久美濱站
久美濱站（日語：久美浜駅／くみはまえき Kumihama eki */?）是位於京都府京丹後市久美濱町，屬於WILLER TRAINS（京都丹後鐵道）的宮豐線（愛稱為宮津線）車站。車站編號為T24。
久美濱 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 站房(2021年6月) | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 久美浜 – くみはま – Kumihama | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 其他名稱 | 龍傳説之里站 | ||||||||||
| 位置 |  日本京都府京丹後市久美濱町榮町 | ||||||||||
| 地理座標 | 35°36′8.84″N 134°53′41.5″E / 35.6024556°N 134.894861°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面3線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | クハ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1929年（昭和4年）12月15日[1] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日85人次（不含下車乘客） 2018 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 備註 | |||||||||||
特急「橋立」在內的定期列車均在本站停靠。在2007年3月18日西日本旅客鐵道（JR西日本）和北近畿丹後鐵道時間表修正前，多班特急於此站作為起點或終點站，修正後上述班次改在豐岡站出發或到達（「橋立」在此站至豐岡站之間為快速列車）。
在2014年經過京丹後市的「站之愛稱選定委員會」公開招募後，決定把愛稱定為「龍傳説之里站」[2]。此站是京都府最西車站。
歷史
- 1929年（昭和4年）12月15日 - 國鐵峰豐線豐岡站至此站之間開通，此站啟用[1]。
- 1932年（昭和7年）8月10日 - 此站至丹後木津站（現時：夕日浦木津溫泉站）之間開通[1]。在延伸後，舞鶴站（現時：西舞鶴站）至豐岡站之間全線開通，該區間名為宮津線[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運[1]。
- 1990年（平成2年）4月1日 - 宮津線由北近畿丹後鐵道接管，成為北近畿丹後鐵道車站[1]。
- 1991年（平成3年） - 翻新車站大樓[1]。
- 2015年（平成27年）4月1日 - 由WILLER TRAINS接管車站，成為京都丹後鐵道宮豐線車站。
車站構造
本站是地面車站，設有2面3線混合式月台，可進行列車交會和進行折返。站房位於單式3號月台，其外觀為仿照1868年至1871年之間久美濱縣縣廳外觀的日式建築物[1]，並設有愛稱「紀念門久美濱[3]」。各月台之間透過跨線橋連接。
此站是有人車站與簡易委託車站[3]，並委託京丹後市觀光協會負責車站業務。站內設有由受託者營運的觀光訊問處[4]。星期日早上則有朝市[5]。而站內的櫃臺在早上和晚上不會營業[6]。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1、2 | ■宮豐線 | 下行 | 豐岡方向 | 部分列車使用1號月台 |
| 3 | ■宮豊線 | 上り | 網野、天橋立、宮津方向 |
- 在上述的路線名稱中，採用了乘客資訊上稱呼的（愛稱）名字。
- 曾經靠近車站大樓一方的月台（現時為3號月台）是1號月台，島式月台（現時：1、2號月台）是3、2號月台。在WILLER TRAINS接管後，月台編號由下行線（車站大樓對面）開始順序編排月台編號。
- 3號月台是上行本線，2號月台是下行本線，1號月台是上下行副本線。1號月台每日只有1班前往豐岡的普通列車使用。
車站周邊
- 名勝、古蹟
- 教育設施
- 京丹後市立久美濱小學
- 京丹後市立久美濱中學
- 商業、金融機構
- 公營機構
- 賽艇售票處 Mini Boat Pier京丹後 - 在車站轉乘的士或私家車乘坐3分鐘
巴士路線
使用狀況
此站設有從京都站經宮津站的直通列車班次，但是途經豐岡站前往此站的距離較短。
| 乘車人次變化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均乘車人次 |
| 1999 | 145 |
| 2000 | 151 |
| 2001 | 142 |
| 2002 | 132 |
| 2003 | 123 |
| 2004 | 129 |
| 2005 | 123 |
| 2006 | 125 |
| 2007 | 128 |
| 2008 | 116 |
| 2009 | 115 |
| 2010 | 108 |
| 2011 | 109 |
| 2012 | 119 |
| 2013 | 114 |
| 2014 | 101 |
| 2015 | 109 |
| 2016 | 88 |
| 2017 | 94 |
| 2018 | 85 |
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 14號 神戸電鉄・能勢電鉄・北條鉄道・北近畿タンゴ鉄道. 朝日新聞出版. 2011-06-19: 25・27–28頁 （日語）.
- ^ 京丹後市内の北近畿タンゴ鉄道「7駅の愛称」決定について. 京丹後市. 2014-06-20 [2015-11-30]. （原始內容存檔於2015-12-08） （日語）.
- ^ 3.0 3.1 平成20年12月定例會 総務常任委員會會議録（1號） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）（京丹後市議會 會議錄） - 京丹後市（2008年12月2日，2012年6月1日參閲）
- ^ 在外部連結（京丹後市觀光協會）中提及訊問處地址。（2012年6月1日參閲）
- ^ 久美浜の「朝市」 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 久美浜町觀光綜合案內所（京丹後市觀光協會，2012年6月1日參閲）
- ^ お問い合わせ （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 北近畿丹後鐵道（2012年6月1日參閲）
- ^ 海の京都 京丹後旅博 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 京丹後市觀光協會（2015年8月5日參閲）
- ^ 京都府統計書（2005年前）
- ^ 京丹後市統計書（2006年後）