克羅地亞鐵路
曾為克羅埃西亞的國家鐵路公司
克羅地亞鐵路(克羅地亞語:Hrvatske željeznice),簡稱HŽ,是克羅地亞國家鐵路公司,其前身為南斯拉夫鐵路。克羅地亞鐵路為國際鐵路聯盟成員,UIC號碼為78。
克羅地亞鐵路 Hrvatske željeznice | |
---|---|
公司類型 | 國營企業 |
成立 | 1991年 |
總部 | 克羅地亞札格瑞布 |
業務範圍 | 克羅地亞 |
產業 | 鐵路運輸 |
母公司 | 克羅地亞政府 |
網站 | www |
2012年11月1日,根據歐盟第91/440指令[1],要求將鐵路運營和基礎設施管理部門拆分出鐵路運輸服務部門,此前的克羅地亞鐵路公司拆分成3家私人有限公司(d.o.o.):
- 克羅地亞鐵路貨運(HŽ Cargo d.o.o.)
- 克羅地亞鐵路客運(HŽ Putnički prijevoz d.o.o.)
- 克羅地亞鐵路基建(HŽ Infrastruktura d.o.o.)
線路
克羅地亞鐵路系統長度總計為2974公里(其中248公里是複線)。 1,228公里為電氣化線路,佔總長 41.3%(數據截止2004年底)。
主要有以下線路:
- (斯洛文尼亞盧布爾雅那)-薩格勒布-斯拉沃尼亞布羅德-溫科夫齊 - (塞爾維亞貝爾格萊德)
- 從薩格勒布到奧西耶克(通過科普里夫尼察)
- 從薩格勒布到里耶卡
- 從薩格勒布到斯普利特
- 從薩格勒布到錫薩克 - (最短的,但非常重要)
- 從薩格勒布到瓦拉日丁
此外還有通往斯洛文尼亞、匈牙利、波斯尼亞和黑塞哥維那和塞爾維亞的線路。
克羅地亞鐵路迫切需要現代化建設。前南斯拉夫解體之後,全國各地鐵路基礎設施投資減少,許多重要的線路沒有電氣化,僅為單線,線路彎曲,最終導致速度變慢。
最近10年,鐵路網絡已得到改進,薩格勒布到溫科夫齊線的最高速度增加。有些路段的速度已經從80公里/小時提高到120公里/小時,甚至達到160公里/小時。一個總計超過18億克羅地亞庫納國家鐵路投資計劃已經確定,該計劃將一直延續至2012年,鐵路將進一步現代化。
標誌進化
外部連結
- ^ Rail Transport and Interoperability (overview of directive 91/440). European Union. [6 July 2007]. (原始內容存檔於18 June 2007). 已忽略未知參數
|df=
(幫助)