道橋站--胥各莊站--唐山南站--古冶站--灤縣站 |
通喬鐵路 | 3 | 單線電氣化 | 通州站--喬莊東站 | |
雙沙鐵路 | 42 | 160 | 單線電氣化 | 雙橋站--北京東站--北京朝陽站--黃土店站--沙河站 |
北京鐵路西北環線 | 34 | 單線非電氣化 | 三家店站--沙河站 | |
豐雙鐵路 | 39 | 複線電氣化 | 北京豐臺站--雙橋站 | |
豐廣鐵路 | 7 | 複線電氣化 | 北京豐臺站--廣安門站 | |
北京地下直徑線 | 9 | 複線電氣化 | 北京站--北京西站 | |
京門鐵路 | 53 | 單線非電氣化 | 五路站--三家店站--門頭溝站--木城澗站[註 12] | |
一零一鐵路 | 11 | 70 | 單線非電氣化 | 石景山南站--衙門口站--一零一站 |
豐沙鐵路 | 104 | 80 | 複線電氣化 | 北京豐臺站--三家店站--官廳站--沙城站 |
西長鐵路 | 29 | 200 | 複線電氣化 | 北京西站--良鄉站 |
良陳鐵路 | 35 | 單線非電氣化 | 良鄉站--白草窪站 | |
周口店鐵路 | 18 | 單線非電氣化 | 琉璃河站--周口店站--良各莊站 | |
保滿鐵路 | 35 | 單線非電氣化 | 保定站--神星站 | |
石家莊西環鐵路 | 43 | 複線電氣化 | 正定站--石家莊南站--平南站 | |
石德鐵路 | 184 | 120 | 複線電氣化 | 石家莊站--衡水站--德州站 |
陽大鐵路 (陽泉北--陽泉東段) |
38 | 120 | 單線電氣化 | 陽泉北站--陽泉東站 |
陽涉鐵路 | 199 | 160 | 單線電氣化 | 白羊墅站--懸鐘站 |
和邢鐵路 | 142 | 120 | 單線電氣化 | 和順縣站 - 邢臺站 - 小康莊站 |
邯黃鐵路 | 468 | 150 | 單線電氣化 | 小康莊站--黃驊港站 |
黃萬鐵路 | 65 | 單線電氣化 | 黃驊站--萬家碼頭站 | |
天津南港鐵路 | 40 | 複線電氣化 | 萬家碼頭站--南港北站 | |
山鄧鐵路 | 48 | 單線非電氣化 | 山嶺子站--鄧善沽站 | |
天津北環鐵路 | 49 | 複線電氣化 | 南倉站--山嶺子站--北塘站 | |
津霸鐵路 | 93 | 複線電氣化 | 天津站--南倉站--霸州站--霸州西站 | |
沙午鐵路 | 71 | 單線非電氣化 | 沙河市站--西石門站--上泉站--午汲站 | |
管內地方線路 | ||||
張雙鐵路 | 51 | 單線非電氣化 | 張百灣站--雙峰寺站 | |
虎豐鐵路 | 58 | 單線非電氣化 | 豐寧站--虎什哈站 | |
沙蔚鐵路 | 142 | 60 | 單線非電氣化 | 沙城站--崔家寨站 |
平谷地方鐵路 | 16 | 單線非電氣化 | 三平站--馬坊站 | |
房山鐵路 | 16 | 80 | 單線非電氣化 | 石樓站--房山站--京原鐵路 |
天津西南環鐵路 | 103 | 120 | 複線電氣化 | 周李莊站--新北大港站< 鹹水沽站
鄧善沽站--東大沽站 |
天津大北環鐵路 | 46 | 複線電氣化 | 漢溝鎮站--山嶺子站 |
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大秦鐵路,HXD1機車組牽引運煤敞車,雖然大秦鐵路經過北京局管轄地區,但全線都由太原局管理。
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同蒲鐵路風陵渡隧道口以及太原、西安兩局分界點
鐵路綫 | 長度 (公里) |
設計速度 (公里/小時) |
規制 | 途經 |
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跨局線路 | ||||
大准鐵路[註 10] | 264 | 複線電氣化(九蘇木至薛家灣) 單線電氣化(大同東至九蘇木) |
大同東站--薛家灣站 | |
京包鐵路 | 612 | 160 | 複線電氣化 (部分非電氣化) | 昌平站--八達嶺站--沙城站--張家口站--大同站--集寧南站--呼和浩特站--台閣牧站 |
京原鐵路 | 419 | 100 | 單線非電氣化 | 石景山南站--靈丘站--原平站 |
朔黃鐵路[註 10] | 594 | 複線電氣化 | 神池南站--黃驊南站--黃驊港站--港口站 | |
神朔鐵路[註 10] | 266 | 複線電氣化(大柳塔至神池南) 單線電氣化(神池南至朔州) |
大柳塔站--神池南站--朔州站 | |
石太鐵路 | 243 | 複線電氣化 | 石家莊站--陽泉站--榆次站--太原站 | |
瓦日鐵路 | 1260 | 120 | 複線電氣化 | 瓦塘站--蔡家崖站--白文站--湯陰東站--濮陽站--日照南站 |
太中銀鐵路 | 944[註 13] | 160 | 複線電氣化(太原南至定邊) 單線電氣化(定邊至中衛、銀川) |
太原南站--呂梁站--綏德站--定邊站< |
侯西鐵路 | 289 | 複線電氣化(侯馬至合陽北) 單線電氣化(合陽北至張橋) 單線非電氣化(張橋至閻良) |
侯馬站--新絳站--韓城站--閻良站 | |
同蒲鐵路[註 14] | 865 | 複線電氣化(部分單線) | 大同站--朔州站--懷仁站--寧武站--原平站--忻州站--太原站--榆次站--介休站--侯馬站--運城站--孟塬站 | |
侯月鐵路 | 221 | 複線電氣化 | 侯馬北站--嘉峰站--蓮東站--月山站 | |
太焦鐵路 | 381 | 複線非電氣化(長治北至月山) 單線非電氣化(修文至長治北) |
修文站--榆社站--武鄉東站--長治北站--高平站--晉城站--月山站--焦作站 | |
管內線路 | ||||
准朔鐵路 | 212 | 單線電氣化 | 店坪南站--紅進塔站 | |
大秦鐵路 | 643 | 120 | 複線電氣化 | 韓家嶺站--沙城東站--西張莊站--秦皇島站 |
韓原鐵路 | 153 | 160 | 複線電氣化 | 韓家嶺站--懷仁東站--原平站 |
寧岢鐵路 | 96 | 單線電氣化 | 寧武站--神池站--岢嵐站 | |
忻河鐵路 | 40 | 單線電氣化 | 忻州站--河邊站 | |
上蘭村鐵路 | 25 | 複線電氣化 | 太原站--上蘭村站 | |
太原西南環線鐵路 | 54 | 複線電氣化 | 皇后園站--太原西站--北六堡站 | |
介西鐵路 | 46 | 複線電氣化(介休至孝西) 單線電氣化(孝西至陽泉曲) |
介休站--孝西站--陽泉曲站 | |
管內地方線路 | ||||
准池鐵路 | 180 | 複線電氣化 | 外西溝站--神池南站 | |
神河鐵路 | 99 | 單線非電氣化 | 莊兒上站--火山煤礦站 | |
寧靜鐵路 | 94 | 單線非電氣化 | 寧武站--寧武西站--靜樂站 | |
靜靜鐵路 | 28 | 單線非電氣化 | 靜樂站--靜游站 | |
太興鐵路 | 164 | 複線電氣化(太原北至靜游) 單線電氣化(靜游至白文) |
太原北站--鎮城底站--白文站 | |
孝柳鐵路 | 115 | 單線電氣化 | 孝西站--穆村站 | |
沁沁鐵路 | 48 | 單線非電氣化 | 沁縣站--沁源站 | |
武左鐵路 | 84 | 單線非電氣化 | 武鄉東站--左權站 |
鐵路綫 | 長度 (公里) |
設計速度 (公里/小時) |
規制 | 途經 |
---|---|---|---|---|
跨局線路 | ||||
大准鐵路 | 264 | 複線電氣化(九蘇木至薛家灣) 單線電氣化(大同東至九蘇木) |
大同東站--薛家灣站 | |
京包鐵路 | 612 | 160 | 複線電氣化 (部分非電氣化) | 昌平站--八達嶺站--沙城站--張家口站--大同站--集寧南站--呼和浩特站--台閣牧站 |
唐包鐵路[註 9] | 1030 | 160 | 複線電氣化 | 曹妃甸北站--唐山西站--孔家莊站--古營盤站--呼和浩特南站--包頭站 |
包神鐵路[註 10] | 170 | 複線電氣化(包頭至東勝) 單線電氣化(東勝至神東) |
包頭站--東勝站--大柳塔站 | |
包西鐵路 | 801 | 200(延安至西安) 160(包頭至延安) |
複線電氣化 | 包頭站--東勝西站--鄂爾多斯站--榆林站--綏德站--延安站--黃陵南站--張橋站--新豐鎮站 |
包蘭鐵路 | 990 | 120 | 複線電氣化(部分單線) | 包頭站--臨河站--烏海站--惠農站--石嘴山站--銀川站--中衛站--干塘站--白銀西站--蘭州站 |
臨哈鐵路 | 1390 | 120 | 單線非電氣化 | 臨河站--天鵝湖站--額濟納站--哈密東站 |
管內線路 | ||||
集二鐵路 | 333 | 複線非電氣化(集寧南至賁紅) 單線非電氣化(賁紅至二連) |
集寧南站--郭爾奔敖包站--西里站--二連站--烏蘭巴托鐵路局蒙古縱貫鐵路 | |
呼准鄂鐵路 | 245 | 160 | 複線電氣化 | 台閣牧站--準格爾站--鄂爾多斯站 |
郭查鐵路 | 46 | 單線非電氣化 | 郭爾奔敖包站--查干諾爾站 | |
響大鐵路 | 102 | 單線電氣化 | 響沙灣站--大院東站 | |
包環鐵路 | 30 | 單線電氣化 | 包頭東站--昆都侖召站 | |
包白鐵路 | 159 | 複線電氣化(包頭西至昆都侖召) 單線非電氣化(昆都侖召至白雲鄂博南) 單線電氣化(白雲鄂博南至白雲鄂博) |
包頭西站--昆都侖召站--明安站--白雲鄂博站 | |
包滿鐵路 | 109 | 單線電氣化 | 白雲鄂博南站--滿都拉站 | |
大四鐵路 | 89 | 單線電氣化 | 響沙灣站--四眼井站 | |
烏錫鐵路 | 93 | 120 | 單線電氣化 | 公廟子站--錫尼站 |
東烏鐵路 | 324 | 120 | 單線電氣化 | 海勒斯壕站--公烏素站 |
海公鐵路 | 70[註 15] | 單線電氣化 | 公烏素站--拉僧廟站< | |
新上鐵路 | 254 | 單線電氣化 | 新街站--烏審旗站--敖高圖日站 | |
西甘鐵路西金段[註 16] | 59 | 120 | 單線非電氣化 | 西小召站--金泉站 |
吉蘭泰鐵路 | 131 | 單線非電氣化 | 烏海西站--吉蘭泰站 | |
管內地方線路 | ||||
集通鐵路 | 925 | 120 | 複線電氣化 | 賁紅站--桑根達來站--大板站--通遼北站 |
白浩鐵路 | 67 | 單線非電氣化 | 白銀庫倫站--浩來呼熱站 | |
錫多鐵路 | 274 | 120 | 複線電氣化(錫藍段) 複線非電氣化(藍多段) |
錫林浩特站--桑根達來站--正藍旗站--多倫站 |
多豐鐵路 | 145 | 單線電氣化 | 多倫站--塔黃旗東站 | |
錫二鐵路 | 375 | 120 | 單線電氣化 | 西里站--海彥呼都格站 |
呼准鐵路 | 124 | 複線電氣化(呼和浩特西至何家塔) 複線非電氣化(何家塔至周家灣) |
呼和浩特西站--托克托站--周家灣站 | |
神華塔韓鐵路 | 78 | 單線電氣化 | 韓家村站--塔然高勒站 | |
准東鐵路 | 145[註 15] | 單線非電氣化 | 準格爾召站--虎石站--周家灣站--薛家灣站 | |
新准鐵路 | 128 | 複線電氣化 | 巴圖塔站--點岱溝站--龍王渠站 | |
天策鐵路 | 68.6 | 120 | 單線非電氣化 | 天鵝湖西站--居延海站--策克站 |
甘泉鐵路 | 367 | 單線電氣化 | 萬水泉南站--金泉站--甘其毛都站 | |
三新鐵路 | 135 | 70 | 單線電氣化 | 三北羊場站--上海廟站 |
-
鄭州市區東部的隴海鐵路
-
路綫:焦柳鐵路伊河大橋
車輛:6K型電力機車牽引貨物列車
鐵路綫 | 長度 (公里) |
設計速度 (公里/小時) |
規制 | 途經 |
---|---|---|---|---|
跨局線路 | ||||
瓦日鐵路 | 1260 | 120 | 複線電氣化 | 瓦塘站--蔡家崖站--白文站--湯陰東站--濮陽站--日照南站 |
新石鐵路 | 613 | 複線電氣化 | 新鄉站--巨野站--嘉祥站--濟寧站--菏澤站--兗州站--曲阜站--臨沂站--日照站 | |
隴海鐵路 | 1759 | 160 | 複線電氣化 | 連雲站···商丘站--鄭州站--洛陽站--三門峽站···蘭州站 |
京九鐵路 | 2311 | 160(內地段) 120(香港段) |
複線電氣化 | 北京西站···商丘南站···常平站 |
京廣鐵路 | 2284 | 160 | 複線電氣化 | 北京豐臺站···安陽站--新鄉站--鄭州站--許昌站···廣州站 |
侯月鐵路 | 221 | 複線電氣化 | 侯馬北站--嘉峰站--蓮東站--月山站 | |
太焦鐵路 | 381 | 複線非電氣化(長治北至月山) 單線非電氣化(修文至長治北) |
修文站--榆社站--武鄉東站--長治北站--高平站--晉城站--月山站--焦作站 | |
焦柳鐵路 | 1636[2] | 120 | 複線電氣化(月山至石門縣北) 單線電氣化(石門縣北至柳州) |
月山站--洛陽北站--寶豐站--南陽站···柳州站 |
寧西鐵路西合段[註 17] | 968 | 160 | 複線電氣化 | 合肥站···桐柏站--唐河站--西峽站···新豐鎮站 |
管內線路 | ||||
安李鐵路 | 40 | 單線非電氣化 (部分電氣化) | 安陽站--安陽西站--石澗站--崗子窯站 | |
石林鐵路 | 40 | 單線非電氣化 | 石澗站--林縣站--林鋼專用站 | |
湯鶴鐵路 | 35 | 單線電氣化 | 湯陰站--鶴壁北站--九礦站 | |
新月鐵路 | 80 | 120 | 複線電氣化 | 新鄉站--獲嘉站--焦作站--月山站 |
鄭州鐵路西北環線 | 10 | 複線電氣化 | 東雙橋站--鐵爐站 | |
新密鐵路 | 41 | 單線非電氣化 | 新鄭站--新密站 | |
宋告鐵路 | 47 | 單線非電氣化 | 宋寨站--告成站 | |
登封鐵路 | 69 | 單線非電氣化 | 臨汝鎮站--告成站 | |
禹登鐵路 | 單線非電氣化 | 禹州火車站[註 18]--白坪站 | ||
洛宜鐵路 | 42 | 單線非電氣化 | 洛陽站--關林站--宜陽站 |
-
漢丹鐵路隨州站
鐵路綫 | 長度 (公里) |
設計速度 (公里/小時) |
規制 | 途經 |
---|---|---|---|---|
跨局線路 | ||||
京九鐵路 | 2311 | 160(內地段) 120(香港段) |
複線電氣化 | 北京西站···潢川站--麻城站--蘄春站···常平站 |
京廣鐵路 | 2284 | 160 | 複線電氣化 | 北京豐臺站···漯河站--駐馬店站--信陽站--廣水站--孝感站--漢口站--武昌站--咸寧站···廣州站 |
焦柳鐵路 | 1636[2] | 120 | 複線電氣化(月山至石門縣北) 單線電氣化(石門縣北至柳州) |
月山站···襄陽站--荊門站···柳州站 |
寧西鐵路西合段[註 17] | 968 | 160 | 複線電氣化 | 合肥站···潢川站--信陽站···新豐鎮站 |
武九鐵路 | 239 | 160-200 | 複線電氣化 | 武昌站--鄂州站--黃石站--陽新站--瑞昌站--廬山站 |
宜萬鐵路萬涼段[註 19] | 89 | 120 | 單線電氣化 | 涼霧站--萬州站 |
襄渝鐵路 | 801 | 160 | 複線電氣化 | 老河口東站--十堰站--安康站--萬源站--達州站--渠縣站--廣安站--興隆場站 |
浩吉鐵路 | 1813 | 120 | 複線電氣化(部分單線) | 浩勒報吉南站--吉安站 |
管內線路 | ||||
漯阜鐵路 | 207 | 120 | 複線電氣化 | 漯河站--周口站--阜陽站 |
孟寶鐵路 | 100 | 120 | 複線電氣化 | 孟廟站--平頂山站--寶豐站 |
雞楊鐵路 | 41 | 120 | 單線電氣化 | 雞公山站--廣水西站--楊家寨站--楊寨站 |
麻武鐵路 | 80 | 120 | 單線電氣化 | 麻城站--武漢北站 |
漢丹鐵路 | 412 | 200 | 複線電氣化(漢口至老河口東) 單線非電氣化(老河口東至丹江) |
漢口站--隨州站--襄州站--老河口東站--丹江站 |
漢丹長江埠附屬線 | 18 | 120 | 單線電氣化 | 下辛店站--長江埠站--隔蒲站 |
小厲鐵路 | 70 | 單線電氣化 | 小林站--厲山站 | |
武黃鐵路 | 80.3 | 120 | 複線電氣化 | 灄口站--黃州站 |
灄武鐵路 | 24 | 120 | 複線電氣化 | 灄口站--武漢站--武昌東站二場 |
武漢站貨車外繞線 | 7 | 120 | 複線電氣化 | 楠栂廟信號場--武昌東站客場 |
武昌南環鐵路 | 23 | 複線電氣化 | 武昌南站--何劉站 | |
武九鄂州西附屬線[註 20] | 12 | 單線電氣化(鄂州北至鄂州西) 複線電氣化(鄂州西至鄂州) |
鄂州北站--鄂州西站--鄂州站 | |
武九大冶附屬線 | 12 | 單線電氣化(鐵山至羅家橋) 單線非電氣化(羅家橋至大箕鋪) |
鐵山站--羅家橋站--大冶站--大箕鋪站 | |
鐵靈鐵路 | 28 | 單線非電氣化 | 鐵山站--靈鄉站 | |
銅大鐵路 | 5 | 單線非電氣化 | 大冶站--銅錄山站[註 21] | |
長荊鐵路 | 175 | 120 | 單線電氣化 | 長江埠站--天門站--京山站--荊門站 |
江漢平原鐵路[註 22] | 121 | 120 | 單線電氣化 | 天門站--天門東站< 潛江北站(天潛線)
仙桃東站(天仙線) |
鴉宜鐵路 | 49 | 單線電氣化 | 鴉雀嶺站--宜昌東站--宜昌站--小溪塔站 | |
當遠鐵路 | 61.66 | 120 | 單線非電氣化 | 岩屋廟站--嫘祖站 |
管內地方線路 | ||||
平禹鐵路 | 52 | 單線非電氣化 | 平頂山東站--范莊站[註 23]--禹州火車站[註 18] | |
范辛鐵路 | 48 | 單線非電氣化 | 范莊站[註 23]--辛安站 | |
平舞鐵路 | 76 | 單線非電氣化 | 平頂山東站--柏樓站--葉縣站--鐵山廟站--寺坡站--舞鋼站 | |
漯舞鐵路 | 69 | 單線非電氣化 | 漯河東站--辛安站--舞陽站--鐵山廟站 | |
荊沙鐵路 | 90 | 單線非電氣化 | 荊門南站--沙市南站 | |
紫雲鐵路 | 40 | 單線非電氣化 | 枝江站< 姚家港站
雲池站 | |
白洋港疏港鐵路 | 2 | 單線非電氣化 | 沙灣站--白洋港站 |
-
包西線下行的一列貨物列車在綏德站北
-
寶成鐵路
鐵路綫 | 長度 (公里) |
設計速度 (公里/小時) |
規制 | 途經 |
---|---|---|---|---|
跨局線路 | ||||
包神鐵路[註 10] | 170 | 複線電氣化(包頭至東勝) 單線電氣化(東勝至神東) |
包頭站--東勝站--大柳塔站 | |
包西鐵路 | 801 | 200(延安至西安) 160(包頭至延安) |
複線電氣化 | 包頭站--東勝西站--鄂爾多斯站--榆林站--綏德站--延安站--黃陵南站--張橋站--新豐鎮站 |
太中銀鐵路 | 944[註 13] | 160 | 複線電氣化(太原南至定邊) 單線電氣化(定邊至中衛、銀川) |
太原南站--呂梁站--綏德站--定邊站< |
侯西鐵路 | 289 | 複線電氣化(侯馬至合陽北) 單線電氣化(合陽北至張橋) 單線非電氣化(張橋至閻良) |
侯馬站--新絳站--韓城站--閻良站 | |
同蒲鐵路[註 14] | 865 | 複線電氣化(部分單線) | 大同站--朔州站--懷仁站--寧武站--原平站--忻州站--太原站--榆次站--介休站--侯馬站--運城站--孟塬站 | |
西平鐵路 | 266 | 120 | 單線電氣化 | 茂陵站--平涼站 |
寶中鐵路 | 498 | 單線電氣化 | 虢鎮站--安口窯站--平涼站--固原站--中衛站 | |
天平鐵路 | 123 | 120 | 單線電氣化 | 天水站--安口窯站 |
隴海鐵路 | 1759 | 160 | 複線電氣化 | 連雲站···靈寶站--孟塬站--華山站--渭南站--西安站--咸陽站--蔡家坡站--虢鎮站--寶雞站···蘭州站 |
寧西鐵路西合段[註 17] | 968 | 160 | 複線電氣化 | 合肥站···商洛站--渭南西站--新豐鎮站 |
浩吉鐵路 | 1813 | 120 | 複線電氣化(部分單線) | 浩勒報吉南站--吉安站 |
襄渝鐵路 | 801 | 160 | 複線電氣化 | 老河口東站--十堰站--安康站--萬源站--達州站--渠縣站--廣安站--興隆場站 |
寶成鐵路 | 669 | 120 | 複線電氣化(陽平關至成都) 單線電氣化(寶雞至陽平關) |
寶雞站--鳳州站--陽平關站--廣元站--江油站--德陽站--成都站 |
管內線路 | ||||
神大鐵路[註 24] | 78 | 單線非電氣化 | 神木北站--大保當站 | |
黃韓侯鐵路北芝段[註 25] | 82 | 複線電氣化 | 北塬站--芝陽站 | |
甘鍾鐵路 | 227 | 單線非電氣化 | 甘泉北站--孫鎮站--蒲城站--鍾家村站 | |
西安樞紐北環線 | 複線電氣化 | 新豐鎮站--蕭家村站--長陵站--茂陵站 | ||
西余鐵路 | 41 | 單線非電氣化 | 三民村站--餘下站 | |
咸銅鐵路 | 134 | 單線電氣化 | 咸陽站--閻良站--梅家坪站--銅川站 | |
梅七鐵路 | 71 | 單線電氣化 | 梅家坪站--前河鎮站 | |
西康鐵路 | 267 | 160 | 複線電氣化 | 西安站--安康站 |
陽安鐵路 | 356 | 120 | 複線電氣化 | 陽平關站--漢中站--安康站 |
-
新石鐵路南陶洛段
-
路綫:膠濟鐵路濟南站
車輛:CRH2A擔當既有線動車
鐵路綫 | 長度 (公里) |
設計速度 (公里/小時) |
規制 | 途經 |
---|---|---|---|---|
跨局線路 | ||||
煙大鐵路渡輪 | 160 | 鐵路渡輪 | 旅順西站--煙臺北站 | |
黃大鐵路[註 10] | 223 | 120 | 單線電氣化 | 黃驊南站--大家窪站 |
京滬鐵路 | 1451 | 250 | 複線電氣化 | 北京站···濟西站--泰山站--兗州站--棗莊西站···上海站 |
京九鐵路 | 2311 | 160(內地段) 120(香港段) |
複線電氣化 | 北京西站···聊城站--菏澤站···常平站 |
邯濟鐵路 | 232 | 140 | 複線電氣化 | 邯鄲站--聊城北站--晏城北站 |
瓦日鐵路 | 1260 | 120 | 複線電氣化 | 瓦塘站--蔡家崖站--白文站--湯陰東站--濮陽站--日照南站 |
新石鐵路 | 613 | 複線電氣化 | 新鄉站--巨野站--嘉祥站--濟寧站--菏澤站--兗州站--曲阜站--臨沂站--日照站 | |
膠新鐵路 | 307 | 120 | 單線電氣化 | 膠州站--臨沂東站--新沂站 |
管內線路 | ||||
藍煙鐵路 | 198 | 複線電氣化 | 藍村站--萊西南站--萊陽站--桃村站--珠璣站< | |
龍煙鐵路 | 113 | 160 | 單線電氣化 | 龍口西站--龍口市站--煙臺西站--珠璣站 |
海青鐵路 | 91 | 160 | 單線電氣化 | 芝蘭莊站--平度西站--海天站 |
德大鐵路 | 265 | 160 | 單線電氣化 | 德州站--濱州站--利津南站--東營南站--大家窪站 |
淄東鐵路 | 91 | 120 | 單線電氣化 | 淄博站--曹王站--博興站--東營站 |
東營港疏港鐵路 | 114 | 100 | 單線電氣化 | 利津南站--東營港站 |
博小鐵路 | 18 | 120 | 單線非電氣化 | 博興站--小營站 |
濱港鐵路 | 105 | 120 | 單線非電氣化 | 小營站--濱州北站--泊頭鎮站< 霑化站
濱州港 |
膠濟鐵路 | 384 | 200 | 複線電氣化 | 濟南站--大明湖站--淄博站--濰坊站--高密站--膠州站--藍村站--青島北站--青島站 |
膠黃鐵路 | 41 | 複線電氣化 | 膠州站--黃島站 | |
辛泰鐵路 | 163 | 單線電氣化 | 臨淄站--萊蕪東站--泰山站 | |
泰肥鐵路 | 49 | 單線非電氣化 | 泰山站 -- 肥城站--湖屯站 | |
磁萊鐵路 | 119 | 單線電氣化 | 磁窯站--東都站--萊蕪東站 | |
張博鐵路 | 64[註 15] | 單線電氣化 | 淄博站--八陡站 | |
濟南鐵路 | 33 | 複線電氣化 | 橋南站--濟南站--党家莊站 | |
董家口港區疏港鐵路 | 19.8 | 80[3] | 複線電氣化 | 董家口站--董家口港 |
日照嵐山疏港鐵路 | 44 | 單線電氣化 | 巨峰站--懷古站--山鋼站--嵐山港站 | |
棗臨鐵路 | 120 | 120 | 單線電氣化 | 棗莊西站--朱保站 |
管內地方線路 | ||||
桃威鐵路 | 138 | 單線非電氣化 | 桃村站--文登站--威海站 | |
大萊龍鐵路 | 183 | 單線電氣化 | 大家窪站--海天站--龍口西站--龍口港站 | |
益羊鐵路 | 87 | 單線非電氣化 | 青州市南站--壽光北站--宅科站< 大家窪站
羊角溝站 | |
青臨鐵路 | 36 | 單線非電氣化 | 青州市南站--冶源站 | |
曹壽鐵路 | 59[4] | 單線電氣化 | 曹王站--壽光北站 | |
東平鐵路 | 60 | 單線電氣化 | 東都站--平邑站 | |
坪嵐鐵路 | 34 | 單線非電氣化 | 鐵牛廟站--嵐山站 | |
沂沭鐵路 | 20 | 單線電氣化 | 梅家埠站 - 臨沭站 |
-
京滬鐵路南京長江大橋
-
路綫:蕭甬鐵路
車輛:CRH2E
鐵路綫 | 長度 (公里) |
設計速度 (公里/小時) |
規制 | 途經 |
---|---|---|---|---|
跨局線路 | ||||
膠新鐵路 | 307 | 120 | 單線電氣化 | 膠州站--臨沂東站--新沂站 |
京滬鐵路 | 1451 | 250 | 複線電氣化 | 北京站···徐州站--宿州站--蚌埠站--南京站--鎮江站--丹陽站--常州站--無錫站--蘇州站--崑山站--上海站 |
京九鐵路 | 2311 | 160(內地段) 120(香港段) |
複線電氣化 | 北京西站···亳州站--阜陽站···常平站 |
隴海鐵路 | 1759 | 160 | 複線電氣化 | 連雲站--連雲港站--新沂站--徐州站···蘭州站 |
寧西鐵路西合段[註 17] | 968 | 160 | 複線電氣化 | 合肥站--六安站···新豐鎮站 |
銅九鐵路 | 251 | 140 | 單線非電氣化 | 獅子山站--銅陵站--池州站--彭澤站--九江站 |
皖贛鐵路 | 570 | 120 | 複線電氣化(蕪湖至宣城) 單線非電氣化(宣城至貴溪) |
蕪湖站--宣城站--績溪縣站--黃山站--景德鎮站--貴溪站 |
滬昆鐵路 | 2690 | 200 | 複線電氣化 | 上海站--嘉興站--杭州東站--杭州南站--義烏站--金華站--龍游站--衢州站···昆明站 |
衢寧鐵路 | 379 | 160 | 單線電氣化 | 衢州站--龍游南站--松陽站--寧德站 |
管內線路 | ||||
新長鐵路[註 26] | 561 | 120 | 單線非電氣化 |
新沂站--淮安站--鹽城站--海安站--靖江站-- |
宿淮鐵路 | 211 | 120 | 單線非電氣化 | 符離集站--泗縣站--袁北站 |
符夾鐵路 | 85 | 120 | 複線電氣化 | 符離集站--青龍山站--淮北站--蕭縣站--夾河寨站 |
青阜鐵路 | 152 | 120 | 複線電氣化 | 青龍山站--渦陽站--阜陽站 |
阜淮鐵路 | 127 | 120 | 複線電氣化 | 阜陽站--淮南站 |
淮南鐵路 | 214 | 120 | 複線電氣化 | 淮南站--水家湖站--合肥站--巢湖站--蕪湖站 |
水蚌鐵路 | 61 | 100 | 單線電氣化 | 水家湖站--蚌埠站 |
阜六鐵路 | 168 | 160 | 單線電氣化 | 袁寨站--霍邱站--分路口站 |
合九鐵路 | 300 | 120 | 單線非電氣化 | 合肥站--懷寧站--孔壟站 |
安慶鐵路 | 41 | 單線非電氣化 | 懷寧站--安慶站 | |
廬銅鐵路 | 112 | 120 | 單線非電氣化 | 柯坦站--龍橋站--鐘鳴站 |
寧銅鐵路 | 194 | 120 | 單線非電氣化(部分複線電氣化) | 南京站--馬鞍山站--蕪湖站--獅子山站--銅陵西站 |
金千鐵路 | 79 | 單線非電氣化 | 金華站--千島湖南站 | |
金溫貨運鐵路 | 252 | 70 | 單線非電氣化 | 東孝站--金華南站--麗水站--外垟站--溫州站 |
蕭甬鐵路 | 148 | 160 | 複線電氣化 | 杭州南站--紹興站--上虞站--餘姚站--寧波站 |
余慈鐵路 | 14 | 單線非電氣化 | 蜀山站--大洋山貨運站 | |
北侖鐵路 | 37 | 100 | 單線電氣化 | 寧波站--大碶站--北侖港站 |
穿山港鐵路 | 37 | 單線電氣化 | 大碶站--中宅站 | |
寧波北環線鐵路 | 40 | 120 | 複線電氣化 | 雲龍站--寧波北站 |
甬金鐵路 | 188 | 160 | 複線電氣化 | 雲龍站--奉化站--嵊州新昌站--東陽北站--義烏站 |
杭州鐵路 | 42 | 複線電氣化 | 筧橋站--杭州站--蕭山站 | |
宣杭鐵路 | 240 | 160 | 複線電氣化 | 宣城站--長興南站--湖州站--杭州站 |
長牛鐵路 | 21 | 單線非電氣化 | 長興南站--煤山站 | |
浦東鐵路 | 43 | 160 | 單線非電氣化 | 金山園區站--蘆潮港站 |
金山鐵路 | 42 | 160 | 複線電氣化 | 車墩站--金山園區站--金山衛站--金山衛西站 |
新閔支線 | 11 | 40-160 | 複線電氣化(新橋至車墩) 單線非電氣化(車墩至閔行) |
新橋站--車墩站--閔行站 |
上海南線 | 10 | 160 | 複線電氣化 | 上海南站--春申站 |
吳涇支線 | 13 | 50 | 單線非電氣化 | 閔行站--吳涇站 |
南何鐵路 | 23 | 160 | 單線非電氣化 | 南翔站--北郊站--何家灣站 |
北楊鐵路 | 10 | 單線非電氣化 | 北郊站--楊行站 | |
何楊鐵路 | 10 | 120 | 單線非電氣化 | 何家灣站--楊浦站 |
海洋鐵路 | 77 | 120 | 單線非電氣化 | 海安站--如東站--北漁站 |
寧啟鐵路 | 375 | 200(南京至南通) 160(南通至呂四) |
複線電氣化(南京至南通) 單線電氣化(南通至呂四) |
林場站--揚州站--泰州站--海安站--南通站--啟東站--呂四站 |
鎮瑞鐵路 | 25 | 單線非電氣化 | 鎮江東站--瑞山站 | |
曹山鐵路 | 22 | 複線電氣化 | 曹老集站--蚌埠東站 | |
管內地方線路 | ||||
徐沛鐵路 | 72 | 120 | 單線非電氣化 | 沙塘站--沛縣站--沛屯站 |
樂清灣鐵路 | 77 | 單線非電氣化 | 外垟站--樂清灣站 | |
洪鎮鐵路 | 20 | 單線非電氣化 | 寧波北站--鎮海港區站 | |
金台鐵路 | 206 | 160 | 單線電氣化 | 永康南站--磐安南站--仙居南站--台州西站--頭門港站 |
洋呂鐵路 | 85 | 120 | 單線非電氣化 | 北漁站--呂四站--呂四港站 |
太倉港疏港鐵路 | 13 | 80 | 單線非電氣化 | 太倉港站--太倉港區 |
鄭蒲港鐵路專用線 | 39 | 80 | 單線非電氣化 | 銅城閘站--鄭蒲港站 |
-
路綫:鷹廈鐵路
車輛:K945次列車
鐵路綫 | 長度 (公里) |
設計速度 (公里/小時) |
規制 | 途經 |
---|---|---|---|---|
跨局線路 | ||||
衢寧鐵路 | 379 | 160 | 單線電氣化 | 衢州站--龍游南站--松陽站--寧德站 |
皖贛鐵路 | 570 | 120 | 複線電氣化(蕪湖至宣城) 單線非電氣化(宣城至貴溪) |
蕪湖站--宣城站--績溪縣站--黃山站--景德鎮站--貴溪站 |
銅九鐵路 | 251 | 140 | 單線非電氣化 | 獅子山站--銅陵站--池州站--彭澤站--九江站 |
武九鐵路 | 239 | 160-200 | 複線電氣化 | 武昌站--鄂州站--黃石站--陽新站--瑞昌站--廬山站 |
京九鐵路 | 2311 | 160(內地段) 120(香港段) |
複線電氣化 | 北京西站···九江站--南昌站--吉安站--贛州站--定南站···常平站 |
滬昆鐵路 | 2690 | 200 | 複線電氣化 | 上海站···上饒站--貴溪站--鷹潭站--進賢站--樟樹站--宜春站--萍鄉站···昆明站 |
文茶鐵路 | 54 | 單線非電氣化 | 文竹站--茶陵西站 | |
吉衡鐵路 | 291 | 160 | 複線電氣化 | 吉安南站--井岡山站--茶陵南站--衡陽北站 |
贛韶鐵路 | 179 | 160 | 單線電氣化 | 贛州國際港站--大余站--韶關東站 |
漳龍鐵路 | 374 | 120 | 單線非電氣化 | 漳平站--龍巖站--梅州站--龍川站 |
管內線路 | ||||
可門港鐵路支線 | 21 | 120 | 單線電氣化 | 透堡站--可門站 |
峰福鐵路 | 409 | 80 | 單線電氣化 | 橫峰站--武夷山站--建陽站--延平東站--福州站 |
南平東線 | 5 | 單線非電氣化 | 延平東站--東溪站 | |
福馬鐵路 | 21 | 單線非電氣化 | 福州站--樟林站--馬尾站 | |
東吳鐵路 | 29 | 複線電氣化(莆田至莆田東) 單線電氣化(莆田東至東吳) |
莆田站--莆田東站--東吳站 | |
樂德鐵路 | 64 | 單線非電氣化 | 樂平市站 -- 泗州鎮站 | |
鷹廈鐵路 | 705 | 80 | 單線電氣化(部分複線) | 鷹潭站--邵武站--外洋站--三明北站--漳平站--廈門站 |
外南鐵路 | 29 | 單線電氣化 | 外洋站--延平東站 | |
漳泉肖鐵路 | 205 | 60 | 單線非電氣化 | 梅水坑站--南安站--泉州東站--肖厝站 |
湄洲灣南岸鐵路 | 26 | 單線非電氣化 | 肖厝站--斗尾站 | |
向梁鐵路 | 6 | 120 | 複線電氣化 | 向塘西站--梁家渡站 |
向潭鐵路 | 11 | 120 | 複線電氣化 | 向塘西站--潭崗站 |
南昌西環線鐵路 | 62 | 120 | 複線電氣化 | 樂化站--向塘站 |
撫江鐵路[註 27] | 60 | 單線非電氣化 | 撫州北站--崇仁站--江邊村站 | |
張塘鐵路 | 48 | 單線非電氣化 | 張家山站--八景站--上塘站 | |
八建鐵路 | 45 | 單線非電氣化 | 八景站< 橋頭礦站
東村礦站 | |
分文鐵路 | 153 | 80 | 單線非電氣化 | 分宜站--文竹站 |
贛龍鐵路 | 290 | 120 | 單線電氣化 | 贛州東站--瑞金站--龍巖站 |
建化鐵路 | 79 | 160 | 單線電氣化 | 建寧縣北站--水茜站--寧化站 |
清冠鐵路 | 82 | 160 | 單線電氣化 | 清流站--冠豸山站--冠豸山南站 |
興泉鐵路 | 464 | 160 | 單線電氣化(興國至安溪東) 複線電氣化(安溪東至泉州) |
興國站--寧都站--寧化站--清流站--三元西站--永安南站--大田北站--永春站--安溪東站--南安北站--泉州站 |
管內地方線路 | ||||
江陰港鐵路支線 | 19[5] | 單線電氣化[5] | 漁溪站--江陰港站 | |
豐洛鐵路 | 35 | 單線非電氣化 | 豐城站--洛市站 |
-
四線化的廣深鐵路
鐵路綫 | 長度 (公里) |
設計速度 (公里/小時) |
規制 | 途經 |
---|---|---|---|---|
跨局線路 | ||||
京九鐵路 | 2311 | 160(內地段) 120(香港段) |
複線電氣化 | 北京西站···龍川站--河源站--惠州站--東莞東站--常平站 |
京廣鐵路 | 2284 | 160 | 複線電氣化 | 北京豐臺站···岳陽站--汨羅站--長沙站--株洲站--衡陽站--郴州站--韶關東站--廣州北站--廣州站 |
焦柳鐵路 | 1636[2] | 120 | 複線電氣化(月山至石門縣北) 單線電氣化(石門縣北至柳州) |
月山站···張家界站--吉首站--懷化站--融安站--柳州站 |
滬昆鐵路 | 2690 | 200 | 複線電氣化 | 上海站···醴陵站--株洲站--湘潭站--湘鄉站--婁底站--冷水江東站--懷化站--新晃站···昆明站 |
文茶鐵路 | 54 | 單線非電氣化 | 文竹站--茶陵西站 | |
吉衡鐵路 | 291 | 160 | 複線電氣化 | 吉安南站--井岡山站--茶陵南站--衡陽北站 |
贛韶鐵路 | 179 | 160 | 單線電氣化 | 贛州國際港站--大余站--韶關東站 |
漳龍鐵路 | 374 | 120 | 單線非電氣化 | 漳平站--龍巖站--梅州站--龍川站 |
益湛鐵路永電段[註 28] | 951 | 200(婁底--邵陽) 140(其餘區間) |
複線電氣化(婁底--邵陽) 單線非電氣化(其餘區間) |
益陽東站--婁底站--邵陽站--永州站--賀州站--梧州站--茂名東站 |
湘桂鐵路 | 1022 | 120 | 複線電氣化(柳州--南寧) 單線非電氣化(其餘區間) |
衡陽站--永州站--桂林北站--桂林站--柳州站--來賓站--南寧東站--南寧站--崇左站--憑祥站--越南鐵路河同鐵路 |
渝懷鐵路 | 613 | 120 | 複線電氣化 | 井口站--重慶北站--涪陵站--武隆站--彭水站--黔江站--秀山站--銅仁站--懷化站 |
管內線路 | ||||
畲龍鐵路[註 29] | 113 | 140 | 單線非電氣化 | 畲江站--揭陽南站--潮州站--龍湖站 |
惠大鐵路 | 60 | 80 | 單線非電氣化 | 惠州西站--惠州港站 |
廣石鐵路 | 69 | 120 | 複線電氣化 | 江村站--石灘站 |
廣深鐵路 | 147 | 160[註 30] | 複線電氣化 | 廣州站--廣州東站--新塘南站--東莞站--常平站--深圳站--港鐵東鐵線 |
平南鐵路 | 36 | 70 | 單線非電氣化 | 平湖南站--深圳西站 |
穗深城際鐵路 | 97 | 140 | 複線電氣化 | 新塘南站--東莞西站--虎門北站--深圳機場北站--深圳機場站 |
廣珠鐵路 | 186 | 120 | 複線電氣化(江村至江門) 單線電氣化(江門至高欄港) |
江村站--江門站--珠海西站--高欄港站 |
南沙港鐵路 | 89 | 120 | 複線電氣化 | 江門北站--萬頃沙站--南沙站--南沙港站--南沙港南站 |
珠機城際鐵路 | 39 | 120 | 複線電氣化 | 珠海站--橫琴站--珠海長隆站--珠海機場站 |
廣茂鐵路 | 404 | 120 | 單線非電氣化 | 廣州站--佛山站--肇慶站--春灣站--陽春站--茂名站--茂名西站 |
羅定鐵路 | 62 | 單線非電氣化 | 春灣站--羅定站 | |
陽陽鐵路 | 63 | 單線非電氣化 | 陽春站--陽江港站 | |
湛海鐵路 | 139 | 120 | 單線非電氣化 | 塘口站--湛江西站--雷州站--徐聞站--海安南站 |
東海島鐵路 | 40[註 31] | 120 | 單線電氣化 | 湛江西站--東海島站 |
粵海鐵路渡輪 | 24 | 鐵路渡輪 | 海安南站--海口站 | |
海南西環鐵路 | 362 | 120 | 單線非電氣化 | 海口站--東方站--三亞站 |
石碌鐵路 | 13 | 70 | 單線非電氣化 | 叉河站--石碌站 |
八所鐵路 | 9 | 70 | 單線非電氣化 | 昌感站--八所站 |
石長鐵路 | 264 | 160 | 複線電氣化 | 石門縣北站--常德站--益陽站--撈刀河站 |
韶山鐵路 | 21 | 單線非電氣化 | 向韶站--韶山站 | |
醴茶鐵路 | 119 | 單線非電氣化 | 醴陵站--攸縣站--茶陵西站--茶陵站 | |
資許鐵路 | 37 | 單線非電氣化 | 許家洞站--資興 | |
管內地方線路 | ||||
平鹽鐵路 | 23 | 70 | 單線非電氣化 | 平湖南站--鹽田站 |
博賀港鐵路 | 50 | 120 | 單線非電氣化 | 茂名東站--博賀港站 |
鐵路綫 | 長度 (公里) |
設計速度 (公里/小時) |
規制 | 途經 |
---|---|---|---|---|
跨局線路 | ||||
焦柳鐵路 | 1636[2] | 120 | 複線電氣化(月山至石門縣北) 單線電氣化(石門縣北至柳州) |
月山站···張家界站--吉首站--懷化站--融安站--柳州站 |
益湛鐵路永電段[註 28] | 951 | 200(婁底--邵陽) 140(其餘區間) |
複線電氣化(婁底--邵陽) 單線非電氣化(其餘區間) |
益陽東站--婁底站--邵陽站--永州站--賀州站--梧州站--茂名東站 |
湘桂鐵路 | 1022 | 120 | 複線電氣化(柳州--南寧) 單線非電氣化(其餘區間) |
衡陽站--永州站--桂林北站--桂林站--柳州站--來賓站--南寧東站--南寧站--崇左站--憑祥站--越南鐵路河同鐵路 |
南昆鐵路 | 828 | 120 | 複線電氣化(南寧至百色) 單線電氣化(百色至昆明) |
南寧站--百色站--興義站--威舍站--昆明站 |
黔桂鐵路 | 489 | 160 | 單線電氣化(部分複線) | 貴陽站--龍里站--麻尾站--南丹站--金城江站--宜州站--柳州站 |
管內線路 | ||||
靈二環線 | 27 | 120 | 複線電氣化 | 靈川站--二塘站 |
黎湛鐵路 | 318 | 160 | 複線電氣化 | 黎塘站--貴港站--玉林站--河唇站--湛江站 |
馬玉鐵路 | 93 | 單線非電氣化 | 馬路圩站--玉林站 | |
玉鐵鐵路 | 132 | 160 | 單線電氣化 | 玉林站--博白站--鐵山港站 |
黎欽鐵路 | 110 | 120 | 複線電氣化 | 沙江站--馬皇站 |
南防鐵路 | 173 | 70 | 單線電氣化 | 南寧站--欽州站--防城站--防城港站 |
欽北鐵路 | 104 | 單線電氣化 | 欽州站--北海站 | |
河茂鐵路 | 61 | 80 | 單線電氣化 | 河唇站--茂名西站 |
田靖鐵路[註 32] | 112 | 120 | 單線電氣化 | 田東站--德保站--靖西站 |
管內地方線路 | ||||
來合鐵路 | 64 | 60 | 單線非電氣化 | 來賓站--合山站 |
鐵路綫 | 長度 (公里) |
設計速度 (公里/小時) |
規制 | 途經 |
---|---|---|---|---|
跨局線路 | ||||
宜萬鐵路萬涼段[註 19] | 89 | 120 | 單線電氣化 | 涼霧站--萬州站 |
襄渝鐵路 | 801 | 160 | 複線電氣化 | 老河口東站--十堰站--安康站--萬源站--達州站--渠縣站--廣安站--興隆場站 |
寶成鐵路 | 669 | 120 | 複線電氣化(陽平關至成都) 單線電氣化(寶雞至陽平關) |
寶雞站--鳳州站--陽平關站--廣元站--江油站--德陽站--成都站 |
蘭渝鐵路 | 975[註 15] | 160-200 | 複線電氣化(正線) 單線電氣化(南充東至高興支線) |
蘭州東站--岷縣站--隴南站--廣元站--南部站< |
峨廣鐵路 (成昆複線鐵路) |
592 | 200 | 複線電氣化 | 峨眉站--燕崗站--峨邊南站--越西站--冕寧站--西昌西站--德昌西站--米易東站--普達站--攀枝花南站--元謀西站--廣通北站 |
滬昆鐵路 | 2690 | 200 | 複線電氣化 | 上海站···玉屏站--鎮遠站--凱里站--龍里站--貴陽站--安順站--六枝站--六盤水站···昆明站 |
水紅鐵路 | 166 | 單線電氣化 | 六盤水站--紅果站 | |
黔桂鐵路 | 489 | 160 | 單線電氣化(部分複線) | 貴陽站--龍里站--麻尾站--南丹站--金城江站--宜州站--柳州站 |
渝懷鐵路 | 613 | 120 | 複線電氣化 | 井口站--重慶北站--涪陵站--武隆站--彭水站--黔江站--秀山站--銅仁站--懷化站 |
管內線路 | ||||
達萬鐵路 | 158 | 100 | 單線電氣化 | 達州站--梁平站--萬州站 |
廣達鐵路 | 281 | 120(巴中至達州) | 單線電氣化(巴中至達州) 單線非電氣化(廣元南至巴中) |
達州站--巴中站--廣元南站 |
達成鐵路 | 393 | 200(三匯鎮-遂寧) 80(其餘區間) |
複線電氣化(三匯鎮-遂寧) 單線電氣化(其餘區間) |
達州站--三匯鎮站--營山站--南充站--遂寧站--成都北站--八里站 |
德天鐵路 | 41 | 單線非電氣化 | 德陽站--綿竹站--漢旺站 | |
廣岳鐵路 | 49 | 單線非電氣化 | 廣漢站--穿心店站 | |
成汶鐵路 | 59 | 60 | 單線非電氣化 | 青白江站--彭縣站--蒲陽站 |
成都西環鐵路 | 27 | 複線電氣化 | 安靖站--雙流站 | |
成昆鐵路貨車外繞線 | 53[6] | 120 | 複線電氣化 | 成都北站--花龍門站 |
成渝鐵路 | 505 | 單線電氣化 | 成都站--簡陽站--資陽站--資中站--內江站--隆昌站--江津站--重慶站 | |
資威鐵路 | 29 | 單線非電氣化 | 資中站--泥河站 | |
內六鐵路 | 525 | 單線電氣化 | 內江站--自貢站--宜賓站--昭通站--草海站--六盤水站 | |
宜珙鐵路 | 66 | 單線非電氣化 | 宜賓站--金沙灣站--珙縣站 | |
金筠鐵路 | 69 | 單線非電氣化 | 金沙灣站--筠連站 | |
興珞鐵路 | 46 | 複線電氣化 | 興隆場站< | |
成雅鐵路 | 141[註 33] | 200(成都西至朝陽湖) 160(朝陽湖至雅安) |
複線電氣化 | 成都西站--崇州站--大邑站--邛崍站--蒲江站--朝陽湖站--雅安站 |
川黔鐵路 | 470 | 單線電氣化 | 重慶站--珞璜站--綦江站--三江站--趕水站--桐梓站--遵義站--息烽站--貴陽站 | |
湖雍鐵路 | 170 | 120 | 單線電氣化 | 湖潮站--織金北站--納雍站--納雍西站 |
南涪鐵路 | 77 | 140 | 單線電氣化 | 南川站--涪陵站 |
成昆鐵路成攀段[註 34] | 610 | 80 | 單線電氣化 | 成都站--成都東站--成都南站--峨眉站--燕崗站--峨邊站--漢源站--越西站--普雄站--西昌站--德昌站--米易站--攀枝花站--普達站 |
攀花鐵路[註 34] | 35 | 80 | 單線電氣化 | 攀枝花站--花棚子站 |
渡口鐵路 | 35 | 單線電氣化 | 三堆子站--格里坪站 | |
重慶鐵路樞紐東環線 | 160 | 160 | 複線電氣化 | 珞璜南站--重慶東站--統景站--磨心坡站 |
重慶東環線機場支線 | 28 | 160 | 複線電氣化 | 統景站--江北機場站--重慶北站 |
管內地方線路 | ||||
隆黃鐵路 | 497 | 120 | 單線電氣化 | 隆昌站--瀘州站--敘永站--興文南站--威信站--畢節站--畢節東站--大方南站--織金站--普定站--黃桶站 |
敘大鐵路 | 86 | 80 | 單線非電氣化 | 敘永站--大村站 |
三萬南鐵路 | 56 | 120 | 單線電氣化 | 三江站--萬盛站--南川站 |
歸連鐵路 | 31 | 單線非電氣化 | 歸德鄉站--連界站 | |
連樂鐵路 | 120 | 80 | 單線非電氣化 | 連界站--井研站--樂山港站--燕崗站 |
新田港鐵路 | 16 | 80 | 單線電氣化 | 萬州站--新田港站 |
瓮馬鐵路 | 73 | 120 | 單線非電氣化 | 馬場坪站--甕安站 |
鐵路綫 | 長度 (公里) |
設計速度 (公里/小時) |
規制 | 途經 |
---|---|---|---|---|
跨局線路 | ||||
峨廣鐵路 (成昆複線鐵路) |
592 | 200 | 複線電氣化 | 峨眉站--燕崗站--峨邊南站--越西站--冕寧站--西昌西站--德昌西站--米易東站--普達站--攀枝花南站--元謀西站--廣通北站 |
滬昆鐵路 | 2690 | 200 | 複線電氣化 | 上海站···宣威站--曲靖站--昆明站 |
水紅鐵路 | 166 | 單線電氣化 | 六盤水站--紅果站 | |
南昆鐵路 | 828 | 120 | 複線電氣化(南寧至百色) 單線電氣化(百色至昆明) |
南寧站--百色站--興義站--威舍站--昆明站 |
管內線路 | ||||
威紅鐵路 | 68 | 單線電氣化 | 威舍站--紅果站 | |
盤西鐵路 | 94 | 單線電氣化 | 紅果站--霑益站 | |
東川鐵路 | 97 | 單線非電氣化 | 小新街站--東川站 | |
昆石鐵路 | 12 | 米軌單線非電氣化 | 昆明北站--石咀站 | |
昆河鐵路 | 469 | 米軌單線非電氣化 | 昆明北站--王家營站--開遠站--大塔站--草壩站--山腰站< | |
草官鐵路 | 32 | 米軌單線非電氣化 | 草壩站--官家山站 | |
昆玉河鐵路[註 35] | 369 | 200(昆明南至玉溪南) 120(玉溪南至河口北) |
複線電氣化(昆明南至玉溪南) 單線電氣化(玉溪南至河口北) |
昆明南站--玉溪站--蒙自站--河口北站 |
昆陽鐵路 | 39 | 複線電氣化 | 讀書鋪站--昆陽站 | |
成昆鐵路元昆段[註 34] | 260 | 80 | 單線電氣化 | 黃瓜園站--元謀西站--甸尾站--廣通站--祿豐站--讀書鋪站--昆明站 |
廣大鐵路 | 206 | 60 | 單線非電氣化 | 廣通站--楚雄南站--大理站 |
昆楚大鐵路 | 328 | 200 | 複線電氣化 | 昆明站--廣通北站--楚雄站--大理站 |
大臨鐵路 | 201 | 160 | 單線電氣化 | 大理站--臨滄站 |
大麗鐵路 | 164 | 140 | 單線電氣化 | 大理東站--鶴慶站--仁和站--麗江東站 |
仁麗鐵路 | 16 | 140 | 單線電氣化 | 仁和站--麗江站 |
麗香鐵路 | 139 | 140 | 單線電氣化 | 麗江站--虎跳峽站--小中甸站--香格里拉站 |
大瑞鐵路大保段 | 133 | 140 | 單線電氣化 | 大理站--永平縣站--保山站 |
玉磨鐵路 | 507 | 160 | 複線電氣化(玉溪至西雙版納) 單線電氣化(西雙版納至磨憨) |
玉溪站--元江站--普洱站--西雙版納站--磨憨站--老撾磨萬鐵路 |
管內地方線路 | ||||
昆玉鐵路舊線 | 55 | 單線非電氣化 | 昆陽站--玉溪南站 |
鐵路綫 | 長度 (公里) |
設計速度 (公里/小時) |
規制 | 途經 |
---|---|---|---|---|
跨局線路 | ||||
包蘭鐵路 | 990 | 120 | 複線電氣化(部分單線) | 包頭站--臨河站--烏海站--惠農站--石嘴山站--銀川站--中衛站--干塘站--白銀西站--蘭州站 |
太中銀鐵路 | 944[註 13] | 160 | 複線電氣化(太原南至定邊) 單線電氣化(定邊至中衛、銀川) |
太原南站--呂梁站--綏德站--定邊站< |
西平鐵路 | 266 | 120 | 單線電氣化 | 茂陵站--平涼站 |
寶中鐵路 | 498 | 單線電氣化 | 虢鎮站--安口窯站--平涼站--固原站--中衛站 | |
天平鐵路 | 123 | 120 | 單線電氣化 | 天水站--安口窯站 |
隴海鐵路 | 1759 | 160 | 複線電氣化 | 連雲站···天水站--甘谷站--隴西站--定西站--蘭州站 |
蘭渝鐵路 | 975[註 15] | 160-200 | 複線電氣化(正線) 單線電氣化(南充東至高興支線) |
蘭州東站--岷縣站--隴南站--廣元站--南部站< |
蘭青鐵路 | 216[註 36] | 160 | 複線電氣化 | 蘭州站--蘭州西站--河口南站--海石灣站--樂都站--平安驛站--西寧站 |
蘭新鐵路 | 1892 | 160 | 複線電氣化 | 蘭州站--蘭州西站--河口南站--武威南站--武威站--金昌站--張掖站--臨澤站--高台站--清水站--酒泉站--嘉峪關站--玉門站--疏勒河站--柳溝站--柳園站--哈密站--鄯善站--吐魯番站--烏魯木齊南站 |
敦格鐵路 | 509 | 120 | 單線電氣化 | 敦煌站--肅北站--馬海站--飲馬峽站 |
嘉策鐵路[註 37] | 453 | 120 | 單線非電氣化 | 嘉興站--額濟納西站--策克站(酒泉鋼鐵) |
酒額鐵路 | 243.7 | 120 | 單線非電氣化 | 酒泉站--肅州站--上元站--東風南站 |
管內線路 | ||||
平汝鐵路 | 82 | 單線電氣化 | 平羅站--汝箕溝站 | |
干武鐵路 | 172 | 120 | 複線電氣化 | 干塘站--武威南站 |
紅會鐵路 | 114 | 單線非電氣化 | 白銀西站--紅會站 | |
蘭州樞紐北環線 | 複線電氣化 | 桑園子站--蘭州北站--坡底下站 | ||
嘉鏡鐵路 | 74 | 單線非電氣化 | 嘉峪關站--鏡鐵山站 | |
玉門南鐵路 | 32 | 單線非電氣化 | 玉門東站--玉門南站 | |
敦煌鐵路 | 162 | 160 | 單線電氣化 | 柳溝站--瓜州站--敦煌站 |
鐵路綫 | 長度 (公里) |
設計速度 (公里/小時) |
規制 | 途經 |
---|---|---|---|---|
跨局線路 | ||||
蘭新鐵路 | 1892 | 160 | 複線電氣化 | 蘭州站--蘭州西站--河口南站--武威南站--武威站--金昌站--張掖站--臨澤站--高台站--清水站--酒泉站--嘉峪關站--玉門站--疏勒河站--柳溝站--柳園站--哈密站--鄯善站--吐魯番站--烏魯木齊南站 |
臨哈鐵路 | 1390 | 120 | 單線非電氣化 | 臨河站--天鵝湖站--額濟納站--哈密東站 |
格庫鐵路 | 1213 | 120 | 單線電氣化 | 格爾木站--茫崖站--米蘭站--若羌站--尉犁站--庫爾勒站 |
管內線路 | ||||
將淖鐵路 | 430 | 120 | 單線電氣化 | 將軍廟站--白石湖南站 |
北疆鐵路 | 476 | 140 | 複線電氣化 | 烏魯木齊南站--烏魯木齊站--石河子站--奎屯站--精河站--博樂站--阿拉山口站--哈薩克斯坦國家鐵路土西鐵路支線 |
北疆鐵路支線 | 32 | 單線非電氣化 | 烏西站--蘆草溝站 | |
六道灣鐵路 | 11 | 單線非電氣化 | 烏東站--六道灣站 | |
烏將鐵路 | 264 | 120 | 複線電氣化 | 烏北站--魏家泉站--准東站< 准東北站
將軍廟站 |
阿富准鐵路 | 419 | 單線非電氣化 | 阿勒泰站--富蘊站--准東北站 | |
奎阿鐵路 | 536 | 單線電氣化(奎屯至克拉瑪依北) 單線非電氣化(克拉瑪依北至阿勒泰) |
奎屯站--克拉瑪依站--北屯市站--阿勒泰站 | |
克塔鐵路 | 273[7] | 單線非電氣化 | 百口泉站--塔城站 | |
精伊霍鐵路 | 286 | 單線電氣化 | 精河站--伊寧站--霍爾果斯站--哈薩克斯坦國家鐵路土西鐵路支線 | |
博州支線鐵路 | 50 | 單線電氣化 | 博樂站--博爾塔拉站 | |
南疆鐵路 | 1446 | 120-160 | 複線電氣化(吐魯番至庫爾勒) 複線非電氣化(庫爾勒至阿克蘇) 單線非電氣化(阿克蘇至喀什) |
吐魯番站----焉耆站--庫爾勒站--輪台站--庫車站--新和站--阿克蘇站--薩特瑪站--柯坪站--巴楚站--阿圖什站--喀什站 |
艾維爾溝鐵路支線 | 42 | 單線非電氣化 | 魚兒溝站--紅嶺站 | |
庫俄鐵路 | 86 | 單線非電氣化 | 庫車西站--俄霍布拉克站 | |
阿阿鐵路 | 114.6 | 120 | 單線非電氣化 | 阿克蘇站--阿瓦提站--阿拉爾站 |
圖木舒克鐵路 | 39 | 100 | 單線非電氣化 | 恰爾巴格站--圖木舒克站--圖木舒克南站 |
喀和鐵路 | 488 | 120 | 單線非電氣化 | 喀什站--阿克陶站--英吉沙站--莎車站--澤普站--葉城站--皮山站--墨玉站--和田站 |
和若鐵路 | 825 | 120 | 單線非電氣化 | 和田站--于田站--民豐站--且末站--若羌站 |
羅若鐵路 | 61[註 38] | 120 | 單線非電氣化 | 若羌站--米蘭站--羅中站 |
管內地方線路 | ||||
紅淖三鐵路 | 625[8][註 15] | 單線電氣化 | 紅柳河站--淖毛湖站--白石湖南站 | |
哈羅鐵路 | 374 | 單線非電氣化 | 哈密南站--羅中站 |
鐵路綫 | 長度 (公里) |
設計速度 (公里/小時) |
規制 | 途經 |
---|---|---|---|---|
跨局線路 | ||||
蘭青鐵路 | 216[註 36] | 160 | 複線電氣化 | 蘭州站--蘭州西站--河口南站--海石灣站--樂都站--平安驛站--西寧站 |
敦格鐵路 | 509 | 120 | 單線電氣化 | 敦煌站--肅北站--馬海站--飲馬峽站 |
格庫鐵路 | 1213 | 120 | 單線電氣化 | 格爾木站--茫崖站--米蘭站--若羌站--尉犁站--庫爾勒站 |
管內線路 | ||||
青藏鐵路 | 1956 | 160(西寧至格爾木) 100(格爾木至拉薩) |
複線電氣化(西寧至格爾木) 單線非電氣化(格爾木至拉薩) |
西寧站--湟源站--海晏站--哈爾蓋站--天棚站--察汗諾站--德令哈站--飲馬峽站--格爾木站--沱沱河站--唐古拉站--安多站--那曲站--當雄站--羊八井站--拉薩站 |
柴達爾鐵路 | 53 | 單線非電氣化 | 哈爾蓋站--柴達爾站 | |
茶卡鐵路 | 41 | 單線非電氣化 | 察汗諾站--茶卡站 | |
拉日鐵路 | 253 | 120 | 單線非電氣化 | 拉薩站--曲水縣站--尼木站--仁布站--日喀則站 |
拉林鐵路 | 435 | 160 | 單線電氣化 | 拉薩站--協榮站--貢嘎站--山南站--林芝站 |
管內地方線路 | ||||
柴木鐵路 | 142 | 100 | 單線非電氣化 | 柴達爾站--木里站 |
錫北鐵路 | 54 | 單線非電氣化 | 錫鐵山站--北霍布遜鹽湖 |
陸上邊境口岸鐵路
連接國家(地區) | 邊境車站 | 鐵路 | 連接鐵路綫 |
---|---|---|---|
北韓 | 丹東站 | 瀋丹鐵路 | 平義線 |
集安站 | 梅集鐵路 | 滿浦線 | |
圖們站 | 長圖鐵路、圖佳鐵路 | 咸北線 | |
蒙古國 | 二連站 | 集二鐵路 | 蒙古縱貫鐵路 |
哈薩克 | 阿拉山口站 | 北疆鐵路 | 土西鐵路支線 |
霍爾果斯站 | 精霍鐵路 | ||
俄羅斯 | 綏芬河站 | 濱綏鐵路 | 西伯利亞鐵路 |
滿洲里站 | 濱洲鐵路 | ||
琿春南站 | 圖琿鐵路 | 哈桑鐵路 | |
越南 | 河口站 | 昆河鐵路(米軌) | 河老鐵路 |
憑祥站 | 湘桂鐵路 | 河同鐵路 | |
老撾 | 磨憨站 | 玉磨鐵路 | 磨萬鐵路 |
香港 | 深圳站 | 廣深鐵路 | 港鐵東鐵綫 |
福田站 | 廣深港高速鐵路 |
在建路綫
本文或本章節是關於未來的公共運輸建設或計畫。 |
本表僅列出有持續推動的在建路線,長期爛尾、僅建成<1%、未實質建設的路線不列入。
鐵路綫 | 長度 (公里) |
設計速度 (公里/小時) |
規制 | 途經 | 預計開通時間 |
---|---|---|---|---|---|
柳紅鐵路 | 132 | 80 | 單線電氣化 | 柳溝站--紅沙梁站 | 2024 |
大豐港鐵路支線 | 50.69 | 120 | 單線非電氣化 | 大豐西站--大豐港站 | 2024 |
都江堰至四姑娘山山地鐵路 | 123 | 120 | 米軌單線電氣化 齒軌鐵路、軌道供電 |
都江堰站--永豐站--蒲陽站--映秀站--耿達站--臥龍站--四姑娘山站 | 2025[9] |
揭惠鐵路 | 88.7 | 160 | 單線電氣化 | 揭陽站--普寧站--惠來站 | 2025 |
大瑞鐵路保山至瑞麗段 | 196.4 | 140 | 單線電氣化 | 保山站--芒市站--瑞麗站 | 2025[10] |
川藏鐵路天府段 | 80 | 160 | 複線電氣化 | 天府站--新津南站--蒲江站--朝陽湖站 | 2025[11] |
柳梧鐵路 | 238 | 160 | 複線電氣化 | 進德站--桂平北站--梧州站 | 2026 |
瑞梅鐵路 | 240 | 160 | 單線電氣化 | 瑞金站--梅州站 | 2027 |
太錫鐵路太子城至黑城子段 | 135 | 160 | 單線電氣化 | 崇禮--張北--沽源--太僕寺旗--黑城子 | 2026 |
天隴鐵路 | 208 | 160 | 單線電氣化 | 楊家碾站--隴南西站 | 2027 |
黃百鐵路 | 315 | 160 | 單線電氣化 | 黃桶站--百色站 | 2028 |
平慶鐵路 | 92.6 | 160 | 複線電氣化 | 平涼南站--慶陽站 | 2028 |
文蒙鐵路 | 116 | 160 | 複線電氣化 | 文山站--蒙自站 | 2028 |
川藏鐵路雅安至林芝段[註 39] | 1019 | 160 | 複線電氣化 | 雅安站--康定站--雅江站--理塘站--巴塘站--昌都站--林芝站 | 2032[註 40] |
渝合鐵路 | 41 | 160 | 複線電氣化 | 磨心坡站--渭沱站 | 未定[12] |
營口自貿區至鮁魚圈疏港鐵路 | 51 | 160 | 複線電氣化 | 鮁魚圈北站--北海站--體育公園站 | 未定 |
參見
註釋
- ^ 根河站-朝中站與牙林鐵路共線,非共線區間75公里
- ^ 2.0 2.1 綏佳鐵路蓮江口至佳木斯段和鶴崗鐵路電氣化新建/改造,合稱佳鶴鐵路,總長71.6公里。
- ^ 包括穆城站與下城子站間的聯絡線,下城子站至西雞西站的距離為107公里。
- ^ 接長雙煙鐵路至長春北站
- ^ 由田桓鐵路、溪田鐵路組成
- ^ 由海岫鐵路、岫莊鐵路組成
- ^ 新義鐵路阜金段舊線
- ^ 巴彥烏拉站至大板北站未通車
- ^ 9.0 9.1 由原張唐鐵路、張集鐵路和集包鐵路第二雙線合併而來
- ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 10.6 10.7 由神華能源管理營運
- ^ 高各莊站--懷柔站電氣化施工中
- ^ 三家店至木城澗區間已停止營運。
- ^ 13.0 13.1 13.2 太原至中衛752公里,太原至銀川712公里
- ^ 14.0 14.1 分為大同至太原之北同蒲線和太原至華山的南同蒲線
- ^ 15.0 15.1 15.2 15.3 15.4 15.5 含支線
- ^ 金甘段與甘泉鐵路共線
- ^ 17.0 17.1 17.2 17.3 合寧段即合寧鐵路,屬於高速鐵路規格,見中國高鐵路綫列表
- ^ 18.0 18.1 不是鄭渝高速鐵路禹州站。
- ^ 19.0 19.1 漢宜鐵路和宜萬鐵路宜涼段,屬於滬漢蓉快速客運通道一部分,見中國高鐵路綫列表
- ^ 武九鐵路之附屬路綫
- ^ 大冶站至石頭咀信號場間與大冶附屬線共線。路綫原至大廣山站,後K4+594處至大廣山站廢線。
- ^ 由天仙、天潛二線構成。
- ^ 23.0 23.1 非隴海鐵路范莊站。
- ^ 原神延鐵路神大段,神延線其他區段現為包西線之一部分
- ^ 其餘路段與侯西鐵路共線
- ^ 因江陰鐵路渡輪停航,線路已中斷
- ^ 原向樂鐵路,江家站至三江鎮站成為京九鐵路之一部分,三江鎮站到撫州北站區間改走新建的昌福鐵路,原線廢棄。原向樂鐵路僅餘撫州北站至江邊村站
- ^ 28.0 28.1 洛湛鐵路洛陽站--益陽東站沿既有焦柳鐵路、石長鐵路、馬路圩站至湛江站沿既有馬玉鐵路、黎湛鐵路。僅益陽東站至茂名東站為新建線。另外婁底站--邵陽站即婁邵鐵路,採高鐵規格
- ^ 廣梅汕鐵路廣州東站--畲江站沿既有線路。僅畲江站以南為新建線
- ^ 普速線(廣深III、IV線)速度
- ^ 湛江西站至東海島站
- ^ 田德鐵路與德靖鐵路合稱
- ^ 成都西站至朝陽湖站共99公里,與成都市域鐵路成蒲線共線,採高鐵規格
- ^ 34.0 34.1 34.2 成昆鐵路舊線之一部分,2021年11月19日起,既有成昆線成都南至燕崗段,峨攀線峨眉至攀枝花段、攀花線、元昆線合併恢復命名為成昆鐵路,其中成都南至攀枝花段簡稱成昆鐵路成攀段,黃瓜園至昆明段簡稱成昆鐵路元昆段。
- ^ 昆明南站至玉溪南站共88公里,採高鐵規格,見昆玉鐵路
- ^ 36.0 36.1 蘭州站至河口南站共42公里,與蘭新鐵路共線
- ^ 由酒泉鋼鐵集團公司負責營運。
- ^ 已開通距離,若羌--米蘭區間與格庫鐵路並行。
- ^ 成都至雅安已經以成雅鐵路名義通車,拉薩到林芝以拉林鐵路名義通車
- ^ 2020年11月8日正式開工建設
參考文獻
- ^ 营业里程突破16万公里——我国建成全球最繁忙铁路网. www.gov.cn. 2024-10-04 [2024-11-24]. (原始內容存檔於2024-11-11).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 焦柳铁路广西段邁入電氣化运营時代. 人民網. 2020-10-04 [2021-02-15]. (原始內容存檔於2022-06-15).
- ^ 董家口港疏港铁路正式开通 设计时速80KM/h. 半島網. 2018-12-25 [2021-02-18]. (原始內容存檔於2022-04-10).
- ^ 山东高速:寿平铁路资产介绍. [2020-05-30]. (原始內容存檔於2022-04-18).
- ^ 5.0 5.1 江阴铁路支线开通运营 江阴港区迎海铁联运模式. fz.fjsen.com. 東南網. 2014-10-31 [2022-10-25]. (原始內容存檔於2022-10-25).
- ^ 新建成都枢纽成昆铁路货车外绕线. 中鐵二院工程集團有限責任公司. 2013-06-24 [2021-02-21]. (原始內容存檔於2022-06-15).
- ^ 穿越“魔鬼风区”的克塔铁路通车 新疆实现所有地州首府通火车. 新華網. 2019-05-30. (原始內容存檔於2021-03-07).
- ^ “疆煤东运”铁路北通道通车试运营. 中證網. 2019-01-04. (原始內容存檔於2021-10-03).
- ^ 盼望已久的都江堰到四姑娘山,四川版“山地小火车”终于开建. finance.sina.com.cn. 2020-09-30 [2022-02-21]. (原始內容存檔於2021-02-06).
- ^ 德宏州交通运输重点支撑项目稳步推进. 雲南網. 德宏團結報. 2022-05-26 [2022-06-01]. (原始內容存檔於2022-06-01).
- ^ 四川省生态环境厅关于川藏铁路引入成都枢纽天府至朝阳湖段环境影响报告书的批复. 四川省生態環境廳. 2022-09-16 [2022-09-17]. (原始內容存檔於2022-09-17).
- ^ 區物鐵公司. 咨询关于《合川·银翔城》板块周边的项目实施进展. 重慶網絡問政平台. 2024-07-15 [2024-07-15]. (原始內容存檔於2024-07-15).